Simplicity 120T02-0111-B1 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 120T02-0111-B1

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

English

deda es frel it nonl pt svfi

Dansk NorskEspañol SvenskaDeutsch Suomi Français NederlandsItaliano

ÅëëçíéêÜ

Português

Operator’s Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò

Manual del Operario

Käyttäjän käsikirja

Manuel de l’opérateur

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Manual del Operario

BRIGGSandSTRATTON.com

Form No. MS-3832-3/07

Printed in U.S.A.

Model 120000

600 Series

2007 Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A.

.76 mm

(.030 in)

9 10

Operator Safety

Symbols And Warnings

The safety alert symbol is used to identify safety

information about hazards that can result in personal injury. A

signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with

the alert symbol to indicate the likelihood and the potential

severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to

represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not

avoided, might result in minor or moderate injury.

CAUTION, when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage to

the product.

Explosion

Toxic

Fumes

Moving Parts

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

Fuel

Shutoff

Read Manual

Choke

Oil

Fuel

On Off

Stop

Wear Eye

Protection

Slow

Fast

SYMBOLS ASSOCIATED

WITH ENGINES

The engine exhaust from this product contains chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use

of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs),

motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products

or vehicles intended for use in competitive events. Use

of these engines in such applications could result in

property damage, serious injury (including paralysis), or

even death.

WARNING

This engine is shipped from Briggs & Stratton without

oil. If you start the engine without oil, the engine will be

damaged beyond repair and will not be covered under

warranty.

CAUTION

Gasoline and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 2

minutes before removing the gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately

1-1/2 inches below top of neck to allow for fuel

expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames,

pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to

OPEN/RUN position, place throttle in FAST and

crank until engine starts.

When Operating Equipment

• Do not tip engine or equipment at angle which

causes gasoline to spill.

• Do not choke carburetor to stop engine.

When Transporting Equipment

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off

valve OFF.

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In

Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot light or other

ignition source because they can ignite gasoline

vapors.

WARNING

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable

gases.

Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not

start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because

vapors are flammable.

WARNING

BRIGGSandSTRATTON.com

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause

nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will

pull hand and arm toward engine faster than

you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• When starting engine, pull the starter cord slowly

until resistance is felt, then pull rapidly.

• Remove all external equipment/engine loads before

starting engine.

• Direct-coupled equipment components such as, but

not limited to, blades, impellers, pulleys, sprockets,

etc., must be securely attached.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle

hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration

can result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling

drawstrings or items that could become caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine

parts, especially muffler, become

extremely hot.

Severe thermal burns can occur on

contact.

Combustible debris, such as leaves,

grass, brush, etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before

touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and

cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester

before using equipment on forest-covered,

grass-covered, brush-covered unimproved land. The

state of California requires this (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other states

may have similar laws. Federal laws apply on

federal land.

WARNING

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away

from the spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only

engines with electric start.)

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or

other parts to increase engine speed.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard

object because the flywheel may later shatter

during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Unintentional sparking can result in fire

or electric shock.

Unintentional start-up can result in

entanglement, traumatic amputation, or

laceration.

WARNING

Engine Power Rating Information

The gross power rating for individual gas engine models is

labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque

Rating Procedure), and rating performance has been

obtained and corrected in accordance with SAE J1995

(Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060

RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual

gross engine power will be lower and is affected by, among

other things, ambient operating conditions and

engine-to-engine variability. Given both the wide array of

products on which engines are placed and the variety of

environmental issues applicable to operating the equipment,

the gas engine will not develop the rated gross power when

used in a given piece of power equipment (actual “on-site”

or net horsepower). This difference is due to a variety of

factors including, but not limited to, accessories (air cleaner,

exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.),

application limitations, ambient operating conditions

(temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine

variability. Due to manufacturing and capacity limitations,

Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated

power for this Series engine.

Features and Controls

Compare the illustration with your engine to familiarize

yourself with the location of various features and controls.

See Figure 1.

A. Spark Plug

B. Primer

C. Fuel Tank and Cap

D. Air Cleaner

E. Starter Rope Handle

F. Oil Dipstick

G. Oil Drain Plug

H. Engine Identification Numbers

I. Muffler

Muffler Guard (if equipped)

Spark Arrester (if equipped)

Operation

Oil Capacity

Oil Capacity (see Specifications page)

Oil Recommendations

• Do not use special additives.

• Choose a viscosity from the following chart.

SAE 30 40 F and higher (5 C and higher)

is good for all purpose use above 40°F, use below 40°F

will cause hard starting.

10W-30 0 to 100 F (−18 to 38 C)

is better for varying temperature conditions. This grade of

oil improves cold weather starting, but may increase oil

consumption at 80°F (27°C) or higher*. Check oil level

frequently at higher temperatures.

Synthetic 5W-30 −20 to 120 F (−30 to 40 C)

provides the best protection at all temperatures as well as

improved starting with less oil consumption.

5W-30 40 F and below (5 C and below)

is recommended for winter use, and works best in cold

conditions.

How To Check/Add Oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (B, Figure 2) and wipe with a clean

cloth.

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Again remove the dipstick and check the oil level. Make

sure the oil is at the FULL mark (C) on the dipstick.

4. When adding oil, pour slowly into the oil fill tube (D). DO

NOT OVERFILL. Wait one minute and then recheck the

oil level.

5. Replace and tighten the dipstick.

Fuel Recommendations

This engine is certified to operate on gasoline. The

emissions control system for this engine is EM (Engine

Modifications).

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude

use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to

15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable.

Do not use unapproved gasoline such as E85. Do not

mix oil in gasoline, or modify engine to run on alternate

fuels. This will damage the engine components and void

the engine warranty.

CAUTION

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel

stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same.

If starting or performance problems occur, change fuel

providers or change brands. This engine is certified to

operate on gasoline. The emissions control system for this

engine is EM (Engine Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85

octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain

emissions compliant, high altitude adjustment is required.

Operation without this adjustment will cause decreased

performance, increased fuel consumption, and increased

emissions. See an Authorized Briggs & Stratton Dealer for

high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762

meters) with the high altitude kit is not recommended.

How To Add Fuel

Gasoline and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

• Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes

before removing the gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

WARNING

1. Remove the gas cap (C, Figure 1). To allow for fuel

expansion, fill the fuel tank to approximately 1.5 inches

below the top of the fuel tank opening.

2. Install the gas cap.

BRIGGSandSTRATTON.com

How To Start The Engine

This engine was shipped from the factory without oil. If

you start the engine without oil, the engine will be

damaged beyond repair and will not be covered under

warranty.

CAUTION

1. Check the oil level.

2. When starting a new engine for the first time, firmly push

the primer bulb (D) five times. Then for all future starts,

push the primer bulb three times (Figure 1).

NOTE: Priming is usually unnecessary when restarting a

warm engine. However, cool weather may require

priming. If you push the primer bulb too many times, the

engine may flood with fuel and will not start.

3. Engage the brake release lever (E, Figure 3), if product

is equipped.

4. Firmly grasp the starter rope handle (G, Figure 4).

Slowly pull until resistance is felt, then pull quickly to

start the engine.

Rapid retraction of starter cord (kickback)

will pull hand and arm toward engine faster

than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or

sprains could result.

• When starting the engine, pull the starter rope handle

slowly until resistance is felt, then pull rapidly.

WARNING

5. If the engine does not start after three pulls, repeat the

starting procedure. See Troubleshooting page.

How To Stop The Engine

Release the brake release lever (F, Figure 3), if equipped.

Maintenance

This is a single cylinder, air-cooled engine. It is a low

emissions engine.

In the state of California, Model 120000 engines are certified

by the California Air Resources Board to meet emissions

standards for 125 hours. Such certification does not grant

the purchaser, owner or operator of this engine any

additional warranties with respect to the performance or

operational life of this engine. This engine is warranted

solely according to the product and emissions warranties

stated elsewhere in this manual.

Record Model Number

Record below the engine model, type, and code numbers

along with the date of purchase. These numbers will be

needed when requesting replacement parts or technical

assistance. For the location of these numbers, see the

Features section.

Date of purchase:

Engine model:

MM/ DD/YYYY

Model

Code

Type

Regular maintenance will improve the performance and

extend the life of the equipment. Use only original

equipment replacement parts. Non-original parts may

provide less performance, may damage the unit or

result in injury, and may void the warranty. See any

authorized Briggs & Stratton dealer for service assistance.

All the components used to build this engine must

remain in place for proper operation.

CAUTION

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away

from the spark plug.

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links or

other parts to increase engine speed.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard

object because the flywheel may later shatter

during operation.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

Unintentional sparking can result in fire

or electric shock.

Unintentional start-up can result in

entanglement, traumatic amputation, or

laceration.

WARNING

Maintenance Chart

Follow hourly or seasonal intervals, whichever occurs first.

First 5 Hours

• Change Oil

Every 5 Hours or Daily

• Check oil level

• Clean area around muffler

Every 25 Hours or Every Season

• Change oil if operating under heavy load or in high

temperature

• Service air cleaner *

Every 50 Hours or Every Season

• Change oil

• Clean cooling system †

• Check spark plug

• Inspect muffler and spark arrester

* In dusty conditions or when airborne debris is present,

clean more often. Replace air filter if it is very dirty.

† In dusty conditions, clean more often. Check every 25

hours.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions

control devices and systems may be performed by any

non-road engine repair establishment or individual.

However, to obtain “no charge” repairs under the terms and

provisions of the Briggs & Stratton warranty, such service

must be performed by a factory authorized dealer. See the

Emissions Warranty.

Carburetor Adjustment

The carburetor is pre-set at the factory to operate efficiently

under most conditions. If adjustments are required, see any

authorized Briggs & Stratton dealer for service assistance.

The manufacturer of the equipment on which this engine

is installed specifies the top speed at which the engine

will be operated. DO NOT EXCEED this speed.

CAUTION

Inspect Muffler And Spark Arrester

Clean all debris from muffler area. Inspect the muffler,

guard, and spark arrester, if equipped, for damage or

plugging from deposits. Clean parts of debris and deposits

or, if necessary, replace using only original equipment parts.

Fire could result.

• Replacement parts must be the same and installed in

the same position as the original parts.

WARNING

How To Change The Oil

Remove Oil

1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug

wire (A, Figure 6) and keep it away from the spark plug.

2. I you drain the oil from the top of the engine through the

engine oil fill (B, Figure 7), make sure to keep the spark

plug side (C) up. Drain the oil into an appropriate

receptacle.

3. If you drain the oil from the bottom of the engine, remove

the oil drain plug (D, Figure 8). Drain the oil into an

appropriate receptacle.

Note: See the illustration of some of the various types of

oil drain plugs (D, Figure 8).

4. Replace and tighten the oil drain plug.

Before adding oil

• Place engine level.

• Clean the oil fill area of any debris.

Extended Dipstick

1. Remove the dipstick (B, Figure 2) and wipe with a clean

cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (D). DO NOT

OVERFILL. After adding oil, wait one minute and then

recheck the oil level.

3. Insert and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. Make sure

the oil is at the FULL mark (C) on the dipstick.

5. Replace and tighten the dipstick.

How To Service The Air Filter

Gasoline and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

• Never start or run the engine with the air cleaner

assembly or the filter removed as a fire or explosion

could result.

WARNING

1. Remove the screw (A, Figure 9) from the top of the air

filter assembly (B).

2. To prevent debris from falling into the carburetor,

carefully remove the air filter assembly.

3. Remove the foam element (C) from the air filter base.

4. Wash the foam element in liquid detergent and water.

Squeeze dry the foam element in a clean cloth.

Do not use pressurized air or solvents to clean the filter.

Pressurized air can damage the filter and solvents will

dissolve the filter.

CAUTION

5. Saturate the foam element with clean engine oil. To

remove the excess engine oil, squeeze the foam

element in a clean cloth.

6. Install the foam element into the air filter base.

7. Install the air filter assembly onto the carburetor and

secure with screw.

BRIGGSandSTRATTON.com

How To Check The Spark Plug

Remove the spark plug and clean with a wire brush.

Replace the spark plug if, upon inspection, the electrode (A,

Figure 5) is burned or worn. Check the gap with a wire

gauge (B) and reset, if necessary, to 0.030 in (0.76 mm).

NOTE: In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this engine was

originally equipped with a resistor spark plug, use same

type for replacement.

How To Clean The Air Cooling System

Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to

over heat, resulting in poor performance and reduced

engine life.

Daily or before every use, clean the engine of any

accumulated dirt or debris from the finger guard (A, Figure

10), linkage, springs, controls (B) and around and behind

the muffler (C).

Do not use water to clean the engine. Water could

contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth

to clean the engine.

CAUTION

Over time, debris can accumulate in the cylinder cooling fins

and cause the engine to overheat. This debris cannot be

observed without partial disassembly of the engine. See any

authorized Briggs & Stratton dealer for service assistance in

cleaning the air cooling system.

Storage (over 30 days)

Gasoline and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In

Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite gasoline vapors.

WARNING

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel

causes acid and gum deposits to form in the fuel system or

on essential carburetor parts. to keep fuel fresh, use Briggs

& Stratton FRESH START

fuel stabilizer, available as a

liquid additive or a drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel

stabilizer is added according to instructions. run the engine

for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel

system. The engine and fuel can then be stored up to 24

months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel

stabilizer, it must be drained into an approved container.

Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a

fuel stabilizer in the storage container is recommended to

maintain freshness.

Engine oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

Lubricate cylinder and piston

Remove the spark plug and pour approximately 1 oz (30 ml)

of engine oil into the spark plug hole. Replace the spark

plug and slowly pull the starter rope to distribute the oil.

Clean engine

Clean engine of surface debris, chaff, or grass.

Storage Area

Store in a clean, dry area. Do not store in the same area as

a stove, furnace, water heater, or other appliance that uses

a pilot light or has a device that can create a spark.

Specifications

Engine Specifications

Model 120000

Displacement 11.57 cu in (189.6 cc)

Bore 2.687 in (68.25 mm)

Stroke 2.047 in (52 mm)

Oil Capacity 18 − 20 oz (0.54 − 0.59 L)

Tune-up Specifications *

Model 120000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Armature Air Gap 0.006 - 0.010 in

(0.15 - 0.25 mm)

Intake Valve Clearance

†

0.005 - 0.007 in

(0.13 - 0.18 mm)

Exhaust Valve Clearance

†

0.005 - 0.007 in

(0.13 - 0.18 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters)

above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C).

The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the

equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on

slopes.

†

Valve clearance with valve springs installed and piston 0.25 in (6 mm) past

top dead center (check when engine is cold).

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Air cleaner element 794071

Oil 100005

Gas additive 5041

Resistor spark plug 802592, 5095

Long life platinum spark plug 5062

Spark plug wrench 89838, 5023

Spark tester 19368

nWe recommend that you see an authorized Briggs & Stratton Service

Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts.

Use only genuine Briggs & Stratton parts.

Troubleshooting

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine will not start

Out of fuel Add clean fresh fuel.

Carburetor flooded Move the throttle control lever (if equipped) to the FAST

position. Then follow the starting procedure until the

engine starts.

Low oil Check oil level. Add to FULL mark on dipstick.

Oil level is above FULL mark on

dipstick

Drain excess oil from engine to bring oil level to FULL

mark on dipstick.

Fouled spark plug Clean and set spark plug gap. If the spark plug

electrode is burned or worn, replace the spark plug.

Engine difficult to start

Stale fuel Drain fuel tank. Fill with fresh fuel.

Engine runs erratically

Dirt in fuel tank Drain and clean fuel tank. Fill with fresh fuel.

Engine runs erratically

Carburetor out of adjustment Contact an Authorized Briggs & Stratton service dealer.

ine will not run

Dirty air filter Clean or replace air filter.

Engine will not run

at full speed

Fouled spark plug Clean and set spark plug gap. If the spark plug

electrode is burned or worn, replace the spark plug.

Engine smokes excessively

Oil level is above FULL mark on

dipstick

Drain excess oil from engine to bring oil level to FULL

mark on dipstick.

Dirty air filter Clean or replace the air filter.

Fouled spark plug Clean and set spark plug gap. If the spark plug

electrode is burned or worn, replace the spark plug.

Excessive vibration Loose parts on engine or

equipment

Stop engine immediately. Tighten all fasteners. If

vibration continues, take the unit to an Authorized

Briggs & Stratton service dealer.

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGSandSTRATTON.com

Emissions Control System Warranty Statement

Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection

Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

California, United States and Canada Emissions Control Defects Warranty

Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain the

Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In California,

new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built and

equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United

States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must

meet similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions control

system on your engine for the periods of time listed below, provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition

system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and

other emissions related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small off-road engine at no cost

to you including diagnosis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a

period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your

engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S

recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road

engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to

ensure the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized B&S

Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be

completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact a B&S Service Representative at (414) 259-5262.

The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine

performance. The warranty is not related to an in-use emissions test.

Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the

Operating and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the engine

purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted

Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the

failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is

delivered to a retail purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the

owner, including diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted

Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service

Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service

Dealer as listed in the Yellow Pages" under Engines, Gasoline," Gasoline

Engines," Lawn Mowers," or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine

Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts

which are not original B&S parts or because of abuse, neglect or improper

maintenance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to

cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or

modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance

or which is scheduled only for regular inspection to the effect of repair or replace as

necessary" shall be warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted

Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted

as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that

part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be

used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for

the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and

Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by

the failure of any Warranted Part still under warranty.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Tier 2

Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period

and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on

our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time

for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance

in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are

used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified engines,

the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates

the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal

emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

Effective 12/06

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship

or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This

warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest

Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in

the ‘Yellow Pagest’.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose,

are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law and and all implied warranties are excluded. Liability

for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do

not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of

incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal

rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

LIMITED WARRANTY

WARRANTY TERMS **

Brand/Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguardt

2 years 2 years

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 years 1 year

Kerosene Fuel Operated Engines 1 year 90 days

All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days

** Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to

engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or

rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time

stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other

uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter

be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you

do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will

be used to determine the warranty period.

ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for

being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform

warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but

sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For

example, warranty would not apply if engine damage occurred

because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling,

warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the

serial number of the engine has been removed or the engine has

been altered or modified.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an

investigation will be made to determine whether the warranty applies.

Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor

or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that

the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those

items that are defective. To avoid misunderstanding which might

occur between the customer and the Dealer, listed below are some of

the causes of engine failure that the warranty does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and

replacement to perform well. Warranty will not cover repair when

normal use has exhausted the life of a part or an engine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under which it

operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers,

pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty

conditions, which can cause what appears to be premature wear.

Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or

other abrasive material that has entered the engine because of

improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/or

workmanship only, and not replacement or refund of the

equipment to which the engine may be mounted. Nor does the

warranty extend to repairs required because of:

1 Problems caused by parts that are not original Briggs &

Stratton parts.

2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause

unsatisfactory engine performance, or shorten engine life.

(Contact equipment manufacturer.)

3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other

damage, caused by using contaminated or stale fuel.

4 Parts which are scored or broken because an engine was

operated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an

incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary,

and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut

down running engine. Engine damage may occur if oil level is not

properly maintained.

5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as

clutches, transmissions, remote controls, etc., which are not

manufactured by Briggs & Stratton.

6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the

engine because of improper air cleaner maintenance,

re-assembly, or use of a non-original air cleaner element or

cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the

filter as stated in the Operator’s Manual.

7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by

grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or

flywheel area, or damage caused by operating the engine in a

confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at

recommended intervals as stated in the Operator’s Manual.

8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused

by a loose engine mounting, loose cutter blades, unbalanced

blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of

equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in

operation.

9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with

the cutter blade of a rotary lawn mower, or excessive v-belt

tightness.

10 Routine tune-up or adjustment of the engine.

11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber,

valves, valve seats, valve guides, or burned starter motor

windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified

petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

Warranty service is available only through authorized service

dealers by Briggs & Stratton Corporation. Locate your nearest

Authorized Service Dealer in our dealer locator map on

BRIGGSandSTRATTON.com or by calling 1-800-233-3723, or as

listed in the ‘Yellow Pagest’.

BRIGGSandSTRATTON.com

Sikkerhed for operatøren

Symboler og advarsler

Advarselssymbolet FARE anvendes til at fremhæve

sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig

personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG

anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor

stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af

sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at

angive den relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre

død eller alvorlig personskade, hvis den ikke

undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan

medføre død eller alvorlig personskade, hvis den

ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan

medføre mindre eller moderat personskade, hvis

den ikke undgås.

FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden

advarselssymbolet, angiver det en situation, hvor der

kan ske skade på produktet.

Eksplosion

Giftige dampeBevægelige dele

Stød

Varm overflade

Tilbageslag

Brand

Brændstofhane

Læs vejledningenChoker

Olie

Brændstof

On/Off-kontakt StopBær beskyttelsesbriller

Langsom

Hurtig

SYMBOLER I FORBINDELSE

MED MOTORER

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der

opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maski

indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan

ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ

effekt på forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug

af motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer

(ATV’er), motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug,

luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af

disse motorer til ovennævnte formål kan forårsage

tingskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i

værste tilfælde død.

ADVARSEL

Denne motor leveres fra Briggs & Stratton uden olie.

Hvis du starter motoren uden olie, ødelægges motoren

og kan ikke repareres. Dette er ikke omfattet af

garantien.

FORSIGTIG:

Benzin og benzindampe er yderst

brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre

alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Sluk for motoren, og lad den køle af i mindst to

minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med

god udluftning.

• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken.

Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten af

påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at

brændstoffet kan udvide sig.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister,

åben ild, vågeblus, varme og andre mulige

antændelseskilder.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger,

tanken og tankdækslet samt fittings for revner og

utætheder. Udskift om nødvendigt.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte

motoren, indtil benzinen er fordampet.

Start af motoren

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet

og luftfilteret er på plads og forsvarligt fastgjort.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis

monteret) i stillingen ”OPEN/RUN” og

gasregulatoren i stillingen ”FAST”, hvorefter

motoren tørnes, indtil den starter.

Betjening af redskabet

• Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at

benzinen løber ud.

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

Transport af redskabet

• Transport skal foregå med TOM brændstoftank

eller med brændstofhanen LUKKET.

Opbevaring af benzin og redskaber med

brændstof i tanken

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i

tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne,

vandvarmere og andre apparater, hvori der

anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder,

da disse kan antænde benzindampe.

ADVARSEL

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter,

der befinder sig i nærheden af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller

flaskegas i nærheden.

• Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at

starte motoren, da dampene er brændbare.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri

og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme,

besvimelse eller døden.

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede

rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer

er åbne.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren

(tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage

mod motoren, hurtigere end du kan nå at

slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen,

får knoglebrud, blå mærker eller

forstrækninger.

• Når du starter motoren, skal du trække langsomt i

startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter

trække hårdt i snoren.

• Sørg for, at alle anordninger på redskabet er

udkoblet, dvs. at motoren ikke er belastet, før den

startes.

• Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks.

skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul osv. skal

være forsvarligt monteret.

ADVARSEL

BRIGGSandSTRATTON.com

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig

fast i roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres

af, eller at brugeren får alvorlige snitsår.

• Redskaber må kun anvendes med alle

sikkerhedsafskærmninger på plads.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra

roterende dele.

• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende

genstande bør tages af.

• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller

andre genstande, der kan sætte sig fast i de

roterende dele.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme.

Motorens dele, især lyddæmperen, bliver

meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage

alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som

f.eks. blade, græs og grene.

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før

du rører ved dem.

• Fjern snavs, der samler sig i området omkring

lyddæmperen og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs

eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal

altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale

regler for brug af motorer − især i perioder med

tørke, hvor der er større risiko for brand.

ADVARSEL

Før justering eller reparation af motoren:

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i

sikker afstand fra tændrøret.

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er

udstyret med el-starter.

• Brug kun korrekt værktøj.

• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder,

regulatorforbindelser eller andre dele for at øge

motorens omdrejningstal.

• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en

hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at

splintres under drift.

Kontrol af gnist:

• Brug en godkendt gnisttester.

• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret

afmonteret.

Gnister, som frembringes ved et uheld,

kan medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan

dette medføre, at personer kommer i

klemme i redskabets mekanismer, at

legemsdele bliver skåret af, eller at

personer får snitsår.

ADVARSEL

Oplysninger om motors nominelle effekt

Bruttoeffekten for hver enkelt benzinmotormodel er

afmærket i overensstemmelse med SAE (Society of

Automotive Engineers) kode J1940, og den målte ydelse er

opnået og rettet i henhold til SAE J1995 (revision 2002-05).

Tilspændingsmomenter opnås ved 3060 omdr./min.;

effektværdier opnås ved 3600 omdr./min. Den faktiske

bruttoeffekt vil være lavere og er påvirket af bl.a. de

omgivende driftsforhold og forskelle mellem motorer. Set ud

fra det brede udvalg af produkter hvorpå motorerne

placeres og rækken af miljømæssige faktorer knyttet til

redskabets drift, vil benzinmotoren ikke yde den angivne

bruttoeffekt, når den bruges sammen med et givent

motorredskab (den ”effektive” effekt eller nominelle effekt).

Denne forskel skyldes en række faktorer herunder bl.a.

ekstraudstyr (luftrenser, udstødning, fyldning, køler,

karburator, brændstofpumpe m.m.),

anvendelsesbegrænsninger, omgivende driftsforhold

(temperatur, fugtighed, højde) og forskelle mellem

motorerne. Som følge af produktions- og

kapacitetsbegrænsninger forbeholder Briggs & Stratton sig

ret til at erstatte en motor i denne serie med en motor med

en større effekt.

Udstyr og betjeningselementer

Sammenhold illustrationen med din motor for at lære

placeringen af udstyr og betjeningselementer. Se figur 1.

A. Tændrør

B. Spædebold

C. Brændstoftank og tankdæksel

D. Luftfilter

E. Snorhåndtag

F. Oliepind

G. Olieaftapningsprop

H. Motoridentifikationsnumre

I. Lyddæmper

Lyddæmperskærm (hvis monteret)

Gnistfanger (hvis monteret)

Betjening

Oliekapacitet

Oliekapacitet (se under Specifikationer)

Anbefalinger vedrørende olie

• Der må ikke anvendes særlige additiver.

• Vælg en viskositet fra oversigten herunder.

SAE 30 5 C og højere er velegnet til almindelig brug ved

mere end 5 °C. Hvis denne kvalitet anvendes ved

temperaturer under 5 °C, kan motoren have svært ved at

starte.

10W-30 18 til 38C er mere velegnet til varierende

temperaturforhold. Denne kvalitet olie forbedrer start

evnen i koldt vejr, men kan øge olieforbruget ved 27°C

eller varmere*. Kontrollér oliestanden hyppigt ved høje

arbejdstemperaturer.

Syntetisk 5W-30 30 til 40 C giver den bedste

beskyttelse ved alle temperaturer samt lettere start med

mindre olieforbrug.

5W-30 5 C og lavere anbefales til vinterbrug, idet den

virker bedst under kolde betingelser.

Kontrol og påfyldning af olie

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

1. Tag oliepinden (B, figur 2) ud, og tør den af med en ren

klud.

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud igen, og kontrollér oliestanden.

Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (C) på

oliepinden.

4. Ved påfyldning af ny olie hældes olien langsomt ned i

oliepåfyldningsrøret (D). UNDGÅ AT FYLDE FOR

MEGET OLIE PÅ. Vent i ét minut, og kontrollér

oliestanden igen.

5. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

Anbefalinger vedr. brændstof

Motoren er certificeret til at køre på benzin.

Emissionsreguleringssystemet på denne motor er EM

(Engine Modifications).

Benzinen skal leve op til disse krav:

• Ren, frisk, blyfri benzin.

• Oktantal på mindst 87/87 AKI (91 RON). Hvis motoren

skal anvendes i højtbeliggende områder, henvises til

nedenstående.

• Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15

% MTBE (methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes.

Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom

E85. Der må ikke blandes olie i benzinen, og motoren

må ikke modificeres, så den kan køre med alternative

brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive

beskadiget, og garantien på motoren bortfalder.

FORSIGTIG:

For at beskytte brændstofsystemet mod gummiaflejringer

skal brændstoffet tilføres brændstofstabilisator. Se under

Opbevaring. Ikke alle typer brændstof er ens. Hvis der

opstår start- eller driftsproblemer efter påfyldning af

brændstof, skal du skifte tankstation eller benzinmærke.

Denne motor er certificeret til at køre på benzin.

Emissionsreguleringssystemet på denne motor er EM

(Engine Modifications).

Anvendelse i højtbeliggende områder

Ved højder over 5,000 feet (1524 meters), kan der

anvendes brændstof med et oktantal på minimum 85

oktan/85 AKI (89 oktan). For at forblive certificeret til at

opfylde emissionskravene, skal der foretages justering til

drift i højtbeliggende områder. Drift uden denne justering vil

resultere i nedsat ydelse, øget brændstofforbrug samt øget

emissionsniveau. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton

forhandler vedrørende information om justering til drift i

højtbeliggende områder.

Det anbefales, at motoren ikke anvendes med

konverteringssæt til store driftshøjder, hvis motoren

anvendes ved højder under 2.500 feet (762 meter).

Påfyldning af brændstof

Benzin og benzindampe er yderst

brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre

alvorlige forbrændinger eller døden.

• Sluk for motoren, og lad den køle af i mindst to

minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god

udluftning.

• Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren,

indtil benzinen er fordampet.

ADVARSEL

1. Afmonter tankdækslet (C, figur 1). Fyld tanken op til ca.

4 cm under kanten af påfyldningsstudsen, således at der

er plads til, at brændstoffet kan udvide sig.

2. Monter tankdækslet.

BRIGGSandSTRATTON.com

Start af motoren

Denne motor leveres fra fabrikken uden olie. Hvis du

starter motoren uden olie, ødelægges motoren og kan

ikke repareres. Dette er ikke omfattet af garantien.

FORSIGTIG:

1. Kontrollér oliestanden.

2. Når en ny motor startes for første gang, skal der trykkes

hårdt på spædebolten (D) fem gange. Ved efterfølgende

start skal der trykkes på spædebolten tre gange (figur

1).

Bemærk: Under normale forhold er det ikke nødvendigt

at spæde ved genstart af en varm motor. I koldt vejr kan

det imidlertid være nødvendigt at gentage spædningen.

Hvis der trykkes for mange gange på spædebolten, kan

motoren drukne i brændstof, så den ikke kan starte.

3. Aktivér bremseudløseren (E, figur 3), hvis monteret på

produktet.

4. Tag fat om startsnorens håndtag med et fast greb (G,

figur 4). Træk langsomt i snoren, indtil du mærker

modstand, og træk derefter hurtigt for at starte motoren.

5. Hvis motoren ikke starter efter tre træk, trykkes der tre

gange på spædebolten. Efterfølgende trækkes der igen i

startsnorens håndtag. Se siden vedr. Fejlfinding.

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren

(tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage

mod motoren, hurtigere end du kan nå at

slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen,

får knoglebrud, blå mærker eller

forstrækninger.

• Når du starter motoren, skal du trække langsomt i

startsnorens håndtag, indtil du mærker modstand, og

derefter trække hårdt i snoren.

ADVARSEL

Standsning af motoren

Slip bremseudløseren (F, figur 3), hvis monteret.

Vedligeholdelse

Dette er en 1-cylindret, luftkølet motor. Motoren har et lavt

emissionsniveau.

I Californien er motorer i model 120000 godkendt af

California Air Resources Board (CARB) til at overholde de

gældende emissionsstandarder i 125 timer. Denne

godkendelse giver ikke køberen, ejeren eller brugeren af

denne motor nogen form for yderligere garanti for motorens

ydeevne eller levetid. Motoren er udelukkende omfattet af

de produkt- og emissionsgarantier, der fremgår andetsteds i

denne vejledning.

Registrer modelnummer

Herunder kan du anføre motorens model, type og

kodenumre samt købsdatoen. Disse tal er nødvendige, hvis

du får behov for reservedele eller teknisk assistance.

Numrenes placering er angivet i afsnittet Udstyr.

Købsdato:

Motormodel:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modelserie

Kode

Type

Regelmæssig vedligeholdelse forbedrer motorens ydeevne

og forlænger redskabets levetid. Brug kun originale

reservedele. Uoriginale reservedele kan give ringere

ydelse, beskadige motoren, medføre personskade eller

medføre, at garantien på motoren bortfalder. Kontakt en

autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få assistance.

Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at

give korrekt funktion.

FORSIGTIG

Før justering eller reparation af motoren:

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i

sikker afstand fra tændrøret.

• Brug kun korrekt værktøj.

• Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder,

regulatorforbindelser eller andre dele for at øge

motorens omdrejningstal.

• Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en

hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at

splintres under drift.

Kontrol af gnist:

• Brug en godkendt gnisttester.

• Kontrollér ikke gnisten med tændrøret

afmonteret.

Gnister, som frembringes ved et uheld,

kan medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan

dette medføre, at personer kommer i

klemme i redskabets mekanismer, at

legemsdele bliver skåret af, eller at

personer får snitsår.

ADVARSEL

Vedligeholdelsesoversigt

Følg time- eller sæsonintervallerne, alt efter hvad der

forekommer først.

Første fem timer

• Skift olie

For hver 5 driftstimer eller hver dag

• Kontrollér oliestanden

• Rengør området omkring lyddæmperen

For hver 25 driftstimer eller en gang om året

• Skift olie, hvis motoren arbejder under stor belastning

eller høje lufttemperaturer

• Efterse luftfilteret *

For hver 50 driftstimer eller en gang om året

• Skift olie

• Rengør kølesystemet †

• Kontrollér tændrøret

• Efterse lyddæmper og gnistfanger

* Under støvede forhold eller på steder med mange

partikler i luften er hyppigere rengøring nødvendig.

Udskift delene i luftfilteret, hvis de er meget snavsede.

† Under støvede forhold skal rengøring foretages

hyppigere. Kontrollér for hver 25 driftstimer.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af

emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af

alle værksteder eller personer, der er kvalificeret til at

reparere motorer på motorredskaber. For at kunne

påberåbe reparation ”uden beregning” i henhold til Briggs &

Strattons garantibetingelser skal sådanne eftersyn foretages

af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton. Se

afsnittet om emissionsgaranti.

Justering af karburator

Karburatoren er fabriksindstillet til køre effektivt under de

fleste betingelser. Hvis der er behov for justeringer, skal du

kontakte en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få

assistance.

Producenten af det redskab, hvorpå denne motor er

monteret, har fastsat det maksimale omdrejningstal,

som motoren må køre med. Motoren MÅ IKKE køre

med højere omdrejningstal.

FORSIGTIG

Efterse lyddæmper og gnistfanger

Fjern alt snavs fra området omkring lyddæmperen. Efterse

lyddæmperen, skærmen og gnistfangeren, hvis monteret,

for beskadigelse eller tilstopning, der skyldes aflejringer.

Rengør delene for snavs og aflejringer, eller foretag om

nødvendigt udskiftning, dog kun med oprindelige

reservedele.

Risiko for brand.

• Udskiftningsdele skal være af samme type som

originaldelene og skal monteres samme sted.

ADVARSEL

Olieskift

Aftapning af olie

1. Frakobl tændrørskablet (A, figur 6), mens motoren er

slukket, men stadig varm, og hold det i sikker afstand fra

tændrøret.

2. Hvis du aftapper olien fra toppen af motoren gennem

oliepåfyldningen (B, figur 7), skal du sikre dig, at

tændrørssiden (C) vender opad. Aftap olien i en

hensigtsmæssig beholder.

3. Hvis du aftapper olien fra bunden eller siden af motoren,

skal du fjerne olieaftapningsproppen (D, figur 8).

Bemærk: Se illustrationen af nogle af de forskellige

typer olieaftapningspropper (D, figur 8).

4. Udskift og tilspænd olieaftapningsproppen.

Før påfyldning af olie

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

Forhøjet oliepind

1. Tag oliepinden (B, figur 2) ud, og tør den af med en ren

klud.

2. Hæld olien langsomt ned i oliepåfyldningen (D). UNDGÅ

AT FYLDE FOR MEGET OLIE PÅ. Vent i ét minut efter

påfyldningen, og kontrollér oliestanden igen.

3. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér,

at oliestanden er ved FULL-mærket (C) på oliepinden.

5. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

Eftersyn af luftfilteret

Benzin og benzindampe er yderst

brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre

alvorlige forbrændinger eller døden.

• Motoren må aldrig startes eller betjenes med

luftfilterenheden eller filteret afmonteret. Dette kan

medføre brand eller eksplosion.

ADVARSEL

1. Fjern skruen (A, figur 9) fra toppen af luftfilterenheden

(B).

2. Afmonter luftfilterenheden forsigtigt for at forhindre

snavs i at komme ned i karburatoren.

3. Afmonter skumelementet (C) fra luftfilterets bund.

4. Vask skumelementet i flydende rengøringsmiddel og

vand. Pres det tørt i en ren klud.

Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring

af filteret. Trykluft kan beskadige filteret, og

opløsningsmidler opløser det.

FORSIGTIG

5. Gennemvæd skumelementet med ren motorolie.

Overskydende motorolie fjernes ved at presse

skumelementet i en ren klud.

6. Monter skumelementet i luftfilterets bund.

7. Monter luftfilterenheden på karburatoren, og fastgør den

med skruen.

BRIGGSandSTRATTON.com

Kontrol af tændrøret

Fjern tændrøret, og rens det med en stålbørste. Udskift

tændrøret, hvis eftersynet viser, at elektroden (A, figur 5) er

brændt eller slidt. Kontrollér gnistgabet med en trådsøger

(B), og nulstil det om nødvendigt til 0,030 in (0,76 mm).

BEMÆRK: I visse lande kræver lovgivningen brug af

støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis

motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpede

tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved

udskiftning.

Rengøring af luftkølesystemet

Aflejringer eller snavs kan begrænse luftstrømmen og

forårsage overophedning i motoren. Dermed forringes

ydelsen, og motorens levetid forkortes.

Motoren skal hver dag eller før hver brug rengøres for snavs

eller aflejringer, der har samlet sig omkring fingerskærmen

(A, figur 10), forbindelser, fjedre, betjeningsgreb (B) og

omkring og bag lyddæmperen (C).

Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan

forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste

eller en tør klud til at rengøre motoren.

FORSIGTIG

Med tiden kan der samle sig snavs i cylinderens køleribber,

hvilket kan medføre overophedning af motoren. Dette snavs

kan ikke ses uden delvist at adskille motoren. Kontakt en

autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få assistance

til rengøring af luftkølesystemet.

Opbevaring (over 30 dage)

Benzin og benzindampe er yderst

brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre

alvorlige forbrændinger eller døden.

Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i

tanken

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i

tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne,

vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes

vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan

antænde benzindampe.

ADVARSEL

Brændstofsystem

Brændstof kan blive for gammelt ved opbevaring i mere end

30 dage. Gammelt brændstof resulterer i aflejringer af syre

og gummi i brændstofsystemet eller i vigtige karburatordele.

For at holde brændstoffet friskt anvends Briggs & Stratton

FRESH START

brændstofstabilisator, som kan fås som en

væsketilsætning eller som en patron med drip.

Det er ikke nødvendigt at tappe benzinen af motoren, hvis

der tilføres brændstofstabilisator i henhold til instruktionerne

Lad motoren arbejde i 2 minutter for at få stabilisatoren til at

cirkulere gennem brændstofsystemet. Motoren og

brændstoffet kan opbevares i op til 24 måneder.

Hvis benzinen i motoren ikke er tilsat brændstofstabilisator,

skal benzinen aftappes i en godkendt beholder. Lad

motoren arbejde, indtil den kører tør for brændstof. Det

anbefales at brændstoffet i beholderen tilsættes stabilisator

for at holde brændstoffet friskt.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

Smøring af cylinder og stempel

Fjern tændrøret, og hæld ca. 30 ml motorolie ned i

tændrørshullet. Sæt tændrøret på igen, og træk langsomt i

startsnoren for at fordele olien.

Rengøring af motoren

Rengør motoren for snavs, avner eller græs.

Opbevaringssted

Opbevares på et rent og tørt sted. Må ikke opbevares i

nærheden af fyr, ovn, vandvarmer eller andre enheder, som

benytter vågeblus eller et andet aggregat, der kan

frembringe gnister.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modelserie 120000

Slagvolumen 189,6 cc

Boring 68,25 cm

Slaglængde 52 cm

Oliekapacitet

0,54 − 0,59 L

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 120000

Tændrørsgab 0,76 mm (0,030 in)

Rotorelektrodeafstand 0,15 - 0,25 mm

Ventilspillerum (indsugning) † 0,13 - 0,18 mm

Ventilspillerum (udstødning) † 0,13 - 0,18 mm

* Motoreffekten falder med 3.5% for hver 300 m over havets overflade og

med 1 % for hver 5,6 °C over 25 °C. Motoren kan køre tilfredsstillende

ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om

grænseværdierne for drift på hældninger findes i redskabets

betjeningsvejledning.

† Ventilspillerum med ventilfjedrene installeret og stemplet 6 mm efter

øverste dødpunkt (kontrolleres, når motoren er kold).

Fælles reservedele n

Reservedel Delnummer

Luftfilterelement 794071

Olie 100005

Benzinadditiv 5041

Støjdæmpet tændrør 802592, 5095

Tændrør med platin (ekstra lang

levetid)

5062

Tændrørsnøgle 89838, 5023

Gnisttester 19368

nVi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton

forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og

motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton reservedele.

Fejlfinding

PROBLEM ÅRSAG AFHJÆLPNING

Motoren vil ikke starte

Ikke mere brændstof Påfyld rent, frisk brændstof.

Karburator druknet Sæt gasregulatoren (hvis monteret) i stillingen

FAST. Følg derefter startproceduren, indtil

motoren starter.

Lav oliestand Kontrollér oliestanden. Påfyld olie op til

FULL-mærket på oliepinden.

Oliestanden er over

FULL-mærket på oliepinden.

Aftap overskydende olie fra motoren, så

oliestanden går op til FULL-mærket på oliepinden.

Tilsodet tændrør Rengør, og indstil gnistgabet. Hvis tændrørets

elektrode er brændt eller slidt, skal tændrøret

udskiftes.

Motoren har svært ved at

Gammelt brændstof Tøm brændstoftanken. Fyld frisk brændstof på.

starte

eller

Motoren kører uregelmæssigt

Snavs i brændstoftanken. Tøm brændstoftanken, og rengør den. Fyld frisk

brændstof på.

oren

kø

rer

urege

mæss

eller

Motoren vil ikke køre

Karburator fejljusteret Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton

forhandler.

Motoren vil ikke køre

med fuld hastighed

Snavset luftfilter Rengør eller udskift luftfilteret.

Tilsodet tændrør Rengør, og indstil gnistgabet. Hvis tændrørets

elektrode er brændt eller slidt, skal tændrøret

udskiftes.

Motoren ryger voldsomt

Oliestanden er over

FULL-mærket på oliepinden.

Aftap overskydende olie fra motoren, så

oliestanden går op til FULL-mærket på oliepinden.

Snavset luftfilter Rengør eller udskift luftfilteret.

Tilsodet tændrør Rengør, og indstil gnistgabet. Hvis tændrørets

elektrode er brændt eller slidt, skal tændrøret

udskiftes.

Voldsomme rystelser

Løse dele på motoren eller

redskabet

Stands motoren øjeblikkeligt. Tilspænd alle

fastspændingselementer. Hvis vibrationerne

fortsætter, skal motoren medbringes til nærmeste

autoriserede Briggs & Stratton forhandler.

Brug for hjælp? Klik ind på BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGSandSTRATTON.com

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER

Gældende fra 12/06

Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af

materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne

garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført

garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på

www.briggsandstratton.com (eller som anført i telefonbogen).

Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt

formål, er begrænset til ét år fra købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning. Denne garanti

omfatter indirekte tab eller følgetab, i det omfang at en sådan undtagelse er tilladt i henhold til gældende lovgivning. Nogle lande

tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab

eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig

specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land.

BEGRÆNSET GARANTI

GARANTIBETINGELSER **

Mærke/ produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt

2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 år 1 år

Benzinmotorer 1 år 90 dage

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dage

** Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindeligt brug er kun underlagt garanti til almindeligt brug. Denne garanti gælder ikke

for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel

eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i

ovenstående tabel. ”Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al

øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses

for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din

købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres

gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden.

MOTORGARANTI

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den

ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret

serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer. De

fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle gange

kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes. Garantien gælder

f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug,

mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt

transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder

ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er

ændret eller modificeret.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive

iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den

pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt

støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis

distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget,

godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår

misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført

nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af garantien.

Normal slitage:

Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter

ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren eller slidt op som

følge af normal brug.

Utilstrækkelig vedligeholdelse:

En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og

dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og

rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller

snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er

for tidligt slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til

tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på

grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materiale-

og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af

det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter

garantien ikke reparationer som følge af:

1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale

Briggs & Stratton dele.

2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer

start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter

motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte

redskabsproducenten).

3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger,

fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af

forurenet eller gammelt brændstof.

4 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent

med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert

kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter behov, og foretag olieskift

på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i

alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis

oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt.

5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner

som f.eks. koblinger, gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke

er Briggs & Stratton produkter.

6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i

motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter,

ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en

uoriginal filterindsats. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med

de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje

omdrejningstal eller overophedes som følge af græs, aflejringer

eller snavs, der tilstopper køleribberne eller området omkring

svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket

rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med

de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen.

8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for

voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse

skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede

blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens

krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden

forkert brug.

9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en

fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en for stram

kilerem.

10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11 Motor- eller komponentsvigt (forbrændingskammer, ventiler,

ventilsæder, ventilstyr) eller brændte startmotorviklinger som

følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende

petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er

autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste

autoriserede serviceforhandler finder du i vores

forhandleroversigt på www.BRIGGSandSTRATTON.com (eller

som anført i telefonbogen).

Sicherheit der Bedienungsperson

Symbole und Warnhinweise

Das Warnsymbol ( ) kennzeichnet

Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu Verletzungen

führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein

Signalwort (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT)

verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der

möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein

Gefahrensymbol zur Kennzeichnung der Art der Gefahr

benutzt werden.

GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod

oder schweren Verletzungen führt, wenn der

Hinweis nicht beachtet wird.

ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod

oder schweren Verletzungen führen kann, wenn

der Hinweis nicht beachtet wird.

VORSICHT kennzeichnet ein Risiko, das zu

kleineren bis mittleren Verletzungen führen kann,

wenn der Hinweis nicht beachtet wird.

Wenn

VORSICHT ohne das Warnsymbol steht,

kennzeichnet es eine Situation, die zu

Produktschaden führen kann.

Explosions-

gefahr

Giftige DämpfeBewegliche Teile

Stromschlag

Heiße Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Kraftstoffab-

sperrung

Anleitung lesen

Choke

Öl

Kraftstoff

Ein Aus

Stopp

Schutzbrille

tragen

Langsam

Schnell

VERWENDETE SYMBOLE

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien,

die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden

und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung

dieser Motoren an dreirädrigen Geländefahrzeugen,

Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen,

die in Wettbewerben eingesetzt werden. Die

Verwendung dieser Motoren an solchen Geräten kann

zu Sachschäden und schweren Verletzungen

(einschließlich Lähmung) oder sogar Tod führen.

ACHTUNG

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl

geliefert. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, trägt

er irreparable Schäden davon, die nicht von der

Garantie abgedeckt werden.

VORSICHT

BRIGGSandSTRATTON.com

Benzin und Benzindämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu

schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel

abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur

bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens,

damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen,

Dauerflammen, Wärmequellen und anderen

Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen

untersuchen und bei Bedarf austauschen.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich

die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor

gestartet wird.

Beim Start des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Tankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz und sicher

befestigt sind.

• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze

entfernt wurde.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls

vorhanden) auf Position OPEN/RUN und den

Gashebel auf Position FAST stellen und den Motor

anlassen, bis er anspringt.

Beim Betrieb des Geräts

• Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Benzin

verschüttet werden könnte.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke

benutzen.

Beim Transport des Geräts

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit

GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren.

Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit

Kraftstoff im Tank

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit

Dauerflammen oder anderen Zündquellen

abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden

könnten.

ACHTUNG

Beim Start des Motors werden Funken

erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der

Nähe entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen

kommen.

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe

befinden, darf der Motor nicht gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten

verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden

könnten.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein

geruchloses, farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird,

kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod

kommen.

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster

geöffnet sind.

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt,

werden Hand und Arm schneller zum Motor

gezogen, als das Seil losgelassen werden

kann.

Es kann zu Knochenbrüchen,

Quetschungen und Verstauchungen

kommen.

• Zum Start des Motors langsam am Starterseil

ziehen, bis Widerstand gespürt wird. Dann kräftig

ziehen.

• Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen,

bevor der Motor gestartet wird.

• Direkt mit dem Motor verbundene

Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen

sicher befestigt sein.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße,

Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck

berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen

schweren Verletzungen kommen.

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle

Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.

• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde

Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich

verfangen könnten.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme.

Motorteile, insbesondere Schalldämpfer,

werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren

Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras

usw. können sich entzünden.

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen

lassen, bevor sie berührt werden.

• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer-

und Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,

bevor das Gerät auf Wald-, Gras- oder Buschland

eingesetzt wird.

ACHTUNG

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

• Die Batterie von der negativen Klemme lösen

(nur Motoren mit Elektrostart).

• Die richtigen Werkzeuge verwenden.

• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen

Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu

erhöhen.

• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten

Gegenstand gegen das Schwungrad schlagen,

weil es sonst später während des Betriebs

auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

• Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.

• Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob

ein Zündfunke vorhanden ist.

Funken können Feuer oder

Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere

Verletzungen verursachen.

ACHTUNG

Informationen zur Nennleistung der Motoren

Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen

für die einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in

der SAE-Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers)

J1940 (Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und

des Nenndrehmoments kleiner Motoren) festgelegten

Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde

entsprechend den Vorschriften in der SAE-Veröffentlichung

J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die

Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die

Leistungswerte bei 3600 U/Min. Die tatsächliche

Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und wird durch die

Betriebsbedingungen und die Variabilität der Motoren sowie

weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das breite

Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie

die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der

Benzinmotor nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in

einer konkreten Einrichtung eingesetzt wird (tatsächliche

Nettoleistung). Dieser Unterschied ist auf eine ganze Reihe

von Faktoren einschließlich Zubehör (Luftfilter,

Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser,

Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der

Anwendung, Umgebungsbedingungen beim Betrieb

(Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel)

und auf die Variabilität der Motoren zurückzuführen. Bedingt

durch Fertigungs- und Kapazitätsengpässe kann Briggs &

Stratton für Motoren dieser Reihe ersatzweise einen Motor

mit höherer Nennleistung liefern.

BRIGGSandSTRATTON.com

Funktionen und

Bedienungselemente

Vergleichen Sie die Abbildung mit Ihrem Motor, um die

Positionen der einzelnen Funktionen und

Bedienungselemente kennen zu lernen. Siehe Abbildung 1.

A. Zündkerze

B. Kraftstoffbalg

C. Kraftstofftank und Deckel

D. Luftfilter

E. Startergriff

F. Ölpeilstab

G. Ölablassschraube

H. Motor-Kennnummern

I. Schalldämpfer

Schalldämpferschutz (falls vorhanden)

Funkenfänger (falls vorhanden)

Betrieb

Ölmenge

Ölmenge (siehe Technische daten)

Empfehlungen zum Öl

• Keine speziellen Zusätze verwenden.

• Aus der folgenden Tabelle eine Viskosität auswählen.

SAE 30 5 C und höher eignet sich für Allzweckeinsätze

über 5°C. Bei Einsatz unter 5°C kommt es zu schwerem

Start.

10W-30 −18 bis 38 C ist besser bei schwankenden

Temperaturverhältnissen. Diese Ölsorte sorgt für bessere

Starts bei kaltem Wetter, kann aber den Ölverbrauch bei

27°C oder mehr erhöhen*. Den Ölstand bei höheren

Temperaturen häufig kontrollieren.

Syntheticöl 5W-30 −30 bis 40 C bietet den besten

Schutz bei allen Temperaturen, sorgt für bessere Starts

und niedrigeren Ölverbrauch.

5W-30 unter 5 C wird für Wintereinsätze empfohlen und

funktioniert am besten bei kalter Witterung.

Kontrolle/Nachfüllen von Öl

• Den Motor waagerecht stellen.

• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

1. Den Peilstab (B, Abbildung 2) herausziehen und mit

einem sauberen Lappen abwischen.

2. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

3. Den Peilstab wieder herausziehen und den Ölstand

kontrollieren. Darauf achten, dass das Öl an der

FULL-Marke (C) am Peilstab steht.

4. Öl beim Nachfüllen langsam in den Öleinfüllstutzen (D)

gießen. NICHT ÜBERFÜLLEN. Eine Minute warten und

dann den Ölstand nachkontrollieren.

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Kraftstoffempfehlungen

Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der

Motor hat das Abgasbegrenzungssystem EM

(Motormodifikationen).

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.

• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in

großen Höhen siehe unten.

• Benzin mit bis zu 10% Ethanol oder bis zu 15% MTBE

ist akzeptabel.

Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden.

Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor nicht so

modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen laufen

kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden

Motorkomponenten beschädigt und die Motorgarantie

wird aufgehoben.

VORSICHT

Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen

sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt

werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich.

Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte

der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewechselt

werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin

zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine

Modifications).

Einsatz in großen Höhen

In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85

Oktan/85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die

Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine

Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor

ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall,

erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen.

Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen

Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler.

Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m

einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist.

Nachfüllen von Kraftstoff

Benzin und Benzindämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu

schweren Verbrennungen oder Tod führen.

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel

abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die

Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet

wird.

ACHTUNG

1. Den Tankdeckel (C, Abbildung 1) abnehmen. Den

Kraftstofftank bis ca. 4 cm unter den Rand der

Tanköffnung füllen, um dem Kraftstoff Platz zum

Ausdehnen zu lassen.

2. Den Tankdeckel anbringen.

Start des Motors

Dieser Motor wurde vom Werk ohne Öl geliefert. Wenn

der Motor ohne Öl gestartet wird, trägt er irreparable

Schäden davon, die nicht von der Garantie abgedeckt

werden.

VORSICHT

1. Den Ölstand kontrollieren.

2. Wenn ein neuer Motor zum ersten Mal gestartet wird,

muss der Kraftstoffbalg (D) fünfmal kräftig gedrückt

werden. Danach für alle folgenden Starts den

Kraftstoffbalg dreimal drücken (Abbildung 1).

Hinweis: Vorpumpen ist beim Start eines warmen Motors

gewöhnlich nicht nötig, bei kühler Witterung kann es

jedoch erforderlich sein. Wenn der Kraftstoffbalg zu oft

gedrückt wird, kann der Motor mit Kraftstoff überflutet

werden und springt nicht an.

3. Den Bremslösehebel (E, Abbildung 3) eingreifen lassen,

falls das Produkt damit ausgerüstet ist.

4. Den Startergriff (G, Abbildung 4) fest greifen und

langsam ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann

schnell ziehen, um den Motor zu starten.

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt,

werden Hand und Arm schneller zum Motor

gezogen, als das Seil losgelassen werden

kann.

Es kann zu Knochenbrüchen,

Quetschungen und Verstauchungen

kommen.

• Beim Start des Motors langsam am Startergriff

ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell

ziehen.

ACHTUNG

5. Wenn der Motor nach drei Zügen am Seil nicht startet,

den Kraftstoffbalg dreimal drücken und dann erneut den

Startergriff ziehen. Siehe Fehlersuche.

Abstellen des Motors

Den Bremslösehebel (F, Abbildung 3) lösen, falls

vorhanden.

Wartung

Luftgekühlter, abgasarmer Einzylindermotor.

In Kalifornien haben die Motormodelle 120000 die

Bescheinigung der kalifornischen Umweltbehörde, dass sie

die Abgasbestimmungen für einen Zeitraum von 125

Stunden erfüllen. Diese Bescheinigung bedeutet für den

Käufer, Besitzer oder Anwender keine zusätzliche Garantie

hinsichtlich Leistung oder Lebensdauer des Motors. Dieser

Motor unterliegt ausschließlich den Abgas- und

Produktgewährleistungen, die an anderer Stelle dieser

Anleitung aufgeführt sind.

Modelnummereintragung

Tragen Sie hier die Modell-, Typen- und Codenummer des

Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern werden bei

der Anforderung von Ersatzteilen oder technischer

Unterstützung benötigt. Zur Position dieser Nummern siehe

den Merkmale-Abschnitt.

Kaufdatum:

Motormodell:

TT/MM/JJJJ

Modell

Code

Typ

Regelmäßige Wartung sorgt für bessere Leistung und

längere Lebensdauer der Geräte. Nehmen Sie nur

Original-Ersatzteile. Nicht-Originalteile können

schwächere Leistung bewirken, das Gerät beschädigen

oder Verletzungen verursachen und die Garantie nichtig

machen. Wenden Sie sich an einen Briggs &

Stratton-Vertragshändler, wenn Sie Hilfe bei

Wartungsarbeiten brauchen.

Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau

dieses Motors verwendeten Komponenten an ihrem

Platz bleiben.

VORSICHT

Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten:

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

• Die richtigen Werkzeuge verwenden.

• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen

Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu

erhöhen.

• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten

Gegenstand gegen das Schwungrad schlagen,

weil es sonst später während des Betriebs

auseinander platzen könnte.

Bei der Zündfunkenkontrolle:

• Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden.

• Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob

ein Zündfunke vorhanden ist.

Funken können Feuer oder

Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere

Verletzungen verursachen.

ACHTUNG

BRIGGSandSTRATTON.com

Wartungsplan

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je

nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Nach den ersten 5 Stunden

• Öl wechseln

Alle 5 Stunden oder täglich

• Ölstand kontrollieren

• Bereich um den Schalldämpfer reinigen

Alle 25 Stunden oder jede Saison

• Bei Einsatz unter schwerer Belastung oder hohen

Temperaturen Öl wechseln

• Luftfilter warten*

Alle 50 Stunden oder jede Saison

• Öl wechseln

• Kühlsystem reinigen †

• Zündkerze kontrollieren

• Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen

* Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der

Luft häufiger reinigen. Sehr schmutzigen Luftfilter

austauschen.

† Bei hohem Staubaufkommen häufiger reinigen. Alle 25

Stunden kontrollieren.

Abgasbegrenzung

Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des

Abgassystems können von jeder Motorreparaturwerkstatt

oder Person durchgeführt werden. Um allerdings

“gebührenfreie” Reparaturen unter den Bedingungen der

Briggs & Stratton-Gewährleistung zu erhalten, müssen

derartige Arbeiten von einem Vertragshändler durchgeführt

werden. Siehe die Gewährleistung auf das

Abgasbegrenzungssystem.

Vergasereinstellung

Der Vergaser wird ab Werk für effizienten Betrieb unter den

meisten Einsatzbedingungen voreingestellt. Falls

Einstellungen nötig sind, können Sie sich für Unterstützung

an jeden Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor

installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der

Motor laufen soll. Diese Drehzahl NICHT

ÜBERSCHREITEN.

VORSICHT

Überprüfung von Schalldämpfer und

Funkenfänger

Alle Fremdkörper vom Schalldämpferbereich beseitigen.

Schalldämpfer, Berührungsschutz und Funkenfänger, soweit

vorhanden, auf Schäden oder Verstopfungen durch

Ablagerungen untersuchen. Fremdkörper und Ablagerungen

beseitigen oder bei Bedarf Teile austauschen. Dazu nur

Original-Ersatzteile verwenden.

Feuergefahr.

• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen

und in derselben Position angebracht werden.

ACHTUNG

Ölwechsel

Ölablass

1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das

Zündkabel (A, Abbildung 6) abziehen und von der

Zündkerze fern halten.

2. Wenn das Öl von der Motoroberseite durch die

Motoröleinfüllöffnung (B, Abbildung 7) abgelassen wird,

ist darauf zu achten, dass die Zündkerzenseite (C) oben

bleibt. Das Öl in einen geeigneten Behälter ablassen.

3. Wenn das Öl von der Unterseite oder der Seite des

Motors abgelassen wird, muss die Ölablassschraube (D,

Abbildung 8) entfernt werden.

Hinweis: Siehe die Abbildung mit unterschiedlichen

Ölablassschrauben (D, Abbildung 8).

4. Die Ölablassschraube wieder anbringen und festziehen.

Vor dem Nachfüllen von Öl

• Den Motor waagerecht stellen.

• Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen.

Peilstab

1. Den Peilstab (B, Abbildung 2) herausziehen und mit

einem sauberen Lappen abwischen.

2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (D) gießen.

NICHT ÜBERFÜLLEN. Nach dem Einfüllen des Öls eine

Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren.

3. Den Peilstab einsetzen und festziehen.

4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand

kontrollieren. Darauf achten, dass das Öl an der

FULL-Marke (C) am Peilstab steht.

5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen.

Wartung des Luftfilters

Benzin und Benzindämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu

schweren Verbrennungen oder Tod führen.

• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter oder

Filtereinsatz starten oder laufen lassen, weil es

dadurch zu Feuer oder Explosionen kommen könnte.

ACHTUNG

1. Die Schraube (A, Abbildung 9) von der Oberseite des

Luftfilters (B) entfernen.

2. Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser

fallen können, den Luftfilter vorsichtig abnehmen.

3. Das Schaumstoffelement (C) von der Luftfilterplatte

abnehmen.

4. Das Schaumstoffelement in Wasser mit flüssigem

Waschmittel waschen und in einem sauberen Lappen

ausdrücken.

Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine

Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter

beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.

VORSICHT

5. Das Schaumstoffelement in sauberes Motoröl tränken.

Überschüssiges Öl beseitigen, indem das Element in

einem sauberen Lappen ausgedrückt wird.

6. Das Schaumstoffelement in der Luftfilterplatte

anbringen.

7. Den Luftfilter am Vergaser anbringen und mit einer

Schraube befestigen.

Überprüfung der Zündkerze

Die Zündkerze herausnehmen und mit einer Drahtbürste

reinigen. Wenn sich bei der Überprüfung zeigt, dass die

Elektrode (A, Abbildung 5) verbrannt oder verschlissen ist,

muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Den

Elektrodenabstand mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und

ggf. auf 0,030 in (0,76 mm) nachstellen.

HINWEIS: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen

zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn

dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze

ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe

Zündkerzentyp verwendet werden.

Reinigung des Luftkühlungssystems

Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung

einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge

Leistungsverlust und verkürzte Lebensdauer des Motors

verursachen.

Den Motor täglich bzw. vor jedem Einsatz von Schmutz oder

Fremdkörpern an Fingerschutz (A, Abbildung 10),

Gestänge, Federn, Reglern (B) und dem Bereich um und

hinter dem Schalldämpfer (C) reinigen.

Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden.

Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Den

Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen

reinigen.

VORSICHT

Mit der Zeit können sich Fremdkörper in den

Zylinderkühlrippen ansammeln und Motorüberhitzung

verursachen. Um diese Fremdkörper zu erkennen, muss

der Motor teilweise auseinander gebaut werden.

Unterstützung bei der Reinigung des Luftkühlungssystems

erhalten Sie bei jedem Briggs & Stratton-Vertragshändler.

Lagerung (über 30 Tage)

Benzin und Benzindämpfe sind extrem

leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu

schweren Verbrennungen oder Tod führen.

Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit

Kraftstoff im Tank

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit

Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen,

weil Benzindämpfe entzündet werden könnten.

ACHTUNG

Kraftstoffanlage

Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage

gelagert wird. Durch abgestandenen Kraftstoff bilden sich

Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an wichtigen

Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte

Briggs & Stratton FRESH START

Kraftstoffstabilisator

verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder

Konzentratpatrone erhältlich ist.

Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den

Anweisungen zugegeben wird, braucht das Benzin nicht

aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2

Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die

Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor und Kraftstoff

können dann bis zu 24 Monate gelagert werden.

Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator

behandelt wurde, muss es in einen zugelassenen Behälter

abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er

aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen

Kraftstoffstabilisator in den Lagerungsbehälter zu geben, um

den Kraftstoff frisch zu halten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.

Schmierung von Zylinder und Kolben

Die Zündkerze herausnehmen und ca. 30 ml Motoröl in die

Zündkerzenöffnung gießen. Die Zündkerze wieder

einsetzen und langsam am Starterseil ziehen, um das Öl zu

verteilen.

Motorreinigung

Den Motor von Fremdkörpern an der Oberseite,

Mähgutablagerungen und Gras reinigen.

Lagerungsbereich

Den Motor an einem sauberen, trockenen Platz lagern −

nicht in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasseraufbereitern oder anderen Geräten mit

Dauerflamme oder mit funkenerzeugenden Vorrichtungen.

BRIGGSandSTRATTON.com

Technische Daten

Motorspezifikationen

Modell 120000

Hubraum 189,6 cm

Bohrung 68,25 mm

Hub 52 mm

Ölmenge 0,54 − 0,59 L

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 120000

Elektrodenabstand 0,76 mm (0,030 in)

Anker-Luftspalt 0,15 - 0,25 mm

Einlassventilspiel † 0,13 - 0,18 mm

Auslassventilspiel † 0,13 - 0,18 mm

* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils

3,5% und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1% ab. Der Motor

läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Zu sicheren

Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung

des Geräts.

† Ventilspiel bei installierten Ventilfedern und Kolben 6 mm hinter oberem

Totpunkt (bei kaltem Motor kontrollieren).

Übliche Ersatzteile n

Ersatzteil Teilenummer

Luftfilterelement 794071

Öl 100005

Benzinzusatz 5041

Widerstands-Zündkerze 802592, 5095

Long-Life-Platinzündkerze 5062

Zündkerzenschlüssel 89838, 5023

Funkenprüfer 19368

nWir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor

und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.

Benutzen Sie nur Briggs & Stratton-Originalteile.

Fehlersuche

PROBLEM URSACHE ABHILFE

Motor lässt sich nicht starten

Benzintank leer Sauberen frischen Kraftstoff nachfüllen.

Vergaser überflutet Drosselklappenhebel (falls vorhanden) auf

Position FAST stellen. Dann den Startvorgang

durchgehen, bis der Motor startet.

Zu wenig Öl Ölstand kontrollieren. Öl bis zur FULL-Marke am

Peilstab nachfüllen.

Öl steht über der

FULL-Marke am Peilstab.

Überschüssiges Öl aus dem Motor ablassen, um

den Ölstand zur FULL-Marke am Peilstab zu

bringen.

Zündkerze verrußt Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand

einstellen. Wenn die Zündkerzenelektrode

verbrannt oder verschlissen ist, muss die

Zündkerze ausgetauscht werden.

Motor ist schwer zu starten

oder

M t lä ft l äßi

Alter Kraftstoff Kraftstofftank leer laufen lassen. Mit frischem

Kraftstoff auffüllen.

Motor läuft unregelmäßig

oder

Motor läuft nicht

Schmutz im Kraftstofftank Kraftstofftank leer laufen lassen und reinigen. Mit

frischem Kraftstoff auffüllen.

Motor läuft nicht

bei voller Drehzahl

Vergaser verstellt Wenden Sie sich an einen Briggs &

Stratton-Vertragshändler.

Verschmutzter Luftfilter Luftfilter reinigen oder austauschen.

Zündkerze verrußt Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand

einstellen. Wenn die Zündkerzenelektrode

verbrannt oder verschlissen ist, muss die

Zündkerze ausgetauscht werden.

Motor raucht stark

Öl steht über der

FULL-Marke am Peilstab.

Überschüssiges Öl aus dem Motor ablassen, um

den Ölstand zur FULL-Marke am Peilstab zu

bringen.

Verschmutzter Luftfilter Luftfilter reinigen oder austauschen.

Zündkerze verrußt Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand

einstellen. Wenn die Zündkerzenelektrode

verbrannt oder verschlissen ist, muss die

Zündkerze ausgetauscht werden.

Starke Vibrationen

Lose Teile an Motor oder

Gerät

Motor sofort abstellen. Alle Befestigungselemente

nachziehen. Wenn die Vibrationen andauern, das

Gerät zu einem Briggs & Stratton-Vertragshändler

bringen.

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

Gültig ab 12/06

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden

oder beides aufweisen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt

werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die auf diesem Schein angegebenen Zeiträume gültig und ist den unten

aufgeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantieleistungen ist der nächste Vertragshändler auf der Händlerkarte unter

www.briggsandstratton.com zuständig, oder rufen Sie 1-800-233-3723 oder die in den ’Gelben Seitent’ befindliche entsprechende

Nummer an.

Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige

Qualität und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum beschränkt, oder alle inbegriffenen

Garantieleistungen sind, soweit von der Gesetzgebung erlaubt, ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter

allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt ist. In manchen Ländern sind

Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder

Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U.

in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können,

die von Land zu Land abweichen.

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

GARANTIEFRISTEN**

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

Vanguardt

2 Jahre 2 Jahre

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 Jahre 1 Jahr

Kerosin-Motoren 1 Jahr 90 Tage

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage

** Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine

Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll.

Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der

Tabelle oben angegebene Dauer. ”Private Nutzung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerbliche Nutzung”

bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein

Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen

Einsatz angesehen.

Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn

Sie bei der Forderung von Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand

des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt.

ZUR MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus und entschuldigt

sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Vertragshändler kann

Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen. In den meisten Fällen handelt es sich um

Routinearbeiten, jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen manchmal nicht

gerechtfertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel nicht in Anspruch genommen

werden, wenn es durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler bei Versand,

Handhabung, Lagerung oder Installation zu Motorschaden kommt. Die Garantie geht

außerdem verloren, wenn die Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor

umgebaut oder modifiziert wurde.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist,

wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die Garantie in

Anspruch genommen werden kann. Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler

bzw. dem Werk alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der

Großhändler bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist,

werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von

eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend

einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht

abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß:

Motoren brauchen, wie alle mechanischen Geräte, regelmäßige Wartung und

Ersetzung von Teilen, um richtig zu funktionieren. Die Garantie deckt keine

Reparaturen ab, wenn die normale Benutzung die Lebensdauer eines Teils des

Motors überschritten hat.

Unzureichende Wartung:

Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen, unter denen er

eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen,

Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt,

wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß

aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub,

Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor

aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die

Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor

ab, und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem

der Motor installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die

durch folgendes notwendig geworden sind:

1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind.

2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende

Motorleistung verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie

sich an den Gerätehersteller.)

3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere

Schäden durch die Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff.

4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder

verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist

(kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen

Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden

Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe,

Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende

Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder die Verwendung von

nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen

ist. In den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen

den Filter reinigen und/oder austauschen.

7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras,

Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich

verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in

engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der

Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor

beseitigen.

8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage,

lose Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete

Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen

oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines

Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke

Spannung des Keilriemens.

10 Routineeinstellungen des Motors.

11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer,

Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen

durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas,

modifiziertes Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur bei Vertragshändlern der Briggs &

Stratton Corporation erhältlich. Sie finden den nächsten

Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter

www.BRIGGSandSTRATTON.com oder in den Gelben Seiten.

ÁóöÜëåéá ×åéñéóôÞ

Óýìâïëá êáé ÐñïåéäïðïéÞóåéò

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò ÷ñçóéìïðïéåßôáé

ãéá ôçí áíáãíþñéóç ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå

êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí ðñïóùðéêü

ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü

ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ

ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò ôñáõìáôéóìïý êáé

ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá

÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ

ôýðïõ êéíäýíïõ.

Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï

ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé

èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé

êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá

ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü

ôñáõìáôéóìü.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï

ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá

ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ

âáèìïý.

Ç Ýíäåéîç

ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé

÷ùñßò ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý, äçëþíåé ìéá

êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé

âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò.

êñçîç

ÔïîéêÝò

ÁíáèõìéÜóåéò

Êéíïýìåíá

ÅîáñôÞìáôá

Çëåêôñïðëçîßá

ÈåñìÞ ÅðéöÜíåéá

Êëþôóçìá

ÖùôéÜ

ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò

Êáõóßìïõ

ÂëÝðå åã÷åéñßäéïÔóïê ÁÝñá

ËÜäé

Êáýóéìï

Áíïéêôü Êëåéóôü

(On Off)

Stop

ÖïñÜôå ðñïóôáôåõôéêÜ

ãéá ôá ìÜôéá

Slow

Fast

ÓÕÌÂÏËÁ ÐÏÕ Ó×ÅÔÉÆÏÍÔÁÉ ÌÅ

ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí

÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ

ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá,

ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò

ãåíåôéêÝò âëÜâåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé êáé äåí åðéôñÝðåé ôç

÷ñÞóç ôùí åí ëüãù êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá

ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò,

áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ

áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç ÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå

ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò

æçìéÝò, óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí

ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs &

Stratton ÷ùñßò ëÜäé. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå

ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß

áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü

ôçí åããýçóç.

ÐÑÏÓÏ×Ç

BRIGGSandSTRATTON.com

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò

áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí

íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ

èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ

• ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá

êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá

áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ

êáõóßìïõ.

• Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ

êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

• Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ.

ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1-1/2 ßíôóåò êÜôù

áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç åêôüíùóç

ôïõ êáõóßìïõ.

• Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò,

ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá,

êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï

íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá

åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå

óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ

åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ

êéíçôÞñá.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá

• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá

ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá

âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí

óôåñåùèåß êáëÜ.

• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá

ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí

õðÜñ÷åé) óôç èÝóç OPEN/RUN, ôïí ìï÷ëü ôïõ

ãêáæéïý óôç èÝóç FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß

åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò

ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý

• Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü

êëßóç óå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò.

• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá

óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý

• ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï íôåðüæéôï

êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá äéáêïðÞò

ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF).

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå

ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò,

èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò

ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò

åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí

áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß

óðéíèçñéóìïýò.

Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá

ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç ðáñáêåßìåíùí

åýöëåêôùí áåñßùí.

Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç

êáé öùôéÜ.

• ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý

áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá ôïí

êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç.

Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï

ôïõ Üíèñáêá, ôï ïðïßï åßíáé Üïóìï,

Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.

Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ

Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá,

ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.

• Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå

åîùôåñéêü ÷þñï.

• Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ

êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé

ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç ôá÷åßá áíÜêëçóç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

(êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí

âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí

ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá,

óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ

äéáóôñÝììáôá.

• ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï

ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ, ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå

áíôßóôáóç, êáé óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå áðüôïìá.

• Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá

ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá.

• ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí,

ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß,

êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá

ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá ìáãêþóïõí

÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ

áîåóïõÜñ.

ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß

áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò

êáôáôåìá÷éóìüò.

• ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå

þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé

åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò.

• ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü

ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá.

• ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé

áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá.

• Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ

åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ

èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá

ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé

èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ

êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç,

ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò

èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé

óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò

öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð.

ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ.

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ

êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá

áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ

êõëßíäñïõ.

• ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ

êáôÜóôáóç ìéá óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí

ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç,

÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ, üðùò

áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò

Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß

Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé

íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò

ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý

åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ

åðéóêåõþí

• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé

êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß.

• ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò

ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ

åêêßíçóç).

• ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá

êáôÜëëçëá åñãáëåßá.

• Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ

ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá

åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá

ôïõ êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï

óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò

íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:

• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò

ìðïõæß.

• Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå

áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß

ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ

çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá

ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí

êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ

êáôáôåìá÷éóìü.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá

Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò, åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò

ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE (Society

of Automotive Engineers) êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí

êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç 2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé

ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé

ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò

ìåôáîý êéíçôÞñùí. ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé êéíçôÞñåò êáèþò êáé

ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ï åîïðëéóìüò, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò

åíäÝ÷åôáé íá ìçí áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ

éó÷ýò «êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá» Þ êáèáñÞ éððïäýíáìç). Ç äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí

ïðïßùí ôá ðáñåëêüìåíá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé

ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé

ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé ôç

÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò

÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò.

BRIGGSandSTRATTON.com

Óôïé÷åßá êáé Ìï÷ëïß

Ãéá íá åîïéêåéùèåßôå ìå ôç èÝóç ôùí äéáöüñùí

óôïé÷åßùí êáé ìï÷ëþí, óõãêñßíåôå ôçí åéêüíá ìå ôïí

êéíçôÞñá óáò. ÂëÝðå Åéêüíá 1.

A. Ìðïõæß

B. ÐïõÜñ

C. Íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ðþìá

D. Ößëôñï áÝñá

E. ×åéñïëáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

F. Äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý

G. Ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý

H. Êùäéêïß áñéèìïß êéíçôÞñùí

I. ÅîÜôìéóç

ÐñïöõëáêôÞñáò åîÜôìéóçò (åÜí õðÜñ÷åé)

ÓÞôá óõãêñÜôçóç óðéíèÞñùí (åÜí õðÜñ÷åé)

Ëåéôïõñãßá

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý (ÂëÝðå åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò)

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé

• Äåí ÷ñåéÜæåôáé íá ÷ñçóéìïðïéåßôå åéäéêÜ âåëôéùôéêÜ.

• ÅðéëÝîôå éîþäåò âÜóåé ôïõ äéáãñÜììáôïò ðïõ

áêïëïõèåß.

Ôï ëÜäé êáôÜôáîçò SAE 30 40 F êáé õøçëüôåñçò (5

C êáé õøçëüôåñçò) åíäåßêíõôáé ãéá êÜèå ÷ñÞóç óå

èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 40°F, åíþ óå èåñìïêñáóßåò

êÜôù ôùí 40°F èá åßíáé äýóêïëï íá îåêéíÞóåé ï

êéíçôÞñáò.

Ôá ëÜäéá 10W-30 óå èåñìïêñáóßåò áðü 0 Ýùò 100 F

(−18 Ýùò 38 C) åßíáé êáëýôåñá ãéá åõìåôÜâëçôåò

èåñìïêñáóéáêÝò óõíèÞêåò. Ìå ôá ëÜäéá ôçò

óõãêåêñéìÝíçò êáôÜôáîçò ï êéíçôÞñáò îåêéíÜ ðéï

åýêïëá üôáí ï êáéñüò åßíáé êñýïò, ðëçí üìùò ç

êáôáíÜëùóç ëáäéïý ìðïñåß íá áõîçèåß óå

èåñìïêñáóßåò 80°F (27°C) Þ õøçëüôåñåò*. Óå

õøçëüôåñåò èåñìïêñáóßåò, åëÝã÷åôå ôáêôéêÜ ôç

óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Ôá óõíèåôéêÜ ëÜäéá 5W-30 óå èåñìïêñáóßåò áðü

−20 Ýùò 120 F (−30 Ýùò 40 C) ðñïóöÝñïõí ôçí

êáëýôåñç ðñïóôáóßá óå êÜèå èåñìïêñáóßá êáèþò êáé

åõêïëüôåñç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ìå ëéãüôåñç

êáôáíÜëùóç ëáäéïý.

Ôá ëÜäéá 5W-30 óå èåñìïêñáóßåò 40 F êáé

÷áìçëüôåñåò (5 C êáé ÷áìçëüôåñåò) óõíéóôþíôáé ãéá

÷ñÞóç ôïí ÷åéìþíá êáé áðïäßäïõí êáëýôåñá üôáí ï

êáéñüò åßíáé êñýïò.

ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý

• ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

• Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò

ëáäéïý áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá.

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 2)

êáé óêïõðßóôå ôïí ìå Ýíá êáèáñü ðáíß.

2. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

3. ÁöáéñÝóôå îáíÜ ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé

åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Âåâáéùèåßôå üôé ç

óôÜèìç öôÜíåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (C)

óôïí äåßêôç.

4. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí óùëÞíá ðëÞñùóçò

ëáäéïý (D). ÌÇÍ ÕÐÅÑÐËÇÑÙÍÅÔÅ. ÐåñéìÝíåôå Ýíá

ëåðôü êáé åí óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ

ëáäéïý.

5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò

ëáäéïý.

ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï

Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå

âåíæßíç. Ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá

ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM (ÔñïðïðïéÞóåéò

ÊéíçôÞñá).

Ôï êáýóéìï ðñÝðåé íá ðëçñïß ôéò áêüëïõèåò

áðáéôÞóåéò:

• ÊáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç.

• Áñéèìüò ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 87/87 AKI (91

RON).Ãéá ëåéôïõñãßá óå ìåãÜëï õøüìåôñï, âëÝðå

ðáñáêÜôù.

• Âåíæßíç ìå Ýùò êáé 10 % ðåñéåêôéêüôçôá óå

áéèáíüëç (âåíæüëç) Þ Ýùò êáé 15 % ðåñéåêôéêüôçôá

óå MTBE (ôñéôïôáãÞ ìåèõëï-âïõôõë-áéèÝñá) åßíáé

áðïäåêôÞ.

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ìç åãêåêñéìÝíç âåíæßíç üðùò ç

E85. Ìç áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç êáé ìçí

ôñïðïðïéåßôå ôïí êéíçôÞñá ðñïêåéìÝíïõ íá

ëåéôïõñãÞóåé ìå Üëëá êáýóéìá, äéüôé êáô’ áõôüí ôïí

ôñüðï èá ðñïêëçèåß âëÜâç óôá åîáñôÞìáôá ôïõ

êéíçôÞñá êáé ç åããýçóç èá êáôáóôåß Üêõñç.

ÐÑÏÓÏ×Ç

Ãéá íá ðñïóôáôÝøåôå ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò

êáõóßìïõ áðü ôïí ó÷çìáôéóìü õðïëåéììÜôùí, áíáìåßîôå

êáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ Ýíá âåëôéùôéêü. ÂëÝðå

ÁðïèÞêåõóç. ¼ëá ôá åßäç âåíæßíçò äåí åßíáé ßäéá. ¼ôáí

õðÜñ÷ïõí ðñïâëÞìáôá ùò ðñïò ôç åêêßíçóç Þ ôçí

áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá, ôüôå áëëÜîôå ðñïìçèåõôÞ Þ

ìÜñêá êáõóßìïõ. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß

ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ

Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá

åßíáé EM (ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá).

ÌåãÜëï õøüìåôñï

Óå õøüìåôñá Üíù ôùí 1524 ìÝôñùí (5.000 ðüäéá), åßíáé

áðïäåêôÞ âåíæßíç ôïõëÜ÷éóôïí 85 ïêôáíßùí/85 AKI (89

RON). Ãéá íá åîáêïëïõèÞóåé ï êéíçôÞñáò íá öÝñåé

ðéóôïðïßçóç ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, áðáéôåßôáé

áíÜëïãç ñýèìéóç ãéá ìåãÜëï õøüìåôñï. Ç ëåéôïõñãßá

÷ùñßò ôçí ðñáãìáôïðïßçóç ôçò åí ëüãù ñýèìéóçò èá

ðñïêáëÝóåé ìåéùìÝíç áðüäïóç, áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç

êáõóßìïõ êáé áõîçìÝíç åêðïìðÞ êáõóáåñßùí. Ãéá

ðåñéóóüôåñåò ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ãéá

ìåãÜëï õøüìåôñï óõìâïõëåõèåßôå Ýíáí åîïõóéïäïôçìÝíï

áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

Ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá ìå ôï êéô ãéá ìåãÜëï

õøüìåôñï óå õøüìåôñï êÜôù ôùí 762 ìÝôñùí (2.500

ðüäéá) ðñÝðåé íá áðïöåýãåôáé.

ÐñïóèÞêç êáõóßìïõ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò

áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí

íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ

èÜíáôï.

• ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé

ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå

ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ.

• Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ

êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ

åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ

êéíçôÞñá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ (C,

Åéêüíá 1). Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ áöÞíïíôáò

êåíü ðåñßðïõ 1,5 ßíôóåò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå

íá åßíáé åöéêôÞ ç åêôüíùóç ôïõ êáõóßìïõ.

2. ÔïðïèåôÞóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ óôç

èÝóç ôïõ.

BRIGGSandSTRATTON.com

Åêêßíçóç êéíçôÞñá

Ï êéíçôÞñáò áðåóôÜëç áðü ôï åñãïóôÜóéï ÷ùñßò

ëÜäé. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá ÷ùñßò

ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí

èá êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç.

ÐÑÏÓÏ×Ç

1. ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

2. ¼ôáí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá Ýíáí êáéíïýñéï êéíçôÞñá

ãéá ðñþôç öïñÜ, ðéÝóôå Ýíôïíá ôï ðïõÜñ (öïýóêá)

(D) ðÝíôå öïñÝò. Ãéá ôéò åðüìåíåò åêêéíÞóåéò ôïõ

êéíçôÞñá, ðéÝæåôå ôï ðïõÜñ ôñåéò öïñÝò (Åéêüíá 1).

Óçìåßùóç: Ãéá ôçí åðáíåêêßíçóç åíüò æåóôïý

êéíçôÞñá äåí áðáéôåßôáé óõíÞèùò ðñïðëÞñùóç.

¼ìùò, ìå êñýï êáéñü ìðïñåß íá ÷ñåéáóôåß. ÅÜí

ðéÝóåôå ôï ðïõÜñ ðïëëÝò öïñÝò, åíäÝ÷åôáé íá

õðåñðëçñþóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå êáýóéìï êáé ùò åê

ôïýôïõ íá ìçí îåêéíÜåé.

3. ÅíåñãïðïéÞóôå ôïí ìï÷ëü áðåëåõèÝñùóçò öñÝíïõ

(E, Åéêüíá 3), åÜí õðÜñ÷åé.

4. ÐéÜóôå ãåñÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

(G, Åéêüíá 4) êáé ôñáâÞîôå ôï åëáöñÜ ìÝ÷ñé íá

íéþóåôå áíôßóôáóç. Óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå äõíáôÜ

ïýôùò þóôå íá ðÜñåé ìðñïò ï êéíçôÞñáò.

Ç ôá÷åßá áíÜêëçóç ôïõ ó÷ïéíéïý

åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï

÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí

êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï

ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá,

óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ

äéáóôñÝììáôá.

• ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå åëáöñÜ

ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò ìÝ÷ñé íá

íéþóåôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå

äõíáôÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

5. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÜåé ìåôÜ

áðü ôñßá ôñáâÞãìáôá, ðéÝóôå ôï ðïõÜñ ôñåéò öïñÝò

êáé ôñáâÞîôå îáíÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý

åêêßíçóçò. ÁíáôñÝîôå óôç óåëßäá Áíôéìåôþðéóç

ðñïâëçìÜôùí.

ÄéáêïðÞ ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá

ÁðïóõìðëÝîôå ôïí ìï÷ëü áðåëåõèÝñùóçò öñÝíïõ (F,

Åéêüíá 3), åÜí õðÜñ÷åé.

ÓõíôÞñçóç

Ìïíïêýëéíäñïò, áåñüøõêôïò êéíçôÞñáò ÷áìçëþí

åêðïìðþí.

Óôçí ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ôá ìïíôÝëá êéíçôÞñá

120000 ðéóôïðïéïýíôáé áðü ôïí áìåñéêáíéêü ïñãáíéóìü

California Air Resources Board üôé éêáíïðïéïýí ôá

ðñüôõðá åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá 125 þñåò. Ç

ðéóôïðïßçóç áõôÞ äåí áðïôåëåß ðåñáéôÝñù åããýçóç ãéá

ôïí áãïñáóôÞ, ôïí êÜôï÷ï Þ ôïí ÷åéñéóôÞ ôïõ êéíçôÞñá

ó÷åôéêÜ ìå ôçí áðüäïóç Þ ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ

êéíçôÞñá. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò êáëýðôåôáé

áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï áðü ôéò åããõÞóåéò ãéá ôï ðñïúüí

êáé ôéò åêðïìðÝò ðïõ áíáöÝñïíôáé óôï ðáñüí

åã÷åéñßäéï.

Êáôá÷þñéóç áñéèìïý ìïíôÝëïõ

ÃñÜøôå óôï ðáñáêÜôù ðåäßï ôï ìïíôÝëï, ôïí ôýðï,

ôïõò êùäéêïýò áñéèìïýò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ôïõ

êéíçôÞñá. Ôá óôïé÷åßá áõôÜ åßíáé áðáñáßôçôá ãéá ôçí

ðáñáããåëßá áíôáëëáêôéêþí Þ áßôçóç ôå÷íéêÞò âïÞèåéáò.

Ãéá íá åíôïðßóåôå áõôïýò ôïõò áñéèìïýò, áíáôñÝîåôå

óôçí åíüôçôá ×áñáêôçñéóôéêÜ.

Çìåñïìçíßá áãïñÜò:

ÌïíôÝëï êéíçôÞñá:

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

ÌïíôÝëï

Êùäéêüò

Ôýðïò

Ìå ôçí ôáêôéêÞ óõíôÞñçóç âåëôéþíïíôáé ïé åðéäüóåéò êáé

ðáñáôåßíåôáé ç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá.

×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ. Ìå ôç

÷ñÞóç Üëëùí åîáñôçìÜôùí åíäÝ÷åôáé íá

õðïâáèìéóôïýí ïé åðéäüóåéò ôïõ êéíçôÞñá, íá

ðñïêëçèåß âëÜâç óôïí êéíçôÞñá Þ ôñáõìáôéóìüò,

êáèþò êáé íá áêõñùèåß ç åããýçóç. Ãéá ôï óÝñâéò,

áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò

Briggs & Stratton.

Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç ïìáëÞ ëåéôïõñãßá áõôïý ôïõ

êéíçôÞñá, üëá ôá åîáñôÞìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí

ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôïõ ðñÝðåé íá ðáñáìÝíïõí óôç

èÝóç ôïõò.

ÐÑÏÓÏ×Ç

Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ

åðéóêåõþí

• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé

êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß.

• ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá

êáôÜëëçëá åñãáëåßá.

• Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ

ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá

åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá

ôïõ êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï

óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò

íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá:

• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò

ìðïõæß.

• Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå

áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß.

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß

ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ

çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá

ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí

êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ

êáôáôåìá÷éóìü.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðßíáêáò ÓõíôÞñçóçò

Ðñïâáßíåôå óå óõíôÞñçóç áíÜëïãá ìå ôéò þñåò Þ ôç

óåæüí ëåéôïõñãßáò, üðïéï áðü ôá äõï óõìâåß ðñþôï.

Ðñþôåò 5 þñåò

• ÁëëáãÞ ëáäéïý

ÊÜèå 5 þñåò Þ êÜèå ìÝñá

• ëåã÷ïò ôçò óôÜèìçò ôïõ ëáäéïý

• Êáèáñéóìüò ôçò ðåñéï÷Þò ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç

ÊÜèå 25 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ.

• ÁëëáãÞ ëáäéïý åÜí ï êéíçôÞñáò ôßèåôáé óå

ëåéôïõñãßá õðü âáñý öïñôßï Þ óå õøçëÝò

èåñìïêñáóßåò.

• ÓÝñâéò ôïõ ößëôñïõ áÝñá *

ÊÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ

• ÁëëáãÞ ëáäéïý

• Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò †

• ëåã÷ïò ôïõ ìðïõæß

• Åðéèåþñçóç ôçò åîÜôìéóçò êáé ôç óÞôáò

óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí

* Êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ óå ðåñßðôùóç ëåéôïõñãßáò

õðü óõíèÞêåò Ýíôïíçò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí

áåñüöåñôá õðïëåßììáôá. Áí ôï ößëôñï áÝñá åßíáé

ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï.

† Êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ óå ðåñßðôùóç ëåéôïõñãßáò

õðü óõíèÞêåò õðåñâïëéêÞò óêüíçò. ÅëÝã÷åôå êÜèå 25

þñåò.

ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí

Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò Þ åðéóêåõÞò

ôùí óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí

êáõóáåñßùí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò

äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñßåò

åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ãéá åñãáóßåò åðéóêåõÞò ÷ùñßò

åðéâÜñõíóç, óýìöùíá ìå ôïõò üñïõò êáé ôéò

ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé óôç äÞëùóç åããýçóçò ôçò

Briggs & Stratton, ôç óõíôÞñçóç ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíåé

åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ.

ÁíáôñÝîôå óôçí Åããýçóç Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí.

Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ

Ôï êáñìðõñáôÝñ åßíáé åñãïóôáóéáêÜ ñõèìéóìÝíï íá

ëåéôïõñãåß áðïôåëåóìáôéêÜ õðü ôéò ðëÝïí óõíÞèåéò

óõíèÞêåò. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé ðñïóáñìïãÝò,

áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs

& Stratton.

Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò åðÜíù óôï

ïðïßï åßíáé åãêáôåóôçìÝíïò ï óõãêåêñéìÝíïò

êéíçôÞñáò êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá

ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá. ÌÇÍ ÕÐÅÑÂÁÉÍÅÔÅ áõôÞí

ôçí ôá÷ýôçôá.

ÐÑÏÓÏ×Ç

Åðéèåþñçóç åîÜôìéóçò êáé óÞôá

óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí

Êáèáñßæåôå üëá ôá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò

åîÜôìéóçò. Åðéèåùñåßôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí

ðñïöõëáêôÞñá êáé ôç óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí,

åÜí õðÜñ÷åé, ãéá öèïñÜ Þ Ýìöñáîç ëüãù áðüèåóçò

õðïëåéììÜôùí. Áðïìáêñýíåôå ôõ÷üí õðïëåßììáôá Þ

óõóóùñåõìÝíá õëéêÜ áðü ôá åîáñôÞìáôá Þ

áíôéêáôáóôÞóôå ôá, åÜí ÷ñåéÜæåôáé, ÷ñçóéìïðïéþíôáò

ìüíï áõèåíôéêÜ áíôáëëáêôéêÜ.

Êßíäõíïò öùôéÜò.

• Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá

ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÁëëáãÞ ëáäéïý

¢äåéáóìá ëáäéïý

1. Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò êáé åíþ åßíáé

áêüìç æåóôüò, áðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß

(A, Åéêüíá 6) êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß.

2. ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôçí åðÜíù ðëåõñÜ ôïõ

êéíçôÞñá ìÝóù ôïõ ðþìáôïò ðëÞñùóçò ëáäéïý (B,

Åéêüíá 7), âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß åßíáé ðñïò ôá

3. ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ Þ ôá

ðëåõñéêÜ ôìÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå ôï ðþìá

åêêÝíùóçò ëáäéïý (D, Åéêüíá 8).

Óçìåßùóç: Ãéá íá äåßôå ïñéóìÝíïõò áðü ôïõò

ôýðïõò ðþìáôïò åêêÝíùóçò ëáäéïý, áíáôñÝîôå óôç

ó÷åôéêÞ åéêüíá (D, Åéêüíá 8).

4. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áäåéÜóìáôïò

ëáäéïý

BRIGGSandSTRATTON.com

Ðñéí áðü ôçí ðñïóèÞêç ëáäéïý

• ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

• Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò

ëáäéïý áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá.

ÅðéìÞêçò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 2)

êáé óêïõðßóôå ôïí ìå Ýíá êáèáñü ðáíß.

2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá ëÜäé áðü ôçí

ïðÞ ðëÞñùóçò (D). ÌÇÍ ÕÐÅÑÐËÇÑÙÍÅÔÅ. ÌåôÜ

ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé

åí óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå

ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé

ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (C) óôïí äåßêôç.

5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò

ëáäéïý.

ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò

áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí

íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ

èÜíáôï.

• ÐïôÝ ìçí åêêéíåßôå êáé ìçí ëåéôïõñãåßôå ôïí

êéíçôÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï óõãêñüôçìá ôïõ

ößëôñïõ áÝñá Þ ôï ößëôñï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò

öùôéÜò Þ Ýêñçîçò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

1. ÁöáéñÝóôå ôç âßäá (A, Åéêüíá 9) áðü ôçí åðÜíù

ðëåõñÜ ôïõ óõãêñïôÞìáôïò ôïõ ößëôñïõ áÝñá (B).

2. ÁöáéñÝóôå ðñïóåêôéêÜ ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ

áÝñá Ýôóé þóôå íá ìçí ðÝóïõí õðïëåßììáôá ìÝóá

óôï êáñìðõñáôÝñ.

3. ÁöáéñÝóôå ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ áÝñá - ëáäéïý

4. Ðëýíåôå ôï óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá - ëáäéïý ìå õãñü

áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé óôåãíþóôå ôï,

ðéÝæïíôÜò ôï ìå êáèáñü ðáíß.

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá

íá êáèáñßóåôå ôï ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò

ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé

äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí.

ÐÑÏÓÏ×Ç

5. ÌïõóêÝøôå ôï óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá - ëáäéïý ìå

êáèáñü ëÜäé êéíçôÞñá êáé óêïõðßóôå ôï ìå Ýíá

êáèáñü ðáíß ãéá íá áöáéñÝóåôå ôï ðáñáðáíßóéï

ëÜäé.

6. ÔïðïèåôÞóôå ôï óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá − ëáäéïý óôç

âÜóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá.

7. ÔïðïèåôÞóôå ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá óôï

êáñìðõñáôÝñ êáé áóöáëßóôå ôï ìå âßäá.

ëåã÷ïò ôïõ ìðïõæß

ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé êáèáñßóôå ôï ìå ìåôáëëéêÞ

âïýñôóá. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí êáôÜ ôçí

åðéèåþñçóç äéáðéóôþóåôå üôé ôï çëåêôñüäéï (A, Åéêüíá

5) Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß. ÅëÝã÷åôå ôï äéÜêåíï ìå

äéáêåíüìåôñï (B) êáé, åÜí ÷ñåéÜæåôáé, ñõèìßóôå ôï óôá

0,76 mm (0,030 ºíôóåò).

ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéï÷Ýò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá

áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá

êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò

óáò åß÷å áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá

÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò åðüìåíåò

áíôéêáôáóôÜóåéò.

Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå

áÝñá

Ïé áêáèáñóßåò Þ ôá õðïëåßììáôá ìðïñïýí íá

ðåñéïñßóïõí ôç ñïÞ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí

õðåñèÝñìáíóç ôïõ êéíçôÞñá, ìå áðïôÝëåóìá ÷áìçëÝò

åðéäüóåéò êáé ìåéùìÝíç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá.

Êáèáñßæåôå, óå êáèçìåñéíÞ âÜóç Þ ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç,

ôéò áêáèáñóßåò êáé ôá õðïëåßììáôá ðïõ Ý÷ïõí

óõóóùñåõôåß óôï ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí (A, Åéêüíá

10), óôéò óõíäÝóåéò, óôá åëáôÞñéá, óôïõò ìï÷ëïýò (B)

êáé ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C).

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí

êéíçôÞñá, äéüôé ôï íåñü ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï

óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå

âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß.

ÐÑÏÓÏ×Ç

Ìå ôçí ðÜñïäï ôïõ ÷ñüíïõ, ìðïñïýí íá óõóóùñåõôïýí

õðïëåßììáôá óôá ðôåñýãéá øýîçò ôïõ êõëßíäñïõ,

ãåãïíüò ðïõ ðñïêáëåß õðåñèÝñìáíóç ôïõ êéíçôÞñá. Ôá

õðïëåßììáôá äåí ìðïñïýí íá åíôïðéóôïýí ÷ùñßò íá

áðïóõíáñìïëïãçèåß ìÝñïò ôïõ êéíçôÞñá. Ãéá ôå÷íéêÞ

âïÞèåéá óôïí êáèáñéóìü ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå

áÝñá, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò

Briggs & Stratton.

ÁðïèÞêåõóç (Üíù ôùí 30 çìåñþí)

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò

áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí

íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ

èÜíáôï.

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå

ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò,

èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ

÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò

åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí

ôçò âåíæßíçò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ

Ôï êáýóéìï ìðïñåß íá ðáëéþóåé üôáí ðáñáìåßíåé

áðïèçêåõìÝíï ãéá ðåñéóóüôåñåò áðü 30 çìÝñåò. Ôï

ðáëéü êáýóéìï ðñïêáëåß ôïí ó÷çìáôéóìü ôïîéêþí êáé

Üëëùí õðïëåéììÜôùí êáõóßìïõ óôï óýóôçìá

ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ Þ óå âáóéêÜ åîáñôÞìáôá ôïõ

êáñìðõñáôÝñ. Ãéá íá äéáôçñÞóåôå ôï êáýóéìï öñÝóêï,

÷ñçóéìïðïéÞóôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ FRESH

START

ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï äéáôßèåôáé óå

ìïñöÞ õãñïý âåëôéùôéêïý Þ óå ìïñöÞ óõìðõêíþìáôïò

óå öõóßããéï.

ÅÜí ðñïóèÝóåôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ

áêïëïõèþíôáò ôéò ïäçãßåò, äåí õðÜñ÷åé ëüãïò íá

áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç áðü ôçí êéíçôÞñá. ÈÝóôå óå

ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá ãéá 2 ëåðôÜ þóôå íá

êõêëïöïñÞóåé ôï óôáèåñïðïéçôéêü óå üëï ôï óýóôçìá

ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. Ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï

ìðïñïýí óôç óõíÝ÷åéá íá áðïèçêåõôïýí ãéá äéÜóôçìá

Ýùò 24 ìçíþí.

ÅÜí ç âåíæßíç äåí Ý÷åé õðïóôåß åðåîåñãáóßá ìå

óôáèåñïðïéçôéêü, ôüôå ðñÝðåé íá áðïóôñáããéóôåß óå

êáôÜëëçëï ãéá ôï óêïðü áõôü äï÷åßï. ÈÝóôå óå

ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé áðü

Ýëëåéøç êáõóßìïõ. Ãéá íá äéáôçñçèåß ç öñåóêÜäá ôïõ

êáõóßìïõ óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò, óõíéóôÜôáé ç ÷ñÞóç

óôáèåñïðïéçôéêïý.

ËÜäé êéíçôÞñá

ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá åíüóù ï êéíçôÞñáò åßíáé

áêüìç æåóôüò.

Ëßðáíóç êõëßíäñïõ êáé åìâüëïõ

ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé ðñïóèÝóôå ðåñßðïõ 30 ml

ëáäéïý êéíçôÞñá óôçí ïðÞ ôïõ. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôï

ìðïõæß êáé ôñáâÞîôå áðáëÜ ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò

ðñïêåéìÝíïõ íá äéáíåìçèåß ôï ëÜäé.

Êáèáñéóìüò ôïõ êéíçôÞñá

Êáèáñßóôå ôïí êéíçôÞñá áðü åðéöáíåéáêÝò áêáèáñóßåò,

÷üñôá Þ ãñáóßäé.

×þñïò áðïèÞêåõóçò

Áðïèçêåýóôå óå êáèáñü êáé îçñü ìÝñïò. Ìçí

áðïèçêåýåôå óôïí ßäéï ÷þñï üðïõ õðÜñ÷åé èåñìÜóôñá,

öïýñíïò, èåñìïóßöùíáò, Þ Üëëç óõóêåõÞ ðïõ Ý÷åé

åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ äéÜôáîç ðïõ ìðïñåß íá äçìéïõñãÞóåé

óðéíèÞñá.

ÐñïäéáãñáöÝò

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 120000

Êõâéóìüò 189,6 cc (11,57 ci)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 68,25 mm (2,687 in)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 52 mm (2,047 in)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 120000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,76 mm (0,030 in)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,15 - 0,25 mm

(0,006 - 0,010 in)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 in)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 in)

* Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3,5% áíÜ 300 ìÝôñá åðÜíù áðü ôï

åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6° C (10° F) åðÜíù áðü ôïõò 25° C

(77° F). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15°. Ãéá ôá

åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï

åã÷åéñßäéï ÷ñÞóçò ôïõ åîïðëéóìïý.

† ÄéÜêåíï âáëâßäáò ìåôÜ ôçí åãêáôÜóôáóç ôùí åëáôçñßùí ôçò âáëâßäáò êáé ìå ôï

Ýìâïëï íá ðåñíÜåé êáôÜ 6 mm (0,25 in) ôï Üíù íåêñü óçìåßï (åëÝãîôå üôáí ï

êéíçôÞñáò åßíáé êñýïò).

ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n

Áíôáëëáêôéêü

Áñéèìüò

åîáñôÞìáôïò

Óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá 794071

ËÜäé 100005

Âåëôéùôéêü êáõóßìïõ 5041

Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 802592, 5095

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò

äéÜñêåéáò

5062

Ìðïõæüêëåéäï 89838, 5023

ÄéÜôáîç äïêéìÞò óðéíèÞñùí 19368

nÃéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò

óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.

×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.com

Áíß÷íåõóç Âëáâþí

ÐÑÏÂËÇÌÁ ÁÉÔÉÁ ÄÉÏÑÈÙÔÉÊÇ ÅÍÅÑÃÅÉÁ

Ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÜ

ÅîÜíôëçóç êáõóßìïõ ÐñïóèÝóôå êáéíïýñéï êáèáñü êáýóéìï.

ÏçÞñòäî

ÕðåñðëÞñùóç êáñìðõñáôÝñ ÌåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé)

óôç èÝóç FAST. Åí óõíå÷åßá, ðñïâåßôå óôç

äéáäéêáóßá åêêßíçóçò Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ðÜñåé

ìðñïò.

×áìçëÞ óôÜèìç ëáäéïý ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÐñïóèÝóôå ëÜäé Ýùò

üôïõ ç óôÜèìç öôÜóåé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï)

ôïõ äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý.

Ç óôÜèìç ëáäéïý õðåñâáßíåé

ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï)

óôïí äåßêôç.

ÁöáéñÝóôå ôï ðáñáðáíßóéï ëÜäé áðü ôïí êéíçôÞñá

Ýùò üôïõ ç óôÜèìç ôïõ öôÜóåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç

FULL (ãåìÜôï) óôïí äåßêôç.

Åëáôôùìáôéêü ìðïõæß. Êáèáñßóôå ôï ìðïõæß êáé ñõèìßóôå ôï äéÜêåíü ôïõ.

ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí ôï çëåêôñüäéü ôïõ

Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß.

Äýóêïëç åêêßíçóç êéíçôÞñá

Êáýóéìï ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü

óôï ñåæåñâïõÜñ

ÁäåéÜóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ãåìßóôå ìå

öñÝóêï êáýóéìï.

ÁóôáèÞò ëåéôïõñãßá

êéíçôÞñá

Âñþìéêï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁäåéÜóôå êáé êáèáñßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ.

Ãåìßóôå ôï ìå êáéíïýñéï êáýóéìï.

çÞñ

Ï êéíçôÞñáò äåí

ëåéôïõñãåß

ÁðïñõèìéóìÝíï êáñìðõñáôÝñ Áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò

Briggs & Stratton.

ëåéôïõñãåß

óôç ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá

Âñþìéêï ößëôñï áÝñá Êáèáñßóôå Þ áíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá.

óôç

ìÝãéóôç

ôá÷ýôçôá

Åëáôôùìáôéêü ìðïõæß. Êáèáñßóôå ôï ìðïõæß êáé ñõèìßóôå ôï äéÜêåíü ôïõ.

ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí ôï çëåêôñüäéü ôïõ

Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß.

Ï êéíçôÞñáò âãÜæåé

õðåñâïëéêü êáðíü

Ç óôÜèìç ëáäéïý õðåñâáßíåé

ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï)

óôïí äåßêôç.

ÁöáéñÝóôå ôï ðáñáðáíßóéï ëÜäé áðü ôïí êéíçôÞñá

Ýùò üôïõ ç óôÜèìç ôïõ öôÜóåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç

FULL (ãåìÜôï) óôïí äåßêôç.

Âñþìéêï ößëôñï áÝñá Êáèáñßóôå Þ áíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá.

Åëáôôùìáôéêü ìðïõæß. Êáèáñßóôå ôï ìðïõæß êáé ñõèìßóôå ôï äéÜêåíü ôïõ.

ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí ôï çëåêôñüäéü ôïõ

Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß.

Õðåñâïëéêïß êñáäáóìïß ×áëÜñùóç åîáñôçìÜôùí óôïí

êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü

ÓâÞóôå áìÝóùò ôïí êéíçôÞñá êáé óößîôå üëåò ôéò

äéáôÜîåéò óýíäåóçò. ÅÜí ïé êñáäáóìïß óõíå÷ßæïíôáé,

ìåôáöÝñåôå ôïí êéíçôÞñá óå åîïõóéïäïôçìÝíï

óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.

×ñåéÜæåóôå ÂïÞèåéá; Åðéóêåöèåßôå ôçí éóôïóåëßäá BRIGGSandSTRATTON.com

Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ

Éó÷ýåé áðü ôïí 12/06

Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ôùí

ðñïúüíôùí ðïõ ðñïóêïìßæïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç

ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò

åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí,

óôçí éóôïóåëßäá ìáò www.briggsandstratton.com, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt».

Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí êáé åêåßíùí ôçò

åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò êáôáëëçëüôçôáò ãéá Ýíáí óõãêåêñéìÝíï óêïðü ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò

Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò Þ, óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï íïìüò, üëåò ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé.

Êáìßá åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò óôï ìÝôñï ðïõ áõôü åðéôñÝðåôáé áðü ôïí íüìï.

ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò, êáé êÜðïéåò ÷þñåò

Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé, óõíåðþò, ï

ðáñáðÜíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò åíäÝ÷åôáé íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé

åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé åíäÝ÷åôáé åðßóçò íá Ý÷åôå êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá

óå ðïëéôåßá.

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ **

ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü Éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç

Vanguardt 2 Ýôç 2 Ýôç

ÓåéñÝò ìå ðáñáôåôáìÝíç äéÜñêåéá æùÞòt, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 Ýôç 1 Ýôïò

ÊéíçôÞñåò êçñïæßíçò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò

¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton 2 Ýôç 90 çìÝñåò

** Ç åããýçóç ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò, êáëýðôåé ìüíï ôç ÷ñÞóç áðü éäéþôç. Ç ðáñïýóá

åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò áíôéêáèéóôþíôáò áõôÞí ðïõ ðáñÝ÷ïõí ïé ïñãáíéóìïß êïéíÞò

ùöåëåßáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, Þ óå åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, Þ åíïéêéáæüìåíá ï÷Þìáôá, äåí êáëýðôïíôáé

áðü ôçí åããýçóç.

Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ

ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù

ðßíáêá. "×ñÞóç áðü éäéþôç" óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò.

"ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç" óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, ÷ñÞóç åðß

áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò,

èá èåùñåßôáé ùò êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò.

Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Briggs & Stratton. ÖõëÜîáôå ôï áðïäåéêôéêü

áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò,

ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò.

Ó×ÅÔÉÊÁ ÌÅ ÔÇÍ ÅÃÃÕÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ ÓÁÓ

Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí õðÜñ÷åé

åããýçóç êáé æçôÜåé óõãíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå

åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton ìðïñåß íá

áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò

åðéóêåõÝò ìå åããýçóç åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ

êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá óÝñâéò âÜóåé åããýçóçò åíäÝ÷åôáé

íá ìçí åßíáé ôá êáôÜëëçëá. Ãéá ðáñÜäåéãìá, ç åããýçóç äåí

éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ç âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá åðÞëèå ëüãù

êáêÞò ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò,

äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò

åãêáôÜóôáóçò. Ðáñïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí

ðåñßðôùóç ðïõ ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Ý÷åé áöáéñåèåß Þ

ï êéíçôÞñáò Ý÷åé ìåôáâëçèåß ç ôñïðïðïéçèåß.

ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ

óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí

éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá

õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï

ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï

áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá

áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé

åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá

ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ

Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò

ôçò âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç.

ÊáíïíéêÞ öèïñÜ:

¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ

óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá

ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå

ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü

êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò äéÜñêåéáò æùÞò ôïõ.

Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç:

Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò óõíèÞêåò ìå

ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé.

ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé

ðåñéóôñïöéêÜ ÷ïñôïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå

óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóïõí

ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç,

âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ ðñïîåíåß

öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò

óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.

ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé

åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é

áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï ìç÷Üíçìá

ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï

êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò

ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:

1 ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá

äåí åßíáé ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ

åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ

áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ

(áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò).

3 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí

êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí âáëâßäùí, Þ Üëëçò âëÜâçò ðïõ

ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç "ìïëõóìÝíïõ" êáõóßìïõ, Þ

êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ.

BRIGGSandSTRATTON.com

4 ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ

êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå "ìïëõóìÝíï" ëÜäé, Þ

ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý (åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç,

ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ìå

ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü

Ýëëåéøç ëáäéïý (OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí

êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí äéáôçñåßôáé üðùò

ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

5 ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò ó÷åôéæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ

óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò

êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóôçñßùí ê.ëð., ôá ïðïßá äåí

êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton.

6 ÂëÜâçò Þ öèïñÜò óå åîáñôÞìáôá, ðñïêáëïýìåíçò áðü óêüíç

ðïõ åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ

ößëôñïõ áÝñá, åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ

óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ

äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï

óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

7 ÅîáñôçìÜôùí ðïõ õðÝóôçóáí âëÜâç ëüãù õðåñâïëéêÞò

ôá÷ýôçôáò Þ õðåñèÝñìáíóçò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé,

õðïëåßììáôá Þ áêáèáñóßåò ðïõ âïõëþíïõí Þ öñÜæïõí ôá

ðôåñýãéá øýîçò Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ ëüãù æçìßáò

ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå

ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï ÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá

õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ

÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

8 ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí

óðÜóåé ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü

÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò

êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ

ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ðôåñùôÝò, áðü ìç

óùóôÞ ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôïí óôñïöáëïöüñï

Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ áðü Üëëç

ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

9 ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù

êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ óôçí êïðôéêÞ ëåðßäá

ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý

ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.

10 ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ

êéíçôÞñá.

11 Áóôï÷ßáò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. ôïõ èáëÜìïõ

êáýóçò, âáëâßäùí, åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ

ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ,

ðñïêáëïýìåíçò áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò

õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò

âåíæßíåò, ê.ëð.

Ç óõíôÞñçóç âÜóåé åããýçóçò ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí

åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton

Corporation. Âñåßôå ôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï

óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç áíáæÞôçóçò ôùí

áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò

www.BRIGGSandSTRATTON.com, Þ êáëÝóôå ôï

1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå óôïí ‘×ñõóü Ïäçãüt’.

Seguridad del Operario

Símbolos y Advertencias

El símbolo de aviso de seguridad se utiliza para

identificar la información de seguridad relacionada con los

peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se

señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o

PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la

probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además,

un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el

tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado,

ocasionará la muerte o heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es

evitado, podría ocasionar la muerte o heridas

graves.

PRECAUCION indica un peligro que si no es

evitado, podría ocasionar heridas menores o

moderadas.

PRECAUCIÓN, cuando aparece sin el símbolo

de aviso, indica una situación que podría ocasionar

daños en el producto.

Explosión

Gases Tóxicos

Partes en

Movimiento

Descarga

Eléctrica

Superficie

Caliente

Contragolpe

Fuego

Válvula de Paso

de Combustible

Lea el Manual

Estran-

gulador

Aceite

Combustible

On Off Parar

Protección

Para los Ojos

Slow

Fast

SÍMBOLOS ASOCIADOS

CON LOS MOTORES

La descarga de escape que expele este motor por este

producto contiene químicos conocidos para el Estado de

California que pueden ocasionar cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales

para la reproducción.

ADVERTENCIA

Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos

motores en Vehículos Todo Terreno de 3-ruedas (ATVs),

bicicletas motorizadas, karts para diversión/recreo,

productos para aviación o vehículos para uso en

eventos competitivos. El uso de estos motores en tales

aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad,

lesiones graves (incluyendo parálisis), o incluso la

muerte.

ADVERTENCIA

Este motor es despachado de Briggs & Stratton sin

aceite. Si usted le da arranque al motor sin aceite,

ocasionará daños irreparables en el motor, daños que

no estarán cubiertos por la garantía.

PRECAUCIÓN:

BRIGGSandSTRATTON.com

La gasolina y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden

causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

• Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos

2 minutos antes de remover la tapa de la

gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o

en un área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible.

Llene el tanque hasta aproximadamente 1-1/2

pulgadas por debajo de la parte superior del cuello

para permitir la expansión del combustible.

• Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia

de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor,

o de cualquier otra fuente de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o

fugas en las mangueras de combustible, el

tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si

es necesario.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se

haya evaporado antes de darle arranque al motor.

Cuando le de Arranque al motor

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de

combustible y el filtro de aire estén en su lugar, y

firmemente asegurados.

• No haga girar el motor si removió la bujía.

• Si el motor a se inunda, ajuste el estrangulador (si

está equipado) a la posición OPEN/RUN, coloque

el acelerador en la posición FAST y haga girar el

motor hasta que arranque.

Cuando Opere el Equipo

• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que

pueda ocasionar derrames de gasolina.

• No use el estrangulador para detener el motor.

Cuando Transporte el Equipo

• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO

o con la válvula de paso de combustible en la

posición OFF.

Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con

Combustible en el Tanque

• Almacene a distancia de hornos, estufas,

calentadores de agua u otros aparatos que utilicen

testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que

estos pueden encender los vapores de gasolina.

ADVERTENCIA

Dar arranque al motor crea chispeo.

El chispeo puede encender los gases

inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un

incendio.

• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en

el área, no le de arranque al motor.

• No use líquidos de arranque presurizado ya que los

vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de

carbono, un gas venenoso que carece de

olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Dele arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No le de arranque al motor ni lo opere en un área

encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas

se encuentren abiertas.

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda del arranque

(contragolpe) halará la mano y el brazo hacia

el motor más rápido de lo que usted la pueda

dejar ir.

Podrían ocasionarse roturas de huesos,

fracturas, moretones o torceduras.

• Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la

cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia,

después hálela rápidamente.

• Remueva todas las cargas externas del

equipo/motor antes de darle arranque al motor.

• Los componentes de acople directo del equipo tal

como, pero sin limitarse a, cuchillas, impulsores,

poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar

firmemente.

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden tener contacto

o enredar las manos, los pies, el cabello, la

ropa o los accesorios.

Puede producirse una traumática

amputación o una grave laceración.

• Opere el equipo con los protectores en su lugar.

• Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las

partes rotantes.

• Recójase el cabello largo y quítese las joyas.

• NO use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos

que puedan ser agarrados.

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce

calor. Las partes de los motores,

especialmente el mofle, se calientan

demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a

causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas,

grama, maleza, etc. pueden alcanzar a

encenderse.

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor

se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los desechos acumulados en el área del

mofle y en el área del cilindro.

• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un

atrapachispas antes de utilizar el equipo en una

zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes

con grama. El Estado de California lo exige (Sección

4442 del Código de Recursos Públicos de

California). Otros estados pueden tener leyes

similares. Las leyes federales se aplican en tierras

federales.

ADVERTENCIA

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a

distancia de la bujía.

• Desconecte la batería en la terminal negativa

(únicamente motores con arranque eléctrico).

• Use únicamente las herramientas correctas.

• No manipule los resortes del regulador, las

varillas u otras partes para incrementar la

velocidad del motor.

• No golpee la volante con un martillo ni con un

objeto pesado ya que la volante podría astillarse

más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

• Utilice un probador aprobado.

• No compruebe chispa si removió la bujía.

Un chispeo involuntario puede producir

un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria

puede ocasionar un enredo, una

amputación traumática o una laceración.

ADVERTENCIA

Información de Clasificación de Potencia del Motor

La clasificación de potencia total para los modelos

individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el

código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros

Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia

& Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de

desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo

con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torque

se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan

a 3600 RPM. La potencia total real del motor será más baja

y estará afectada por, entre otras cosas, condiciones

ambientales de operación y variabilidad de motor a motor.

Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales

son puestos los motores, y la variedad de emisiones

ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gas

no desarrollará la potencia total nominal cuando sea usado

en una parte del equipo acoplado (potencia real o neta “en

el-sitio”). Esta diferencia se debe a una variedad de factores

que incluyen, sin limitarse a, accesorios (filtro de aire,

sistema de escape, sistema de carga, sistema de

enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.),

limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de

operación (temperatura, humedad, altitud), y a la

variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de

fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un

motor de potencia nominal más alta por esta Serie de

motor.

BRIGGSandSTRATTON.com

Características y Controles

Compare la ilsutración con su motor para que se familiarice

con la localización de las diversas características y

controles. Vea la Figura 1.

A. Bujía

B. Cebador

C. Tanque y Tapa de Combustible

D. Filtro de Aire

E. Manija Cuerda de arranque

F. Varilla Indicadora de Nivel de Aceite

G. Tapón de Drenaje de Aceite

H. Números de Identificacion del Motor

I. Mofle

Protector del Mofle (si está equipado)

Atrapachispas (si está equipado)

Operación

Capacidad de Aceite

Capacidad de Aceite (consulte la sección

Especificaciones)

Recomendaciones de Aceite

• No use aditivos especiales.

• Seleccione la viscosidad del siguiente cuadro.

El aceite SAE 30 40 F y superior (5 C y superior) es

bueno para todos los propósitos si se usa a una

temperatura superior a 40°F, si se usa a una temperatura

inferior a 40°F ocasionará dificultad de arranque.

El aceite 10W-30 0 a 100 F (−18 a 38 C) es mejor para

varias condiciones de temperatura. Este grado de aceite

mejora el arranque en clima frío, pero puede incrementar

el consumo de aceite a 80°F (27°C) o más. Compruebe

con frecuencia el nivel de aceite a temperaturas más

altas.

El aceite sintético 5W-30 −20 a 120 F (−30 a 40 C)

proporciona la mejor protección a todas las temperaturas

así como tambien arranque mejorado con menor

consumo de aceite.

El aceite 5W-30 40 F e inferior (5 C e inferior) es

recomendado para uso en tiempo de invierno y funciona

mejor en condiciones de clima frío.

Cómo Comprobar/Añadir Aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (B,

Figure 2) y límpiela con un trapo limpio.

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Vuelva a remover la varilla indicadora de nivel de aceite

y compruebe el nivel del aceite. Asegúrese que el nivel

de aceite alcance la marca FULL (C) en la varilla

indicadora de nivel de aceite.

4. Cuando añada aceite, viértalo lentamente por dentro del

tubo de llenado de aceite (D). NO LO LLENE

EXCESIVAMENTE. Espere un minuto y después vuelva

a comprobar el nivel de aceite.

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Recomendaciones para el Combustible

Este motor está certificado para operar con gasolina. El

sistema de control de emisiones para este motor es EM

(Modificaciones del Motor).

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:

• gasolina limpia, fresca y libre de plomo.

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Vea a

continuación si se usa a alta altitud.

• Gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o

hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl ether), es

aceptable.

No use gasolina no aprobada tal como E85. No mezcle

el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para

operarlo con combustibles alternos. Esto dañará los

componentes del motor e invalidará la garantía del

motor.

PRECAUCIÓN:

Para proteger el sistema de combustible de la formación de

depósitos de goma, agregue al combustible un estabilizador

de combustible. Consulte la sección Bodegaje. Los

combustibles no son todos iguales. Si experimenta

problemas de arranque o de desempeño, cambie de

proveedor de combustible o de marca. Este motor está

certificado para operar con gasolina. El sistema de control

de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del

Motor).

Alta Altitud

A alturas superiores a 5,000 pies (1524 metros), es

aceptable una gasolina con un mínimo de 85 octanos/85

AKI (89 RON). Es necesario realizar ajustes para uso en

altura para seguir cumpliendo con los límites de emisiones.

Si no se realiza este ajuste, podría disminuir el desempeño

y aumentar el consumo de combustible y las emisiones.

Para obtener información sobre el ajuste para uso en altura,

consulte con un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs &

Stratton.

No se recomienda operar el motor a alturas inferiores a los

2,500 pies (762 metros) con el kit de altura.

Cómo Añadir Combustible

La gasolina y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden

causar graves quemaduras o la muerte.

• Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos 2

minutos antes de remover la tapa de la gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en

un área bien ventilada.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de darle arranque al motor.

ADVERTENCIA

1. Remueva la tapa de gasolina (C, Figura 1). Para permitir

la expansión de combustible, llene el tanque de

combustible hasta aproximadamente 1,5 pulgadas por

debajo de la parte superior de la abertura del tanque de

combustible.

2. Instale la tapa de gasolina.

BRIGGSandSTRATTON.com

Cómo Darle Arranque al Motor

Este motor se despacha de fábrica sin aceite. Si le da

arranque al motor sin aceite, ocasionará daños

irreparables en el motor que no estarán cubiertos por la

garantía.

PRECAUCIÓN:

1. Compruebe el nivel de aceite.

2. Cuando le dé arranque a un motor nuevo por primera

vez, oprima firmemente el botón del cebador (D) cinco

veces. En adelante, cuando le dé arranque, oprima el

botón del cebador tres veces (Figura 1).

Nota: Por lo general, el cebado es innecesario al volver

a dar arranque a un motor que ya está caliente. Sin

embargo, se puede requerir el cebado en clima frío. Si

usted oprime el botón del cebador demasiadas veces, el

motor se puede desbordar con combustible y no

arrancar.

3. Engrane la palanca de liberación del freno (E, Figura 3),

si el producto viene equipado con ésta.

4. Agarre firmemente la manija de la cuerda de arranque

(G, Figura 4). Hálela lentamente hasta que se sienta

resistencia, después hálela rápidamente para arrancar

el motor.

La retracción rápida de la cuerda del

arranque (contragolpe) halará la mano y el

brazo hacia el motor más rápido de lo que

usted la pueda dejar ir.

Podrían ocasionarse roturas de huesos,

fracturas, moretones o torceduras.

• Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la

manija de la cuerda de arranque hasta que se sienta

resistencia, después hálela rápidamente.

ADVERTENCIA

5. Si el motor no arranca después de halar la cuerda tres

veces, presione el botón del cebador tres veces y hale

nuevamente la manija de la cuerda de arranque.

Consulte la página sobre Solución de problemas.

Cómo Detener el Motor

Suelte la palanca de liberación del freno (F, Figura 3), si

está equipado.

Mantenimiento

Este es un motor monocilíndrico enfriado por aire. Este es

un motor de bajas emisiones.

En el estado de California, los motores Modelo 120000

están certificados por la Junta de Recursos Ambientales de

California por cumplir las normas de emisiones durante 125

horas. Tal certificación no reconoce al comprador,

propietario u operador de este motor ninguna garantía

adicional con respecto al desempeño o vida operacional de

este motor. Este motor está garantizado únicamente

conforme a las garantías del producto y de emisiones

declaradas en otra parte en este manual.

Registre el Número del Modelo

Registre abajo los números de modelo, tipo y código junto

con la fecha de compra. Estos números serán necesarios

cuando requiera repuestos o asistencia técnica. Para la

localización de estos números, consulte la sección de

Características.

Fecha de compra:

Modelo del motor:

MES/DIA/AÑO

Modelo

Código

Tipo

El mantenimiento regular mejorará el desempeño y

extenderá la vida del equipo. Use únicamente repuestos

originales para el equipo. Las partes no-originales

pueden producir un menor desempeño y pueden dañar

la unidad u ocasionar lesiones lo que puede invalidar la

garantía. Consulte cualquier distribuidor autorizado Briggs

& Stratton para asistencia de servicio.

Todos los componentes utilizados para fabricar este

motor deben mantenerse en su lugar para una

operación correcta.

PRECAUCIÓN

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a

distancia de la bujía.

• Use únicamente las herramientas correctas.

• No manipule los resortes del regulador, las

varillas u otras partes para incrementar la

velocidad del motor.

• No golpee la volante con un martillo ni con un

objeto pesado ya que la volante podría astillarse

más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

• Utilice un probador aprobado.

• No compruebe chispa si removió la bujía.

Un chispeo involuntario puede producir

un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria

puede ocasionar un enredo, una

amputación traumática o una laceración.

ADVERTENCIA

Cuadro de Mantenimiento

Siga los intervalos por horas o por estación, lo que ocurra

primero.

Las Primeras 5 horas

• Cambie aceite

Cada 5 Horas o Diariamente

• Compruebe el nivel de aceite.

• Limpie el área alrededor del mofle

Cada 25 Horas o Cada Estación

• Cambie aceite si la operación se realiza bajo carga

pesada o en altas temperaturas.

• Dele servicio al filtro de aire *

Cada 50 Horas o Cada Estación

• Cambie aceite

• Limpie el sistema de enfriamiento †

• Revise la bujía

• Inspeccione el mofle y el atrapachispas

** Límpielo con mayor frecuencia en condiciones de

mucho polvo o cuando se presenten desechos en el

aire. Cambie el filtro de aire si está muy sucio.

† Límpielo con mayor frecuencia en condiciones de

mucho polvo. Revíselo cada 25 horas.

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por

cualquier establecimiento o persona que repare motores

todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones “sin

costo” bajo los términos y provisiones de la garantía de

Briggs & Stratton, todo servicio debe ser realizado por un

distribuidor autorizado por la fábrica. Consulte la Garantía

de Emisiones.

Ajuste del Carburador

Este carburador ha sido pre-ajustado en la fábrica para

funcionar eficientemente en la mayoría de las condiciones.

Si se requiere que sea ajustado, consulte un distribuidor

autorizado Briggs & Stratton.

El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor

especifica la velocidad máxima en la cual será operado

el motor. NO EXCEDA esta velocidad.

PRECAUCIÓN

Inspección del Mofle y el Atrapachispas

Limpie todos los desechos del área del mofle. Inspeccione

el mofle, el protector, y el atrapachispas, si está equipado,

compruebe si hay daños o taponamiento producido por los

depósitos. Limpie los desechos o los depósitos de las

partes o, si es necesario, cambie por partes originales del

equipo.

Podría ocurrir un incendio.

• Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la

misma posición que tenían las partes originales.

ADVERTENCIA

Cómo Cambiar el Aceite

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte

el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía

(A, Figura 6) y manténgalo a distancia de la bujía.

2. Si usted drena el aceite desde la parte superior del

motor a través del tubo de llenado de aceite (B, Figura

7), asegúrese de mantener el lado de la bujía (C) hacia

arriba. Drene el aceite dentro de un recipiente

apropiado.

3. Si usted drena el aceite desde la parte inferior del motor,

remueva el tapón de drenaje de aceite (D, Figura 8).

Nota: Vea la ilustración de algunos de los varios tipos

de tapones de drenaje de aceite (D, Figura 8).

4. Coloque y apriete el tapón de drenaje de aceite.

Antes de añadir aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

Extensión de Llenado de Aceite & Varilla Indicadora de

Nivel

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (B,

Figura 2) y límpiela con un trapo limpio.

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de

llenado de aceite (D). NO LO LLENE

EXCESIVAMENTE. Después de añadir aceite, espere

un minuto y después vuelva a comprobar el nivel de

aceite.

3. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

4. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite y

compruebe el nivel de aceite. Asegúrese que el aceite

alcance la marca FULL (C) en la varilla indicadora.

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire

La gasolina y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden

causar graves quemaduras o la muerte.

• Nunca le de arranque al motor ni lo opere si removió el

conjunto del filtro de aire o el filtro ya que podría causar

un incendio o una explosión.

ADVERTENCIA

1. Remueva el tornillo (A, Figura 9) desde la parte superior

del conjunto del filtro de aire (B).

2. Para prevenir que caigan desechos dentro del

carburador, remueva cuidadosamente el conjunto del

filtro de aire.

BRIGGSandSTRATTON.com

3. Remueva el elemento de espuma (C) desde la base del

filtro de aire

4. Lave el elemento de espuma en detergente líquido y

agua. Escurra hasta secar el elemento de espuma en un

trapo limpio.

No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro.

El aire a presión puede dañar el filtro y los solventes

pueden disolverlo.

PRECAUCIÓN

5. Sature el elemento de espuma con aceite limpio para

motor. Para remover el exceso de aceite, escurra el

elemento de espuma en un trapo limpio.

6. Instale el elemento de espuma en la base del filtro de

aire.

7. Instale el conjunto del filtro de aire sobre el carburador y

asegúrelo con un tornillo.

Cómo Revisar la Bujía

Remueva la bujía y límpiela con un cepillo de alambre.

Cambie la bujía si, después de una inspección, detecta que

el electrodo (A, Figure 5) está quemado o desgastado.

Compruebe el entrehierro de la bujía usando una galga

pasa no pasa (B) y reajuste si es necesario a to 0,030 in

(0,76 mm).

NOTA: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso

de una bujía con resistencia para suprimir las señales de

encendido. Si este motor vino originalmente equipado con

una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía

cuando la cambie.

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento

de Aire

Las suciedades o los desechos pueden restringir el flujo de

aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo

un desempeño pobre y una vida del motor reducida.

Diariamente o antes de cada uso, limpie todas las

suciedades o los desechos que se acumulan en el motor

por el protector de dedos (A, Figura 10), las varillas, los

resortes, los controles (B) y alrededor y por detrás del mofle

(C).

No use agua para limpiar el motor. El agua podría

contaminar el sistema de combustible. Utilice un

cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.

PRECAUCIÓN

Con el pasar del tiempo, los desechos pueden acumularse

en las aletas de enfriamiento del cilindro y ocasionar

recalentamiento en el motor. Estos desechos no pueden ser

observados sin hacerle un desmontaje parcial al motor.

Consulte un distribuidor de servicio autorizado Briggs &

Stratton para asistencia de servicio en la limpieza del

sistema de enfriamiento de aire.

Bodegaje (más de 30 días)

La gasolina y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden

causar graves quemaduras o la muerte.

Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con

Combustible en el Tanque

• Almacene a distancia de hornos, estufas,

calentadores de agua u otros aparatos que utilicen

testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que

estos pueden encender los vapores de gasolina.

ADVERTENCIA

Sistema de Combustible

El combustible puede pasarse si se lo almacena por más de

30 días. El combustible pasado provoca la formación de

depósitos de ácido y goma en el sistema de combustible o

en partes esenciales del carburador. Para mantener el

combustible fresco, utilice el estabilizador de combustible

FRESH START

de Briggs & Stratton, disponible en forma

de aditivo líquido o de cartucho concentrado de goteo.

Si el estabilizador se agrega de acuerdo a las instrucciones,

no es necesario drenar la gasolina del motor. Haga andar el

motor durante 2 minutos par hacer circular el estabilizador

por el sistema de combustible. Luego podrá almacenar el

motor y el combustible por un periodo de hasta 24 meses.

Si la gasolina del motor no ha sido tratada con un

estabilizador de combustible, deberá ser drenada en un

recipiente aprobado. Haga andar el motor hasta que se

detenga por falta de combustible. Se recomienda el uso de

un estabilizador en el recipiente de almacenado para

mantener la frescura.

Aceite del motor

Cambie el aceite del motor mientras que el motor se

encuentre todavía caliente.

Lubrique el cilindro y el pistón.

Remueva la bujía y vierta aproximadamente 1 onza (30 ml)

de aceite para motor por dentro del orificio de la bujía.

Vuelva a instalar la bujía y hale la cuerda de arranque

lentamente para distribuir el aceite.

Limpuie el motor

Limpie los desechos, la broza o los residuos de cortes de

grama de la superficie del motor.

Área de Bodegaje

Almacene en un área limpia y seca. No almacene en el

mismo lugar donde almacena una estufa, un horno, un

calentador de agua, o cualquier otro aparato el cual utilice

un testigo piloto o que tenga un dispositivo que pueda crear

chispa.

Especificaciones

Especificaciones del Motor

Modelo 120000

Desplazamiento 11,57 in

(189,6 cm

)

Diámetro Interno del

Cilindro

2,687 in (68,25 mm)

Carrera 2,047 in (52 mm)

Capacidad de Aceite 18 − 20 oz (0,54 − 0,59 L)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 120000

Entrehierro de la Bujía 0,76 mm (0,030 in)

Entrehierro Inducido 0,15 - 0,25 mm

(0,006 - 0,010 in)

Tolerancia de la Válvula de

Admisión †

0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 in)

Tolerancia de la Válvula de

Escape †

0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 in)

* La potencia del motor disminuirá 3,5% por cada 1,000 pies (300

metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5,6° C) por

encima de 77° F (25° C). Este motor operará satisfactoriamente hasta

un ángulo de 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para

obtener información acerca de los límites de operación permitidos en

pendientes.

† Mida la tolerancia de la válvula con los resortes de válvulas instalados y el

pistón 6 mm (0,25 pulgada) pasando el punto muerto superior

(compruebe la tolerancia cuando el motor esté frío).

Partes de Servicio Comunes n

Parte de Servicio Numero de parte

Elemento Filtro de Aire 794071

Aceite 100005

Aditivo para gasolina 5041

Bujía con Resistencia 802592, 5095

Bujía de Platino de Larga Vida 5062

Llave de Bujía 89838, 5023

Probador de chispa 19368

nRecomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado

Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el

servicio del motor y sus partes. Use únicamente repuestos originales

Briggs & Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.com

Detección de Fallas

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

El Motor no arranca

No tiene combustible Añada combustible fresco y limpio.

Carburador inundado Mueva la palanca del control del acelerador (si

está equipado) hacia la posición FAST. Siga

después el procedimiento de arranque hasta que

arranque el motor.

Bajo nivel de aceite Compruebe el nivel de aceite. Añada aceite hasta

la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

El nivel de aceite está por

encima de la marca FULL

en la varilla indicadora de

nivel de aceite.

Drene el exceso de aceite del motor para que el

nivel de aceite alcance la marca FULL en la varilla

indicadora de nivel de aceite.

Bujía sucia Limpie y ajuste el entrehierro de la bujía. Cambie

la bujía si el electrodo de la bujía está quemado o

desgastado.

Dificultad del motor para

arrancar

Combustible pasado Drene el tanque de combustible; llénelo con

combustible fresco.

El motor opera de forma

irregular

Suciedad en el tanque de

combustible

Drene y limpie el tanque de combustible. Llénelo

con combustible fresco.

irregular

El motor no opera

Carburador desajustado Contacte un distribuidor de servicio Autorizado

Briggs & Stratton.

El motor no opera

a toda velocidad

Filtro de aire sucio. Limpie o cambie el filtro de aire.

Bujía sucia Limpie y ajuste el entrehierro de la bujía. Cambie

la bujía si el electrodo de la bujía está quemado o

desgastado.

El motor genera humo

excesivamente

El nivel de aceite está por

encima de la marca FULL

en la varilla indicadora de

nivel de aceite.

Drene el exceso de aceite del motor para que el

nivel de aceite alcance la marca FULL en la varilla

indicadora de nivel de aceite.

Filtro de aire sucio. Limpie o cambie el filtro de aire.

Bujía sucia Limpie y ajuste el entrehierro de la bujía. Cambie

la bujía si el electrodo de la bujía está quemado o

desgastado.

Vibración excesiva

Partes flojas en el motor o

en el equipo

Apague inmediatamente el motor. Apriete todos

los sujetadores. Si la vibración continua, lleve la

unidad donde un distribuidor de servicio

Autorizado Briggs & Stratton.

Necesita Asistencia? Vaya a www.BRIGGSandSTRATTON.com

POLIZA DE GARANTIA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON

Vigencia 12/06

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en

material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser

abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante el período de tiempo señalado en la misma, quedando sujeta a las

condiciones establecidas abajo en esta póliza. Para recibir servicio de garantía, comuníquese con el Distribuidor de Servicio Autorizado más

cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com, o por teléfono al 1-800-233-3723, o según aparezca

listado en las ‘Páginas Amarillast.

No existe ninguna otra garantia expresa. las garantias implicitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin

determinado quedan limitadas a un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley, quedando excluidas

todas las garantias implicitas. la responsabilidad por daños fortuitos o consecuentes bajo cualquier y todas las garantias queda

excluida en la medida que dicha exclusion sea permitida por la ley. Algunos países o estados no contemplan limitaciones en cuanto a

la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales,

en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos,

pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro y de un país a otro.

GARANTIA LIMITADA

TERMINOS DE GARANTIA**

Marca/Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial

Vanguardt

2 años 2 años

Serie Larga Vidat, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 años 1 año

Motores que Funcionen con Kerosene 1 año 90 días

Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días

** Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados únicamente bajo para uso privado. Esta garantía no

se aplica a motores en equipos usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en

trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa

por el período de tiempo establecido en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original.

“Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya

experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener servicio de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta

la prueba de la fecha de compra inicial en el momento de requerir servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del

producto para determinar el período de garantía.

ACERCA DE LA GARANTIA DE SU MOTOR

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se disculpa por los

inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede

hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía

se atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio

de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no podría aplicarse

si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del mantenimiento habitual,

transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se

invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si el motor ha

sido alterado o modificado.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se

realizará una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su

Distribuidor de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a

la Fábrica para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su

reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de

aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que

pudiera presentarse entre el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a

continuación algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal:

Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el cambio y el

servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la

reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o de un motor.

Mantenimiento Incorrecto:

La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere el motor y

del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas

y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha frecuencia en condiciones

de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca

un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado por

suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro

material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado,

no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra

relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual

haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones

requeridas debido a:

1 Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes

originales Briggs & Stratton.

2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un

rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor.

(Contacte el fabricante del equipo.)

3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas

atascadas u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o

pasado.

4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite

lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de

aceite incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar

cuando sea necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El

dispositivo protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la

operación del motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de

aceite no se mantiene correctamente.

5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues,

transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs &

Stratton.

6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor

debido al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el

uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie

y/o cambie el filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo

establecido en el Manual del Operador.

7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos

de grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de

enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor

en un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del

motor según os intervalos recomendads de acuerdo a lo establecido en el

Manual del Operador.

8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un

montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o

no balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad

excesiva u otro abuso en la operación.

9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la

cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva

de las correas en v.

10 Afinación o ajuste de rutina del motor.

11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de

combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del

motor de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos

tales como, gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de

distribuidores de servicio autorizados por Briggs & Stratton

Corporation. Localice su Distribuidor de Servicio Autorizado más

cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores

en www.BRIGGSandSTRATTON.com, o por teléfono

al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ’Páginas

Amarillast’.

BRIGGSandSTRATTON.com

Käyttäjän turvallisuus

Symbolit ja varoitukset

Vaarasymbolia käytetään merkkinä vaaroista, jotka

saattavat johtaa henkilövahinkoihin. Merkkisanaa

(HENGENVAARA, VAARA, tai VAROITUS) käytetään

symbolin ohella kuvaamaan loukkaantumisen mahdollisuutta ja

vakavuutta. Lisäksi vaarasymbolia voidaan käyttää esittämään

vaaran tyyppiä.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka

saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan

loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä

ei vältetä, johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai

kuolemaan.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli

sitä ei vältetä, johtaa loukkaantumiseen.

VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia,

ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita

tuotteeseen.

Räjähdys

Myrkyllisiä

kaasujaLiikkuvia osia

Sähköisku

Kuuma pinta

Takapotku

Tulipalo

Polttoainehana

Lue käyttöopas

Rikastin

Öljy

Polttoaine

Päällä

Pois

Seis

Käytä

suojalaseja

Hidas

Nopea

MOOTTOREIHIN LIITTYVÄT

SYMBOLIT

Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion

tutkimusten mukaan terveydelle haitallisia aineita.

VAROITUS

Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden

moottoreiden käyttämistä 3-pyöräisissä

maastoajoneuvoissa, moottoripyörissä/kärryissä,

harrastus/huvikäytössä olevissa mikroautoissa,

ilma-aluksissa tai kilpailuissa käytettävissä

ajoneuvoissa. Näiden moottoreiden käyttäminen

tällaisissa laitteissa saattaa aiheuttaa

omaisuusvahinkoja, vakavan tapaturman

(halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa kuoleman.

VAROITUS

Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta,

siinä ei ole öljyä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä

öljyä, moottori vaurioituu korjauskelvottomaksi eikä

takuu korvaa vahinkoja.

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin

helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja tai kuoleman.

Polttoaineen lisääminen

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään

2 minuuttia ennen tankin korkin avaamista.

• Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 35 mm

(1-1/2 tuumaa) ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa

laajeta.

• Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden,

avotulen, sytytysliekin, kuumuuden tai muiden

sytytyslähteiden läheisyydestä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja

tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja

vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta

sen haihduttua.

Moottorin käynnistäminen

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin

polttoainesäiliön korkki ja ilmanpuhdistin ovat

paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä.

• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

• Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä)

AUKI/RUN-asentoon ja nopeudensäädin

FAST-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori

lähtee käyntiin.

Laitteen käyttäminen

• Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta

pääsee vuotamaan.

• Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta.

Laitteen kuljettaminen

• Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana

SULJETTUNA.

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen

varastoiminen, kun tankissa on polttoainetta

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin,

vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan

laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa

bensiinihöyryn syttymisen.

VAROITUS

Moottorin käynnistämisen yhteydessä

syntyy kipinöitä.

Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä

olevat tulenarat kaasut.

Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa.

• Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on

luonnonkaasu- tai nestekaasuvuoto.

• Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska

niiden kaasut ovat herkästi syttyviä.

VAROITUS

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia,

joka on hajuton ja väritön, myrkyllinen

kaasu.

Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa

aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen tai

kuoleman.

• Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.

• Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai

ikkunat olisivat auki.

VAROITUS

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku

vetää köyttä takaisin moottoriin päin

nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai

venähdyksiä.

• Oikea tapa käynnistää moottori on vetää

käynnistimen köydestä hitaasti, kunnes vastus

tuntuu, ja sitten vetää nopeasti.

• Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin/laitteen

kuormitus käynnistyksen ajaksi.

• Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten

esimerkiksi terät, tuulettimet, juoksupyörät,

hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti

kiinnitettyinä.

VAROITUS

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin,

hiuksiin tai vaatteisiin.

Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai

haavoittumista.

• Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.

• Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.

• Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.

• Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia,

roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia

vaatekappaleita.

VAROITUS

BRIGGSandSTRATTON.com

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin

osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat

erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne.

saattavat syttyä palamaan.

• Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen

ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä.

• Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin

läheisyydestä.

• Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään

metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti

syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta

kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti.

VAROITUS

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:

• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään

sytytystulpasta.

• Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain

sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).

• Käytä vain oikeita työkaluja.

• Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai

muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi.

• Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla

esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa

ravistusta myöhemmin käytön aikana.

Sytytyskipinän testaaminen:

• Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.

• Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa

tulipalon tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa

voi aiheuttaa vaaratilanteita ja

henkilövahinkoja.

VAROITUS

Moottorin tehoarvotiedot

Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään

SAE:n (Society of Automotive Engineers) J1940-standardin

(Pienmoottoreiden teho- ja väännönmittausnormisto)

mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin

mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu

3060:n kierrosnopeudella; tehoarvot on saatu 3600:n

kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa

olla pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön

käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot.

Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa

erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset

sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia

seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus,

jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.),

käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila,

kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja

kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi

korvata tämän sarjan moottorin nimellisteholtaan

suuremmalla moottorilla.

Ominaisuudet ja säätimet

Katsele oppaan kuvitusta ja omaa moottoriasi

samanaikaisesti tutustuaksesi moottorin eri ominaisuuksiin

ja säätimiin. Katso kuva 1.

A. Sytytystulppa

B. Rikastin

C. Polttoainesäiliö ja korkki

D. Ilmansuodatin

E. Käynnistinnaru

F. Öljyn mittatikku

G. Öljynpoistoaukon tulppa

H. Moottorin tunnistusnumerot

I. Äänenvaimennin

vaimentimen suoja, jos sellainen on

kipinäsuojain, jos sellainen on

Toiminta

Öljytilavuus

Öljytilavuus (katso kohta Tekniset tiedot)

Öljysuositukset

• Älä käytä mitään lisäaineita suositeltujen öljyjen kanssa

• Valitse sopiva viskositeetti oheisesta taulukosta.

SAE 30 40 F ja korkeammat lämpötilat (5 C ja

korkeammat) sopii hyvin käytettäväksi yli 5°C:n

lämpötiloissa. Alle 5°C:n lämpötiloissa moottorin

käynnistyminen vaikeutuu.

10W-30 0 -100 F (−18- 38 C) lämpötilat soveltuu

paremmin käytettäväksi vaihtelevissa olosuhteissa.

Tämän viskositeettiluokan öljy parantaa käynnistymistä

kylmissä olosuhteissa, mutta saattaa lisätä öljynkulutusta

käytettäessä yli 80°F (27° C) lämpötiloissa*. Tarkista

öljymäärä säännöllisesti korkeissa lämpötiloissa.

Synteettinen 5W-30 −20 - 120 F (−30 - 40 C)

synteettinen öljy suojaa parhaiten kaikissa lämpötiloissa,

parantaa käynnistyvyyttä eikä lisää öljynkulutusta.

5W-30 40 F ja kylmemmät lämpötilat (5 C kylmemmät

lämpötilat) suositellaan käytettäväksi talviolosuhteissa ja

se soveltuu parhaiten kylmiin olosuhteisiin

Öljyn tarkistaminen/lisääminen

• Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

• Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

1. Irrota mittatikku (B, kuva 2) ja pyyhi se puhtaaseen

kankaaseen.

2. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä.

3. Irrota mittatikku uudelleen ja tarkista öljymäärä.

Varmista, että öljyä on mittatikun FULL -merkkiin (C)

asti.

4. Kun lisäät öljyä, kaada hitaasti moottorin

öljyntäyttöputkeen (D). ÄLÄ YLITÄYTÄ. Odota minuutti ja

tarkista öljymäärä uudelleen.

5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.

Polttoainesuositukset

Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän

moottorin pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM

(Moottorin modifikaatiot).

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

• Polttoaineen on oltava puhdasta, tuoretta ja lyijytöntä.

• vähintään 87 oktaanista/87 AKI (91 RON). Korkean

ilmanalan käyttö, katso alempana annettavat ohjeet.

• Polttoaineessa saa olla enintään 10% etanolia

(bensiini-etanoliseos) tai enintään 15% MTBE:tä

(metyyli- tert-butyylieetteriä).

Älä käytä polttoainetta, joka ei ole suositusten mukaista

polttoainetta, kuten E85:tä. Älä sekoita öljyä

polttoaineeseen tai muuta moottoria käymään

vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Niiden käyttö vaurioittaa

moottoria ja kumoaa moottorin takuun.

VAROITUS

Jottei polttoainejärjestelmään pääse syntymään hartsia,

sekoita polttoaineeseen polttoaineen säilytysainetta. Katso

kohta varastointi. Kaikki polttoaineet eivät ole samanlaisia.

Jos moottori ei käynnisty helposti tai moottorin suorituskyky

ei ole odotusten mukainen polttoaineen lisäämisen jälkeen,

vaihda polttoaineenmyyjää tai polttoainemerkkiä. Tämä

moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän

moottorin pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM

(Moottorin modifikaatiot).

Korkea ilmanala

Yli 1524 metrin (5,000 jalkaa) korkeudessa on käytettävä

vähintään 85 oktaanista/85 AKI (89 RON) polttoainetta.

Päästönormien täyttämiseksi moottorille on tehtävä korkean

paikan säätö. Mikäli säätöä ei tehdä, laitteen suorituskyky

heikkenee, polttoaineenkulutus lisääntyy ja päästöt

lisääntyvät. Saat lisätietoja korkean paikan säädöstä

valtuutetulta Briggs & Stratton-maahantuojalta.

Korkean paikan sarjaa ei suositella käytettäväksi mikäli

moottoria käytetään alle 762 metrin (2500 jalkaa)

korkeudessa.

Polttoaineen lisääminen

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin

helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja tai kuoleman.

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2

minuuttia ennen tankin korkin avaamista.

• Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen

haihduttua.

VAROITUS

1. Irrota polttoainesäiliön korkki (C, kuva 1). Jotta

polttoaineella on tilaa laajeta, jätä tankkiin noin 35 mm

ilmatilaa tankin suuaukosta mitattuna.

2. Aseta polttoainesäiliön korkki takaisin paikalleen.

BRIGGSandSTRATTON.com

Moottorin käynnistäminen

Kun tämä moottori lähtee tehtaalta, siinä ei ole öljyä.

Tarkista öljymäärä ennen moottorin käynnistämistä.

Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori

vaurioituu korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa

vahinkoja.

VAROITUS

1. Tarkista öljymäärä.

2. Kun käynnistät uutta moottoria ensimmäistä kertaa,

purista primerpumppua (D) kunnolla viisi kertaa.

Seuraavilla käynnistyskerroilla purista primerpumppua

kolme kertaa (kuva 1).

Huomaa: Lämpimän moottorin ryypyttäminen ei yleensä

ole tarpeen. Kylmässä säässä ryypyttäminen saattaa

olla tarpeen. Mikäli puristat käsipumppua liian monta

kertaa, moottoriin pääsee liikaa polttoainetta, mikä estää

käynnistymisen.

3. Paina teräjarrun kahva aisaa vasten, tai kytke vipu (E,

kuva 3), mikäli laitteessa on sellainen.

4. Tartu tiukalla otteella narukäynnistimen kahvaan (G,

kuva 4). Vedä hitaasti, kunnes tunnet vastuksen.

Käynnistä moottori vetämällä sen jälkeen nopeasti.

Väärästä käynnistystavasta johtuva

takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin

päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta

irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita

tai venähdyksiä.

• Käynnistäessäsi moottoria, vedä narukäynnistimen

kahvasta ensin hitaasti, kunnes tunnet vastuksen ja

vedä sen jälkeen nopeasti.

VAROITUS

5. Mikäli moottori ei käynnisty kolmen käynnistyskerran

jälkeen, paina käsipumppua kolme kertaa ja vedä

narukäynnistimestä uudelleen. Katso vianetsintä sivu.

Moottorin sammuttaminen

Vapauta teräjarrun kahva tai siirrä vipu OFF- asentoon. (F,

kuva 3), mikäli käytössä.

Huolto

Tämä on yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen moottori. Sen

päästötaso on alhainen.

Kalifornian valtiossa tässä ohjekirjassa mainitut mallin

120000 moottorit ovat California Air Resources Board-

hyväksyttyjä 125 tunnin pituisen ajan. Tämä ei kuitenkaan

takaa moottorin omistajalle, ostajalle tai käyttäjälle

minkäänlaisia lisätakuita moottorin muun toiminnan tai

suorituskyvyn suhteen.

Mallinumeron merkitseminen

Merkitse alle moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumerot sekä

ostopäivä. Tarvitset numerot tarvitessasi varaosia tai

teknistä apua. Tarkista näiden numeroiden sijainti luvusta

Ominaisuudet.

Ostopäivä:

Moottorin malli:

MM/DD/YYYY

Malli

Koodi

Tyyppi

Moottorin säännöllinen huolto parantaa sen suorituskykyä ja

elinikää. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia.

Muiden valmistajien varaosat eivät ehkä toimi yhtä

hyvin, ne voivat vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa

vammautumisen ja niiden käyttö voi kumota moottorin

takuun. Anna huoltotoimenpiteet valtuutetun Briggs &

Stratton-edustajan tehtäväksi.

Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien

on oltava paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla.

VAROITUS

Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä:

• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään

sytytystulpasta.

• Käytä vain oikeita työkaluja.

• Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai

muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi.

• Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla

esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa

ravistusta myöhemmin käytön aikana.

Sytytyskipinän testaaminen:

• Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä.

• Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa

tulipalon tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa

voi aiheuttaa vaaratilanteita ja

henkilövahinkoja.

VAROITUS

Huoltokaavio

Noudata tuntiperusteisia tai kauden mukaisia huoltovälejä

riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin.

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

• Vaihda öljy

5 tunnin välein tai päivittäin

• Tarkista öljymäärä

• Puhdista kaasuttimen ympärys

25 tunnin välein tai joka kesä

• Vaihda öljy jos kuormitat laitetta kovasti tai jos käytät

laitetta korkeassa lämpötilassa.

• Huolla ilmanpuhdistin *

50 tunnin välein tai joka kesä

• Vaihda öljy

• Puhdista jäähdytysjärjestelmä †

• Tarkista sytytystulppa

• Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko

* Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa

olosuhteissa. Vaihda ilmansuodatin jos se on hyvin

likainen.

† Puhdista pölyisissä olosuhteissa useammin. Tarkista

joka 25. tunti.

Päästökontrolli

Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi

suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo tai

yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa

ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltokorjaamo.

Katso takuupäästötakuu.

Kaasuttimen säätö

Kaasutin on säädetty tehtaalla toimimaan tehokkaasti

useimmissa olosuhteissa. Mikäli kaasutin vaatii säätöä,

anna säätö valtuutetun Briggs & Stratton-edustajan

tehtäväksi.

Laitteen valmistaja on määritellyt suurimman moottorin

käyntinopeuden. ÄLÄ YLITÄ tätä nopeutta.

VAROITUS

Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko.

Poista lika äänenvaimentimen ympäriltä. Mikäli laitteessa on

äänenvaimennin, suojus ja kipinäverkko, tarkista ovatko ne

vaurioituneet tai tukkeutuneet. Puhdista osista lika ja jäämät

ja vaihda tarpeen vaatiessa uusiin. Käytä vain alkuperäisiä

varaosia.

Seurauksena voi olla tulipalo.

• Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on

asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat.

VAROITUS

Öljyn vaihto

Poista öljy

1. Irrota sytytystulpan johto (A, kuva 6) moottorin ollessa

vielä lämmin ja pidä johto erillään sytytystulpasta.

2. mikäli poistat öljyn moottorin päällä olevan

öljyntäyttöaukon kautta (B, kuva 7), varmista, että

sytytystulpan puoleinen sivu (C) on ylöspäin, Tyhjennä

öljy sopivaan astiaan.

3. Mikäli poistat öljyn moottorin alta tai sivulta, irrota

öljynpoistoaukon tulppa (D, kuva 8).

Huom: Erilaiset öljynpoistoaukon tulpan mallit on esitelty

kuvassa (D, kuva 8).

4. Aseta öljysäiliön korkki takaisin paikalleen.

Ennen öljyn lisäämistä

• Aseta moottori vaakasuoraan asentoon.

• Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta.

Korkea mittatikku

1. Irrota mittatikku (B, kuva 2) ja pyyhi se puhtaaseen

kankaaseen.

2. Kaada öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukkoon (D).

ÄLÄ YLITÄYTÄ. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista

öljymäärä uudelleen.

3. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä.

4. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan.

Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (C)

saakka.

5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä.

Ilmansuodattimen huolto

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin

helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja tai kuoleman.

• Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria

ilmansuodatin poistettuna koska seurauksena voi olla

tulipalo tai räjähdys.

VAROITUS

1. Irrota ruuvi (A, kuva 9) ilmansuodattimen päältä (B).

2. Irrota ilmanpuhdistin varovasti, jotta kaasuttimeen ei

pääse putoamaan roskia.

3. Irrota vaahtomuovielementti (C) ilmanpuhdistimen

pohjasta.

4. Pese vaahtokumielementti nestemäisellä pesuaineella ja

vedellä. Purista elementti kuivaksi puhtaan kankaan

sisällä.

Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai

liuotinaineita. Paineilma voi vahingoittaa suodatinta ja

liuottimet hajottavat sen.

VAROITUS

5. Kyllästä vaahtomuovielementti puhtaalla moottoriöljyllä.

Purista elementistä puhtaan kankaan sisällä

ylimääräinen öljy pois.

6. Asenna vaahtomuovielementti ilmansuodattimen

pohjaan.

7. Asenna ilmansuodatin kaasuttimelle ja kiinnitä ruuvilla.

Sytytystulpan tarkistaminen

Irrota sytytystulppa ja puhdista teräsharjalla. Vaihda tulppa,

mikäli havaitset tarkistuksen yhteydessä elektrodin (A, kuva

5) palaneen tai kuluneen. Tarkista kärkiväli lankatulkilla (B)

ja säädä tarpeen vaatiessa arvoon 0,76 mm (0,030

tuumaa).

BRIGGSandSTRATTON.com

HUOM: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä

vastussytytystulppia sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden

vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin

vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös

jatkossa.

Jäähdytysjärjestelmän puhdistus

Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja aiheuttaa

moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa

ja lyhentää sen käyttöikää.

Puhdista moottorista päivittäin tai ennen jokaista

käyttökertaa kaikki kertynyt lika tai roskat suojuksesta (A,

kuva 10), vivustosta, jousista, säätimistä (B) ja

äänenvaimentimen (C) ympäriltä ja takaa.

Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua

polttoaineen joukkoon. Käytä moottorin

puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta.

VAROITUS

Ajan mittaan lika saattaa kertyä jäähdyttimen ripoihin ja

aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tätä likaa ei voi

havaita, jollei moottoria pureta hieman. Anna

jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen valtuutetun Briggs &

Stratton edustajan tehtäväksi.

Varastointi (yli 30 päivää)

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin

helposti syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja tai kuoleman.

Polttoaineen varastoiminen tai laitteen

varastoiminen, kun tankissa on polttoainetta

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin,

vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan

laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa

bensiinihöyryn syttymisen.

VAROITUS

Polttoainejärjestelmä

Polttoaine saattaa vanheta, mikäli sitä säilytetään yli 30

päivää. Vanhentunut polttoaine saattaa aiheuttaa happo- ja

hartsimuodostumisen syntymisen polttoainejärjestelmään tai

tärkeisiin kaasuttimen osiin. Pidä polttoaine tuoreena

käyttämällä Briggs & Strattonin FRESH START

polttoaineen lisäainetta, jota on saatavana nestemäisenä,

tiivistepatruunana tai rakeina.

Moottorista ei tarvitse poistaa polttoainetta mikäli

polttoaineeseen on lisätty lisäainetta ohjeitten mukaisesti.

Anna moottorin käydä 2 minuutin ajan jotta lisäaine pääsee

leviämään koko polttoainejärjestelmään. Moottori ja

polttoaine voidaan varastoida enintään 24 kuukauden

ajaksi.

Mikäli polttoaineeseen ei ole lisätty lisäainetta, polttoaine on

tyhjennettävä moottorista sopivaan astiaan. Anna moottorin

käydä kunnes se pysähtyy polttoaineen loppumisen vuoksi.

Lisää polttoaineen lisäainetta varastointiastiaan, jotta

polttoaine säilyy tuoreena.

Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin.

Sylinterin ja männän voitelu

Irrota sytytystulppa ja kaada noin 30 ml moottoriöljyä

sytytystulpan aukkoon. Aseta sytytystulppa paikoilleen ja

levitä öljy moottoriin vetämällä hitaasti narukäynnistimen

kahvasta.

Moottorin puhdistaminen

Puhdista moottorista pinnalla oleva lika, roskat tai ruohot.

Varastointipaikka

Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan paikkaan. Älä

varastoi paikkaan, missä on uuni tai vedenlämmitin tai

missä on sytytysliekki tai jokin muu kipinää muodostava

laite.

Tekniset tiedot

Moottorin tekniset tiedot

Malli 120000

Iskutilavuus 189,6 cc (11,57 kuutiotuumaa)

Sylinterin halkaisija 68,25 mm (2,687 tuumaa)

Iskun pituus 52 mm (2,047 tuumaa )

Öljytilavuus 0,54 − 0,59 L (18 − 20 unssi)

Säätöarvot

Malli 120000

Tulpan kärkiväli 0,76 mm (0,030 tuumaa)

Sytytyspuolan

ilmaväli

0,15 - 0,25 mm

(0,006 - 0,010 tuumaa)

Imuventtiilin välys † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 tuumaa)

Pakoventtiilin välys † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 tuumaa)

* Moottorin teho laskee 3-1/2% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti

merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10° F (5,6° C) kohti lämpötilassa

yli 77° F (25° C). Moottori toimii tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15°

asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjaa turvallisille käyttörajoille kaltevilla

pinnoilla.

† Venttiilivälys, jouset asennettuna ja mäntä 6 mm (0,25 in) yli

yläkuolokohdan (tarkastetaan moottorin ollessa kylmä).

Tärkeimmät huolto-osat n

Huolto-osa Varaosanumero

Ilmansuodattimen elementti 794071

Öljy 100005

Bensiinin lisäaine 5041

Häiriösuojattu sytytystulppa 802592, 5095

Platinakärkitulppa 5062

Tulppa-avain 89838, 5023

Kipinätesteri 19368

nSuosittelemme, että otat yhteyttä valtuutettuun Briggs &

Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja

moottoreiden varaosia koskevissa kysymyksissä. Käytä vain aitoja Briggs

& Stratton-varaosia.

Vianetsintä

ONGELMA SYY KORJAUS

Moottori ei käynnisty

Polttoaine lopussa. Lisää puhdasta, tuoretta polttoainetta.

Kaasutin tulvii Siirrä kaasuvipu (mikäli käytössä) FAST-asentoon,

Suorita sen jälkeen käynnistystoimenpiteet,

kunnes moottori käynnistyy.

Öljy vähissä Tarkista öljymäärä. Lisää mittatikun FULL-merkkiin

saakka.

Öljyä on yli FULL-merkin. Valuta ylimääräinen öljy pois, kunnes sitä on

mittatikun FULL-merkkiin asti.

Viallinen sytytystulppa Puhdista tulppa ja säädä kärkiväli. Mikäli tulpan

elektrodi on palanut tai kulunut, vaihda tulppa.

Moottorin ei käynnisty

kunnolla

Polttoaine on vanhentunut Tyhjennä polttoainesäiliö. Täytä tuoreella

polttoaineella.

tai

Moottori käy epätasaisesti

tai

Likaa polttoainesäiliössä Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö. Täytä

tuoreella polttoaineella.

tai

Moottori ei käy

täydellä nopeudella

Kaasuttimen säätö ei ole

kohdallaan

Ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton

-huoltoon.

täydellä nopeudella

Likainen ilmanpuhdistin Puhdista tai vaihda ilmansuodatin

Viallinen sytytystulppa Puhdista tulppa ja säädä kärkiväli. Mikäli tulpan

elektrodi on palanut tai kulunut, vaihda tulppa.

Moottori savuttaa runsaasti

Öljyä on yli FULL-merkin. Valuta ylimääräinen öljy pois, kunnes sitä on

mittatikun FULL-merkkiin asti.

Likainen ilmanpuhdistin. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.

Viallinen sytytystulppa Puhdista tulppa ja säädä kärkiväli. Mikäli tulpan

elektrodi on palanut tai kulunut, vaihda tulppa.

Liiallinen tärinä

Moottorissa tai laitteessa

irrallisia osia

Sammuta moottori välittömästi ja irrota

sytytystulppa. Kiristä kaikki kiinnittimet. Jos tärinä

jatkuu, anna laite valtuutetun Briggs &

Stratton-korjaajan korjattavaksi.

Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA

Voimassa 12/06 alkaen

Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai

kummankin osalta. Tämän takuun mukaan ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on

voimassa alla esitetyn ajan ja alla esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät

verkkosivuiltamme www.briggsandstratton.com, soittamalla numeroon 1-800-233-3723, tai ‘Keltaisilta sivuiltat’.

Muuta ilmaistua takuuta ei ole. oletetut vastuut, mukaan lukien oletetut vastuut soveltuvuudesta tai sopivuudesta tiettyyn

käyttötarkoitukseen, rajoittuvat yhteen vuoteen alkaen ostopäivästä, tai lain sallimissa puitteissa torjutaan kaikki oletetut vastuut.

vastuu välillisistä vahingonkorvauksista takuun nojalla torjutaan lain sallimissa puitteissa. Joissakin maissa takuuajan rajoittamista

ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat rajoitukset eivät välttämättä koske Teitä. Tämä

takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia.

RAJOITETTU TAKUU

TAKUUEHDOT**

Merkki/ Tuotetyyppi Yksityiskäyttö Kaupallinen käyttö

Vanguardt

2 vuotta 2 vuotta

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 vuotta 1 vuosi

Petrolilla toimivat moottorit 1 vuosi 90 päivää

Kaikki muut Briggs & Stratton-moottorit 2 vuotta 90 päivää

** Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu Tämä

takuu ei koske niiden laitteiden moottoreita, joita käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai

kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei koske.

Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä

mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa “yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö”

tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa

käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

Mitään takuukorttia ei tarvita takuuhuollon saamiseksi Briggs & Stratton -moottoreille. ostokuitti on säilytettävä. mikäli et esitä

ostokuittia takuuhuoltoon tuotaessa, moottorin koodinumeroa käytetään takuuajan alkamispäivämääränä. erillistä takuukorttia ei

tarvita takuupalvelun saamiseksi.

TIETOJA MOOTTORIN TAKUUSTA

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja

pahoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat

suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukset

hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät

ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos

moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen

kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin tai

väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos moottorin

sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu.

Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun

voimassaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa

toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai

tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että

vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista.

Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttämiseksi

alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita takuu ei kata.

Normaali kuluminen:

Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osien

uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin

kulumisen aiheuttamia korjauskustannuksia.

Epäasianmukainen kunnossapito:

Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta

huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja

pyöriväteräisiä ruohonleikkureita, käytetään hyvin usein pölyisissä tai

likaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään

kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian,

pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen tai

muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen

kunnossapidon seurauksena.

Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit

ja/tai työvirheet eikä mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta,

johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään kata

seuraavista syistä johtuvia korjauksia:

1 Ongelmat aiheutuvat osista, jotka eivät ole alkuperäisiä

Briggs & Stratton-osia.

2 Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen,

heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää.

(Ota yhteys laitteen valmistajaan.)

3 Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit

tai muut vauriot jotka ovat aiheutuneet likaantuneesta tai

vanhasta polttoaineesta.

4 Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta

voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen

(tarkista ja lisää tarvittaessa sekä vaihda suositeltujen

ajanjaksojen päästä.) OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä

sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos

öljytasosta ei huolehdita.

5 Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö,

kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotka

eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia.

6 Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin päässeestä

liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon

seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen

ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käytöstä. Puhdista ja

öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla

tavalla.

7 Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen

kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa

jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka ovat

aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman

riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin

aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla.

8 Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä,

joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä

leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löysistä tai

epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta

kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta

väärinkäytöstä.

9 Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut

pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen kiinteään

esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna.

10 Moottorin tavanomainen viritys tai säätö.

11 Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio,

venttiilit, venttiili-istukat, venttiiliohjaimet tai palanut

käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut vaihtoehtoisten

polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu,

maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne.

Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporation

valtuuttamat huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun

huoltoliikkeen löydät verkkosivulla

www.BRIGGSandSTRATTON.com löytyvän jälleenmyyjäkartan

avulla, soittamalla numeroon 1-800-233-3723 tai ‘Keltaisilta

sivuiltat’.

Sécurité de l’utilisateur

Symboles et avertissements

Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier

des informations sur des risques qui peuvent entraîner des

blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer

le risque de blessure. En outre, un signal de danger peut être

utilisé pour représenter le type de risque.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas

éliminé, entraînera la mort ou des blessures très

graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il

n’est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des

blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas

éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures

ou légères.

ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole

d’alerte, indique une situation qui pourrait

endommager l’appareil.

Explosion

Fumées

toxiques

Pièces en

mouvement

Choc

Surface très

chaude

Retour brutal

Incendie

Robinet

d’essence

Lire le manuel

Starter

Huile

Essence

Marche

Arrêt

Arrêter

Porter des

lunettes

Slow

Fast

SYMBOLES ASSOCIÉS AUX MOTEURS

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des

substances chimiques pouvant causer des cancers, des

malformations fœtales ou d’autres problèmes de

fécondation.

AVERTISSEMENT

Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas

l’utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout-terrain

à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les

aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés en

compétition. L’utilisation de ces moteurs pour ces

applications peut entraîner des dommages matériels,

des lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort.

AVERTISSEMENT

Ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile.

Vérifier le plein d’huile avant de le démarrer. S’il est

démarré sans huile, le moteur sera endommagé sans

possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la

garantie.

DANGER

BRIGGSandSTRATTON.com

L’essence et les vapeurs d’essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut

entraîner des blessures très graves ou

même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2

minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir de

carburant.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou

dans un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4

cm d’espace sous le haut du col pour permettre la

dilatation du carburant.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui

en émanent, à l’écart des étincelles, des flammes

nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute

autre source d’ignition.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon

et les raccords de carburant ne présentent ni

fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de

carburant et le filtre à air sont montés et solidement

fixés.

• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie

enlevée.

• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas

échéant) sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur

sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il

démarre.

Lors de l’utilisation de l’équipement

• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement

au-delà d’un angle qui provoquerait le

renversement de l’essence.

• Ne pas actionner le démarreur pour arrêter le

moteur.

Pour transporter l’équipement

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et

le robinet de carburant en position FERMÉE.

Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec

un réservoir plein

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières,

chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une

veilleuse ou une source susceptible de produire

une étincelle, car ils pourraient enflammer les

vapeurs d’essence.

AVERTISSEMENT

Le démarrage du moteur produit des

étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz

inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou

un incendie.

• S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à

proximité, ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous

pression car leurs vapeurs sont inflammables.

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de

carbone, qui est un gaz toxique inodore et

invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut

provoquer des nausées, un

évanouissement et entraîner la mort.

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur

dans un local fermé, même si les portes et les

fenêtres sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

La rétraction rapide de la corde de lanceur

(retour brutal) tirera la main et le bras de

l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite

qu’il ne pourra les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des

fractures, des ecchymoses ou des foulures.

• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la

corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer

rapidement.

• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de

démarrer le moteur.

• Les composants directement couplés à

l’équipement, tels que lames, turbines, poulies,

engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative,

devront être fermement arrimés.

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent toucher ou

saisir les mains, les pieds, les cheveux, les

vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou

une lacération grave.

• Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les

protections en place.

• Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces

en mouvement.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures

larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche produit de la

chaleur. Les pièces du moteur, et plus

particulièrement le silencieux, deviennent

extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures

sévères.

Les débris combustibles comme les

feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent

s’enflammer.

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les

ailettes refroidir avant de les toucher.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et

du cylindre.

• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche

avant d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche

recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles.

Ceci est obligatoire dans l’État de Californie

(chapitre 4442 du California Public Resources

Code). D’autres États peuvent avoir des lois

similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur le

territoire fédéral.

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des

réparations

• Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne

distance de la bougie.

• Débrancher le câble Négatif de la batterie

(seulement pour les moteurs à démarrage

électrique).

• N’utiliser que les outils corrects.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les

tringles et autres pièces pour augmenter le

régime du moteur.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un

marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner

une rupture ultérieure du volant pendant que le

moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle

• Utiliser un contrôleur homologué.

• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie

retirée.

Une étincelle accidentelle peut

provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l’amputation ou la

lacération d’un membre.

AVERTISSEMENT

Informations concernant la puissance théorique du moteur

La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à

essence est indiquée conformément au code J1940

(procédure de calcul de la puissance et du couple des petits

moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et

les performances théoriques ont été obtenues et corrigées

selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple

sont calculées sur la base de 3060 tr/min et celles de

puissance sur la base de 3600 tr/min La puissance brute

réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause

des conditions de fonctionnement et des variations d’un

moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de

machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du

nombre de problèmes environnementaux applicables au

fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à

essence ne développe pas sa puissance théorique une fois

qu’il est monté dans une machine particulière (puissance

réelle «sur site»). Cette différence s’explique par un grand

nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non

limitative): accessoires (filtre à air, échappement, admission,

refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.),

limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation

(température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à

l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité

limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce

Modèle par un moteur plus puissant.

BRIGGSandSTRATTON.com

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration avec votre moteur pour vous

familiariser avec l’emplacement des différents composants

et commandes. Voir Figure 1.

A. Bougie

B. Amorceur

C. Réservoir de carburant avec bouchon

D. Filtre à air

E. Poignée du lanceur

F. Jauge à huile

G. Bouchon de vidange d’huile

H. Numéros d’identification du moteur

I. Silencieux

Protection du silencieux (si prévue)

Pare-étincelles (si prévu)

Fonctionnement

Capacité d’huile

Capacité d’huile (voir le Spécifications)

Recommandations concernant l’huile

• Ne pas utiliser d’additifs spéciaux.

• Choisir une viscosité dans le tableau ci-dessous.

SAE 30 5C et au-delà est une huile tous usages

au-dessus de 5°C. En dessous de cette température, elle

posera des problèmes de démarrage.

10W-30 −18 à 38C est mieux appropriée en cas de

variations de température. Ce type d’huile améliore le

démarrage par temps froid mais peut augmenter la

consommation d’huile au-dessus de 27°C. Vérifier le

niveau d’huile plus fréquemment aux plus fortes

températures.

5W-30 synthétique −30 à 40C procure la meilleure

protection à toutes températures, améliore le démarrage

et réduit la consommation d’huile.

5W-30 5 C et en dessous est recommandée en hiver et

fonctionne bien quand il fait froid.

Vérification/Plein d’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout

débris.

1. Sortir la jauge (B, Figure 2) et nettoyer avec un chiffon

propre.

2. Mettre la jauge et la serrer.

3. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau d’huile.

S’assurer qu’il est au niveau FULL (C) de la jauge.

4. Verser lentement l’huile dans le remplissage (D). NE

PAS TROP REMPLIR. Attendre une minute et revérifier

le niveau d’huile.

5. Remettre la jauge et la serrer.

Recommandations concernant le

carburant

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le

système de contrôle des émissions de ce moteur est EM

(modifications du moteur).

Le carburant doit répondre aux critères suivants:

• Essence fraîche, propre, sans plomb.

• Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON).

En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après.

• Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou

15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au

maximum, est acceptable.

Ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme l’E85.

Ne pas mélanger d’huile à l’essence ni modifier le

moteur pour qu’il fonctionne avec des carburants

alternatifs. Cela endommagera les composants du

moteur et en annulera la garantie.

DANGER

Pour protéger le système d’admission d’essence contre la

formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence.

Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas les

mêmes. En cas de problèmes de démarrage ou de

fonctionnement, changer de fournisseur ou de marque

d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à

l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce

moteur est EM (Modifications Moteur).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1524 mètres, une essence

ayant un indice minimum de 85 octane/85 AKI (89 RON)

est acceptable. Pour rester conforme aux normes

d’émissions, un réglage pour haute altitude est nécessaire.

Le fonctionnement sans effectuer ce réglage entraîne une

réduction de la performance et une augmentation de la

consommation d’essence et des émissions. Consulter un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d’informations

sur le réglage pour haute altitude.

À des altitudes inférieures à 762 mètres, le fonctionnement

du moteur avec le kit de haute altitude n’est pas

recommandé.

Plein d’essence

L’essence et les vapeurs d’essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut

entraîner des blessures très graves ou

même la mort.

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2

minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir de

carburant.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou

dans un local extrêmement bien ventilé.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

AVERTISSEMENT

1. Ouvrir le bouchon d’essence (C, Figure 1). Pour

permettre à l’essence de se dilater, ne remplir le

réservoir que jusqu’à 4 cm du haut du col du réservoir.

2. Remettre le bouchon d’essence.

Démarrage du moteur

Ce moteur est livré départ d’usine sans huile. S’il est

démarré sans huile, le moteur sera endommagé sans

possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la

garantie.

DANGER

1. Vérifier le niveau d’huile.

2. Pour démarrer un moteur neuf la première fois, enfoncer

la poire d’amorçage (D) cinq fois. Puis, lors de tous les

démarrages suivants, enfoncer la poire d’amorçage trois

fois (Figure 1).

Remarque: en général, l’amorçage n’est pas nécessaire

pour démarrer un moteur chaud. Cependant, par temps

froid, il peut être nécessaire. Si la poire d’amorçage est

enfoncée un trop grand nombre de fois, le moteur risque

d’être noyé et de ne pas pouvoir démarrer.

3. Serrer le levier de relâchement du frein (E, Figure 3), si

le produit en est équipé.

4. Prendre en main fermement la poignée du lanceur (G,

Figure 4). Tirer lentement jusqu’à sentir une résistance

puis tirer rapidement pour démarrer le moteur.

La rétraction rapide de la corde de lanceur

(retour brutal) tirera la main et le bras de

l’opérateur vers le moteur beaucoup plus

vite qu’il ne pourra les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des

fractures, des ecchymoses ou des

foulures.

• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la

corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer

rapidement.

AVERTISSEMENT

5. Si le moteur ne démarre pas après trois essais, enfoncer

de nouveau la poire d’amorçage trois fois et tirer de

nouveau sur le lanceur. Voir la page Dépannage.

Arrêt du moteur

Relâcher le levier de frein (F, Figure 3), le cas échéant.

Entretien

Ce moteur est un monocylindre, refroidi par air. Il est peu

polluant.

Dans l’État de Californie, les moteurs Modèle 120000 ont

reçu du California Air Resources Board (CARB) la

certification de conformité aux normes antipollution pour 125

heures de fonctionnement. Cette certification n’accorde

aucune garantie supplémentaire de fonctionnement ou de

durée de vie pour ce moteur à son acheteur, propriétaire ou

utilisateur. La garantie de ce moteur ne couvre que le

produit et de ses émissions indiquées par ailleurs dans ce

manuel.

Enregistrer le numéro du Modèle

Enregistrer ci-dessous les numéros de Modèle, de Type et

de Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces

informations seront nécessaires pour demander des pièces

de rechange ou une assistance technique. L’emplacement

de ces numéros est indiqué dans la section

Caractéristiques.

Date d’achat:

Modèle de moteur:

JJ/MM/AAAA

Modèle

Code

Type

Un entretien régulier améliorera les performances de

l’équipement et allongera sa durée de vie. N’utiliser que

des pièces de rechange d’origine. Les pièces non

d’origine peuvent faire baisser les performances,

endommager l’appareil et provoquer des blessures; en

outre elles peuvent annuler la garantie. Voir un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour l’entretien.

Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur

place d’origine pour que le moteur fonctionne

correctement.

ATTENTION

Avant d’effectuer des réglages ou des

réparations

• Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne

distance de la bougie.

• N’utiliser que les outils corrects.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les

tringles et autres pièces pour augmenter le

régime du moteur.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un

marteau ou un objet dur car cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant

pendant que le moteur fonctionne.

Contrôle de l’étincelle

• Utiliser un contrôleur homologué.

• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie

retirée.

Une étincelle accidentelle peut

provoquer un incendie ou un choc

électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l’amputation ou la

lacération d’un membre.

AVERTISSEMENT

BRIGGSandSTRATTON.com

Tableau d’entretien

Respecter les intervalles horaires ou saisonniers, en

fonction de ce qui survient en premier.

Après les 5 premières heures

• Vidanger l’huile.

Toutes les 5 heures ou chaque jour

• Vérifier le niveau d’huile.

• Nettoyer le pourtour du silencieux d’échappement.

Toutes les 25 heures ou chaque saison

• Vidanger l’huile si le moteur est utilisé à pleine charge

ou à des températures élevées.

• Nettoyer le filtre à air.*

Toutes les 50 heures ou chaque saison

• Vidanger l’huile.

• Nettoyer le système de refroidissement.†

• Vérifier la bougie.

• Inspecter le silencieux et le pare-étincelles.

* Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation

en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris

aériens. Remplacer le filtre à air s’il est très sale.

† Dans des conditions poussiéreuses, nettoyer plus

souvent. Vérifier toutes les 25 heures.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs

et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses

peuvent être effectués par tout établissement ou individu

spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les

moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations

soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la

garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des

pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par

un Réparateur Agréé. Voir la garantie concernant les

émissions.

Réglage du carburateur

Le carburateur a été réglé en usine pour fonctionner

efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins,

si des réglages sont nécessaires, les confier à un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce

moteur a spécifié le régime maximum à vide d’utilisation

du moteur. NE PAS DÉPASSER ce régime maximum.

ATTENTION

Inspecter le silencieux et le

pare-étincelles

Nettoyer tous les débris autour du silencieux

d’échappement. Inspecter le silencieux, la protection et le

pare-étincelles, s’il en est équipé, pour voir s’ils ne sont pas

endommagés ou encrassés par des débris. Nettoyer les

débris et les dépôts ou, si nécessaire, remplacer

uniquement par des pièces d’origine.

Risque d’incendie.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et

installées de la même façon que les pièces

précédentes.

AVERTISSEMENT

Changement d’huile

Vidange de l’huile

1. Avec le moteur arrêté, mais encore chaud, débrancher

le fil de bougie (A, Figure 6) et l’éloigner de la bougie.

2. Pour vidanger l’huile depuis le haut du moteur par

l’orifice de remplissage (B, Figure 7), s’assurer que le

côté de la bougie (C) reste vers le haut. Vidanger l’huile

dans un récipient approprié.

3. Pour vidanger l’huile par le dessous ou le côté du

moteur, dévisser le bouchon de vidange (D, Figure 8).

Remarque: Voir l’illustration de certains types de

bouchons de vidange (D, Figure 8).

4. Remettre le bouchon de vidange et le serrer.

Avant de remettre de l’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout

débris.

Jauge d’huile rehaussée

1. Sortir la jauge (B, Figure 2) et nettoyer avec un chiffon

propre.

2. Verser lentement l’huile dans le remplissage (D). NE

PAS TROP REMPLIR. Après avoir fait le plein, attendre

une minute et revérifier le niveau d’huile.

3. Mettre la jauge et la serrer.

4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile. S’assurer

que le niveau d’huile soit sur FULL (C).

5. Remettre la jauge et la serrer.

Entretien du filtre à air

L’essence et les vapeurs d’essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut

entraîner des blessures très graves ou

même la mort.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans

filtre à air ou avec le filtre à air enlevé car cela peut

provoquer un incendie ou une explosion.

AVERTISSEMENT

1. Retirer la vis (A, Figure 9) du dessus du filtre à air (B).

2. Pour éviter que des débris ne tombent dans le

carburateur, enlever le filtre à air avec précautions.

3. Retirer l’élément en mousse (C) de l’embase du filtre à

air.

4. Laver l’élément en mousse dans de l’eau additionnée de

détergent liquide. Sécher l’élément en le pressant dans

un chiffon propre.

Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour

nettoyer le filtre à air. L’air comprimé peut endommager

le filtre, les solvants le dissoudre.

ATTENTION

5. Saturer l’élément en mousse d’huile moteur propre. Pour

enlever l’excès d’huile, presser l’élément en mousse

dans un chiffon propre.

6. Remettre l’élément en mousse sur l’embase du filtre à

air.

7. Remonter le filtre à air sur le carburateur et le fixer avec

la vis.

Vérification de la bougie

Dévisser la bougie et la nettoyer avec une brosse

métallique. Remplacer la bougie si, après inspection,

l’électrode (A, Figure 5) est brûlée ou usée. Vérifier le jeu

avec une cale (B) et le régler, le cas échéant, à 0,030 in

(0,76 mm).

REMARQUE: Dans certains pays, la législation impose

l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les

parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une

bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors

de son remplacement.

Nettoyage du système de refroidissement

par air

De la poussière ou des débris peuvent restreindre le débit

d’air et faire surchauffer le moteur, ce qui réduit ses

performances et sa durée de vie.

Tous les jours, ou avant chaque utilisation, nettoyer le

moteur de la poussière et des débris accumulés dans le

protège-doigts (A, Figure 10), les biellettes, les ressorts, les

commandes (B) autour et derrière le silencieux (C).

Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau

pourrait contaminer le système d’alimentation en

essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour

nettoyer le moteur.

ATTENTION

Avec le temps, les débris peuvent s’accumuler dans les

ailettes de refroidissement et faire surchauffer le moteur.

Ces débris ne peuvent pas être observés sans démontage

partiel du moteur. Voir un Réparateur Agréé Briggs &

Stratton pour qu’il se charge de nettoyer le système de

refroidissement par air.

Stockage (plus de 30 jours)

L’essence et les vapeurs d’essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut

entraîner des blessures très graves ou

même la mort.

Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un

réservoir plein

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières,

chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une

veilleuse ou une source susceptible de produire une

étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs

d’essence.

AVERTISSEMENT

Système d’alimentation

L’essence peut s’éventer lorsqu’elle est conservée plus de

30jours. L’essence périmée provoque la formation de

dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation

ou sur des pièces essentielles du carburateur. Pour

maintenir l’essence propre, utiliser le stabilisateur d’essence

FRESH START

de Briggs & Stratton, disponible sous

forme d’additif liquide ou de cartouche de concentré à

écoulement progressif.

Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si

un stabilisateur est ajouté conformément aux instructions.

Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire

circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le

moteur et l’essence peuvent alors être stockés pendant

24mois.

Si l’essence du moteur n’a pas été traitée avec un

stabilisateur d’essence, elle doit être vidangée dans un

réservoir approprié. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il

s‘arrête par manque d’essence. L’utilisation d’un

stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est

recommandé pour garantir la fraîcheur de l’essence.

Huile moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du

moteur.

Lubrifier alors les parois du cylindre et le piston

Enlever la bougie et verser environ 30 ml d’huile moteur

dans le trou de bougie. Remettre la bougie et tirer lentement

sur la corde du lanceur pour répartir l’huile.

Nettoyage du moteur

Nettoyer les débris, la paille et l’herbe de la surface du

moteur

Zone de stockage

Ranger le moteur dans un endroit propre et sec. Ne pas le

stocker dans un endroit où un poêle, un four, un chauffe-eau

ou un autre appareil utilise une veilleuse ou comporte un

dispositif générant des étincelles.

BRIGGSandSTRATTON.com

Spécifications

Spécifications du moteur

Modèle 120000

Cylindrée 189,6 cm

Alésage 68,25 mm

Course 52 mm

Capacité d’huile 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz)

Spécifications de réglage *

Modèle 120000

Écartement des électrodes 0,76 mm (0,030 in)

Entrefer bobine 0,15 - 0,25 mm

Jeu de la soupape d’admission † 0,13 - 0,18 mm

Jeu de la soupape d’échappement † 0,13 - 0,18 mm

* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude

au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6°C au-delà de 25°C. Le

moteur fonctionne normalement jusqu’à 15° d’inclinaison. Voir le manuel

d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de

fonctionnement en pente.

† Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et

le piston situé à 6 mm après le point mort haut compression (vérifier lorsque

le moteur est froid).

Pièces d’entretien courant n

Pièce d’entretien Référence

Élément du filtre à air 794071

Huile 100005

Additif pour essence 5041

Bougie à résistance 802592, 5095

Bougie en platine longue durée 5062

Clé à bougie 89838, 5023

Contrôleur d’étincelle 19368

nNous recommandons de confier tout l’entretien du moteur et de ses

pièces à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. N’utiliser que des

pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine.

Dépannage

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur ne démarre pas

Panne d’essence Ajouter de l’essence récente.

Carburateur noyé Mettre la commande d’accélérateur (le cas

échéant) sur FAST. Puis suivre la procédure de

démarrage jusqu’à ce que le moteur ait démarré.

Niveau d’huile bas Vérifier le niveau d’huile. En rajouter jusqu’à la

marque FULL de la jauge.

Le niveau d’huile dépasse la

marque FULL de la jauge

Vidanger de l’huile pour le ramener à la marque

FULL.

Bougie encrassée Nettoyer la bougie et régler l’écartement de

l’électrode. Si l’électrode est brûlée ou usée,

remplacer la bougie.

Moteur difficile à démarrer

L t t d

Carburant éventé Vidanger le réservoir et faire le plein de carburant

récent.

Le moteur ne tourne pas rond

Le moteur ne fonctionne pas

Saleté dans le réservoir

d’essence

Vidanger et nettoyer le réservoir et faire le plein de

carburant récent.

Le moteur ne fonctionne pas

à pleine puissance

Réglage du carburateur

défectueux

Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

Filtre à air encrassé Nettoyer/remplacer le filtre à air.

Bougie encrassée Nettoyer la bougie et régler l’écartement de

l’électrode. Si l’électrode est brûlée ou usée,

remplacer la bougie.

Fumées excessives à

l’échappement

Le niveau d’huile dépasse la

marque FULL de la jauge

Vidanger l’huile en excès pour le ramener à la

marque FULL.

Filtre à air encrassé Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

Bougie encrassée Nettoyer la bougie et régler l’écartement de

l’électrode. Si l’électrode est brûlée ou usée,

remplacer la bougie.

Vibration excessive

Pièces accessoires du

moteur ou de l’équipement

Arrêter le moteur immédiatement. Serrer toutes

les fixations. Porter l’appareil chez un Réparateur

Agréé Murray ou Briggs & Stratton.

Besoin d’aide? Consultez BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGSandSTRATTON.com

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du

California Air Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

(Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut)

Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d’émissions pour la

Californie, les États-Unis et le Canada

Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S ont le plaisir de vous

expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre petit moteur à

usage non routier. En Californie, les petits moteurs à usage non routier à partir de

l’année 2006 doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes

sévères antibrouillard de l’État. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs à usage

non routier à allumage commandé par bougie depuis l’année 1997 doivent répondre à

des normes semblables édictées par l’U.S. EPA. B&S doit garantir le système de

contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ci-après, en

supposant que le petit moteur à usage non routier ne soit pas mal utilisé, négligé ou que

son entretien ne soit pas défectueux.

Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le

filtre à air, le système d’allumage, la Durit de carburant, le silencieux et le convertisseur

catalytique. Des connecteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions

peuvent aussi en faire partie.

Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton réparera gratuitement votre

moteur y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de

Briggs & Stratton Corporation.

Les petits moteurs à usage non routier sont garantis en ce qui concerne les défauts des

pièces du contrôle des émissions pendant une période de deux ans, aux conditions

énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est

défectueuse, Briggs & Stratton la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie

En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous êtes responsable de

l’entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d’entretien.

Briggs & Stratton recommande de conserver toutes les factures de maintenance de

votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie uniquement à cause de

l’absence de factures.

En tant que propriétaire d’un petit moteur à usage non routier, vous devez néanmoins

savoir que Briggs & Stratton peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de

votre moteur ou d’une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un

entretien non correct ou des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agréé Briggs &

Stratton dès que vous découvrez un problème. Les réparations incontestables sous

garantie seront effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la

garantie, veuillez contacter un représentant de Briggs & Stratton au 1-414-259-5262.

La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont

jugées en fonction des performances normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à

un test d’émissions en fonctionnement.

Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation

Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs Briggs &

Stratton pour les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d’entretien.

1. Pièces garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées

ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces

pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat.

a. Système de dosage du carburant

• Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

• Durit et raccords de carburant, colliers

• Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache

• Réservoir à charbon activé

b. Système d’admission d’air

• Filtre à air

• Collecteur d’admission

• Conduite de vidange et de mise à l’air

c. Système d’allumage

• Bougie(s)

• Système d’allumage par volant magnétique

d. Système catalytique

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d’échappement

• Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus

• Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et

de durée.

• Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les

pièces contre tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une

défectuosité des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la

date de livraison du moteur à un acheteur individuel.

3. Gratuité

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s’effectuera

gratuitement pour l’acheteur, y compris les frais de diagnostic permettant de

déterminer qu’une pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par

un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du service de garantie,

veuillez contacter le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche de chez

vous listé dans les Pages Jaunes sous la rubrique «Moteurs, essence», «Moteurs

à essence», «Tondeuses à gazon» ou autre catégorie semblable.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la

police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les

pièces qui ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d’origine ou qui ont fait l’objet

d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien ainsi qu’indiqué dans la police de

garantie des moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n’est pas

responsable des défaillances dues à l’utilisation de pièces rajoutées, non d’origine

ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l’entretien ou qui

est sujette à une inspection régulière avec la mention «réparer ou remplacer si

besoin est» est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute

pièce dont le remplacement est prévu au titre de l’entretien n’est garantie contre

tout défaut que pendant sa période normale d’utilisation. Les opérations de

maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan

des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l’entretien

défini dans les instructions de fonctionnement et d’entretien de Briggs & Stratton.

6. Couverture des conséquences

La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due

à la défaillance d’une pièce encore sous garantie.

Consulter les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions du moteur

Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions du California Air

Resources Board (CARB) Phase 2 doivent afficher l’information concernant la période

de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les

étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique

les informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation

normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous

réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien.

Les catégories suivantes sont utilisées:

Modéré:

le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation normale.

Intermédiaire:

le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale.

Étendu:

le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une

tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par

conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie

intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.

Certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes aux normes

environnementales d’émissions de la United States Environmental Protection Agency

(U.S. EPA) Phase 2. Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité

d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d’heures d’utilisation pour

lequel le moteur est en conformité avec les normes fédérales.

Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3.

Catégorie C = 125 heures, catégorie B = 250 heures et catégorie A = 500 heures.

Pour les moteurs de plus de 225 cm3.

Catégorie C = 250 heures, catégorie B = 500 heures et catégorie A = 1000 heures.

APPLICATION DE LA GARANTIE AUX MOTEURS BRIGGS & STRATTON

Prise d’effet 12/06

Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les

deux. Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur.

Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous

garantie, recherchez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet

www.briggsandstratton.com ou consultez les Pages Jaunest.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un

objectif particulier, sont limitées à un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est

exclue. Notre responsabilité pour les dégâts provoqués par l’équipement ou les dommages et intérêts accessoires est exclue

dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie

implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait

que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez

bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre.

GARANTIE LIMITÉE

CONDITIONS DE LA GARANTIE **

Marque/ Type de produit Usage privé Usage professionnel

Vanguardt

2 ans 2 ans

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 ans 1 an

Moteurs au kérosène 1 an 90 jours

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours

** Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements

utilisés pour une alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie.

Les moteurs utilisés en compétition ou dans un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période

indiquée dans le tableau ci-dessus. «Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier.

«Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a

servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne

effet. Conserver le reçu comme preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut

être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour déterminer la période de garantie.

À PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR

Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en

déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé

peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie

sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en

garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s’applique pas quand la

défaillance du moteur est due à un abus, un manque d’entretien courant,

l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de

même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié

ou trafiqué.

Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête

sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander au

Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen.

Si le Grossiste ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus

défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu

entre les propriétaires de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous

indiquons ci-après quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour

lesquelles le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie.

Usure normale:

Les moteurs, comme tous autres appareils mécaniques, ont besoin d’un entretien

régulier des pièces et leur remplacement pour fonctionner correctement. La garantie

ne couvre pas la réparation lorsque c’est l’usure normale qui a amené les pièces ou

le moteur en fin de vie.

Entretien inadéquat:

La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de

l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes

et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale,

ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure,

lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif, à

cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la

main-d’œuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement

sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux

réparations dues à:

1 Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs &

Stratton.

2 Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le

démarrage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de

vie. (Contacter le fabricant de l’équipement.)

3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage

des soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou

trop vieille.

4 Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur

avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de

viscosité de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire

et vidanger aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas

couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau

d’huile n’est pas maintenu régulièrement.

5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées telles

que les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont

pas fabriqués par Briggs & Stratton.

6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière

due au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi

d’un élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles

recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel

d’utilisation.

7 Les pièces endommagées suite à une surchauffe ou un surrégime provoqué par

l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des

débris d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local

fermé insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés

comme indiqué dans le manuel d’utilisation.

8 Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives

résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame

ou d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de

l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise

utilisation.

9 Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative

sur un corps dur ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue.

10 Réglage ou mise au point normale du moteur.

11 La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que chambre de

combustion, soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du

démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du

pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc.

Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs

Agréés par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des

Réparateurs sur notre site Internet www.BRIGGSandSTRATTON.com ou

consultez les Pages Jaunest.

BRIGGSandSTRATTON.com

Sicurezza dell’operatore

Simboli e avvertenze

Il simbolo di avvertenza di sicurezza ( ) si utilizza per

identificare le norme di sicurezza sui pericoli in grado di

provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata

una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) che

indica la natura ed il livello del potenziale pericolo. Inoltre, per

rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un

simbolo di pericolo.

PERICOLO indica un pericolo che, in caso di

mancato rispetto delle norme di sicurezza,

provocherà gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di

mancato rispetto delle norme di sicurezza, può

provocare gravi lesioni personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo che, in caso di

mancato rispetto delle norme di sicurezza, può

provocare lesioni di minore gravità.

ATTENZIONE, quando non è osservato il

simbolo di avvertenza indica una situazione che può

provocare danni al prodotto.

Esplosione

Fumi tossici

Parti mobili / Parti

in movimento

Scossa

elettrica

Superficie calda

Contraccolpo

Incendio

Chiusura del

carburante

Leggere il manuale

Starter

Olio

Carburante

Acceso

Spento

Stop

Indossare occhiali

protettivi

Lento

Veloce

SIMBOLI ASSOCIATI AI MOTORI

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di

scarico di questo motore contengono sostanze chimiche

in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri

difetti riproduttivi.

AVVERTENZA

Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di

questi motori su veicoli fuoristrada a 3 ruote (ATV),

ciclomotori/go-kart, aeroplani o veicoli progettati per

eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette

applicazioni può provocare danni alle cose, gravi lesioni

personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte.

AVVERTENZA

Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza

olio. In caso di avviamento senza olio, il motore può

subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.

ATTENZIONE

La benzina ed i relativi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione

possono provocare gravi ustioni o morte.

Durante il rifornimento del carburante

• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per

almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del

serbatoio carburante.

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in

un’area ben ventilata.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio.

Rabboccare il serbatoio a circa 3/4 cm dal bordo

superiore per consentire al carburante di

espandersi.

• Tenere benzina e i vapori lontani da scintille,

fiamme vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di

accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema di

alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi

non presentino crepe né perdite. Se necessario,

sostituire le parti danneggiate.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare

prima di avviare il motore.

All’avviamento del motore

• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del

carburante e filtro dell’aria siano saldamente

posizionati nelle proprie sedi.

• Non far girare il motore senza candela.

• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria

in posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore in

posizione FAST e farlo girare col motorino di

avviamento finché non parte.

Durante l’uso dell’attrezzatura

• Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da

provocare la fuoriuscita del carburante.

• Non chiudere l’aria del carburatore per spegnere il

motore.

Durante il trasporto dell’attrezzatura

• Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO

oppure con il rubinetto del carburante CHIUSO.

Conservazione del carburante o dell’attrezzatura

con il serbatoio pieno

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri

dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di

accensione in grado di infiammare i vapori del

carburante.

AVVERTENZA

All’avviamento del motore viene prodotta

una scintilla.

La scintilla può incendiare gli eventuali

gas infiammabili nelle vicinanze.

Pericolo di incendio o esplosione.

• Non avviare il motore in prossimità di perdite di

metano o GPL.

• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati

poiché i relativi vapori sono infiammabili.

AVVERTENZA

Il motore emette monossido di carbonio,

un gas inodore, incolore e velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può

provocare nausea, svenimento o morte.

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in

un’area ben ventilata.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali

chiusi, anche se porte e finestre sono aperte.

AVVERTENZA

La rapida ritrazione della fune di avviamento

(contraccolpo) può proiettare con forza mani e

braccia in direzione del motore.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o

distorsioni.

• Per avviare il motore, tirare lentamente lo starter

finché non si sente una certa resistenza, quindi

tirarla con forza.

• Prima di avviare il motore, disinserire le

trasmissioni /gli eventuali carichi dal motore,

eliminare i trascinamenti.

• I componenti ad accoppiamento diretto come lame,

giranti, pulegge, pignoni, ecc. debbono essere

saldamente bloccati alla PTO.

AVVERTENZA

BRIGGSandSTRATTON.com

Le parti rotanti possono toccare o

intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti

o accessori.

Pericolo di amputazione o gravi

lacerazioni.

• Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni

installate correttamente.

• Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.

• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali

gioielli.

• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o

altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati.

AVVERTENZA

I motori accesi generano calore. Le parti

del motore, in particolare il silenziatore,

possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di

gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie,

erba, paglia, ecc. possono incendiarsi.

• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e

le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati

nelle vicinanze di cilindri e silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California

(Sezione 4442 del California Public Resources

Code), installare un parascintille ed accertarsi

sempre che sia in buone condizioni prima di

utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o

terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili.

Sui terreni federali si applicano le leggi federali.

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

• Staccare il terminale negativo della batteria

(solamente sui motori ad avviamento elettrico).

• Usare solo strumenti corretti.

• Non manomettere le molle del regolatore, i

leverismi o altre parti per aumentare la velocità

del motore.

• . Non battere il volano con un martello o un

oggetto metallico in quanto si potrebbe lesionare

ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

• Utilizzare sempre il tester omologato per

verificare la scintilla.

• Controllare la scintilla con la candela installata.

Una scintilla accidentale può provocare

un incendio oppure una scossa elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare

schiacciamento, amputazione o

lacerazione degli arti.

AVVERTENZA

Informazioni sulle potenze nominali dei motori

Le etichette con le potenze nominali dei singoli modelli di

motore a benzina sono state redatte ai sensi della norma

SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Procedura di

classificazione di coppia e potenza dei piccoli motori),

mentre le prestazioni sono state misurate e corrette ai sensi

della norma SAE J1995 (Revisione 05/2002). I valori di

coppia si riferiscono a 3060 giri/min.; i valori di potenza a

3600 giri/min. La potenza effettiva dei motori potrebbe

risultare inferiore in seguito ad una varietà di fattori tra cui,

ma non limitati a, condizioni ambientali e variabilità tra

motore e motore. Considerando la vasta gamma di prodotti

in cui vengono utilizzati i motori e la varietà delle condizioni

ambientali nelle quali operano le macchine, il motore a

benzina potrebbe non erogare la potenza indicata

sull’applicazione in questione (potenza ”effettiva”). Questa

differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui,

ma non limitati a: accessori (filtro dell’aria, scarico, carico,

raffreddamento, carburatore, pompa di alimentazione ecc.),

limitazioni dell’applicazione, condizioni ambientali

(temperatura, umidità, altitudine) e variabilità tra motore e

motore. In seguito a limitazioni di produzione e capacità,

Briggs & Stratton si riserva il diritto di utilizzare un motore di

potenza superiore per questa serie di motori.

Funzioni e controlli

Confrontare le illustrazioni con il motore in modo da

prendere familiarità con la posizione dei vari comandi e

funzioni. Vedere Figura 1.

A. Candela

B. Primer

C. Serbatoio del carburante e tappo

D. Filtro dell’aria

E. Impugnatura fune di avviamento

F. Asta di livello olio

G. Tappo di spurgo dell’olio

H. Numeri di identificazione del motore

I. Silenziatore

Protezione della marmitta (se prevista)

Parascintille (se previsto)

Funzionamento

Capacità olio

Capacità olio (vedere Specifiche)

Raccomandazioni relative all’olio

• Non utilizzare additivi speciali.

• Scegliere una viscosità dalla seguente tabella.

SAE 30 40 F e superiore (5 C e superiore) va bene per

ogni scopo al di sopra dei 40°F, se si utilizza al di sotto dei

40°F il motore parte con difficoltà.

L’olio 10W-30 0 a 100 F (−18 to 38 C) è più indicato in

condizioni variabili di temperatura. Questo tipo d’olio

agevola l’avviamento a freddo del motore, ma può

comportare un maggiore consumo d’olio a temperature di

80°F (27°C) o superiori*. Controllare il livello dell’olio di

frequente a temperature superiori.

L’olio sintetico Synthetic 5W-30 −da 20 a 120 F (da −30 a

40 C) assicura la migliore protezione a tutte le

temperature, agevola l’avviamento del motore e comporta

un minore consumo d’olio.

L’olio 5W-30 40 F e inferiore a (5 C e inferiore) è

raccomandato per l’uso invernale, cioè a basse

temperature.

Come controllare/Aggiungere olio

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

1. Rimuovere l’astina (B, Figura 2) e pulire con un panno

pulito.

2. Inserire e serrare l’asta di livello.

3. Di nuovo, rimuovere l’astina e controllare il livello

dell’olio. Assicurarsi che l’olio sia al segno PIENO (C)

sull’astina.

4. Versare lentamente l’olio attraverso il tubo asta livello

(D). NON RABBOCCARE ECCESSIVAMENTE. Dopo

aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di

verificarne nuovamente il livello.

5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello

dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

Questo motore è omologato per l’alimentazione a benzina.

Sistema di controllo delle emissioni di scarico: EM (Engine

Modifications).

È necessario che la benzina sia conforme a questi

requisiti:

• Benzina pulita, fresca e senza piombo.

• Minimo 87 ottani/87 AKI (91 RON). Se si lavora ad

elevate altitudini, vedere di seguito.

• Può essere utilizzata benzina con un contenuto

massimo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% MTBE

(metil-ter-butil etere).

Non utilizzare benzina non approvata come E85. Non

miscelare olio nella benzina o modificare il motore in

modo che funzioni con benzine alternative. Ciò danneggia

i componenti del motore e annullare la garanzia del

motore.

ATTENZIONE

Per proteggere il sistema di benzina dalla formazione di

gomma, aggiungere uno stabilizzatore al carburante.

Vedere Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono gli stessi.

Se si verificano problemi di avviamento o di prestazioni

cambiare il fornitore o la marca di carburante. Questo

motore è approvato per funzionare con benzina. Il sistema

di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications,

Modifiche al motore).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi ), è

accettabile anche una benzina con un numero minimo di

ottani pari a 85/85 AKI (89 RON). Per essere sempre

conforme ai requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare

delle modifiche per altitudini elevate. Il funzionamento senza

questa regolazione provocherà una diminuzione delle

prestazioni, un aumento nei consumi di carburante e un

aumento di emissioni. Contattare un rivenditore autorizzato

Briggs & Stratton Dealer per informazioni sulle regolazioni

per elevate altitudini.

Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini

inferiori ai 762 metri (2.500 piedi) con il kit per elevate

altitudini installato.

Come fare rifornimento di carburante

La benzina ed i relativi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione

possono provocare gravi ustioni o morte.

• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno

2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio

carburante.

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area

ben ventilata.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare

prima di avviare il motore.

AVVERTENZA

1. Rimuovere il tappo del serbatoio (C, Figura 1). Per

consentire l’espansione del carburante, non riempire il

serbatoio completamente lasciare uno spazio di cm.2-3

(1.5”) al di sotto del tappo.

2. Installare il tappo del serbatoio

BRIGGSandSTRATTON.com

Avviamento del motore

Il motore viene fornito dalla fabbrica senza olio.

Controllare il livello dell’olio prima di avviare il motore. In

caso di avviamento senza olio, il motore può subire gravi

danni, non coperti dalla garanzia.

ATTENZIONE

1. Controllare il livello dell’olio motore.

2. Quando si avvia un nuovo motore per la prima volta,

premere fermamente cinque volte il bulbo del primer (D).

Per gli avviamenti successivi, premere bulbo del primer

(Figura 1) tre volte.

Nota: a motore caldo il priming di solito non è necessario

per riavviarlo. Una temperatura fredda, può però

richiedere il priming. Se si preme il bulbo del primer

troppe volte, il motore si ingolfa e non ripartirà.

3. Inserire la leva di sbloccaggio freno (E, Figura 3), se

presente nell’equipaggiamento.

4. Afferrare saldamente l’impugnatura della fune dello

starter (G, Figura 4). Tirare lentamente finchè non si

sente una certa resistenza, quindi tirare con forza per

avviare il motore.

La rapida ritrazione della fune di avviamento

(contraccolpo) può proiettare con forza mani

e braccia in direzione del motore.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni

o distorsioni.

• Quando si avvia il motore, tirare lentamente

l’impugnatura della fune finché non si sente una certa

resistenza, quindi tirarla con forza.

AVVERTENZA

5. Se il motore non parte dopo tre strappi, premere il bulbo

del primer tre volte e tirare di nuovo la corda di

avviamento. Vedere la pagina Ricerca dei guasti.

Come arrestare il motore

Rilasciare la leva di sbloccaggio del freno (F, Figura 3), se

presente nell’equipaggiamento.

Manutenzione

Questo è un motore monocilindrico raffreddato ad aria ed a

basse emissioni.

In California, i motori modello 120000 sono certificati dal

California Air Resources Board in conformità alle norme

sulle emissioni per 125 ore. La certificazione non conferisce

all’acquirente, proprietario oppure utente del motore

eventuali garanzie addizionali relativamente alle prestazioni

oppure alla durata del motore. Il motore è garantito

esclusivamente come indicato nelle garanzie relativamente

a prodotto ed emissioni contenute in questo manuale.

Registrare il numero di modello

Registrare di seguito il modello del motore, il tipo e i numeri

di codice insieme alla data di acquisto. Questi numeri

saranno necessari quando si richiedono le parti di ricambio

o assistenza tecnica. Per la posizione di questi numeri,

vedere la sezione Caratteristiche.

Data di acquisto:

Modello del motore:

MM/ GG/ AAAA

Modello CodiceTipo

La manutenzione programmata migliora le prestazioni e

prolunga la durata dell’apparecchiatura. Utilizzare solo

parti di ricambio originali. Parti non originali possono

dare prestazioni inferiori, possono danneggiare l’unità

o causare lesioni e rendere nulla la garanzia. Rivolgersi

al punto di assistenza autorizzato Briggs & Stratton per

interventi di manutenzione.

Tutti i componenti che compongono il motore in origine

debbono rimanere montati nelle proprie sedi per un

funzionamento corretto.

ATTENZIONE

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

• Usare solo utensili appropriati.

• Non manomettere le molle del regolatore, i

leverismi o altre parti per aumentare la velocità

del motore.

• . Non battere il volano con un martello o un

oggetto metallico in quanto il volano si può

danneggiare ed esplodere durante il

funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

• Utilizzare sempre il tester omologato per

verificare la scintilla.

• Controllare la scintilla con la candela installata.

Una scintilla accidentale può provocare

un incendio oppure una scossa elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare

schiacciamento, amputazione o

lacerazione degli arti.

AVVERTENZA

Tabella di manutenzione

Seguire gli intervalli orari o stagionali, quello che si verifica

per primo.

Prime 5 ore

• Cambio olio

Ogni 5 ore o giornalmente

• Controllare il livello dell’olio.

• Pulire l’area attorno al silenziatore

Ogni 25 ore o ogni stagione

• Cambiare qualora il motore sia utilizzato in condizioni

di carichi gravosi o temperature elevate.

• Eseguire un intervento di manutenzione sul filtro aria *

Ogni 50 ore o ogni stagione

• Cambiare l’olio

• Pulire il sistema di raffreddamento †

• Verificare la candela

• Ispezionare il silenziatore e il parascintille

* Pulire il filtro aria più frequentemente quando il motore è

utilizzato in ambienti molto polverosi. Sostituire se

necessario.

† Controllare il filtro aria ogni 25 ore. Pulire più spesso se

si lavora in condizioni polverose.

Controllo emissioni

La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei

dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può essere

effettuata da qualsiasi officina di riparazione di motori

fuoristrada o meccanici. Tuttavia, per ottenere gratuitamente

le riparazioni ai sensi dei termini e delle condizioni del

contratto di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale

manutenzione, riparazione o sostituzione dei dispositivi e

sistemi di controllo delle emissioni deve essere effettuata da

un centro di assistenza autorizzato.Vedere Garanzia

emissioni.

Regolazione del carburatore

Le registrazioni sul carburatore vengono effettuate in

fabbrica per un funzionamento corretto nelle varie

condizioni. Se necessitano ulteriori regolazioni, rivolgersi ad

un centro autorizzato Briggs & Stratton

Il produttore dell’attrezzatura sulla quale è installato il

presente motore specifica il regime massimo consentito

del motore. NON SUPERARE il suddetto regime.

ATTENZIONE

Ispezionare il silenziatore e il parascintille

Pulire tutti i detriti dall’area del silenziatore. Ispezionare il

silenziatore, la protezione e il parascintille, se esiste, per

danni o per rimuovere i depositi. Pulire le parti da detriti e

depositi oppure, se necessario, sostituire solo con ricambi

originali.

Esiste il rischio di incendio.

• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e

installati nella stessa posizione dei componenti

originali.

AVVERTENZA

Come cambiare l’olio

Rimuovere l’olio

1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo

della candela (A, Figure 6) e allontanarlo dalla candela.

2. Se si drena l’olio dalla parte superiore del motore

attraverso il tubo di riempimento (B, Figura 7),

assicurarsi di tenere la candela rivolta (C) verso l’alto.

Drenare l’olio in un contenitore appropriato.

3. Se si drena l’olio dalla parte inferiore o laterale del

motore, rimuovere il tappo di drenaggio dell’olio (D,

Figura 8).

Nota: Vedi alcune illustrazioni dei vari tipi di tappi per il

drenaggio olio (D, Figura 8).

4. Sostituire e serrare il tappo di drenaggio dell’olio.

Prima di aggiungere l’olio

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

Astina di livello dell’olio

1. Rimuovere l’astina (B, Figura 2) e pulire con un panno

pulito.

2. Versare lentamente l’olio nel motore (D). NON

RABBOCCARE ECCESSIVAMENTE. Dopo aver

aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificarne

nuovamente il livello.

3. Inserire e serrare l’asta di livello.

4. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio.

Assicurarsi che l’olio sia al segno FULL (C) sull’astina.

5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello

dell’olio.

Come eseguire la manutenzione del filtro

dell’aria

La benzina ed i relativi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione

possono provocare gravi ustioni o morte.

• Non avviare o mettere in funzione il motore senza il

gruppo del filtro in quanto potrebbe verificarsi un rischio

o esplosione.

AVVERTENZA

1. Rimuovere la vite (A, Figura 9) dalla parte superiore del

gruppo del filtro aria.

2. Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore,

rimuovere attentamente il gruppo del filtro aria.

3. Rimuovere l’elemento in spugna (C) dalla base del filtro

dell’aria.

BRIGGSandSTRATTON.com

4. Lavare l’elemento in spugna con detergente liquido ed

acqua. Asciugarlo con un panno pulito.

Non utilizzare aria compressa o solventi per la pulizia

per pulire il filtro. L’aria compressa può danneggiare il

filtro, mentre i solventi possono corroderlo.

ATTENZIONE

5. Saturare l’elemento in spugna con olio per motore per

motore pulito. Per rimuovere l’olio in eccesso, strizzare

l’elemento in spugna con un panno pulito.

6. Installare l’elemento in schiuma nella base del filtro

dell’aria.

7. Installare il gruppo del filtro aria sul carburatore e fissarlo

con la vite.

Come controllare la candela

Rimuovere la candela e pulire con una spazzola di acciao.

Sostituire la candela se, l’elettrodo (A, Figura 5) risulta

bruciato o usurato. Controllare la distanza con un calibro (B)

e resettare, se necessario, su 0,76 mm (0,030 in).

NOTA: In alcuni Paesi la legge obbliga l’uso di candele con

resistore per la soppressione dei segnali di accensione. Se

il motore, in origine, era dotato di una candela con resistore,

sostituirla con una dello stesso tipo.

Come pulire il sistema di raffreddamento

dell’aria

La presenza o detriti può restringere il flusso dell’aria e

causare il surriscaldamento del motore, e ridurre le

prestazioni e la durata del motore.

Ogni giorno o prima di ogni utilizzo, pulire il motore da tutti i

detriti accumulati dalla protezione per le dita (A, Figura 10), i

leverismi, le molle i comandi (B) e attorno e dietro al

silenziatore (C).

Non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua

potrebbe contaminare il sistema di carburante.

Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il

motore.

ATTENZIONE

Nel tempo, è possibile che si accumulino dei detriti nelle

alette di raffreddamento del cilindro e causano il

surriscaldamento del motore. Questi detriti possono essere

osservati senza smontare parzialmente il motore. Rivolgersi

ad un centro autorizzato Briggs & Stratton per interventi di

manutenzione quando si pulisce il sistema di

raffreddamento dell’aria.

Stoccaggio (più di 30 giorni)

La benzina ed i relativi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione

possono provocare gravi ustioni o morte.

Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con

il serbatoio pieno

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri

dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione

in grado di infiammare i vapori del carburante.

AVVERTENZA

Impianto di alimentazione

Il carburante può diventare vecchio quando viene

conservato per più di 30 giorni. Il carburante vecchio può

provocare depositi di acido e di gomma nel sistema di

alimentazione o in parti critiche del carburatore. Per

conservare il carburante fresco, utilizzare lo stabilizzatore

per carburante FRESH START

della Briggs & Stratton,

disponibile come additivo liquido o come cartuccia

concentrata a gocciolamento.

Non è necessario spurgare il carburante dal motore se lo

stabilizzatore per carburante viene aggiunto in base alle

istruzioni. Far funzionare il motore per due minuti per far

circolare a fondo lo stabilizzatore in tutto il sistema del

carburante. Il motore e il carburante possono essere

conservati fino a 24 mesi.

Se la benzina non è stata trattata con uno stabilizzante,

deve essere drenata in un contenitore approvato. Far girare

il motore fino a quando non si arresta perché è finita la

benzina. L’utilizzo di un additivo per benzina nel contenitore

per la conservazione è raccomandato per conservarne la

freschezza.

Olio motore

Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore.

Lubrificare cilindro e pistone

Rimuovere la candela e versare approssimativamente 30 ml

(1 oncia) di olio per motore nel foro per candela. Sostituire

la candela e tirare lentamente la fune dello starter per

distribuire l’olio.

Pulire il motore

Pulire il motore da detriti, paglia o erba.

Area di conservazione

Conservare il motore in luogo asciutto e pulito, lontano da

stufe, forni, caldaie o altri dispositivi che utilizzano una

fiammella o un dispositivo in grado di generare una scintilla.

Specifiche

Specifiche del motore

Modello 120000

Cilindrata 189,6 cc (11,57 ci)

Alesaggio 68,25 mm (2,687 in)

Corsa 52 mm (2,047 in)

Capacità olio 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz)

Specifiche di messa a punto*

Modello 120000

Distanza elettrodo candele 0,76 mm ( 0,030 in)

Intraferro indotto 0,15 - 0,25 mm

(0,006 - 0,010 in)

Gioco valvola di aspirazione † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 in)

Gioco valvola di scarico † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 in)

* La potenza del motore diminuisce del 3.5% ogni 300 metri (1.000 piedi)

sul livello del mare e dell’1% ogni 10° F (5,6° C) al di sopra 77° F (25°

C). Il motore funzionerà in modo soddisfacente ad un’angolazione

massima di 15°. Fare riferimento al manuale dell’attrezzatura per i limiti

operativi di sicurezza sui pendii.

† Gioco valvole con le molle installate ed il pistone 6 mm (0,25 in) oltre il

punto morto superiore (a motore freddo).

Ricambi di uso comune n

Parti per la manutenzione Codice

Elemento filtrante 794071

Olio 100005

Additivo per benzina 5041

Candela a resistore 802592, 5095

Candela al platino a lunga durata 5062

Chiave per candele 89838, 5023

Tester prova scintilla 19368

nSi raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato

Briggs & Stratton per la manutenzione e la riparazione del motore e dei

relativi componenti. Utilizzare esclusivamente ricambi originali Briggs &

Stratton.

BRIGGSandSTRATTON.com

Ricerca dei guasti

PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE

Il motore non si avvia

Carburante esaurito Aggiungere carburante nuovo e pulito.

Motore ingolfato di

carburante

Portare la leva di comando dell’acceleratore (se

esiste) in posizione FAST. Quindi seguire la

procedura di avvio fino a quando parte il motore.

Poco olio nella coppa,

insufficiente

Controllare il livello dell’olio. Aggiungere fino al

segno di PIENO sull’asta di livello.

Troppo olio nella coppa,

supera il segno di PIENO

sull’asta di livello

Drenare l’ olio in eccesso dal motore per portare il

livello al segno PIENO sull’asta di livello

Candela sporca Pulire e impostare la distanza elettrodi candela.

Sostituire le candele nel caso in cui l’elettrodo è

bruciato o usurato.

Il motore ha difficoltà

nell’avviamento

Carburante vecchio Spurgare il carburante vecchio dal serbatoio e

rabboccare con carburante fresco.

oppure

Il motore funziona in modo

irregolare

Serbatoio del carburante

sporco

Drenare e pulire il serbatoio del carburante.

Riempire con carburante nuovo.

irregolare

oppure

Il motore non parte

Regolazioni della

carburazione non corrette

Contattare un centro di assistenza autorizzato

Briggs & Stratton.

Il motore non parte

a piena velocità

Filtro dell’aria sporco. Pulire o sostituire il filtro aria.

Candela sporca Pulire e impostare la distanza elettrodi candela.

Sostituire le candele nel caso in cui l’elettrodo è

bruciato o usurato.

Il motore fuma

eccessivamente

Il livello dell’olio supera il

segno di PIENO dell’asta di

livello

Drenare l’eccesso di olio dal motore per portare il

livello dell’olio al segno PIENO dell’asta di livello

Filtro dell’aria sporco. Pulire o sostituire il filtro dell’aria.

Candela sporca Pulire e impostare la distanza elettrodi candela.

Sostituire le candele nel caso in cui l’elettrodo è

bruciato o usurato.

Vibrazione eccessiva

Parti lente sul motore o

sull’apparecchiatura

Arrestare il motore immediatamente. Serrare tutte

la bulloneria. Se la vibrazione continua, portare

l’unità ad un centro autorizzato per l’assistenza

Briggs & Stratton.

cerchi l’assistenza? Entra nel sito www.BRIGGSandSTRATTON.com

POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON

Validità dal 12/06

La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel

materiale o nelle lavorazioni, o entrambi. Tutte le spese di trasporto del prodotto destinato alla riparazione o sostituzione coperti dalla

presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nella presente polizza

ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più

vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.briggsandstratton.com o chiamando il numero

1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet’.

Non esiste alcuna altra garanzia esplicita sul prodotto. Le garanzie implicite, comprendenti quelle riguardanti la commerciabilità e

l’idoneità per uno scopo specifico, sono limitate ad un anno dall’acquisto oppure al periodo consentito dalla legge. Sono

comunque esclusi tutti gli altri tipi di garanzie implicite. La responsabilità per danni accidentali o consequenziali è esclusa nella

misura prevista per legge. Alcuni paesi non prevedono limiti alla durata della garanzia implicita e/o non permettono l’esclusione o la

restrizione dei danni accidentali o consequenziali, per cui le restrizioni e le esclusioni sopra citate possono non essere applicabili al vostro

caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti legali a cui potrete fare riferimento assieme a quelli, eventuali, del vostro paese.

GARANZIA LIMITATA

TERMINI DI GARANZIA **

Marca/Tipo di prodotto Uso privato Uso commerciale

Vanguardt

2 anni 2 anni

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 anni 1 anno

Motori a cherosene 1 anno 90 giorni

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton 2 anni 90 giorni

** I motori utilizzati su generatori portatili sono coperti da garanzia esclusivamente per uso privato. La presente garanzia non

copre i motori installati su attrezzature utilizzate come fonte di alimentazione primaria, utilizzati per corse sportive o su

veicoli commerciali o per noleggio.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per “uso

privato” si intende l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso professionale” si intendono tutti gli altri

tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà

sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia.

Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Briggs & Stratton. conservare la ricevuta di acquisto.

se la ricevuta di acquisto non viene presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della

garanzia verrà utilizzata la data di produzione del prodotto.

NOTE SULLA GARANZIA DEL VOSTRO MOTORE

La Briggs & Stratton è lieta di effettuare gli interventi in garanzia e si scusa per gli

eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso

tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia

viene di norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia,

alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad esempio, la garanzia non

verrà applicata nel caso in cui il danno al motore si sia verificato a causa di un cattivo

uso o di trascuratezza oppure dell’esecuzione non corretta delle operazioni di

manutenzione, trasporto, spedizione, imballaggio o installazione. Similmente, la

garanzia non verrà applicata nel caso in cui sia stato rimosso il numero di serie del

motore o il motore sia stato alterato o modificato.

Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta

una ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia.

Richiedere al Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione

del proprio Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il

Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi

ritenuti difettosi viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che

possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune

delle cause di guasto la cui riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia

Briggs & Stratton.

Normale usura:

Come tutti i dispositivi meccanici, per il corretto funzionamento i motori necessitano

della sostituzione periodica di alcuni particolari. La garanzia non copre le riparazioni

di particolari o motori che hanno esaurito la propria vita utile.

Manutenzione non accurata:

La durata di servizio di qualsiasi motore dipende dalla cura prestatagli e dalle

condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali motozappe, pompe,

falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni polverose o sporche

causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata dalla

sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della candela

o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una

manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia.

La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti

di materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura

sulla quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle

riparazioni dovute a:

1 Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton.

2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono la messa in moto,

provocano un insoddisfacente rendimento motore o ne riducono la durata.

(Rivolgersi al produttore dell’attrezzatura).

3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni

causati dall’uso di carburante impuro o vecchio.

4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante

insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e

cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il

motore in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore.

5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni,

trasmissioni, comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton.

6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del

motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria

nonché utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli

intervalli consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale

dell’Operatore.

7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in

seguito ad intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con

erba, detriti o sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con

ventilazione insufficiente. Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati

come indicato nel Manuale dell’Operatore.

8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate

da un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate,

lame o giranti sbilanciati o allentati, accoppiamento inadeguato della macchina

all’albero motore, velocità eccessiva o cattivo uso del motore stesso.

9 Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un

oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a

causa di un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale.

10 Messa a punto periodica o regolazione del motore.

11 Guasti al motore o alle relative componenti, cioè camera di combustione,

valvole, sedi delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli

avvolgimenti del motorino d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il

motore con combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc.

La garanzia è disponibile solo attraverso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs

& Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più

vicino con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.BRIGGSandSTRATTON.com

o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle Pagine Giallet".

BRIGGSandSTRATTON.com

Gebruiker veiligheid

Symbolen en Waarschuwingen

Het veiligheid waarschuwingssymbool wordt gebruikt om

veiligheidsinformatie te identificeren over gevaren die kunnen

resulteren in persoonlijk letsel. Een signaalwoord (GEVAAR,

WAARSCHUWING, of OPGEPAST) wordt met het

waarschuwingssymbool gebruikt om de waarschijnlijkheid en

de potentiële ernst van het letsel aan te geven. Daarbij kan

een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar

aan te geven.

GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet

voorkomen, zal resulteren in de dood of ernstig

letsel.

WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat,

indien niet voorkomen, kan resulteren in de dood of

ernstig letsel.

OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet

voorkomen, kan resulteren in minder ernstig letsel.

OPGEPAST, indien gebruikt zonder het

waarschuwingssymbool, geeft een situatie aan die

kan resulteren in schade aan de machine.

Explosie

Giftige Dampen

Bewegende

Schok

Heet Oppervlak

Terugslag

Brand

Brand-

stofkraan

Lees de gebruik-

saanwijzing

Choke

Olie

Brandstof

Aan Uit Stop

Draag Oog-

bescherming

Langzaam

Snel

SYMBOLEN MET BETREKKING

TOT MOTOREN

De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die

de Staat Californië bekend staan kanker,

geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te

kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING

Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of

autoriseert het gebruik van deze motor niet voor

toepassing op 3-wielige “Alle Terrein Voertuigen”

(ATV’s), motorfietsen, plezier/recreatie go-karts,

vliegtuigproducten of voertuigen die bedoeld zijn voor

wedstrijden. Het gebruik van deze motoren voor zulke

toepassingen kan resulteren in beschadiging van

eigendommen, ernstig letsel (inclusief verlamming) of

zelfs de dood.

WAARSCHUWING

Deze motor is vanaf Briggs & Stratton zonder olie

verzonden. Indien U de motor zonder olie start, zal de

motor onherstelbaar beschadigen en dit zal niet onder

garantie gedekt zijn.

VOORZICHTIG:

Benzine en haar dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

Bij het toevoegen van brandstof

• Zet de motor uit en laat de motor tenminste 2

minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd

wordt.

• Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed

geventileerde omgeving.

• De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot

ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de

vulopening om de brandstof te kunnen laten

uitzetten.

• Houd benzine weg van vonken, open vlammen,

waakvlammen, hitte en andere

ontstekingsbronnen.

• Controleer brandstofslangen, tank, dop en

nippels regelmatig op barsten of lekkages.

Zonodig vervangen.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze

verdampt is voordat de motor gestart wordt.

Bij het starten van de motor

• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en

luchtfilter op hun plaats en stevig bevestigd zijn.

• Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is.

• Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke

(indien hiermee uitgerust) in de stand

OPEN/”RUN”(=aan), plaats de toerentalbediening

in de “FAST” (=volgas) positie en torn tot de motor

start.

Bij het gebruik van de machine

• De motor of machine niet kantelen tot een hoek die

veroorzaakt dat benzine gemorst wordt.

• De carburateur niet choken om de motor te

stoppen.

Bij het transporteren van de machine

• Transporteren met LEGE brandstoftank of met de

benzinekraan in de stand “OFF” (=uit).

Bij het opslaan van benzine of de machine met

brandstof in de tank

• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels,

geisers of boilers of andere apparaten die een

waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen,

omdat deze benzinedampen kunnen doen

ontbranden.

WAARSCHUWING

Het starten van de motor creëert vonken.

Vonken kunnen brandbare gassen

ontsteken die zich in de buurt bevinden.

Explosie en brand kunnen het resultaat

zijn.

• Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt

bevindt, de motor niet starten.

• Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen

omdat de dampen brandbaar zijn.

WAARSCHUWING

Motoren geven koolmonoxide af, een

reukloos, kleurloos, gifgas.

Het inademen van koolmonoxide kan

misselijkheid, flauwvallen of de dood

veroorzaken.

• Start en gebruik de motor buiten.

• De motor niet in een afgesloten ruimte starten of

gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen.

WAARSCHUWING

Snel terugtrekken van het startkoord

(terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de

motor toetrekken dan U kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of

verstuikingen kunnen het resultaat zijn.

• Trek, om de motor te starten, het startkoord

langzaam uit tot er weerstand gevoeld wordt, dan

snel uittrekken.

• Verwijder alle externe machine/motorbelastingen

voordat de motor gestart wordt.

• Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar

niet beperkt tot, messen, aandrijvingen, poelies,

tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn.

WAARSCHUWING

Handen, voeten, haar, kleren, of

accessoires kunnen in aanraking komen

met- en verstrikt raken in draaiende

onderdelen.

Traumatische amputatie of ernstige

verscheuring kan het resultaat zijn.

• De machine gebruiken met afschermingen op hun

plaats.

• Houd handen en voeten weg van draaiende delen.

• Bind lang haar op en verwijder sierraden.

• Draag geen loszittende kleding, hangende koorden

of zaken die verstrikt kunnen raken.

WAARSCHUWING

BRIGGSandSTRATTON.com

Draaiende motoren produceren hitte.

Motoronderdelen, vooral de uitlaat,

worden uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden

bij contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout,

enz., kan in brand geraken.

• Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen

voordat deze aangeraakt worden.

• Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en

cilindergebied.

• Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede

staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost,

met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De

staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de

California Public Resources Code). Andere staten

kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale

wetten zijn van toepassing op federaal land.

WAARSCHUWING

Voordat afstellingen of reparaties worden

uitgevoerd:

• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg

van de bougie.

• Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting

(alleen motoren met elektrostart).

• Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.

• Verander niets aan regulateurveren,

verbindingsstangen of andere onderdelen om

het motortoerental te verhogen.

• Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen

het vliegwiel omdat het vliegwiel anders later uit

elkaar kan vliegen tijdens bedrijf.

Bij het controleren op vonken:

• Gebruik een goedgekeurde vonktester.

• Controleer niet op vonken met de bougie

verwijderd.

Per ongeluk vonken kan resulteren in

brand of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in

verwarring, traumatische amputatie, of

verscheuring.

WAARSCHUWING

Motor Vermogenklassering Informatie

De bruto vermogenklassering voor individuele benzine

motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE

(Society of Automotive Engineers) code J1940 (Kleine

Motoren Vermogen & Koppel Klassering Procedure) en het

geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in

overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05).

Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min.,

vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600 t/min. Het

werkelijk bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt

beïnvloed door, onder andere, omgeving

bedrijfsomstandigheden en veranderlijkheid van motor tot

motor. Vanwege de grote verscheidenheid aan machines

waarop motoren geplaatst zijn en de verscheidenheid aan

milieuaspecten met betrekking tot het gebruik van de

machine, kan de benzinemotor mogelijk niet het opgegeven

bruto vermogen leveren indien gebruikt in een bepaalde

machine (werkelijk “beschikbaar” of netto vermogen). Dit

verschil wordt veroorzaakt door een verscheidenheid aan

factoren inclusief, maar niet beperkt tot, accessoires

(luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur,

brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing,

bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid,

hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege

beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan

Briggs & Stratton een motor met een hogere

vermogenklassering leveren om de motor van deze

motorseries te vervangen.

Kenmerken en bedieningen

Vergelijk de afbeelding met uw motor om Uzelf vertrouwd te

maken met de plaats van de diverse kenmerken en

bedieningen. Zie Fig. 1.

A. Bougie

B. Primer

C. Brandstoftank en −dop

D. Luchtfilter

E. Startkoordgreep

F. Oliepeilstok

G. Olie aftapplug

H. Motor identificatienummers

I. Uitlaat

Uitlaatkooi (indien hiermee uitgerust)

Vonkenvanger (indien hiermee uitgerust)

Werking

Oliecapaciteit

Oliecapaciteit (zie Specificaties)

Olie Aanbevelingen

• Gebruik geen speciale toevoegingen.

• Kies een viscositeit van de volgende kaart.

SAE 30 5 C en hoger is geschikt voor alle gebruik boven

4°C, gebruik onder 4°C zal resulteren in moeilijk starten.

10W-30 −18 tot 38 C is beter voor variërende

temperaturen. Deze soort olie verbetert starten bij lagere

temperaturen, maar kan het olieverbruik doen toenemen

bij 27°C of hoger. Controleer het oliepeil regelmatig bij

hogere temperaturen.

Synthetische 5W-30 −30 tot 40 C biedt de beste

bescherming bij alle temperaturen alsook verbeterd

starten en minder olieverbruik.

5W-30 5 C en lager wordt aangeraden voor

wintergebruik en werkt het beste in koude

omstandigheden.

Olie peilen/bijvullen

• Plaats de motor waterpas.

• Reinig rond de olievulopening.

1. Verwijder de peilstok (B, Fig. 2) en veeg deze af met

een schone doek.

2. Installeer de peilstok en draai deze vast.

3. Verwijder de peilstok weer en controleer het oliepeil.

Zorg ervoor dat de olie tot de “FULL” markering (C) op

de peilstok komt.

4. Giet bij het toevoegen van olie langzaam in de

olievulbuis (D). NIET OVERVULLEN. Wacht 1 minuut en

controleer opnieuw het oliepeil.

5. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast.

Brandstof Aanbevelingen

Deze motor is gecertificeerd om op benzine te werken. Het

emissies beheerssysteem (Exhaust Emission Control

System) voor deze motor is EM(Engine Modifications).

Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen:

• Schone, verse, loodvrije benzine.

• Een minimum octaangetal van 87/87 AKI (91 RON). Zie

hieronder voor gebruik op grote hoogten.

• Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15%

MTBE (methyl tertiary butyl ether), is acceptabel.

Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine zoals E85.

Meng geen olie door de benzine, of modificeer de motor

niet voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Dit zal

motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie

ongeldig doen maken.

VOORZICHTIG:

Meng, om het brandstofsysteem te beschermen tegen het

vormen van gom, een brandstofstabilisator door de benzine.

Zie Opslag. Niet elke brandstof is gelijk. Indien zich

startproblemen voordoen, verander dan van brandstofmerk

of -leverancier. Deze motor is gecertificeerd om op benzine

te werken. Het emissies beheerssysteem voor deze motor

is EM (Engine Modifications = motoraanpassingen).

Grote Hoogten

Bij hoogten boven 1500 meter is een minimum octaangetal

85/85 AKI (89 RON) benzine acceptabel. Om aan

emissievoorschriften te voldoen, is aanpassing aan grote

hoogten noodzakelijk. Gebruik zonder deze aanpassing zal

resulteren in verminderde prestaties en toename van

emissies. Raadpleeg een geautoriseerde Briggs & Stratton

Dealer voor informatie over aanpassing voor grote hoogten.

Het gebruik van de motor op hoogten minder dan 750 meter

met aanpassing voor grote hoogten wordt niet aangeraden.

Brandstof bijvullen

Benzine en haar dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

• Zet de motor uit en laat de motor tenminste 2

minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd

wordt.

• Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed

geventileerde omgeving.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze

verdampt is voordat de motor gestart wordt.

WAARSCHUWING

1. Verwijder de tankdop (C, Fig. 1). Vul, om de brandstof te

kunnen laten uitzetten, de tank tot ongeveer 4 cm. onder

de bovenkant van de tankopening.

2. Installeer de tankdop.

BRIGGSandSTRATTON.com

De Motor Starten

Deze motor is vanaf de fabriek zonder olie verzonden.

Indien U de motor zonder olie start, zal de motor

onherstelbaar beschadigen en dit zal niet onder garantie

gedekt zijn.

VOORZICHTIG:

1. Controleer het oliepeil.

2. Druk bij het voor de eerste keer starten van een nieuwe

motor de primerbalg (D) stevig vijf maal in. Druk dan

voor alle toekomstige starts de primerbalg drie maal in

(Fig. 1).

Noot: Primen is gewoonlijk niet nodig voor het opnieuw

starten van een warme motor. Koel weer kan primen

echter noodzakelijk maken. Wanneer U de primerbalg te

vaak indrukt, dan kan de motor met benzine “verzuipen”

en mogelijk niet starten.

3. Bedien het motorremhendel (E, Fig. 3), indien de

machine hiermee is uitgerust.

4. Grijp de startgreep stevig vast (G, Fig. 4). Trek

langzaam tot er weerstand gevoeld wordt, trek dan snel

om de motor te starten.

Snel terugtrekken van het startkoord

(terugslag) zal uw hand en arm sneller naar

de motor toetrekken dan U kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of

verstuikingen kunnen het resultaat zijn.

• Trek bij het starten van de motor de startgreep

langzaam uit, trek dan snel.

WAARSCHUWING

5. ndien de motor na drie rukken niet start, druk dan de

primerbalg drie maal in en trek weer aan het startkoord.

Zie de Storingzoeken pagina.

De Motor Stoppen

Laat het rembedieningshendel los (F, Fig. 3), indien hiermee

uitgerust.

Onderhoud

Dit is een ééncilinder, luchtgekoelde motor. Het is een lage

emissies motor.

In de staat Californië zijn Model 120000 motoren

gecertificeerd door de “California Air Resources Board”

gedurende 125 uren te voldoen aan de emissiestandaards.

Dergelijke certificatie verleent de koper, eigenaar of

gebruiker van deze motor geen extra garanties met

betrekking tot de prestaties of de levensduur van deze

motor. Deze motor wordt uitsluitend gegarandeerd volgens

de product- en emissie garanties die elders in deze

gebruiksaanwijzing vermeld staan.

Noteer Modelnummer

Noteer hieronder de motor model, type en codenummers,

evenals de aanschafdatum. Deze nummers zijn nodig bij

het aanvragen van vervangingsonderdelen of technische

ondersteuning. Zie voor de locatie van deze nummers het

hoofdstuk Kenmerken.

Aanschafdatum:

Motor model:

MM/DD/JJJJ

Model

Code

Type

Regelmatig onderhoud verbetert de prestaties en verlengt

de levensduur van de machine. Gebruik uitsluitend

originele vervangingsonderdelen. Niet-originele

onderdelen geven slechtere prestaties, kunnen de

machine beschadigen of resulteren in letsel en maken

garantie ongeldig. Raadpleeg een geautoriseerde Briggs &

Stratton dealer voor service ondersteuning.

Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te

bouwen moeten op hun plaats blijven voor een juiste

werking.

OPGEPAST

Voordat afstellingen of reparaties worden

uitgevoerd:

• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg

van de bougie.

• Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen.

• Verander niets aan regulateurveren,

verbindingsstangen of andere onderdelen om

het motortoerental te verhogen.

• Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen

het vliegwiel omdat het vliegwiel anders later uit

elkaar kan vliegen tijdens bedrijf.

Bij het controleren op vonken:

• Gebruik een goedgekeurde vonktester.

• Controleer niet op vonken met de bougie

verwijderd.

Per ongeluk vonken kan resulteren in

brand of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren in

verwarring, traumatische amputatie, of

verscheuring.

WAARSCHUWING

Onderhoudskaart

Volg de intervallen volgens gebruiksuren of seizoenen, wat

het eerst voor komt.

Eerste 5 uur

• Olie verversen

Iedere 5 uur of dagelijks

• Controleer het oliepeil.

• Reinig het gebied rond de uitlaat

Iedere 25 uur of ieder seizoen

• Ververs de olie indien de motor gebruikt wordt onder

zware belasting of in hoge omgevingstemperaturen

• Luchtfilter onderhouden *

Iedere 50 uur of ieder seizoen

• Olie verversen

• Koelsysteem reinigen †

• Bougie controleren

• Uitlaat en vonkenvanger inspecteren

* Vaker reinigen onder stoffige omstandigheden of indien

er zwevend vuil aanwezig is. Vervang de luchtfilter

indien dit erg vuil is.

† Vaker reinigen in onder stoffige omstandigheden. Iedere

25 uur controleren.

Emissie Beheersing

Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer

middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door elke op

motorreparatie van niet op de weg gebruikte machines

ingestelde inrichting of individu. Echter, om gratis reparaties

te verkrijgen volgens de voorzieningen van de Briggs &

Stratton garantieverklaring, dient dergelijke service

uitgevoerd te worden door een door de fabriek

geautoriseerde dealer. Zie de Emissies Garantie.

Carburateur Afstelling

De carburateur is op de fabriek ingesteld om onder de

meeste omstandigheden efficiënt te werken. Raadpleeg

voor service een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer

ingeval er afstellingen nodig zijn.

De fabrikant van de machine waarop deze motor is

geïnstalleerd specificeert het maximum toerental

waarop de motor gebruikt zal worden. OVERTREF dit

toerental NIET.

OPGEPAST

Uitlaat en Vonkenvanger Inspecteren

Verwijder alle vuil uit het uitlaatgebied. Inspecteer de uitlaat,

afscherming en vonkenvanger op beschadiging en

verstopping door vuil. Reinig onderdelen van vuil en

verstopping, of vervang deze indien nodig uitsluitend door

originele onderdelen.

Er kan brand ontstaan.

• Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten

hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd

worden als de originele onderdelen.

WAARSCHUWING

Olie verversen

Olie verwijderen

1. Met uitgezette, maar nog warme motor; ontkoppel de

bougiekabel (A, Fig. 6) en houd deze weg van de

bougie.

2. Wanneer U de olie vanaf de bovenkant van de motor

door de olie vulopening van de motor aftapt (B, Fig. 7),

zorg er dan voor de bougiekant (C) omhoog te houden.

Tap de olie af in een geschikte opvangbak.

3. Indien U de olie via de bodem van de motor aftapt,

verwijder dan de olie aftapplug (D, Fig. 8).

Noot: Zie de illustraties van verschillende types

aftappluggen (D, Fig. 8).

4. Breng de aftapplug weer aan en draai hem vast.

Voordat olie wordt bijgevuld.

• Plaats de motor waterpas.

• Reinig rond de olievulopening.

Verlengde Peilstok

1. Verwijder de peilstok (B, Fig. 2) en veeg deze af met

een schone doek.

2. Giet de olie langzaam in de vulopening van de motor

(D). NIET OVERVULLEN. Wacht na het bijvullen van

olie 1 minuut en controleer dan opnieuw het oliepeil.

3. Installeer de peilstok en draai deze vast.

4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Zorg

ervoor dat de olie tot de “FULL” markering (C) op de

peilstok komt.

5. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast.

De luchtfilter onderhouden

Benzine en haar dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

• Start of gebruik een motor nooit met het

luchtfiltersamenstel of de filter verwijderd, aangezien

brand of explosie kan optreden.

WAARSCHUWING

1. Verwijder de bout (A, Fig. 9) van de bovenkant van het

luchtfiltersamenstel (B).

2. Verwijder, om te voorkomen dat vuil de carburateur

binnenvalt, voorzichtig het luchtfiltersamenstel.

3. Verwijder het schuimelement (C) van de luchtfilterbasis.

4. Was het schuimelement in een vloeibaar wasmiddel en

water. Droogknijpen in een schone doek.

Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de

luchtfilter te reinigen. Perslucht kan de filter beschadigen

en oplosmiddelen zullen de filter oplossen.

OPGEPAST

5. Doordrenk het schuimelement met schone motorolie.

Knijp het daarna uit in een schone doek om overtollige

olie te verwijderen.

6. Installeer het schuimelement in de luchtfilterbasis.

7. Installeer het luchtfiltersamenstel op de carburateur en

draai het vast met de bout.

BRIGGSandSTRATTON.com

De bougie controleren

Verwijder de bougie en reinig deze met een draadborstel.

Vervang de bougie indien bij inspectie blijkt dat de elektrode

(A, Fig. 5) verbrand of versleten is. Controleer de

elektrodeafstand met een draadvoeler (B) en stel deze,

indien nodig, af op 0,76 mm (0,030 in).

NOOT: In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetten

het gebruik voor van een weerstandsbougie om

ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien deze motor

origineel was uitgerust met een weerstandsbougie, gebruik

dan voor vervanging hetzelfde type bougie.

Luchtkoelingsysteem reinigen

Vuil kan de luchtstroom belemmeren en veroorzaken dat de

motor oververhit raakt, wat resulteert in slechte prestaties

en een verkorte levensduur van de motor.

Reinig dagelijks of voor ieder gebruikt de motor van alle

mogelijk opgehoopt vuil bij de vingerbeschermer (A, Fig.

10), verbindingen, veren, bedieningen (B) en rond en achter

de uitlaat (C).

Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water

kan het brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een

borstel en droge doek om de motor te reinigen.

OPGEPAST

Na verloop van tijd kan vuil zich ophopen in de cilinder

koelvinnen en veroorzaken dat de motor oververhit raakt.

Deze vervuiling is niet zichtbaar zonder gedeeltelijk

demonteren van de motor. Raadpleeg een geautoriseerde

Briggs & Stratton dealer voor serviceondersteuning bij het

reinigen van het luchtkoelsysteem.

Opslag (langer dan 30 dagen)

Benzine en haar dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

Bij het opslaan van benzine of de machine met

brandstof in de tank

• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers

of boilers of andere apparaten die een waakvlam

bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze

benzinedampen kunnen doen ontbranden.

WAARSCHUWING

Brandstofsysteem

Brandstof kan verouderen wanneer deze langer dan 30

dagen wordt opgeslagen. Verouderde benzine veroorzaakt

dat zich zuur- en gomafzettingen vormen in het

brandstofsysteem of op essentiële carburateuronderdelen.

Gebruik om brandstof vers te houden Briggs & Stratton

FRESH START

brandstofstabilisator.

Het is niet nodig de benzine uit de motor af te tappen

wanneer een brandstofstabilisator volgens de instructies

wordt toegevoegd. Laat de motor 2 minuten lopen om de

stabilisator door het brandstofsysteem te laten circuleren.

De motor en brandstof kunnen dan tot 24 maanden worden

opgeslagen.

Als de benzine in de motor niet is behandeld met een

brandstofstabilisator, dan moet deze worden afgetapt in een

geschikte container. Laat de motor lopen tot hij stopt door

brandstofgebrek. Om de versheid te behouden wordt het

gebruik van een brandstofstabilisator in de jerrycan

aangeraden.

Motorolie

Ververs, terwijl de motor nog warm is, de motorolie.

De zuiger en cilinder smeren

Verwijder de bougie en giet ongeveer 30 ml motorolie in het

bougiegat. Breng de bougie weer aan en trek langzaam aan

het startkoord om de olie te verdelen.

De motor reinigen

Verwijder vuil, kaf of gras van de buitenkant van het

motoroppervlak.

Opslagomgeving

Opslaan in een schone, droge omgeving. Niet opslaan in

dezelfde omgeving als een kachel, fornuis, boiler of ander

apparaat dat een waakvlam heeft of een voorziening die

een vonk kan opwekken.

Specificaties

Motor Specificaties

Model 120000

Cilinderinhoud 189,6 cc.

Boring 68,25 mm.

Slag 52 mm.

Oliecapaciteit 0,54 − 0,59 L

Onderhoud specificaties *

Model 120000

Bougie elektrodeafstand 0,76 mm. (0,030 in)

Ontstekingsspoel luchtspleet 0,15 - 0,25 mm.

Inlaatklepspeling † 0,13 - 0,18 mm.

Uitlaatklepspeling † 0,13 - 0,18 mm.

* Het motorvermogen zal afnemen met 3,5% voor elke 300 meter boven

zeeniveau en 1% voor iedere 5,6° C boven 25° C. De motor zal

bevredigend functioneren onder een hoek tot 15°. Raadpleeg de

gebruiksaanwijzing van de machine voor maximum veilige toegestane

hellingshoeken.

† Klepspeling met geïnstalleerde klepveren en de zuiger 6 mm. voorbij

bovenste dode punt (controleren bij koude motor).

Algemene service onderdelen n

Service onderdeel Onderdeelnummer

Luchtfilterelement 794071

Olie 100005

Benzinetoevoeging 5041

Weerstandsbougie 802592, 5095

“Long life platinum” bougie 5062

Bougiesleutel 89838, 5023

Vonktester 19368

nWij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de

motor en de motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer raadpleegt. Gebruik uitsluitend originele Briggs & Stratton

onderdelen.

BRIGGSandSTRATTON.com

Storingzoeken

PROBLEEM OORZAAK CORRECTIE

Motor start niet

Brandstof op. Vul schone verse brandstof bij.

Carburateur verzopen Beweeg de toerentalbediening (indien hiermee

uitgerust) naar de stand “FAST” (=volgas). Volg

dan de startprocedure tot de motor start.

Laag oliepeil Controleer het oliepeil. Bijvullen tot de “FULL”

(=vol) markering op de peilstok.

Oliepeil is boven de “FULL”

(=vol) markering op de

peilstok.

Tap overtollige olie af om het peil tot de “FULL”

(=vol) markering op de peilstok te brengen.

Vervuilde bougie Reinigen en de elektrodeafstand afstellen.

Wanneer de elektrode van de bougie verbrand of

versleten is, de bougie vervangen.

Motor start moeilijk

Oude brandstof Tap de tank af. Vullen met verse brandstof.

Motor loopt onregelmatig

Vuil in brandstoftank Brandstoftank aftappen en reinigen. Vullen met

verse brandstof.

Motor loopt niet

op vol toerental

Carburateur niet goed

afgesteld

Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer.

op vol toerental

Vuile luchtfilter. Luchtfilter reinigen of vervangen.

Vervuilde bougie Reinigen en de elektrodeafstand afstellen.

Wanneer de elektrode van de bougie verbrand of

versleten is, de bougie vervangen.

Motor rookt overmatig

Oliepeil is boven de “FULL”

(=vol) markering op de

peilstok.

Tap overtollige olie af om het peil tot de “FULL”

(=vol) markering op de peilstok te brengen.

Vuile luchtfilter. Reinig of vervang de luchtfilter.

Vervuilde bougie Reinigen en de elektrodeafstand afstellen.

Wanneer de elektrode van de bougie verbrand of

versleten is, de bougie vervangen.

Overmatig trillen

Losse onderdelen op de

motor of machine.

Stop de motor onmiddellijk. Draai alle bouten en

moeren vast. Wanneer het trillen aanhoudt, breng

de machine dan naar een Geautoriseerde Briggs

& Stratton service dealer.

Hulp nodig? Ga naar BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK

Geldig vanaf 12/06

De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of

beide. Transportkosten voor onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de

koper. Deze garantie is geldig voor de onderstaande tijdsperiode en onderhavig aan de onderstaande voorwaarden. Raadpleeg voor

garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator map” bij www.briggsandstratton.com, of

raadpleeg de site van de importeur, of kijk in de ‘Gouden Gidst’.

Er is geen andere expliciete garantie. Inbegrepen garanties, inclusief die van verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald

doel zijn beperkt tot één jaar vanaf aankoop, of tot die omvang die door de wet is toegestaan en alle inbegrepen garanties zijn

uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele- of gevolgschades zijn uitgesloten voor zover deze uitsluiting wettig is

toegestaan. Sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot hoe lang inbegrepen garantie duurt en sommige

rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen kunnen mogelijk niet op u

van toepassing zijn. Deze garantie geeft u bepaalde specifieke rechten en u kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot

rechtsgebied variëren.

GARANTIEBEPALINGEN

GARANTIETERMIJNEN **

Merk/Product Type Particulier Gebruik Commercieel Gebruik

Vanguardt

2 jaar 2 jaar

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 jaar 1 jaar

Op petroleum gebruikte motoren 1 jaar 90 dagen

Alle andere Briggs & Stratton motoren 2 jaar 90 dagen

** Motoren die worden gebruikt op “Stand-by” generatoren worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie

geldt niet voor toepassingen die worden gebruikt om primair het utiliteitsnet te vervangen. Motoren die worden gebruikt voor

competitief racen of op commerciële- of huurcircuits worden niet gegarandeerd.

De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de

tijdsperiode in bovenstaande tabel. “Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument.

“Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal

commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd.

Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op Briggs & Stratton producten. Bewaar uw aankoopnota. Indien u

geen bewijs van de eerste aankoopdatum kunt overleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, dan zal de

fabricagedatum van het product gebruikt worden om de garantieperiode te bepalen.

OVER UW MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie en verontschuldigt zich voor het

ongemak. Elke geautoriseerde Service Dealer kan garantiereparaties uitvoeren. De

meeste garantie zal routinematig afgehandeld worden, maar soms zijn verzoeken om

garantieservice niet billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet van toepassing indien de

motorschade is ontstaan door misbruik, gebrek aan normaal onderhoud, transport,

behandeling, opslag of verkeerde installatie. Evenzo is garantie niet meer geldig als

het serienummer van de motor verwijderd is of wanneer de motor veranderd of

gemodificeerd is.

Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een

onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de

Service Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of diens

vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de

Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden

voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen

de klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van

motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage:

Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen, periodieke service en

vervanging nodig om goed te presteren. Garantie dekt niet reparatie wanneer

normaal gebruik het leven van een onderdeel of motor heeft uitgeput.

Verkeerd onderhoud:

De levensduur van een motor is afhankelijk van de omstandigheden waaronder hij

gebruikt wordt en de mate van zorg voor de motor. Motoren die gebruikt worden op

bijvoorbeeld grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten vaak werken

onder zware en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op voortijdige

slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of ander

schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud,

wordt niet door garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen

en/of bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop

de motor gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties

die nodig zijn door:

1 Problemen veroorzaakt door onderdelen die geen originele Briggs &

Stratton onderdelen zijn.

2 Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte

motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem

contact op met de machinefabrikant.)

3 Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen, vastklevende kleppen, of

andere schade, veroorzaakt door vervuilde of verouderde brandstof.

4 Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat een motor was gebruikt met

onvoldoende- of vervuilde smeerolie, of een verkeerde gradatie smeerolie

(Controleer het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen)

OIL GARD kan mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade

kan optreden wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt.

5 Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals

koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs & Stratton

fabricaat zijn.

6 Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de

luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een

niet-origineel luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang

de filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

7 Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren draaien of oververhitting

veroorzaakt door gras, vuil of verontreinigingen, die de koelvinnen afdichten of

het vliegwielgebied verstoppen, of veroorzaakt door het gebruik van de motor in

een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor van vuil

volgens de intervallen die zijn aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

8 Motor- of machine onderdelen die gebroken zijn door overmatig trillen,

veroorzaakt door een losse motorbevestiging, losse maaimessen,

ongebalanceerde messen of losse- of ongebalanceerde aandrijvingen,

verkeerde bevestiging van de machine aan de motor krukas, over toeren

draaien of ander misbruik tijdens bedrijf.

9 Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het raken van een hard

voorwerp door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een

overmatig gespannen V-snaar.

10 Normaal onderhoud of afstelling van de motor.

11 Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer,

kleppen, klepzittingen, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen,

veroorzaakt door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG,

aardgas, veranderde benzines, etc.

Garantieservice is uitsluitend beschikbaar via Servicedealers die zijn

geautoriseerd door Briggs & Stratton Corporation. U vindt uw dichtstbijzijnde

Geautoriseerde Service Dealer te vinden in onze dealer locator" kaart op

www.BRIGGSandSTRATTON.com of bel de importeur, of als genoemd in de

‘Gouden Gidst’.

BRIGGSandSTRATTON.com

Sikkerhet for operatør

Symboler og advarsler

Sikkerhetsvarselsymbolet brukes til å identifisere

informasjon om farlige situasjoner som kan føre til at noen

skades. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG)

er brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig

den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et

faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at

noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke

unngås.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan

føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis

den ikke unngås.

FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan

føre til mindre eller moderate skader hvis den ikke

unngås.

FORSIKTIG, brukt uten varselsymbolet, viser til

en situasjon som kan føre til at produktet blir

skadet.

Eksplosjon

Giftig gassBevegelige deler

Elektrisk støt

Varm flate

Tilbakeslag

Brann

Drivstofftilfør

selen er stengt

Les håndboken

Choke

Olje

Fyll bensin

På Av Stopp

Bruk

øyebeskyttelse

Sakte

Hurtig

SYMBOLER FORBUNDET

MED MOTORER

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som

ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker

fosterskader eller andre skader på forplantningssystemet.

ADVARSEL

Briggs & Stratton verken godkjenner eller autoriserer

bruk av disse motorene på 3-hjuls terrengkjøretøy

(ATVs), motorsykler, underholdnings/fritids gokarter,

flyprodukter eller kjøretøy som skal brukes i

konkurransesammenheng. Bruk av disse motorene i

slike sammenhenger kan resultere i skade på eiendom,

alvorlige personskader (inkludert lammelse) og til og

med dødsulykker.

ADVARSEL

Denne motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje.

Hvis motoren startes uten olje, vil den ødelegges uten

mulighet til reparasjon og garantien vil være ugyldig.

FORSIKTIG

Bensin og bensingass er meget

brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til

alvorlige brannskader eller dødsfall.

Påfylling av bensin

• Slå motoren av og la motoren avkjøles i minst 2

minutter før du tar av bensinlokket.

• Fyll bensintanken utendørs eller på et sted med

god ventilasjon.

• Drivstofftanken må ikke overfylles. Tanken skal

fylles opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen av halsen

slik at bensinen får plass til å utvide seg.

• Hold bensin unna gnister, åpne flammer,

sparebluss, varme, og andre antenningskilder.

• Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte

for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift

ut der det er nødvendig.

• Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har

fordampet før motoren startes.

Start av motoren

• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket

og luftfilteret sitter på plass.

• Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er

tatt ut.

• Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis

montert) i stillingen OPEN/RUN (åpen/kjør),

gassen på FAST (hurtig) og motoren dreies rundt til

den starter.

Bruk av maskinen

• Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så

skarp vinkel at bensin kan renne ut.

• Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren.

Transport av maskinen

• Må transporteres med TOM bensintank, eller

STENGT bensinkran.

Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med

drivstoff på tanken

• Må ikke lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner,

varmtvannsberedere eller annet utstyr med

sparebluss eller andre varmekilder, fordi de kan

antenne bensingass.

ADVARSEL

Det vil dannes gnister når motoren

startes.

Gnister kan antenne brennbar gass som

befinner seg i nærheten.

Dette kan føre til at det oppstår en

eksplosjon eller brann.

• Hvis det lekker naturgass eller LP-gass i nærheten,

må du ikke starte motoren.

• Ikke bruk “startgass” da denne gassen er brannfarlig.

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksid som er en

luktfri, fargeløs giftgass.

Innånding av kulloksid kan føre til kvalme,

besvimelse eller dødsfall.

• Motoren må startes og brukes utendørs.

• Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket

område, selv om dører eller vinduer står åpne.

ADVARSEL

Hurtig tilbakespoling av startsnoren

(tilbakeslag) vil trekke hånden og armen

raskere mot motoren enn du klarer å slippe

taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker

eller forstuving.

• Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du

kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den.

• Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastning før

motoren startes.

• Maskinkomponenter som er montert direkte, slik

som, men ikke begrenset til, kniver, viftehjul,

remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast.

ADVARSEL

Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker

kan komme i kontakt med roterende deler

eller sette seg fast i dem.

Dette kan føre til traumatisk amputasjon av

legemsdeler eller store sårskader.

• Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i

bruk.

• Hold hender og føtter borte fra roterende deler.

• Sett opp langt hår og ta av smykker.

• Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som

henger løst eller noe annet som kan sette seg fast i

maskinen.

ADVARSEL

BRIGGSandSTRATTON.com

Motorer som er i gang produserer varme.

Motordeler, spesielt eksospotten, blir

meget varm.

Berøring av slike deler kan forårsake

alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress,

småkratt etc., kan antennes.

• Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir

kalde før du tar på dem.

• Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området

rundt eksospotten og sylinderen.

• Monter en gnistfanger og pass på at den er i god

stand før utstyret brukes på skogbunner eller

udyrket land med gress eller kratt. Dette er påkrevd i

California (seksjon 4442 i California Public

Resources Code). Andre steder kan ha liknende

lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land.

ADVARSEL

Før justering eller reparasjoner utføres:

• Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna

tennpluggen.

• Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun

motorer med elektrisk start).

• Bruk kun korrekt verktøy.

• Ikke kluss med regulatorfjærene,

forbindelsesleddene eller andre deler for å øke

motorturtallet.

• Det må aldri brukes en hammer eller annen hard

gjenstand fordi svinghjulet kan sprekkesenere

under drift.

Testing av gnist:

• Bruk en godkjent gnisttester.

• Du må ikke undersøke om det er gnist mens

tennpluggen er tatt ut.

En tilfeldig gnist kan forårsake brann

eller elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir

sittende fast i maskineriet, traumatisk

amputasjon av legemsdeler eller

sårskader.

ADVARSEL

Informasjon om effektberegning

Angivelse av bruttoeffekt for individuelle modeller med

bensinmotor er merket i samsvar med SAE (Society of

Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power &

Torque Rating Procedure) og ytelsen er målt og korrigert i

samsvar med SAE J1995 (Revisjon 2002-05).

Momentytelsene avgjøres ved 3060 RPM; antall

hestekrefter avgjøres ved 3600 RPM. Den reelle

bruttoeffekten vil være lavere, og påvirkes av blant annet

arbeidsforhold og variasjoner mellom de enkelte motorene.

På grunn av at motorene er montert på mange forskjellige

produkttyper, og at utstyret brukes under varierende forhold,

vil ikke bensindrevne motorer utvikle nominell bruttoeffekt

når de brukes montert på utstyr (virkelig ”on-site” eller netto

hestekrefter). Forskjellen skyldes et antall varierende

faktorer, inklusive, men ikke begrenset til tilbehør (luftfilter,

eksos, lading, kjøling, forgasser, drivstoffpumpe etc.),

begrensninger som bruksområdet gir, omgivelsesforhold

(temperatur, fuktighet, høyde) og variasjoner mellom de

forskjellige motorene. På grunn av begrensninger med

hensyn til produksjon og kapasitet, kan Briggs & Stratton

erstatte en motor i denne serien med en motor med høyere

bruttoeffekt.

Egenskaper og betjening

Sammenlign illustrasjonen med motoren for å bli kjent med

hvor de forskjellige kontrollene og justeringene er plassert.

Se figur 1.

A. Tennplugg

B. Primer

C. Drivstofftank og lokk

D. Luftfilter

E. Startersnor

F. Oljepeilestav

G. Oljeavløpsplugg

H. Motoridentifikasjonsnumre

I. Lydpotte

Lydpottedeksel (hvis montert)

Gnistfanger (hvis montert)

Funksjon

Oljekapasitet

Oljekapasitet (se Spesifikasjoner)

Anbefalt olje

• Det skal ikke brukes spesielle tilsettingsmidler.

• Velg viskositet fra følgende diagram.

SAE 30 40 F og høyere (5 C og høyere) kan brukes i

alle situasjoner der temperaturen er over 40°F, hvis

temperaturen er under 40°F vil den forårsake

startvanskeligheter.

10W-30 0 til 100 F (−18 til 38 C) er bedre i varierende

temperaturforhold. Denne oljen gir bedre start når det er

kaldt ute, men kan øke oljeforbruket ved 80°F (27°C) eller

høyere*. Sjekk oljenivået regelmessig ved høyere

temperaturer.

Synthetic 5W-30 −20 til 120 F (−30 til 40 C) gir den

beste beskyttelsen i alle temperaturer, samt bedre start

med et lavere forbruk.

5W-30 40 F og under (5 C og under) anbefales til

vinterbruk, og fungerer best når det er kaldt.

Slik sjekker du/oljenivået

• Sett motoren vannrett.

• Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

1. Ta ut peilestaven (B, figur 2) og tørk av med en ren klut.

2. Sett peilestaven tilbake og skru den inn.

3. Ta ut staven igjen og sjekk oljenivået. Forsikre deg om at

oljen er på FULL-merket (C) på oljepeilepinnen.

4. Når du etterfyller olje, tømmer du sakte inn i

oljepåfyllingsrøret (D). IKKE FYLL PÅ FOR MYE. Når du

har fylt på olje, må du vente i ett minutt og deretter

sjekke oljenivået på nytt.

5. Sett peilestaven tilbake og skru den inn.

Anbefalt drivstoff

Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin. Emission

Control system (kontrollsystemet for avgass) for denne

motoren er EM (Engine Modifications −

motormodifikasjoner).

Bensinen må oppfylle disse kravene:

• Ren, ny, blyfri bensin.

• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Se under for bruk i

store høyder.

• Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til

15% MTBE (metyltertiærbutyleter) kan brukes.

Ikke bruk ikke godkjent bensin, som f.eks. E85. Ikke

bland olje i bensinen eller modifiser motoren til å gå på

alternative drivstoff. Dette vil skade komponenter i

motoren og ugyldiggjøre garantien på motoren.

FORSIKTIG

For å unngå at det dannes gummiavleiringer i

drivstoffsystemet, blander du i drivstoffstabilisator når du

fyller drivstoff. Se Lagring. All bensin er ikke lik. Bytt

drivstoffleverandør eller bytt merke dersom det oppstår

start- eller driftsproblemer. Denne motoren er sertifisert for

bruk med bensin. Emission Control System

(kontrollsystemet for avgass) for denne motoren er EM

(Engine Modifications − motormodifikasjoner).

Store høyder

I store høyder over 1524 meter (5.000 fot), kan 85 oktan/85

AKI (89 RON) bensin brukes. Justering til store høyder

anbefales for å opprettholde avgassnivået. Drift uten denne

justeringen vil føre til redusert effekt, økt drivstofforbruk og

økte utslipp. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton

forhandlerverksted for å få mer informasjon om justering til

store høyder.

Det anbefales ikke å bruke motoren med utstyret for store

høyder i høyder under 762 meter (2.500 fot).

Slik fyller du på drivstoff

Bensin og bensingass er meget

brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til

alvorlige brannskader eller dødsfall.

• Slå motoren av og la motoren avkjøles i minst 2

minutter før du tar av bensinlokket.

• Fyll bensintanken utendørs eller på et sted med god

ventilasjon.

• Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har

fordampet før motoren startes.

ADVARSEL

1. Ta av drivstofflokket (C, figur 1). For at drivstoffet skal

kunne utvide set, fyller du drivstofftanken omtrent 38 mm

under toppen av åpningen på drivstofftanken.

2. Sette på drivstofflokket.

BRIGGSandSTRATTON.com

Slik starter du motoren

Denne motoren leveres fra fabrikk uten olje. Hvis

motoren startes uten olje, vil den ødelegges uten

mulighet til reparasjon og garantien vil være ugyldig.

FORSIKTIG

1. Sjekk oljenivået før motoren startes.

2. Når man starter en ny motor for første gang, trykker man

primerballongen (D) 5 ganger. Trykk primerballongen

(figur 1) tre ganger ved all framtidig oppstart.

Obs: Fylling (priming) er vanligvis ikke nødvendig når du

starter en varm motor på nytt. Kaldt vær kan imidlertid

kreve fylling (priming). Hvis du trykker primerballongen

for mange ganger, vil motoren få for mye bensin og

starter ikke.

3. Aktiver bremsespaken (E, figur 3), hvis denne finnes.

4. Ta godt tak i snorhåndtaket (G, figur 4). Trekk sakte i

snoren til du kjenner at det er motstand, og trekk så

kraftig i den for å starte motoren.

Hurtig tilbakespoling av startsnoren

(tilbakeslag) vil trekke hånden og armen

raskere mot motoren enn du klarer å slippe

taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker

eller forstuving.

• Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du

kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den.

ADVARSEL

5. Hvis motoren ikke starter etter tre trykk, trykk

primerballongen tre ganger og trekk i snorhåndtaket

igjen. Se Feilsøking side.

Slik stopper du motoren

Slipp bremsespaken (F, figur 3), hvis denne finnes.

Vedlikehold

Dette er en énsylindret, luftkjølt motor. Motoren har lavt

avgassutslipp.

I California er motorene i 120000 -serien sertifisert av

California Air Resources Board til å tilfredsstille standarden

for 125 timer. En slik sertifisering gir ikke kjøperen, eieren

eller operatøren av denne motoren noen slags ekstra

garantier med hensyn til prestasjon eller levetid hos denne

motoren. Denne motoren er kun garantert i henhold til

produkt- og avgassgarantiene som er gitt på et annet sted i

denne håndboken.

Skriv ned modellnummeret

Skriv ned motorens modellnummer, type og kode sammen

med kjøpedatoen. Du trenger disse numrene når du bestiller

reservedeler eller hvis du trenger teknisk hjelp. Se kapitlet

Egenskaper for informasjon om hvor disse numrene er

plassert.

Kjøpedato:

Motormodell:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modell

Kode

Type

Regelmessig vedlikehold vil gi motoren bedre ytelse og

lenger levetid. Bruk kun originale reservedeler.

Uoriginale deler kan gi dårligere ytelse, kan skade

enheten eller føre til personskader, i tillegg til at det kan

ugyldiggjøre garantien. Ta kontakt med et autorisert

Briggs & Stratton-forhandler hvis du trenger service.

Alle komponenter som er brukt i denne motoren må

være montert for at den skal fungerer riktig.

FORSIKTIG:

Før justering eller reparasjoner utføres:

• Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna

tennpluggen.

• Bruk kun korrekt verktøy.

• Ikke kluss med regulatorfjærene,

forbindelsesleddene eller andre deler for å øke

motorturtallet.

• Det må aldri brukes en hammer eller annen hard

gjenstand fordi svinghjulet kan sprekkesenere

under drift.

Testing av gnist:

• Bruk en godkjent gnisttester.

• Du må ikke undersøke om det er gnist mens

tennpluggen er tatt ut.

En tilfeldig gnist kan forårsake brann

eller elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir

sittende fast i maskineriet, traumatisk

amputasjon av legemsdeler eller

sårskader.

ADVARSEL

Vedlikeholdsskjema

Følg time- eller sesongintervallene, avhengig av hva som

inntreffer først.

De første 5 timene

• Skift olje

Etter 5 timer eller daglig

• Sjekk oljenivået

• Rengjør området rundt lydpotten

Etter 25 timer eller hver sesong

• Skift olje hvis maskinen arbeider med stor belastning

eller i høye temperaturer

• Service på luftfilteret *

Etter 50 timer eller hver sesong

• Skift olje

• Rengjør kjølesystemet †

• Sjekk tennpluggen

• Kontroller lydpotten og gnistfangeren

* Rengjør oftere i støvete omgivelser eller hvis det er mye

partikler i luften. Skift luftfilteret hvis det er svært skittent.

† Rengjør oftere i støvete omgivelser. Sjekk hver 25. time.

Utslippskontroll

Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av

utslippskontrollenhetene og -systemet kan utføres av alle

motorreparatører eller enkeltindivider. Hvis man imidlertid

ønsker ”gratis” reparasjoner under Briggs &

Stratton-garantien, må all slik service utføres av en

forhandler som har autorisasjon fra fabrikken. Se

Avgassgaranti.

Justering av forgasseren

Forgasseren er forhåndsjustert fra fabrikken, slik at den

fungerer effektivt under de fleste forhold. Ta kontakt med et

autorisert Briggs & Stratton-forhandler hvis det er behov for

justeringer.

Produsenten av maskinen som denne motoren er

montert i, har gitt en topphastighet som motoren skal gå

med. Denne hastigheten må IKKE OVERSKRIDES.

FORSIKTIG:

Kontroller lydpotten og gnistfangeren

Fjern alt rusk fra lydpotten og området rundt. Kontroller om

lydpotte, deksel og gnistfanger, hvis motoren har en slik, er

skadet eller gjenstoppet av avleiringer. Fjern rusk og

avleiringer, og hvis nødvendig, skift delene med nye

originaldeler.

Hvis ikke kan det oppstå brann.

• Reservedelene må være av samme type og

installeres i samme posisjon som originaldelene.

ADVARSEL

Slik skifter du olje

Tappe av olje

1. Med motoren avslått og mens den fortsatt er varm,

kobler du fra tennpluggkabelen (A, figur 6) og holder den

unna tennpluggen.

2. Hvis du tømmer av oljen fra toppen av motoren gjennom

oljepåfyllingen (B, figur 7), må du forsikre deg om at

tennpluggsiden (C) vender opp. Tøm oljen i et egnet

oppsamlingskar.

3. Hvis du tømmer oljen fra bunnen eller siden av motoren,

skrur du ut oljetømmepluggen (D, figur 8).

Obs: Forskjellige typer oljetømmeplugger er vist i

illustrasjonen (D, figur 8).

4. Sjekk og trekk til oljetømmepluggen.

Før oljepåfylling

• Sett motoren vannrett.

• Rengjør området rundt oljepåfyllingen.

Forlenget peilestav

1. Ta ut peilestaven (B, figur 2) og tørk av med en ren klut.

2. Tøm oljen sakte i oljepåfyllingsåpningen (D). IKKE FYLL

PÅ FOR MYE. Når du har fylt på olje, må du vente i ett

minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt.

3. Sett peilestaven tilbake og skru den inn.

4. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Forsikre deg om at oljen

er på FULL-merket (C) på oljepeilepinnen.

5. Sett peilestaven tilbake og skru den inn.

Slik utfører du service på luftfilteret

Bensin og bensingass er meget

brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til

alvorlige brannskader eller dødsfall.

• Aldri start eller kjør motoren uten luftfilterenhet eller

filter, da dette kan føre til eksplosjon eller brann.

ADVARSEL

1. Fjern skruen (A, figur 9) fra toppen av luftfilterenheten

(B).

2. For å hindre at det kommer rusk i forgasseren, fjerner du

forsiktig luftfilterenheten.

3. Fjern skumelementet (C) fra luftfiltersokkelen.

4. Vask oljeskumfilteret i vann med et flytende

vaskemiddel. Klem skumelementet i en ren klut.

Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret.

Trykkluft kan skade filteret, og løsemidler vil oppløse

det.

FORSIKTIG:

5. Mett skumfilteret med ren motorolje. For å fjerne

overflødig olje, klemmer du skumelementet i en ren klut.

6. Monter skumelementet i luftfiltersokkelen.

7. Monter luftfilterenheten på forgasseren og fest det med

skruen.

100

BRIGGSandSTRATTON.com

Slik bytter du tennpluggen

Fjern tennpluggen og rengjør med en stålbørste. Skift

tennpluggen hvis kontroll viser at elektroden (A, figur 5) er

brent eller slitt. Kontroller gnistgapet med en trådlære (B) og

juster ved behov til 0,76 mm (0,030 in).

MERK: Enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter

bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping. Hvis

denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må

man benytte samme type tennplugg ved utskifting.

Slik rengjør du luftkjølesystemet

Skitt eller rust kan hindre luftstrømmen og føre til at motoren

overopphetes, slik at den gir dårlig ytelse og får kortere

levetid.

Daglig eller før hver bruk rengjør du motoren for akkumulert

skitt eller rust fra fingerdekslet (A, figur 10), stag, fjærer,

spaker (B) og rundt og bak lydpotten (C).

Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan

forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste eller en

tørr klut til å rengjøre motoren.

FORSIKTIG:

Over tid kan det samle seg opp rust i kjølefinnene til

sylinderen, slik at motoren overopphetes. Det er ikke mulig

å oppdage dette uten at man demonterer motoren delvis. Ta

kontakt med et autorisert Briggs & Stratton-forhandler for å

få hjelp til å rengjøre luftkjølesystemet.

Lagring (over 30 dager)

Bensin og bensingass er meget

brannfarlig og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til

alvorlige brannskader eller dødsfall.

Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med

drivstoff på tanken

• Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av

fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet

utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder, fordi

de kan antenne bensingass. Det vil dannes gnister

når motoren startes.

ADVARSEL

Drivstoffsystemet

Drivstoff kan bli gammelt når det lagres lenger enn 30

dager. Gammelt drivstoff kan føre til at syre og

gummiavsetninger dannes i drivstoffsystemet eller på viktige

forgasserdeler. For å holde drivstoffet ferskt, brukes Briggs

& Stratton FRESH START

drivstoffstabilisator; finnes som

flytende tilsetning eller som konsentrat som skal dryppes i.

Det er ikke nødvendig å tappe motoren for drivstoff dersom

det er tilsatt drivstoffstabilisator i henhold til instruksjonene.

Kjør motoren i 2 minutter for å sirkulere stabilisatoren

gjennom drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan da

lagres i opptil 24 måneder.

Dersom bensinen ikke er behandlet med drivstoffstabilisator,

må den tømmes av motoren og over på en godkjent

beholder. Kjør deretter motoren til den stopper på grunn av

drivstoffmangel. Bruk av drivstoffstabilisator i i

drivstoffkannen anbefales for å holde bensinen frisk.

Motorolje

Skift olje mens motoren ennå er varm.

Smøre sylinder og stempel

Fjern tennpluggen og fyll på omtrent 30 ml motorolje i

tennplugghullet. Sett inn tennpluggen og trekk sakte i

startsnoren for å fordele oljen.

Rengjøring av motoren

Fjern gressrester og annet rusk fra motorens overflate.

Lagringsområdet

Må oppbevares på et rent og tørt sted. Må ikke lagres på

samme sted som ovner, brennere, vannvarmere eller annet

apparat som benytter tennflamme eller hvor det er apparater

som kan danne gnist.

Spesifikasjoner

Motorspesifikasjoner

Modell 120000

Sylindervolum 189,6 ccm (11,57 ci)

Sylinderboring 68,25 mm (2,687 in)

Slaglengde 52 mm (2,047 in)

Oljekapasitet 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz)

Spesifikasjoner for vedlikehold *

Modell 120000

Tennpluggens

elektrodeavstand

0,76 mm (0,030 in)

Tennspolens luftspalte 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 in)

Sjekk ventilklaringen † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in)

Eksosventilklaringen † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in)

* Motorytelsen vil reduseres med 3,5% for hver 1 000 fot (300 meter)

over havet, og med 1% for hver 10° F (5,6° C) over 77° F (25° C).

Motoren vil fungere tilfredsstillende ved en vinkel opp til 15°. Se

maskinens bruksanvisning for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker.

† Ventilklaring med ventilfjærene installert og stemplet 6 mm (0,25") forbi

øvre dødpunkt (sjekk mens motoren er kald).

Vanlige reservedeler n

Reservedel Del nummer

Luftfilterelement 794071

Olje 100005

Bensintilsetningsmiddel 5041

Resistor tennplugg 802592, 5095

Long life platina tennplugg 5062

Tennpluggnøkkel 89838, 5023

Gnisttester 19368

nVi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton

forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av

motoren og de tilhørende delene. Bruk kun originale Briggs & Stratton

deler.

101

Feilsøking

PROBLEM ÅRSAK KORREKSJON

Motoren starter ikke

Tom for drivstoff. Fyll på nytt drivstoff.

Forgasseren er oversvømt Still gasspaken (hvis montert), i stilling FAST. Følg

startprosedyren når motoren starter.

Lite olje Sjekk oljenivået. Fyll opp til FULL merket på

peilestaven.

Oljenivået er over

FULL-merket på peilepinnen

Tøm av overskytende olje fra motoren til oljenivået

kommer ned på FULL-merket på peilepinnen.

Skitten tennplugg Rengjør og juster tennpluggapet. Hvis

tennpluggelektroden er brent eller slitt, skifter du

tennpluggen.

Motoren er vanskelig å starte

eller

Mt å j t

Gammelt drivstoff Tøm drivstofftanken. Fyll tanken med friskt

drivstoff.

Motoren går ujevnt

eller

Motoren går ikke

Skitt i drivstofftanken Tøm og rengjør drivstofftanken. Fyll tanken med

friskt drivstoff.

Motoren går ikke

på full hastighet

Forgasseren er utenfor

justering

Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton

forhandlerverksted.

Skittent luftfilter. Rengjør eller bytt luftfilter.

Skitten tennplugg Rengjør og juster tennpluggapet. Hvis

tennpluggelektroden er brent eller slitt, skifter du

tennpluggen.

Motoren avgir for mye røyk

Oljenivået er over

FULL-merket på peilepinnen

Tøm av overskytende olje fra motoren til oljenivået

kommer ned på FULL-merket på peilepinnen.

Skittent luftfilter. Rengjør eller bytt luftfilter.

Skitten tennplugg Rengjør og juster tennpluggapet. Hvis

tennpluggelektroden er brent eller slitt, skifter du

tennpluggen.

Kraftig vibrasjon

Løse deler på motor eller

utstyr

Stopp motoren umiddelbart. Trekk til alle fester.

Hvis vibrasjonen fortsetter, tar du med maskinen

til en autorisert Briggs & Stratton-forhandler.

Trenger du hjelp? Gå inn på to BRIGGSandSTRATTON.com

102

BRIGGSandSTRATTON.com

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

Gjelder fra 12/06

Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av et produkt som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller

begge deler. Alle transportkostnader for et produkt som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen.

Denne garantien er kun gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt

med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes på kartet over forhandlere på www.briggsandstratton.com, eller ved å

ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens‘Gule sidert.

Det gis ingen annen eksplisitt garanti. Implisitt garanti, inklusive kjøpegarantier eller at utstyr skal passe til et bestemt formål, er

begrenset til ett år fra salgsdato eller å slenge som påbudt av gjeldende norske lover. Dette opphever alle andre garantier. Alle

krav om erstatning for følgeskade eller avsavn er ugyldige såfremt de ikke er påbudt ved lov. Noen land tillater ikke at det settes

tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret for følgeskader. Det kan

derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir deg spesielle rettigheter, og du kan også ha

andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg.

BEGRENSET GARANTI

GARANTIVILKÅR **

Merke/Produkt type Privat bruk Profesjonell bruk

Vanguardt

2 år 2 år

Serie med utvidetSerie med utvidet levetidt, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 år 1 år

Parafinmotorer 1 år 90 dager

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dager

** Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning

på et produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av garantien.

Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i

tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for

inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med

hensyn til denne garantien.

Det er ikke nødvendig å vise et garantiregistreringskort for å oppnå garantirettigheter for Briggs & Stratton-produkter. Ta vare på

kvitteringen du fikk da du kjøpte motoren. Hvis du ikke kan fremlegge bevis på første salgsdato når du krever garantien, vil

produktets produksjonsdato bli brukt til å avgjøre garantiperioden.

VEDRØRENDE GARANTI PÅ MOTOREN

Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager

at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder

kan utføre garantireparasjoner. De fleste garantireparasjonene

utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et

garantikrav ikke er berettiget. Garantien gjelder f.eks. ikke hvis

motoren ble skadet som resultat av misbruk, dårlig vedlikehold,

transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien

gjelder heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis

motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert.

Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil

garantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet sende

alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering. Hvis

importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få

full erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser

mellom kunden og verkstedet, har vi listet opp noen valgte

feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien.

Normal slitasje:

Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig

service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien

dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som

resultat av normalt bruk.

Utilstrekkelig vedlikehold:

Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan

den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere,

pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv

og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av

at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og andre slipende

partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold,

dekkes ikke av garantien.

Denne garantien dekker kun defekter i materialer og/eller

utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke for

erstatning av maskinen som motoren er montert i og gjelder

heller ikke reparasjoner som følge av:

1 Problemer som er forårsaket av deler som ikke er originale

Briggs & Stratton deler.

2 Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at

motoren går dårlig eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt

med maskinprodusenten.)

3 Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har

skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset eller gammelt

drivstoff

4 Deler som har skjært seg eller er blitt ødelagt fordi motoren ble

kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type

smøreolje (Oljenivået må sjekkes og påfylles når det er

nødvendig, og skiftes med anbefalte intervaller.) Det kan hende

at OIL GARD ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis

ikke oljen holdes på riktig nivå.

5 Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som

f.eks. clutcher, transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er

produsert av Briggs & Stratton.

6 Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har

kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av

luftfilteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil

type luftfilter eller kassett. Rengjør og/eller bytt filteret ved

anbefalte intervaller som angitt i betjeningshåndboken.

7 Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller

overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter igjen

kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av at

motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. Fjern

gressrester og rusk fra motoren med anbefalte intervaller slik som

beskrevet i eierens håndbok.

8 Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk

vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende kniver,

ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte viftehjul, utstyr som

er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall eller annen

uforsiktig bruk.

9 En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en

roterende gressklipper har slått mot en hard gjenstand, eller av at

v-remmen er for stram.

10 Rutinemessig trimming eller justering av motoren.

11 Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer,

ventiler, ventilseter, ventilførere, eller brente startermotorviklinger

forårsaket av at det er blitt brukt alternativt drivstoff slik som

flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc.

Service under garantien er kun tilgjengelig hos

forhandlerverksteder som er autorisert av Briggs & Stratton

Corporation. Finn ditt nærmeste autoriserte forhandlerverksted på

kartet over forhandlere på www.BRIGGSandSTRATTON.com, eller

ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens

‘Gule sider’.

103

Segurança do operador

Símbolos e avisos

O símbolo de aviso de segurança é usado para

identificar informações de segurança relativas a perigos que

poderão resultar em ferimentos pessoais. É utilizada uma

palavra (PERIGO, AVISO ou CUIDADO) com o símbolo de

aviso para indicar a probabilidade e a potencial gravidade do

ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um símbolo para

assinalar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado,

resultará em morte ou ferimentos graves.

AVISO indica um perigo que, se não for evitado,

poderá resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for

evitado, poderá resultar em ferimentos graves ou

leves.

CUIDADO, quando utilizado sem o símbolo de

aviso, indica uma situação que poderá resultar em

danos no produto.

Explosão

Fumaças

tóxicas

Peças em

movimento

Choque elé-

trico

Superfície

quente

Contragolpe

Incêndio

Fechamento de

combustível

Leia o manualAfogador

Óleo

Combustível

On Off (Ligar/

Desligar)

Parar

Use proteção

para os olhos

Lento

Rápido

SÍMBOLOS ASSOCIADOS

A MOTORES

A exaustão do motor deste produto contém produtos

químicos conhecidos no Estado da Califórnia como

causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros

problemas associados à reprodução humana.

AVISO

A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso

desses motores em qualquer veículo terrestre (ATVs)

de três rodas, mobiletes/karts para recreação, produtos

ou veículos aéreos construídos para uso em

competições. A utilização desses motores para tais

aplicações pode resultar em danos materiais,

ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até mesmo

morte.

AVISO

Este motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo.

Caso dê partida no motor sem óleo, o mesmo sofrerá

danos irrecuperáveis que não serão cobertos pela

garantia.

CUIDADO

104

BRIGGSandSTRATTON.com

A gasolina e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

graves queimaduras ou morte.

Quando acrescentar combustível

• Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2

minutos antes de retirar o tampão do tanque de

combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem

ventilada.

• Mão encha demais o tanque. Abasteça até cerca

de 38 mm (1-1/2 polegadas) abaixo do topo do

bocal para permitir a expansão do combustível.

• Mantenha a gasolina e seus vapores afastados

de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto,

calor e outras fontes de ignição.

• Verifique freqüentemente as tubulações de

combustível, o tanque, o tampão e as conexões

quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua,

se necessário.

• Se derramar combustível, espere até que evapore

antes de acionar o motor.

Quando der partida no motor

• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso,

a tampa de combustível e o purificador de ar estão

no local correto e presos.

• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.

• Se o motor estiver afogado, coloque o afogador (se

houver) na posição OPEN/RUN

(aberto/funcionando), coloque o acelerador na

posição “FAST” (rápido) e acione até que o motor

arranque.

Quando operar o equipamento

• Não incline o motor ou o equipamento para um

ângulo que poderá provocar o derramamento de

gasolina.

• Não afogue o carburador a fim de parar o motor.

Quando transportar o equipamento

• Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou

com a válvula de fechamento de combustível

desligada.

Quando armazenar gasolina ou equipamento com

combustível no tanque

• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores

de água ou outros aparelhos que tenham uma luz

piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que

poderão incendiar os vapores do combustível.

AVISO

Acionar o motor produz faísca.

As faíscas poderão incendiar os gases

inflamáveis que se encontram na área.

Poderão verificar-se explosão e fogo.

• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás

natural ou de petróleo liquefeito na área, não dê a

partida do motor.

• Não utilize fluídos de acionamento pressurizados,

porque os vapores são inflamáveis.

AVISO

Os motores libertam monóxido de

carbono, um gás tóxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá

provocar náuseas, desmaios ou morte.

• Dê partida e deixe o motor funcionando ao ar livre.

• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas

fechadas, mesmo que as janelas ou as portas

estejam abertas.

AVISO

A rápida retração da corda da partida

(contragolpe) puxará a mão e o braço em

direção ao motor mais rapidamente do que

você a poderia soltar.

Isto poderá resultar em ossos quebrados,

fraturas, contusões ou entorses.

• Quando acionar o motor, puxe a corda de ignição

lentamente até sentir resistência, a seguir puxe

rapidamente.

• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento

externo antes de dar a partida.

• Os componentes do equipamento diretamente

conectados − como lâminas, impulsores, polias,

dentes de roda, etc., porém não apenas estes −

devem estar seguramente fixados.

AVISO

105

As peças rotativas poderão entrar em

contato ou prender mãos, pés, cabelo,

vestuário ou acessórios.

Isto poderá resultar em amputação

traumática ou grave laceração.

• Opere o equipamento com as proteções no devido

lugar.

• Mantenha as mãos e os pés afastados das peças

de rotação.

• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o

cabelo e retire as jóias.

• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens

que poderão ficar presos.

AVISO

O funcionamento dos motores produz

calor. As peças do motor, especialmente o

silencioso, ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras

térmicas com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como

folhas, grama, galhos, etc. poderão

incendiar-se.

• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas

esfriarem antes de tocar neles.

• Retire os resíduos acumulados na área do

silencioso e cilindro.

• Instale e mantenha em condição de funcionamento

um retentor de faíscas, antes de utilizar o

equipamento em solo não cultivado, coberto de

mata. O estado da Califórnia exige isso (Seção

4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os

outros estados poderão ter leis similares. As leis

federais aplicam-se a territórios federais.

AVISO

Antes de realizar ajustes ou reparos

• Desconecte o cabo da vela e mantenha-o

afastado da vela de ignição.

• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas

motores com partida elétrica).

• Use apenas as ferramentas corretas.

• Não mexa nas molas, conexões ou outros

componentes do regulador para aumentar a

velocidade do motor.

• Não bata no volante com um martelo ou um

objeto rígido, porque ele quebrar-se no futuro,

durante o uso.

Quando fizer teste de faíscas

• Use um analisador de faíscas aprovado.

• Não verifique se existem fagulhas com a vela de

ignição retirada.

A liberação não intencional de faísca

poderá resultar em incêndio ou choque

elétrico.

O acionamento não intencional poderá

resultar em emaranhamento, amputação

traumática ou laceração.

AVISO

Informações sobre Classificação de Potência do Motor

A classificação de potência total para modelos individuais

de motor a gás está de acordo com o código da SAE

(Sociedade de Engenheiros Automotivos) J1940, a qual

refere-se à Alimentação de Motores de Pequeno Porte e

Procedimentos de Classificação de Torque (Small Engine

Power & Torque Rating Procedure). Já a classificação de

desempenho foi obtida e corrigida conforme o código SAE

J1995 (Revisão de 05-2002). Os valores de torque são

derivados a 3060 RPM; os valores de cavalo-vapor são

derivados a 3600 RPM. A potência total do motor poderá

ser menor e é influenciada por elementos como: condições

de operação no ambiente, variabilidade de motor para

motor, entre outros. O motor a gasolina utilizado num

determinado produto de força (força “local” ou cavalo-vapor

real) não alcançará sua potência total classificada devido à

ampla gama de equipamentos nos quais esses motores são

utilizados somada às diferenças de ambiente no qual o

motor é operado. Tal diferença na potência é resultado de

uma série de fatores como acessórios (purificador de ar,

exaustor, carregamento, resfriamento, carburador, bomba

de combustível, etc.), limitações de aplicação, condições de

operação no ambiente (temperatura, umidade, altitude), e

também a variabilidade de motor para motor. Devido às

limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton

poderá substituir o motor desta série por um motor de

potência maior.

106

BRIGGSandSTRATTON.com

Recursos e controles

Compare a ilustração com seu motor para familiarizar-se

com o local de vários recursos e controles. Consulte a

Figura 1.

A. Vela de ignição

B. Escorvador

C. Tampa e tanque de combustível

D. Purificador de ar

E. Alça do cabo de partida

F. Vareta de óleo

G. Bujão de drenagem de óleo

H. Números de identificação do motor

I. Silencioso

Proteção do silencioso (se houver)

Retentor de faíscas (se houver)

Funcionamento

Capacidade de óleo

Capacidade de óleo (consulte Especificações)

Recomendações sobre o óleo

• Não use aditivos especiais.

• Escolha uma viscosidade no gráfico a seguir.

SAE 30 40 F e superiores (5 C e superiores) são

recomendáveis para usos com todas as finalidades acima

de 40°F. O uso abaixo de 40°F causará dificuldade de

partida.

10W-30 0 a 100 F (−18 a 38 C) é melhor para uso em

condições variadas de temperatura. Esse tipo de óleo

melhora a partida em ambientes de baixa temperatura,

mas pode aumentar o consumo de óleo em 80°F (27°C)

ou mais*. Verifique o nível de óleo com freqüência em

temperaturas mais altas.

5W-30 sintético −20 a 120 F (−30 a 40 C) oferece uma

melhor proteção em todas as temperaturas, bem como

melhora a partida, reduzindo o consumo de óleo.

5W-30 40 F e menores temperaturas (5 C e menores) é

recomendado para uso no inverno, pois funciona melhor

com em condições climáticas frias.

Como verificar/adicionar óleo

• Coloque o motor sobre uma superfície plana.

• Limpe a área de enchimento de óleo para tirar os

resíduos.

1. Remova a vareta (B, Figura 2) e passe um pano limpo.

2. Insira a vareta de nível e volte a apertá-la.

3. Mais uma vez remova a vareta e verifique o nível de

óleo. Confirme se o óleo está na marca FULL (C) na

vareta.

4. Ao adicionar óleo, derrame lentamente no tubo de

enchimento de óleo (D). NÃO ENCHA EM EXCESSO.

Aguarde um minuto e então verifique novamente o nível

de óleo.

5. Reintroduza a vareta e aperte-a.

Recomendações de combustível

Este motor é certificado para funcionar a gasolina. O

sistema de controle das emissões deste motor é EM

(Modificações de Motor).

O combustível deve atender aos seguintes requisitos:

• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.

• Mínimo de 87 de octanas/87 AKI (91 RON). Para uso

em altas altitudes, veja abaixo.

• É aceita gasolina com até 10% de etanol (gasolina e

álcool) ou com até 15% MTBE (metil terc-butil éter).

Não use gasolina não aprovada, tal como E85. Não

misture óleo na gasolina ou modifique motor para que

ele funcione com combustíveis alternativos. Isso

danificará os componentes do motor e invalidará sua

garantia.

CUIDADO

Para proteger o sistema de combustível contra a formação

de gomos, misture um estabilizador ao combustível.

Consulte Armazenamento. Os combustíveis não são os

mesmos. Se houver problemas de partida ou de

desempenho, troque seus fornecedores de combustível ou

troque de bandeira. Este motor é certificado para operar

com gasolina. O sistema de controle de emissões para este

motor é EM (Modificações de Motor).

Alta altitude

Em altitudes superiores a 5000 pés (1524 metros), uma

gasolina de no mínimo 85 octanas/85 AKI (89 RON) é

aceitável. Para continuar atendendo às determinações para

emissões, é necessário um ajuste para altas altitudes.

Operar o motor sem esse ajuste reduzirá o desempenho do

motor, aumentará o consumo de combustível e as

emissões. Consulte um revendedor autorizado Briggs &

Stratton para obter informações sobre ajuste para altas

altitudes.

Não é recomendado o uso do motor a altitudes abaixo de

2500 pés (762 metros) com o kit de alta altitude.

Como acrescentar combustível

A gasolina e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

graves queimaduras ou morte.

• Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2

minutos antes de retirar o tampão do tanque de

combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem

ventilada.

• Se derramar combustível, espere até que evapore

antes de acionar o motor.

AVISO

1. Remova o tampão do tanque de combustível (C, Figura

1). Para permitir a expansão do combustível, encha o

tanque em aproximadamente 1-1/2 pol. abaixo do bocal

do tanque de combustível.

2. Instale o tampão do tanque de combustível.

107

Como dar partida no motor

Este motor foi expedido de fábrica sem óleo. Caso dê

partida no motor sem óleo, o mesmo sofrerá danos

irrecuperáveis que não serão cobertos pela garantia.

CUIDADO

1. Verifique o nível de óleo do motor.

2. Quando der partida pela primeira vez em um novo

motor, empurre com firmeza o bulbo do escorvador (D)

cinco vezes. Depois, para todas as futuras partidas,

pressione o bulbo três vezes (Figura 1).

Nota: O bombeamento normalmente é desnecessário

ao dar nova partida em um motor quente. No entanto,

uma baixa temperatura pode exigir o bombeamento. Se

você pressionar o bulbo muitas vezes, o motor vai

afogar com combustível e não dará partida.

3. Engate a alavanca de liberação de freio (E, Figure 3), se

houver esse produto.

4. Segure com firmeza a alça do cabo de partida (G,

Figura 4). Puxe lentamente até sentir resistência, em

seguida puxe rapidamente para iniciar o motor.

A rápida retração da corda da partida

(contragolpe) puxará a mão e o braço em

direção ao motor mais rapidamente do que

você a poderia soltar.

Isto poderá resultar em ossos quebrados,

fraturas, contusões ou entorses.

• Ao dar partida no motor, puxe a alça do cabo de

partida lentamente até sentir resistência, em seguida

puxe rapidamente.

AVISO

5. Se o motor não der partida após três puxadas,

pressione o bulbo do escorvador três vezes e puxe

novamente a alça da corda de partida. Consulte a

página de Solução de problemas.

Como parar o motor

Solte a alavanca de liberação do freio (F, Figura 3), se

equipado.

Manutenção

Este é um motor resfriado a ar, monocilíndrico. É um motor

de baixa emissão.

No estado da Califórnia, os motores do modelo 120000 são

certificados pela Comissão de Recursos de Ar da Califórnia

para atender os padrões de emissão para 125 horas. Esta

certificação não concede ao comprador, proprietário ou

operador do motor quaisquer garantias extras em respeito

ao desempenho ou vida operacional do motor. O motor

somente está garantido de acordo com as garantias do

produto e de emissão declaradas neste manual.

Registre o número do modelo

Registre abaixo o modelo do motor, o tipo e os números de

código, juntamente com a data de compra. Esses números

serão necessários ao solicitar peças para substituição ou

assistência técnica. Para saber a localização desses

números, consulte a seção Recursos.

Data de compra:

Modelo do motor:

MM/DD/AAAA

Modelo

Código

Tipo

Manutenção regular melhora o desempenho e aumenta a

vida do equipamento. Use apenas peças originais de

substituição de equipamentos. As peças não originais

podem apresentar desempenho inferior, danificar a

unidade ou causar ferimentos, ou ainda invalidar a

garantia. Consulte qualquer revendedor autorizado Briggs

& Stratton para obter assistência de serviço.

Todos os componentes usados para construir esse

motor devem permanecer no mesmo local operar

corretamente.

CUIDADO:

Antes de realizar ajustes ou reparos

• Desconecte o cabo da vela e mantenha-o

afastado da vela de ignição.

• Use apenas as ferramentas corretas.

• Não mexa nas molas, conexões ou outros

componentes do regulador para aumentar a

velocidade do motor.

• Não bata no volante com um martelo ou um

objeto rígido, porque ele quebrar-se no futuro,

durante o uso.

Quando fizer teste de faíscas

• Use um analisador de faíscas aprovado.

• Não verifique se existem fagulhas com a vela de

ignição retirada.

A liberação não intencional de faísca

poderá resultar em incêndio ou choque

elétrico.

O acionamento não intencional poderá

resultar em emaranhamento, amputação

traumática ou laceração.

AVISO

108

BRIGGSandSTRATTON.com

Gráfico de manutenção

Siga os intervalos de horas ou de estações, o que ocorrer

primeiro.

Primeiras 5 horas

• Trocar óleo

Cada 5 horas ou diariamente

• Verificar o nível do óleo

• Limpar área em torno do silencioso

Após cada 25 horas ou em cada estação

• Troque o óleo quando operar o motor com carga

pesada ou em alta temperatura.

• Manutenção do purificador de ar *

Após cada 50 horas ou em cada estação

• Trocar o óleo

• Limpar o sistema de arrefecimento †

• Verificar faíscas

• Inspecionar o silencioso e o retentor de faíscas

* Limpe com maior freqüência quando submetido a

poeiras ou quando haja detritos no ar. Substitua o filtro

de ar se estiver muito sujo.

† Limpe com maior freqüência quando o ambiente for

empoeirado. Verifique a cada 25 horas.

Controle de emissões

A manutenção, a substituição ou o reparo dos dispositivos e

sistemas de controle de emissões podem ser feitos por

qualquer oficina de motores ou indivíduo. Entretanto, para

obter reparos gratuitos à cobertura dos termos e provisões

da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço, reparo ou

substituição de peças de controle de emissão deve ser feito

por uma assistência autorizada da fábrica. Consulte a

garantia de Emissões.

Ajuste do carburador

O carburador vem predefinido de fábrica para operar com

eficiência na maioria das condições. Caso sejam

necessários ajustes, consulte qualquer assistência

autorizada Briggs & Stratton para obter esse serviço.

O fabricante do equipamento em que este motor é

instalado fornece indicações quanto à velocidade

máxima a que o motor pode ser operado. NÃO

EXCEDA essa velocidade.

CUIDADO:

Inspecione o silencioso e o retentor de faíscas

Limpe todos os resíduos da área do silencioso. Inspecione

o silencioso, o protetor e o retentor de faíscas, se houver,

para observar danos ou obstruções causadas por

depósitos. Retire os resíduos ou depósitos das peças ou,

se necessário, substitua usando apenas peças de originais

de equipamento.

Há risco de incêndio.

• As peças de substituição para o escapamento

devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as peças originais, caso contrário pode

haver incêndio.

AVISO

Como trocar o óleo

Remova o óleo

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte

o cabo da vela (A, Figura 6) e mantenha-o afastado da

vela de ignição.

2. Caso drene o óleo da parte superior do motor pelo bocal

de enchimento de óleo (B, Figura 7), lembre-se de

manter o lado doa vela de ignição voltado para (C) cima.

Drene o óleo em um receptáculo apropriado.

3. Caso você drene o óleo do inferior ou da lateral do

motor, remova o bujão de dreno de óleo (D, Figura 8).

Nota: Consulte a ilustração de alguns dos vários tipos

de bujões de dreno de óleo (D, Figura 8).

4. Recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.

Antes de acrescentar óleo

• Coloque o motor sobre uma superfície plana.

• Limpe a área de enchimento de óleo para tirar os

resíduos.

Vareta de enchimento prolongado

1. Remova a vareta (B, Figura 2) e passe um pano limpo.

2. Derrame o óleo lentamente no bocal de enchimento de

óleo do motor (D). NÃO ENCHA EM EXCESSO. Após

adicionar o óleo, aguarde um minuto e então verifique

novamente o nível de óleo.

3. Insira a vareta de nível e volte a apertá-la.

4. Remova a vareta e veja o nível de óleo. Verifique se o

óleo está na marca FULL (C).

5. Reintroduza a vareta e aperte-a.

Como fazer manutenção do filtro de ar

A gasolina e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

graves queimaduras ou morte.

• Nunca dê partida ou opere o motor com a unidade do

purificador de ar ou o filtro removido, pois pode haver

risco de explosão ou incêndio.

AVISO

1. Remova o parafuso (A, Figura 9) da parte superior da

unidade de filtro de ar (B).

2. Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova

cuidadosamente a unidade de filtro de ar.

3. Remova o elemento de espuma (C) da base do filtro de

ar.

4. Lave o elemento de espuma em detergente líquido e

água. Esprema-o até ficar seco num pano limpo.

Não use ar pressurizado ou solventes para a limpeza do

filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e os

solventes podem dissolvê-lo.

CUIDADO:

5. Encha o elemento de espuma com óleo motor limpo.

Para remover o excesso de óleo motor, aperte o

elemento de espuma em um pano limpo.

6. Instale o elemento de espuma na base do filtro de ar.

7. Instale a unidade do filtro de ar no carburador e fixe com

parafusos.

Como verificar a vela de ignição

Remova a vela de ignição e limpe com uma escova.

Substitua-a se, após a inspeção, o eletrodo (A, Figura 5)

estiver queimado ou gasto. Verifique a folga com um

109

medidor (B) e redefina, se necessário, para 0,76 mm (0,030

in).

NOTA: Em algumas áreas, a legislação local exige a

utilização de uma vela de ignição com resistência interna

(resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se este motor

tiver sido originalmente equipado com uma vela desse tipo,

use o mesmo tipo de vela de ignição na substituição.

Como limpar o sistema de resfriamento de ar

A sujeira ou acúmulos podem reduzir o fluxo de ar e causar

superaquecimento no motor, resultando em baixo

desempenho e menor vida útil do motor.

Diariamente ou antes de cada uso, limpe o motor para

retirar sujeiras ou resíduos acumulados do protetor (A,

Figura 10), dos tubos, molas, controles (B) e em torno e

atrás do silencioso (C).

Não use água para limpar o motor. Água pode

contaminar o sistema de combustível. Use uma

escova ou pano seco para efetuar a limpeza.

CUIDADO:

Com o tempo, pode haver o acúmulo de resíduos nas

aletas de resfriamento do cilindro, causando

superaquecimento do motor. Esse resíduo não pode ser

observado sem uma desmontagem parcial do motor.

Consulte qualquer revendedor autorizado da Briggs &

Stratton para obter assistência de serviço para limpeza do

sistema de resfriamento de ar.

Armazenamento (mais de 30 dias)

A gasolina e seus vapores são

extremamente inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

graves queimaduras ou morte.

Quando armazenar gasolina ou equipamento com

combustível no tanque

• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de

água ou outros aparelhos que tenham uma luz piloto

ou outras fontes de ignição, uma vez que poderão

incendiar os vapores do combustível.

AVISO

Sistema de combustível

O combustível pode ficar estragado se for armazenado por

mais de 30 dias. Combustível estragado faz com que

depósitos de gomos e ácido se formem no sistema de

combustível ou em peças essenciais do carburador. Para

manter o combustível fresco, use o estabilizador Briggs &

Stratton FRESH START

, disponível em aditivo liquido ou

em cartucho concentrado em gotas.

Não há necessidade de drenar gasolina do motor se for

adicionado um estabilizador de acordo com as instruções.

Ligue o motor por 2 minutos to circular o estabilizador por

todo o sistema de combustível. O motor e o combustível

podem ser armazenados por até 24 meses.

Se a gasolina no motor não tiver sido tratada com um

estabilizador, ela deve ser drenada em um recipiente

aprovado. Ligue o motor até que ele pare por falta de

combustível. O uso de um estabilizador de combustível no

recipiente de armazenamento é recomendado para

mantê-lo fresco.

Óleo do motor

Troque o óleo motor enquanto o motor ainda estiver quente.

Lubrifique o cilindro e o pistão

Remova a vela de ignição e coloque aproximadamente 1 oz

(30 ml) de óleo motor na abertura da vela de ignição.

Recoloque a vela de ignição e empurre lentamente para

distribuir o óleo.

Limpeza do motor

Limpe o motor dos resíduos, palha ou grama.

Área de armazenamento

Armazene em uma área limpa e seca. Não armazene na

mesma área que um forno, fornalha, aquecedor de água ou

outro equipamento que use uma chama piloto ou que tenha

um dispositivo que possa criar fagulhas.

Especificações

Especificações do motor

Modelo 120000

Deslocamento 189,6 cc (11,57 ci.)

Calibre 68,25 mm (2,687 pol.)

Curso 52 mm (2,047 pol.)

Capacidade de óleo 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz)

Especificações de ajuste

Modelo 120000

Folga da vela de ignição 0,76 mm (0,030 pol.)

Folga de ar da armação 0,15 - 0,25 mm

(0,006 - 0,010 pol.)

Folga da válvula de entrada † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 pol.)

Folga da válvula de exaustão † 0,13 - 0,18 mm

(0,005 - 0,007 pol.)

* A força do motor será reduzida entre 3,5% para cada 1.000 pés (300

metros) acima do mar e 1% para cada 5,6° C (10° F) acima de 25° C

(77° F). O motor irá operar satisfatoriamente a um ângulo de até 15°.

Consulte o manual de operação do equipamento para saber dos limites

operacionais permitidos e seguros em declives.

† Folga na válvula com as molas instaladas e pistão 6 mm (0,25 pol.)

acima do centro superior (verifique quando o motor estiver frio).

Peças de serviço comum n

Peça de serviço Número da peça

Elemento purificador de ar 794071

Óleo 100005

Aditivo de gasolina 5041

Vela de ignição com resistência

interna

802592, 5095

Vela de ignição de platina de longa

duração

5062

Chave de velas de ignição 89838, 5023

Analisador de faíscas 19368

nRecomendamos que você consulte um Centro de Serviço

Autorizado Briggs & Stratton para qualquer manutenção e serviço em

motores e em suas peças. Use somente peças genuínas da Briggs &

Stratton.

110

BRIGGSandSTRATTON.com

Detecção de problemas

PROBLEMA CAUSA CORREÇÃO

Motor não dá partida

Sem combustível Acrescente combustível limpo e novo.

Carburador afogado Mova a alavanca de controle do acelerador (se

houver) para a posição FAST. Em seguida, siga o

procedimento de partida até que o motor inicie o

funcionamento.

Pouco óleo Verifique o nível de óleo. Adicione óleo até o nível

atingir a marca de FULL (cheio) na vareta de nível

de óleo.

O nível de óleo está acima

da marca de FULL na

vareta.

Drene o excesso de óleo do motor para levar o

nível de óleo para o marca FULL na vareta.

Vela de ignição suja Limpe e defina a folga da vela de ignição. Se o

eletrodo da vela de ignição está queimado ou

gasto, substitua a vela de ignição.

Motor com dificuldade de dar

partida

Combustível velho Drene o tanque de combustível e encha com

combustível novo.

Motor funcionando com

instabilidade

Sujeira no tanque de

combustível

Drene e limpe o tanque de combustível. Encha

com combustível novo.

instabilidade

Motor não está funcionando

Carburador desajustado Contate um centro de serviço Autorizado da

Briggs & Stratton.

Motor não está funcionando

na velocidade máxima

Filtro de ar sujo Limpe/substitua o cartucho do filtro de ar.

Vela de ignição suja Limpe e defina a folga da vela de ignição. Se o

eletrodo da vela de ignição está queimado ou

gasto, substitua a vela de ignição.

O motor está fumando

excessivamente

O nível de óleo está acima

da marca de FULL na

vareta.

Drene o excesso de óleo do motor para levar o

nível de óleo para o marca FULL na vareta.

Filtro de ar sujo Limpe ou troque o filtro de ar.

Vela de ignição suja Limpe e defina a folga da vela de ignição. Se o

eletrodo da vela de ignição está queimado ou

gasto, substitua a vela de ignição.

Excesso de vibração

Peças soltas no motor ou

equipamento

Pare o motor imediatamente. Aperte todos os

fixadores. Se a vibração continuar, leve a unidade

para um centro de serviço Autorizado Briggs &

Stratton.

Precisa de ajuda? Visite BRIGGSandSTRATTON.com

111

CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON

Em vigor a partir de 12/06

A Briggs & Stratton Corporation reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer componente (s) do motor que possua defeitsos em

material, em montagem ou em ambos. Contudo, todos os custos de transporte dos produtos dentro da cobertura desta Garantia

submetidos para reparo ou substituição ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita

às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais

próximo, no mapa de localização em www.briggsandstratton.com, telefonando para 1-800-233-3723, ou conforme está listado nas

‘Páginas Amarelast’.

Não há outra garantia expressa. as garantias implícitas, incluindo aquelas de comercialização e adequação para um determinado

fim, são limitadas ao período de um ano a partir da data da compra, ou pelo tempo permitido por lei. Toda e qualquer garantia

implícita está excluída. a responsabilidade por danos conseqüenciais ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluída

na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações no tempo de duração de garantias implícitas, e outros

países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos consequenciais ou acidentais, portanto a limitação e exclusão acima

podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para

país ou de estado para estado.

GARANTIA LIMITADA

TERMOS DE GARANTIA**

Tipo de produto/marca Uso Residencial Uso Comercial

Vanguardt

2 anos 2 anos

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 anos 1 ano

Motores operados a querosene 1 ano 90 dias

Todos os outros motores Briggs & Stratton 2 anos 90 dias

** Os motores usados em geradores caseiros são garantidos apenas para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a

equipamentos no qual os motores estão acoplados. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de

aluguel também não estão cobertos pela garantia.

O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo

mencionado na tabela acima. “Uso por consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. “Uso comercial”

significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado

comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia.

Não é necessário o registro da garantia para obtê-la para os produtos da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se

você não apresentar o comprovante com a data de compra ao solicitar o serviço de garantia, será usada a data de fabricação do

produto para calcular o prazo de garantia.

SOBRE A GARANTIA DE SEU MOTOR

A Briggs & Stratton aceita com agrado a oportunidade de efetuar reparos de

cobertura da garantia e pede-lhe desculpa pelos inconvenientes que isso possa ter

causado. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode efetuar reparos de cobertura

da garantia. A maior parte deles são tratados rotineiramente, mas por vezes os

pedidos de reparo poderão não parecer justificados. Por exemplo, a garantia não

abrange avarias no motor decorrentes de utilização incorreta, falta de manutenção

de rotina, embarque, manuseamento, armazenagem ou instalação incorretos. De

igual forma, a garantia fica invalidada caso tenha sido retirado o número de série do

motor ou caso o motor tenha sido alterado ou modificado.

Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, será realizada

uma investigação para determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro de

Serviço que apresente todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à

Fábrica, para revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é

justificada, o cliente será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites

como defeituosos. Para evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o

cliente e o Centro de Serviço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha

dos motores que não estão cobertas pela garantia.

Desgaste normal:

Para trabalharem bem, os motores, como todos os outros dispositivos mecânicos,

precisam periodicamente de manutenção e reposição de peças. A garantia não

cobrirá reparos se a utilização de uma peça ou de um motor que tiver ultrapassado

sua vida útil.

Manutenção inadequada:

A vida útil de um motor depende das condições em que é utilizado e dos cuidados

que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de forragem, bombas e

cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em que estão

sujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal

desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela penetração no motor

de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro material

abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta.

Esta garantia cobre somente material e/ou mão-de-obra defeituosos

relacionados com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento

em que o motor possa estar montado. Além disso, a garantia também não

cobre reparos devidos a:

1 Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs &

Stratton.

2 Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando

um desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor.

(Contate o fabricante do equipamento.)

3 Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas

coladas ou outras avarias causadas pela utilização de combustível

contaminado ou envelhecido.

4 Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo

contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e

complete sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O

indicador de segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o

funcionamento do motor. O motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não

for mantido corretamente.

5 O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como

embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de

fabricação da Briggs & Stratton.

6 Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no

motor, decorrente de manutenção ou remontagem inadequada do purificador de

ar, ou da utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não

seja original. A intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo

com as recomendações do Manual de operação.

7 Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento

causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de

arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área

confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos

recomendados no manual de operação.

8 Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração

excessiva provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes

frouxas, pás desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados,

fixação incorreta do equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou

outro abuso na operação.

9 Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido

com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou

devido ao aperto excessivo da correia em V.

10 Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor.

11 A falha do motor ou de componentes do motor - i.e., câmara de combustão,

válvulas, sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do

motor de partida - provocada pelo uso de combustíveis alternativos como

petróleo liquefeito, gás natural, gasolinas alteradas, etc.

O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de

serviço autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de

Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em

www.BRIGGSandSTRATTON.com, telefonando para 1-800-233-3723, ou conforme

está listado nas ‘Páginas Amarelast’.

112

BRIGGSandSTRATTON.com

Förarsäkerhet

Symboler och varningar

Säkerhetsalertsymbolen används för att ange

säkerhetsinformation om risker som kan resultera i

personskador. Signalord (FARA, VARNING eller OBS)

används tillsammans med alertsymbolen för att ange

sannolikheten för skador och deras grad. Risksymbolen kan

dessutom användas för att representera risktypen.

FARA anger en risk som, om den inte undviks,

resulterar i död eller svåra skador.

VARNING anger en risk som, om den inte undviks,

kan resultera i död eller svåra skador.

OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan

resultera i smärre eller medelsvåra personskador.

OBS använt utan varningssymbolen anger en

situation som kan resultera i produktskador.

Explosion

Giftiga gaser

Stötar

Varm yta

Bakslag

Brand

Bränslekran

Läs instruktionsboken

Choke

Olja

Bränsle

På Av

Stopp

Bär ögonskydd

Långsamt

Fort

SYMBOLER FÖRKNIPPADE

MED MOTORER

Snurrande delar

Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier

som i Kalifornien konstaterats orsaka cancer,

födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar.

VARNING

Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa

motorer på 3-hjuliga terrängfordon (ATV), motorcyklar,

go-karts, flygplansprodukter eller fordon avsedda för

tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana

tillämpningar kan leda till materialskador, svåra

personskador (inkl. förlamning) och även död.

VARNING

Motorn levereras från Briggs & Stratton utan olja. Om

du startar motorn utan olja, skadas den bortom

reparation och sådana skador omfattas inte av

garantin.

OBS

Bensin och bensinångor är ytterst

antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra

brännskador eller dödsfall.

Vid bensinpåfyllning

• Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2

minuter innan du tar av tanklocket.

• Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat

utrymme.

• Fyll inte på för mycket i tanken. Fyll på till ung. 35

mm under tankhalsens topp så att bränslet har

plats att utvidgas.

• Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor,

lågor, tändlågor, värme och andra

antändningskällor.

• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank,

tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor.

Byt ut vid behov.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort

innan du startar motorn.

Vid start

• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och

luftrenare är på plats och ordentligt fastsatta.

• Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.

• Om motorn blir “sur”, sätt choken (i förekommande

fall) i läget OPEN/RUN, gasreglaget i läget FAST

och dra runt tills motorn startar.

Vid körning av maskinen

• Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att

bensinen spills ut.

• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

Vid transport av maskinen

• Transportera med TOM tank eller med STÄNGD

bränslekran.

Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i

tanken

• Förvara på avstånd från ugnar, brännare,

vattenvärmare och andra apparater med tändlågor

eller andra tändkällor, då sådana kan antända

bensinångor.

VARNING

Motorstart skapar gnistor.

Gnistor kan antända gaser i närheten.

Explosion och brand kan inträffa.

• Starta inte motorn om det finns natur- eller

LP-gasläckage i området.

• Använd inte startvätskor under tryck då ångor är

antändbara.

VARNING

113

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös

och giftig gas.

Inandning av koloxid kan orsaka

illamående, svimning eller dödsfall.

• Starta och kör motorn utomhus.

• Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om

dörrar och fönster är öppna.

VARNING

Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar

hand och arm mot motorn innan man hinner

släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan

inträffa.

• Vid start av motorn drar man först ut snöret långsamt

tills ett motstånd känns och sedan snabbt.

• Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar

innan motorn startas.

• Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer,

remskivor, kuggkransar, etc., måste vara ordentligt

fästa.

VARNING

Snurrande delar kan komma i kontakt med

händer, fötter, hår, kläder eller smycken.

Svåra skärskador eller t.o.m. amputering

kan inträffa.

• Kör maskinen med skydden på plats.

• Håll händer och fötter borta från snurrande delar.

• Sätt upp långt hår och ta av alla smycken.

• Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra

föremål som kan trassla in sig.

VARNING

Gående motorer producerar värme.

Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir

mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid

beröring.

Eldfängt skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar,

etc. kan börja brinna.

• Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna

innan du rör dem.

• Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och

cylinderområdet.

• Innan du använder maskinen på skogs-, busk- eller

gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera ett

gnistskydd och hålla det i funktionsdugligt skick. I

Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442 av

California Public Resources Code). Andra stater kan

ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala

land.

VARNING

Före justering eller reparation

• Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd

från tändstiftet.

• Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast

motorer med elstart).

• Använd endast rätta verktyg.

• Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra

delar för att höja motorvarvtalet.

• Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt

föremål, eftersom svänghjulet då kan splittras

under gång.

Vid kontroll av tändningssystem:

• Använd godkänd gnistprovare.

• Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand

eller elstötar.

Oavsiktlig start kan resultera i

intrassling, skärskador eller amputering.

VARNING

Effektuppgifter

Bruttoeffekten för individuella bensinmotorsmodeller är

märkt i enlighet med SAE (Society of Automotive Engineers)

kod J1940 (förfarande vid mätning av effekt och vridmoment

för småmotorer) och effekten har fastställts och korrigerats i

enlighet med SAE J1995 (revision 2002-05).

Momentvärdena har härletts vid 3060 r/min; effektvärdena

vid 3600 r/min. Verklig bruttoeffekt kommer att vara lägre

och påverkas av bl.a. driftförhållanden och individuella

variationer från motor till motor. Med tanke på de många

olika produkter på vilka motorer är monterade så väl som de

många olika miljöföreskrifter som gäller för användning av

maskinen, utvecklar bensinmotorn eventuellt inte

bruttoeffekten vid användning i en motordriven maskin

(verklig effekt ”på plats”). Denna skillnad beror på många

olika faktorer, bl.a. tillbehör (luftrenare, avgas, laddning,

kylning, förgasare, bränslepump, etc.),

tillämpningsbegränsningar, driftförhållanden (temperatur,

fuktighet, höjd) och individuella variationer från motor till

motor. På grund av tillverknings- och

kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton leverera

utbytesmotor med högre märkeffekt för motorer i denna

serie.

114

BRIGGSandSTRATTON.com

Egenskaper och reglage

Jämför illustrationen med din motor för att bekanta dig med

de olika egenskaperna och reglagens placering. Se fig. 1.

A. Tändstift

B. Primer

C. Bränsletank och lock

D. Luftrenare

E. Startsnörehandtag

F. Oljesticka

G. Oljeavtappningsplugg

H. Motoridentifikationsnummer

I. Ljuddämpare

Ljuddämparskydd (i förekommande fall)

Gnistskydd (i förekommande fall)

Drift

Oljevolym

Oljevolym (se Specifikationer)

Oljerekommendationer

• Använd inga tillsatser.

• Välj en viskositet i tabellen nedan.

SAE 30 5 C och högre är bra för allmän användning vid

temperaturer över 5 °C, under 5 °C gör den motorn

svårstartad.

10W-30 −18 till 38 C är bättre för växlande temperaturer.

Denna oljekvalitet ger lättare kallstarter men

oljeförbrukningen kan stiga vid temperaturer över 27 °C*.

Kontrollera oljenivån ofta vid högre temperaturer.

Syntetisk 5W-30 −30 till 40  C ger bästa skyddet vid alla

temperaturer, lättare starter och lägre oljeförbrukning.

5W-30 5  C och lägre rekommenderas för vinterbruk och

fungerar bäst i kyla.

Kontroll/Påfyllning av olja

• Sätt motorn i vågrätt läge.

• Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

1. Ta ut oljestickan (B, fig. 2) och torka av den med en ren

trasa.

2. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.

3. Ta ut oljestickan igen och kontrollera oljenivån. Se till att

oljan är vid märket FULL (C) på stickan.

4. Häll sakta ned oljan i oljeröret (D). FYLL INTE PÅ FÖR

MYCKET. Vänta en minut och kontrollera sedan nivån

igen.

5. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.

Bränslerekommendationer

Denna motor är certifierad för drift med bensin.

Utsläppskontrollsystemet för denna motor är EM

(motormodifikationer).

Bränslet måste uppfylla dessa krav:

• ren, ny och blyfri bensin.

• minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). För körning på hög

höjd, se nedan.

• bensin med högst 10 % etanol (gasol) eller högst 15 %

MTBE (metyltertiärbutyleter) är godtagbar.

Använd inte icke-godkänd bensin, som t.ex. E85. Blanda

inte olja i bensinen. Modifiera inte motorn att gå på

alternativa bränslen. Detta skadar motordelarna och

upphäver garantin.

OBS

Blanda in bränslestabilseringsmedel i bensinen som skydd

mot avlagringar. Se avsnittet Förvaring. Bränslen skiljer sig

åt. Byt leverantör eller märke om du får problem som kan

hänföras till bräanslet. Motorn är avsedd fär bensin.

Avgasreningen på motorn är EM (Engine Modifications).

Hög höjd

På häjder äver 1500 meters krävs bensin med minst 85

oktan/85 AKI (89 RON). Fär att avgasreningen ska fungera

korrekt krävs höghöjdsinställning. Körning utan inställningen

sänker prestanda och ökar bensinförbrukningen och

utsäppen. Vänd dig till en auktoriserad Briggs &

Stratton-återförsäljare beträffande höghöjdsinställning.

Vi avråder från körning med höjhöjdsinställning på lägre

höjd än 800 meter.

Påfyllning av bränsle

Bensin och bensinångor är ytterst

antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra

brännskador eller dödsfall.

• Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter

innan du tar av tanklocket.

• Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat

utrymme.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan

du startar motorn.

VARNING

1. Ta av tanklocket (C, fig. 1). Fyll på till ung. 35 mm under

bensintankens öppning så att bränslet har plats att

utvidgas.

2. Sätt tillbaka tanklocket.

115

Start av motorn

Denna motorn levererades från fabriken utan olja. Om du

startar motorn utan olja, skadas den bortom reparation

och sådana skador omfattas inte av garantin.

OBS

1. Kontrollera oljenivån.

2. Tryck på snapsningsblåsan (D) fem gånger första

gången motorn startas. Tryck tre gånger på blåsan vid

efterföljande starter (fig. 1).

Obs.: Snapsning behövs normalt inte vid varmstart. Vid

kyla kan dock snapsning behövas. Om du trycker på

snapsningsblåsan för många gånger kan motorn få för

mycket bensin och startar inte.

3. Dra upp dödmansgreppet (E, fig. 3), i förekommande

fall.

4. Fatta ett stadigt tag om startsnörehandtaget (G, fig. 4).

Dra långsamt ut tills ett motstånd känns och sedan

snabbt för att starta motorn.

Snabb indragning av startsnöret (bakslag)

drar hand och arm mot motorn innan man

hinner släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan

inträffa.

• Vid start av motorn, dra långsamt ut tills ett motstånd

känns och sedan snabbt.

VARNING

5. Tryck på blåsan tre gånger till och dra i startsnöret igen

om inte motorn startar efter tre drag. Se avsnittet

Felsökning.

Avstängning av motorn

Släpp dödmansgreppet (F, fig. 3), i förekommande fall.

Underhåll

Detta är en 1-cylindrig, luftkyld motor. Det är en

lågutsläppsmotor.

I Kalifornien certifierar California Air Resources Board att

motorer i modellserien 120000 uppfyller avgasnormerna i

125 timmar. Sådan certifiering ger inte köparen, ägaren eller

användaren extra garantier vad gäller denna motors

prestanda eller livslängd. Denna motor garanteras endast

enligt produkt- och avgasgarantierna på annat ställe i denna

handbok.

Skriv upp modellnumret

Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer samt

inköpsdatum här. Dessa nummer behövs vid beställning av

reservdelar och för teknisk assistans. Se kapitlet

Egenskaper för information om var dessa nummer sitter.

Inköpsdatum:

Motormodell:

MM/DD/ÅÅÅÅ

Modell

Kod

Typ

Regelbundet underhåll ger bättre prestanda och förlänger

maskinens livslängd. Använd endast originaldelar till

maskinen. Andra delar kan ge sämre prestanda,

maskin- eller personskador och kan upphäva garantin.

Kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för

service.

För att motorn ska arbeta rätt, måste alla de

komponenter som använts för att bygga den sitta kvar.

OBS

Före justering eller reparation

• Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd

från tändstiftet.

• Använd endast rätta verktyg.

• Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra

delar för att höja motorvarvtalet.

• Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt

föremål, eftersom svänghjulet då kan splittras

under gång.

Vid kontroll av tändningssystem:

• Använd godkänd gnistprovare.

• Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat.

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand

eller elstötar.

Oavsiktlig start kan resultera i

intrassling, skärskador eller amputering.

VARNING

116

BRIGGSandSTRATTON.com

Underhållsschema

Följ tim- eller säsongsintervallen, beroende på vad som

först inträffar.

Första 5 timmarna

• Byt olja

Var 5:e timme eller dagligen

• Kontrollera oljenivån

• Rengör runt ljuddämparen

Var 25:e timme eller varje säsong

• Byt olja vid arbete under tung belastning eller i hög

temperatur

• Rengör luftrenaren *

Var 50:e timme eller varje säsong

• Byt olja

• Rengör kylsystemet †

• Kontrollera tändstiftet

• Inspektera ljuddämparen och gnistskyddet

* Rengör oftare under dammiga förhållanden eller vid

luftburet skräp. Byt ut luftfiltret om det är mycket

smutsigt.

† Rengör oftare under dammiga förhållanden. Kontrollera

var 25:e timme.

Utsläppskontroll

Underhåll, byte eller reparation av utsläppskontrollsdelar

och -system kan göras av alla motorverkstäder eller av

individer. För att erhålla kostnadsfria reparationer under

villkoren i Briggs & Stratton-garantin måste emellertid sådan

service utföras av en fabriksauktoriserad verkstad. Se

utsläppsgarantin.

Förgasarjustering

Förgasaren ställs på fabriken in att arbeta effektivt under de

flesta förhållanden. Om justering fordras, kontakta en

auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för service.

Tillverkaren av den maskin på vilken motorn är

monterad specificerar det toppvarv på vilket denna

motor får köras. ÖVERSKRID INTE detta varvtal.

OBS

Inspektion av ljuddämpare och

gnistskydd

Avlägsna allt skräp från ljuddämparområdet. Inspektera

ljuddämparen, skyddet och gnistskyddet, i förekommande

fall, för skador eller igensättning orsakad av avlagringar.

Avlägsna skräp och avlagringar eller byt vid behov ut.

Använd endast originaldelar.

Brand kan uppstå.

• Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i

samma position som originaldelarna.

VARNING

Oljebyte

Uttappning av olja

1. Med motorn avstängd men fortfarande varm, lossa

tändstiftskabeln (A, fig. 6) och håll den borta från

tändstiftet.

2. Om du tappar ut oljan från motorns ovansida genom

oljeröret (B, fig. 7), se till att hålla tändstiftssidan (C)

vänd uppåt. Tappa ut oljan i en lämplig behållare.

3. Om du tappar ut oljan från motorns undersida, ta av

avtappningspluggen (D, fig. 8).

Anm.: Se bilden på olika typer av

oljeavtappningspluggar (D, fig. 8).

4. Sätt tillbaka och dra åt avtappningspluggen.

Före oljepåfyllning

• Sätt motorn i vågrätt läge.

• Avlägsna skräp från oljerörsområdet.

Oljesticka

1. Ta ut oljestickan (B, fig. 2) och torka av den med en ren

trasa.

2. Häll sakta ned oljan i oljeröret (D). FYLL INTE PÅ FÖR

MYCKET. Vänta en stund och kontrollera nivån när du

fyllt på.

3. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.

4. Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån. Se till att oljan

är vid märket FULL (C) på oljestickan.

5. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt.

Rengöring av luftfilter

Bensin och bensinångor är ytterst

antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra

brännskador eller dödsfall.

• Motorn får aldrig startas eller köras när luftrenaren eller

filtret är borttaget, då brand eller explosion kan inträffa.

VARNING

1. Ta av skruven (A, fig. 9) från luftfilterkåpan (B).

2. Ta ut luftfiltret försiktigt så att skräp inte faller ned i

förgasaren.

3. Ta ut filtret (C) ur underredet.

4. Rengör filtret i flytande tvättmedel och vatten. Vrid ut i en

ren trasa.

Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra

filtret. Tryckluft kan skada filtret, lösningsmedel löser upp

det.

OBS

5. Mätta filtret med ren motorolja. Tryck ut överflödig olja i

en ren trasa.

6. Installera filtret i underredet.

7. Montera luftrenaren på förgasaren och fäst med

skruven.

117

Kontroll av tändstift

Ta ut tändstiftet och rengör med en stålborste. Byt ut stiftet

om elektroden (A, fig. 5) vid inspektion visar sig vara bränd

eller sliten. Kontrollera gapet med ett bladmått (B) och

justera det vid behov till 0,76 mm (0,030”).

ANM.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen

avstörda tändstift för att undertrycka tändsignaler. Om

denna motor ursprungligen utrustats med avstört tändstift,

bör samma typ av tändstift användas vid byte.

Rengöring av luftkylsystem

Smuts och skräp kan begränsa luftflödet och få motorn att

överhetta, med dålig prestanda och förkortad motorlivslängd

som följd.

Dagligen eller före varje användning, avlägsna ansamlat

smuts eller skräp från fingerskyddet (A, fig. 10), länkar,

fjädrar, reglage (B) samt runt och bakom ljuddämparen (C).

Rengör inte motorn med vatten. Vatten kan förorena

bränslesystemet. Använd i stället en borste eller torr

trasa.

OBS

Skräp kan efterhand samlas i cylinderkylflänsarna och få

motorn att överhetta. För att kunna se detta, måste man ta

isär motorn. Kontakta en auktoriserad Briggs &

Stratton-verkstad för rengöring av kylsystemet.

Förvaring (längre än 30 dagar)

Bensin och bensinångor är ytterst

antändbara och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra

brännskador eller dödsfall.

Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i

tanken

• Förvara på avstånd från ugnar, brännare,

vattenvärmare och andra apparater med tändlågor

eller andra tändkällor, då sådana kan antända

bensinångor.

VARNING

Bränslesystem

Bensin kan bli dålig om den lagras längre än en månad.

Gammal bensin orsakar syraangrepp och ger avlagringar i

bränslesystemet och på viktiga förgasarkomponenter.

Använd bränslestabilseringen FRESH START

från Briggs

& Stratton, vilken finns i flytande form och som koncentrat i

kapslar.

Om bränslestabilseringsmedel fylls på enligt anvisningarna

finns ingen anledning att tappa ur bensinen ur motorn. Kör

motorn i två minuter så att stabilseringsmedlet cirkuleras i

bränslesystemet. Motor och bränsle kan sedan förvaras i

upp till 24 månader.

Om bensinen inte behandlats med stabiliseringsmedel

måste den tappas ur i en godkänd dunk. Kör motorn tills den

stannar av bränslebrist. Vi rekommenderar användning av

stabiliseringsmedel i dunken så att bränslet behålls färskt.

Motorolja

Byt olja medan motorn fortfarande är varm.

Smörjning av cylinder och kolv

Ta ut tändstiftet och häll ca 30 ml motorolja i tändstiftshålet.

Sätt tillbaka tändstiftet och dra långsamt ut startsnöret för att

fördela oljan.

Rengöring av motor

Avlägsna skräp, hackelse och gräs från motorn.

Förvaringsområde

Förvara i rent och torrt utrymme. Förvara inte i samma

utrymme som spisar, ugnar, varmvattenberedare eller andra

apparater med tändlågor som kan skapa en gnista.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modell 120000

Slagvolym 189,6 cm

Diameter 68,25 mm

Slaglängd 52 mm

Oljevolym 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz)

Finjusteringsspecifikationer *

Modell 120000

Tändstiftsgap 0,76 mm (0,030”)

Luftgapsdiameter 0,15 - 0,25 mm

Spel, insugningsventil † 0,13 - 0,18 mm

Spel, avgasventil † 0,13 - 0,18 mm

* Motoreffekten minskar 3,5 % för varje 300 meter över havsytan och 1 %

för varje 5,6°C över 25°C. Motorn arbetar tillfredsställande i en vinkel på

upp till 15°. Se maskinens instruktionsbok för säkra driftgränser på

sluttningar.

† Ventilspel, med ventilfjädrarna installerade och kolven 6 mm förbi övre

dödpunkt (kontrollera med kall motor).

Vanliga utbytesdelar n

Utbytesdel Artikelnr

Luftrenarfilter 794071

Olja 100005

Bensintillsats 5041

Avstört tändstift 802592, 5095

Long Life platinatändstift 5062

Tändstiftsnyckel 89838, 5023

Gnistprovare 19368

nVi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs &

Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar.

Använd endast Briggs & Stratton originaldelar.

118

BRIGGSandSTRATTON.com

Felsökning

PROBLEM ORSAK ÅTGÄRD

Motorn startar inte

Slut på bensin Fyll på rent, nytt bränsle.

Förgasaren sur Flytta gasreglaget (i förekommande fall) till läget

FAST. Följ sedan startproceduren tills motorn

startar.

Låg oljenivå Kontrollera oljenivån. Fyll på till FULL-märket på

oljestickan.

Oljenivån står över

FULL-märket på oljestickan.

Tappa ut överskottsolja ur motorn så att nivån står

vid FULL-märket på oljestickan.

Sotigt tändstift Rengör tändstiftet och justera gapet. Byt ut

tändstiftet om elektroden är bränd eller sliten.

Motorn är svårstartad

Gammalt bränsle Töm bränsletanken. Fyll på nytt bränsle.

eller

motorn går ojämnt

eller

Smuts i bränsletanken Töm och rengör bränsletanken. Fyll på nytt

bränsle.

motorn går inte på

fullgas

Förgasaren ojusterad Kontakta en auktoriserad Briggs &

Stratton-verkstad.

fullgas

Smutsigt luftfilter Rengör eller byt ut luftfiltret

Sotigt tändstift Rengör tändstiftet och justera gapet. Byt ut

tändstiftet om elektroden är bränd eller sliten.

Motorn ryker

Oljenivån står över

FULL-märket på oljestickan.

Tappa ut överskottsolja ur motorn så att nivån står

vid FULL-märket på oljestickan.

Smutsigt luftfilter Rengör eller byt ut luftfiltret

Sotigt tändstift Rengör tändstiftet och justera gapet. Byt ut

tändstiftet om elektroden är bränd eller sliten.

Svår vibration

Lösa delar på motor eller

maskin

Stäng omedelbart av motorn. Dra åt alla fästen.

Om vibrationen fortsätter, lämna enheten till en

auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad.

Behöver du hjälp? Gå till BRIGGSandSTRATTON.com

119

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

Gäller från 12/06

Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna.

Fraktkostnader för en produkt, som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller

under nedanstående tidsperiod och med nedanstående villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som

återfinns på vår återförsäljarlokalisatorkarta på www.briggsandstratton.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på

08-4495630 eller genom att slå upp i Gula sidorna.

Annan uttrycklig garanti lämnas inte. Underförstådda garantier, inklusive sådana som avser säljbarhet och lämplighet för ett

speciellt ändamål, begränsas till ett år från inköpet eller till lagligt tillåten utsträckning och alla underförstådda garantier betraktas

som ogiltiga. Vi ansvarar inte för följdskador enligt någon form av garanti, om sådant undantag kan göras enligt lag. Vissa länder

eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte undantagande eller begränsning

av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även

finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat.

BEGRÄNSAD GARANTI

GARANTIVILLKOR **

Märke/Produkttyp Privatbruk Kommersiell användning

Vanguardt

2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/C

, Intek I/C

, Intek Prot

2 år 1 år

Fotogendrivna motorer 1 år 90 dagar

Alla andra Briggs & Stratton-motorer 2 år 90 dagar

** Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer

på maskiner som används för huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på

tävlingsbanor täcks inte av garantin.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som

uppges i ovanstående tabell. Med “privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning”

avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt, inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts

kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

Garantiregistreringskort fordras inte för garantireparationer på Briggs & Stratton-produkter. Spara inköpskvittot. Om inköpskvittot

inte kan uppvisas vid yrkan på garantireparation, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att bestämma

garantiperioden.

BETRÄFFANDE GARANTIN PÅ DIN MOTOR

Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer

och ursäktar sig för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på

vilken som helst av våra auktoriserade verkstäder. I de flesta fall

behandlar vi garantireklamationer snabbt och rutinmässigt men i

vissa fall är garantireparationer inte berättigade. Garantin gäller t.ex.

inte när felet vållats p.g.a. försummelse, felaktig användning, frakt,

hantering, magasinering eller felaktig montering. Likaledes upphävs

garantin om motorns serienummer har avlägsnats eller om motorn

har byggts om eller modifierats.

Om en kund inte är nöjd med verkstadens bedömning, kommer en

granskning att företas för att fastställa garantins tillämpning. Be

verkstaden sända in alla uppgifter till distributören eller fabriken för

granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att

reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar

som bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd mellan kund

och återförsäljare, tar vi nedan upp några motorfel som inte täcks av

garantin.

Normal förslitning:

För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla

andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar.

Garantin täcker inte reparation av en del eller en motor p.g.a. normal

förslitning.

Felaktigt underhåll:

Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar

och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och

gräsklippare arbetar ofta under dammiga och smutsiga förhållanden

och slits därför fortare. Sådant slitage som vållats av smuts, damm,

sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som trängt in i

motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin.

Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material

och/eller utförande och täcker inte utbyte av eller ersättning för

den maskin på vilken motorn kan vara monterad. Garantin täcker

inte heller sådana reparationer som fordras p g a:

1 Problem orsakade av delar som inte är Briggs & Stratton

originaldelar.

2 Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar

otillfredsställande motoreffekt eller förkortar motorns livslängd.

(Kontakta maskintillverkaren.)

3 Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller

andra skador orsakade av förorenat eller gammalt bränsle.

4 Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med

för lite eller förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera

oljenivån och fyll vid behov på, och byt olja med

rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger eventuellt inte

av en gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg.

5 Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar,

växellådor, fjärreglage, etc. som inte är av Briggs &

Stratton-fabrikat.

6 Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i

motorn på grund av felaktigt underhåll eller ihopsättning av

luftrenaren eller användning av icke-originalfilter eller -patron.

Rengör och/eller byt ut filtret med de rekommenderade intervall

som anges i instruktionsboken.

7 Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att

kylflänsarna och området runt svänghjulet satts igen av smuts,

gräs eller skräp, eller av att motorn körts i ett slutet utrymme med

otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de

rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken.

8 Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga

vibrationer orsakade av lösa motorfästen, lösa skärblad,

obalanserade blad eller lösa eller obalanserade rotorer, felaktig

fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller

ovarsamhet vid körning.

9 Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål

träffat skärbladen på en gräsklippare eller för hårt spänd rem.

10 Rutintrimning eller -justering av motorn.

11 Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler,

ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar,

som orsakats av att motorn körts med alternativa bränslen som

t.ex. gasol, naturgas, etc.

Garantireparationer utförs endast på av Briggs & Stratton

Corporation auktoriserade verkstäder. Närmaste auktoriserade

verkstad hittar du på vår lokalisatorkarta på

www.BRIGGSandSTRATTON.com eller genom att ringa Briggs &

Stratton Sweden AB på 08-4495630 eller genom att slå upp i Gula

Sidorna.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending)

Briggs & Stratton-motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)

Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet)

Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç ìéá Þ ðåñéóóüôåñåò áðü ôéò áêüëïõèåò åõñåóéôå÷íßåò: Ó÷åäéáóìüò D -247.177 (Üëëåò åõñåóéôå÷íßåò åêêñåìïýí)

Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño D-247.177 (Otras Patentes Pendientes)

Briggs & Stratton-moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa)

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites)

I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione)

Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt)

Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247.177 (Andere Patenten Aangevraagd)

Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes)

Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Transcripción de documentos

en da de el es fi fr it nl no pt sv Operator’s Manual Betjeningsvejledning Bedienungsanleitung Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò Manual del Operario Käyttäjän käsikirja Manuel de l’opérateur Manuale dell’Operatore Gebruiksaanwijzing Brukerhåndbok Manual do Operador Manual del Operario Model 120000 CopyrightE 2007 Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A. BRIGGSandSTRATTON.com 600 Series Form No. MS-3832-3/07 Printed in U.S.A. English Dansk Deutsch ÅëëçíéêÜ Español Suomi Français Italiano Nederlands Norsk Português Svenska en da de el es fi fr it nl no pt sv 1 F E H D C B 2 A B B G G I 3 4 E G C D F 5 .76 mm (.030 in) A 6 7 C B A B 8 9 D 10 A B C A C D B 2 Operator Safety WARNING Symbols And Warnings The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury. CAUTION, when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the product. SYMBOLS ASSOCIATED WITH ENGINES Fire Explosion Kickback Moving Parts Fuel Shock Fuel Shutoff Wear Eye On Off Protection Toxic Fumes Slow Oil Fast Stop Hot Surface Choke Read Manual Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the gas cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1-1 / 2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. • If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/ RUN position, place throttle in FAST and crank until engine starts. When Operating Equipment • Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. • Do not choke carburetor to stop engine. When Transporting Equipment • Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF. When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors. WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. WARNING Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun / recreational go-karts, aircraft products or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or even death. CAUTION This engine is shipped from Briggs & Stratton without oil. If you start the engine without oil, the engine will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. en WARNING Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result. • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. 3 WARNING Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. WARNING Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. • When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt, then pull rapidly. • Remove all external equipment / engine loads before starting engine. • Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. WARNING Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic amputation or severe laceration can result. • • • • Operate equipment with guards in place. Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. • Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land. WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Before performing adjustments or repairs: • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.) • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. Engine Power Rating Information The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of 4 environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual “on-site” or net horsepower). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine. BRIGGSandSTRATTON.com Features and Controls Compare the illustration with your engine to familiarize yourself with the location of various features and controls. See Figure 1. A. B. C. D. E. F. G. H. I. Spark Plug Primer Fuel Tank and Cap Air Cleaner Starter Rope Handle Oil Dipstick Oil Drain Plug Engine Identification Numbers Muffler Muffler Guard (if equipped) Spark Arrester (if equipped) 3. Again remove the dipstick and check the oil level. Make sure the oil is at the FULL mark (C) on the dipstick. 4. When adding oil, pour slowly into the oil fill tube (D). DO NOT OVERFILL. Wait one minute and then recheck the oil level. 5. Replace and tighten the dipstick. Fuel Recommendations This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). Fuel must meet these requirements: • Clean, fresh, unleaded gasoline. • A minimum of 87 octane / 87 AKI (91 RON). High altitude use, see below. • Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable. Operation Oil Capacity Oil Capacity (see Specifications page) Oil Recommendations • Do not use special additives. • Choose a viscosity from the following chart. CAUTION Do not use unapproved gasoline such as E85. Do not mix oil in gasoline, or modify engine to run on alternate fuels. This will damage the engine components and void the engine warranty. To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). High Altitude SAE 30 40 F and higher (5 C and higher) is good for all purpose use above 40°F, use below 40°F will cause hard starting. 10W-30 0 to 100 F (−18 to 38 C) is better for varying temperature conditions. This grade of oil improves cold weather starting, but may increase oil consumption at 80°F (27°C) or higher*. Check oil level frequently at higher temperatures. Synthetic 5W-30 −20 to 120 F (−30 to 40 C) provides the best protection at all temperatures as well as improved starting with less oil consumption. 5W-30 40 F and below (5 C and below) is recommended for winter use, and works best in cold conditions. How To Check/Add Oil At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane / 85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See an Authorized Briggs & Stratton Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude kit is not recommended. How To Add Fuel WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the gas cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. • Place engine level. • Clean the oil fill area of any debris. 1. Remove the dipstick (B, Figure 2) and wipe with a clean cloth. 1. Remove the gas cap (C, Figure 1). To allow for fuel expansion, fill the fuel tank to approximately 1.5 inches below the top of the fuel tank opening. 2. Insert and tighten the dipstick. 2. Install the gas cap. en 5 How To Start The Engine CAUTION This engine was shipped from the factory without oil. If you start the engine without oil, the engine will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. 1. Check the oil level. 2. When starting a new engine for the first time, firmly push the primer bulb (D) five times. Then for all future starts, push the primer bulb three times (Figure 1). NOTE: Priming is usually unnecessary when restarting a warm engine. However, cool weather may require priming. If you push the primer bulb too many times, the engine may flood with fuel and will not start. 3. Engage the brake release lever (E, Figure 3), if product is equipped. 4. Firmly grasp the starter rope handle (G, Figure 4). Slowly pull until resistance is felt, then pull quickly to start the engine. Maintenance Record Model Number Record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers will be needed when requesting replacement parts or technical assistance. For the location of these numbers, see the Features section. Date of purchase: MM / DD / YYYY Model Type Code Regular maintenance will improve the performance and extend the life of the equipment. Use only original equipment replacement parts. Non-original parts may provide less performance, may damage the unit or result in injury, and may void the warranty. See any authorized Briggs & Stratton dealer for service assistance. 6 Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. • When starting the engine, pull the starter rope handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly. 5. If the engine does not start after three pulls, repeat the starting procedure. See Troubleshooting page. How To Stop The Engine Release the brake release lever (F, Figure 3), if equipped. CAUTION This is a single cylinder, air-cooled engine. It is a low emissions engine. In the state of California, Model 120000 engines are certified by the California Air Resources Board to meet emissions standards for 125 hours. Such certification does not grant the purchaser, owner or operator of this engine any additional warranties with respect to the performance or operational life of this engine. This engine is warranted solely according to the product and emissions warranties stated elsewhere in this manual. Engine model: WARNING All the components used to build this engine must remain in place for proper operation. WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Before performing adjustments or repairs: • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. BRIGGSandSTRATTON.com Maintenance Chart How To Change The Oil Follow hourly or seasonal intervals, whichever occurs first. First 5 Hours • Change Oil Every 5 Hours or Daily • Check oil level • Clean area around muffler Every 25 Hours or Every Season • Change oil if operating under heavy load or in high temperature • Service air cleaner * Every 50 Hours or Every Season • • • • Change oil Clean cooling system † Check spark plug Inspect muffler and spark arrester * In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often. Replace air filter if it is very dirty. † In dusty conditions, clean more often. Check every 25 hours. Emissions Control Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual. However, to obtain “no charge” repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty, such service must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty. Carburetor Adjustment The carburetor is pre-set at the factory to operate efficiently under most conditions. If adjustments are required, see any authorized Briggs & Stratton dealer for service assistance. CAUTION The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies the top speed at which the engine will be operated. DO NOT EXCEED this speed. Inspect Muffler And Spark Arrester Clean all debris from muffler area. Inspect the muffler, guard, and spark arrester, if equipped, for damage or plugging from deposits. Clean parts of debris and deposits or, if necessary, replace using only original equipment parts. WARNING Fire could result. • Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts. en Remove Oil 1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A, Figure 6) and keep it away from the spark plug. 2. I you drain the oil from the top of the engine through the engine oil fill (B, Figure 7), make sure to keep the spark plug side (C) up. Drain the oil into an appropriate receptacle. 3. If you drain the oil from the bottom of the engine, remove the oil drain plug (D, Figure 8). Drain the oil into an appropriate receptacle. Note: See the illustration of some of the various types of oil drain plugs (D, Figure 8). 4. Replace and tighten the oil drain plug. Before adding oil • Place engine level. • Clean the oil fill area of any debris. Extended Dipstick 1. Remove the dipstick (B, Figure 2) and wipe with a clean cloth. 2. Pour the oil slowly into the engine oil fill (D). DO NOT OVERFILL. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. 3. Insert and tighten the dipstick. 4. Remove the dipstick and check the oil level. Make sure the oil is at the FULL mark (C) on the dipstick. 5. Replace and tighten the dipstick. How To Service The Air Filter WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Never start or run the engine with the air cleaner assembly or the filter removed as a fire or explosion could result. 1. Remove the screw (A, Figure 9) from the top of the air filter assembly (B). 2. To prevent debris from falling into the carburetor, carefully remove the air filter assembly. 3. Remove the foam element (C) from the air filter base. 4. Wash the foam element in liquid detergent and water. Squeeze dry the foam element in a clean cloth. CAUTION Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. 5. Saturate the foam element with clean engine oil. To remove the excess engine oil, squeeze the foam element in a clean cloth. 6. Install the foam element into the air filter base. 7. Install the air filter assembly onto the carburetor and secure with screw. 7 How To Check The Spark Plug Remove the spark plug and clean with a wire brush. Replace the spark plug if, upon inspection, the electrode (A, Figure 5) is burned or worn. Check the gap with a wire gauge (B) and reset, if necessary, to 0.030 in (0.76 mm). NOTE: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use same type for replacement. How To Clean The Air Cooling System Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to over heat, resulting in poor performance and reduced engine life. Storage (over 30 days) WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Storing Gasoline Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite gasoline vapors. Fuel System Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. to keep fuel fresh, use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer, available as a liquid additive or a drip concentrate cartridge. There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. run the engine Daily or before every use, clean the engine of any accumulated dirt or debris from the finger guard (A, Figure 10), linkage, springs, controls (B) and around and behind the muffler (C). CAUTION Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine. Over time, debris can accumulate in the cylinder cooling fins and cause the engine to overheat. This debris cannot be observed without partial disassembly of the engine. See any authorized Briggs & Stratton dealer for service assistance in cleaning the air cooling system. for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months. If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. Engine oil While the engine is still warm, change the engine oil. Lubricate cylinder and piston Remove the spark plug and pour approximately 1 oz (30 ml) of engine oil into the spark plug hole. Replace the spark plug and slowly pull the starter rope to distribute the oil. Clean engine Clean engine of surface debris, chaff, or grass. Storage Area Store in a clean, dry area. Do not store in the same area as a stove, furnace, water heater, or other appliance that uses a pilot light or has a device that can create a spark. Specifications Engine Specifications Model 120000 Displacement 11.57 cu in (189.6 cc) Bore 2.687 in (68.25 mm) Stroke 2.047 in (52 mm) Oil Capacity 18 − 20 oz (0.54 − 0.59 L) Tune-up Specifications * Model 120000 Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm) Armature Air Gap 0.006 - 0.010 in (0.15 - 0.25 mm) Intake Valve Clearance † 0.005 - 0.007 in (0.13 - 0.18 mm) Exhaust Valve Clearance † 0.005 - 0.007 in (0.13 - 0.18 mm) * Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). 8 The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes. † Valve clearance with valve springs installed and piston 0.25 in (6 mm) past top dead center (check when engine is cold). Common Service Parts n Service Part Part Number Air cleaner element 794071 Oil 100005 Gas additive 5041 Resistor spark plug 802592, 5095 Long life platinum spark plug 5062 Spark plug wrench 89838, 5023 Spark tester 19368 nWe recommend that you see an authorized Briggs & Stratton Service Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts. BRIGGSandSTRATTON.com Troubleshooting PROBLEM CAUSE CORRECTION Engine g will not start Out of fuel Add clean fresh fuel. Carburetor flooded Move the throttle control lever (if equipped) to the FAST position. Then follow the starting procedure until the engine starts. Low oil Check oil level. Add to FULL mark on dipstick. Oil level is above FULL mark on Drain excess oil from engine to bring oil level to FULL dipstick mark on dipstick. Fouled spark plug Clean and set spark plug gap. If the spark plug electrode is burned or worn, replace the spark plug. Engine g difficult to start or Engine runs erratically or Engine will not run at full speed Stale fuel Dirt in fuel tank Carburetor out of adjustment Dirty air filter Fouled spark plug Drain fuel tank. Fill with fresh fuel. Drain and clean fuel tank. Fill with fresh fuel. Contact an Authorized Briggs & Stratton service dealer. Clean or replace air filter. Clean and set spark plug gap. If the spark plug electrode is burned or worn, replace the spark plug. Engine smokes excessively Oil level is above FULL mark on Drain excess oil from engine to bring oil level to FULL dipstick mark on dipstick. Excessive vibration Dirty air filter Fouled spark plug Clean or replace the air filter. Clean and set spark plug gap. If the spark plug electrode is burned or worn, replace the spark plug. Loose parts on engine or equipment Stop engine immediately. Tighten all fasteners. If vibration continues, take the unit to an Authorized Briggs & Stratton service dealer. Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.com en 9 Emissions Control System Warranty Statement Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations) California, United States and Canada Emissions Control Defects Warranty Statement period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain the Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In California, new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must meet similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine. Owner’s Warranty Responsibilities Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emissions related assemblies. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor. Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Coverage Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small off-road engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications. You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at (414) 259-5262. The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an in-use emissions test. Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Provisions The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operating and Maintenance Instructions. 1. 2. Warranted Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased. a. Fuel Metering System • Cold start enrichment system (soft choke) • Carburetor and internal parts • Fuel pump • Fuel line, fuel line fittings, clamps • Fuel tank, cap and tether • Carbon canister b. Air Induction System • Air cleaner • Intake manifold • Purge and vent line c. Ignition System • Spark plug(s) • Magneto ignition system d. Catalyst System • Catalytic converter • Exhaust manifold • Air injection system or pulse valve e. Miscellaneous Items Used in Above Systems • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches • Connectors and assemblies Length of Coverage B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the 3. 4. 5. 6. failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser. No Charge Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the owner, including diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the Yellow Pages" under Engines, Gasoline," Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar category. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not original B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or modified parts. Maintenance Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of repair or replace as necessary" shall be warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and Maintenance Instructions. Consequential Coverage Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty. Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emissions Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Tier 2 Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information. The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used: Moderate: Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Intermediate: Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. 10 Extended: Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. Certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements. For engines less than 225 cc displacement. Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours For engines of 225 cc or more displacement. Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours BRIGGSandSTRATTON.com BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY Effective 12/06 LIMITED WARRANTY Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’. There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year from purchase, or to the extent permitted by law and and all implied warranties are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country. WARRANTY TERMS ** Brand / Product Type Consumer Use Commercial Use Vanguardt 2 years 2 years Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot Kerosene Fuel Operated Engines 2 years 1 year 1 year 90 days All Other Briggs & Stratton Engines 2 years 90 days ** Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted. The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton Products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period. ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For example, warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified. If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover. Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty. This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of: 1 Problems caused by parts that are not original Briggs & Stratton parts. 2 Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.) en 3 Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused by using contaminated or stale fuel. 4 Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check and refill when necessary, and change at recommended intervals). OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained. 5 Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton. 6 Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual. 7 Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual. 8 Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation. 9 A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness. 10 Routine tune-up or adjustment of the engine. 11 Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc. Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs & Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on BRIGGSandSTRATTON.com or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest’. 11 Sikkerhed for operatøren Symboler og advarsler ADVARSEL Advarselssymbolet FARE anvendes til at fremhæve sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig personskade. Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare. FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller moderat personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden advarselssymbolet, angiver det en situation, hvor der kan ske skade på produktet. I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskin indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen. ADVARSEL Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer (ATV’er), motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til ovennævnte formål kan forårsage tingskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i værste tilfælde død. FORSIGTIG: Denne motor leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Hvis du starter motoren uden olie, ødelægges motoren og kan ikke repareres. Dette er ikke omfattet af garantien. SYMBOLER I FORBINDELSE MED MOTORER Brand Eksplosion Tilbageslag Stød Brændstofhane Bær beskyttelsesbriller Varm overflade 12 Brændstof Giftige dampe Langsom Bevægelige dele Choker Olie On/Off-kontakt Hurtig Stop Læs vejledningen BRIGGSandSTRATTON.com ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Påfyldning af brændstof • Sluk for motoren, og lad den køle af i mindst to minutter, før tankdækslet fjernes. • Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning. • Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten af påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig. • Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. • Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt. • Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. Start af motoren • Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret er på plads og forsvarligt fastgjort. • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. • Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i stillingen ”OPEN / RUN” og gasregulatoren i stillingen ”FAST”, hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. Betjening af redskabet • Undgå at vippe motoren eller redskabet, således at benzinen løber ud. • Brug ikke chokeren til at standse motoren. Transport af redskabet • Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen LUKKET. Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken • Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. da ADVARSEL Når motoren startes, dannes der gnister. Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden af motoren. Dette kan medføre eksplosion og brand. • Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden. • Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er brændbare. ADVARSEL Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. • Motoren må kun startes og anvendes udendørs. • Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne. ADVARSEL Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. • Når du starter motoren, skal du trække langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter trække hårdt i snoren. • Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet, dvs. at motoren ikke er belastet, før den startes. • Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret. 13 ADVARSEL Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får alvorlige snitsår. • Redskaber må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads. • Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele. • Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af. • Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan sætte sig fast i de roterende dele. ADVARSEL Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme. Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. ADVARSEL Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår. Før justering eller reparation af motoren: • Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. • Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med el-starter. • Brug kun korrekt værktøj. • Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal. • Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift. Kontrol af gnist: • Brug en godkendt gnisttester. • Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret. • Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. • Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. • Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer − især i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand. Oplysninger om motors nominelle effekt Bruttoeffekten for hver enkelt benzinmotormodel er afmærket i overensstemmelse med SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940, og den målte ydelse er opnået og rettet i henhold til SAE J1995 (revision 2002-05). Tilspændingsmomenter opnås ved 3060 omdr./min.; effektværdier opnås ved 3600 omdr./min. Den faktiske bruttoeffekt vil være lavere og er påvirket af bl.a. de omgivende driftsforhold og forskelle mellem motorer. Set ud fra det brede udvalg af produkter hvorpå motorerne placeres og rækken af miljømæssige faktorer knyttet til redskabets drift, vil benzinmotoren ikke yde den angivne bruttoeffekt, når den bruges sammen med et givent motorredskab (den ”effektive” effekt eller nominelle effekt). Denne forskel skyldes en række faktorer herunder bl.a. ekstraudstyr (luftrenser, udstødning, fyldning, køler, karburator, brændstofpumpe m.m.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende driftsforhold (temperatur, fugtighed, højde) og forskelle mellem motorerne. Som følge af produktions- og kapacitetsbegrænsninger forbeholder Briggs & Stratton sig ret til at erstatte en motor i denne serie med en motor med en større effekt. 14 BRIGGSandSTRATTON.com Udstyr og betjeningselementer Sammenhold illustrationen med din motor for at lære placeringen af udstyr og betjeningselementer. Se figur 1. A. Tændrør B. Spædebold C. Brændstoftank og tankdæksel D. Luftfilter E. Snorhåndtag F. Oliepind G. Olieaftapningsprop H. Motoridentifikationsnumre I. Lyddæmper Lyddæmperskærm (hvis monteret) Gnistfanger (hvis monteret) Betjening Oliekapacitet Oliekapacitet (se under Specifikationer) Anbefalinger vedrørende olie • Der må ikke anvendes særlige additiver. • Vælg en viskositet fra oversigten herunder. 5. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. Anbefalinger vedr. brændstof Motoren er certificeret til at køre på benzin. Emissionsreguleringssystemet på denne motor er EM (Engine Modifications). Benzinen skal leve op til disse krav: • Ren, frisk, blyfri benzin. • Oktantal på mindst 87 / 87 AKI (91 RON). Hvis motoren skal anvendes i højtbeliggende områder, henvises til nedenstående. • Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller op til 15 % MTBE (methyl-tertiær-butylæter) kan anvendes. FORSIGTIG: Der må ikke anvendes ikke-godkendt benzin, såsom E85. Der må ikke blandes olie i benzinen, og motoren må ikke modificeres, så den kan køre med alternative brændstoffer. I så fald vil motorens komponenter blive beskadiget, og garantien på motoren bortfalder. For at beskytte brændstofsystemet mod gummiaflejringer skal brændstoffet tilføres brændstofstabilisator. Se under Opbevaring. Ikke alle typer brændstof er ens. Hvis der opstår start- eller driftsproblemer efter påfyldning af brændstof, skal du skifte tankstation eller benzinmærke. Denne motor er certificeret til at køre på benzin. Emissionsreguleringssystemet på denne motor er EM (Engine Modifications). Anvendelse i højtbeliggende områder SAE 30 5 C og højere er velegnet til almindelig brug ved mere end 5 °C. Hvis denne kvalitet anvendes ved temperaturer under 5 °C, kan motoren have svært ved at starte. 10W-30 18 til 38C er mere velegnet til varierende temperaturforhold. Denne kvalitet olie forbedrer start evnen i koldt vejr, men kan øge olieforbruget ved 27°C eller varmere*. Kontrollér oliestanden hyppigt ved høje arbejdstemperaturer. Syntetisk 5W-30 30 til 40 C giver den bedste beskyttelse ved alle temperaturer samt lettere start med mindre olieforbrug. 5W-30 5 C og lavere anbefales til vinterbrug, idet den virker bedst under kolde betingelser. Kontrol og påfyldning af olie • Sørg for, at motoren er vandret. • Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs. 1. Tag oliepinden (B, figur 2) ud, og tør den af med en ren klud. 2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. 3. Tag oliepinden ud igen, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (C) på oliepinden. 4. Ved påfyldning af ny olie hældes olien langsomt ned i oliepåfyldningsrøret (D). UNDGÅ AT FYLDE FOR MEGET OLIE PÅ. Vent i ét minut, og kontrollér oliestanden igen. da Ved højder over 5,000 feet (1524 meters), kan der anvendes brændstof med et oktantal på minimum 85 oktan / 85 AKI (89 oktan). For at forblive certificeret til at opfylde emissionskravene, skal der foretages justering til drift i højtbeliggende områder. Drift uden denne justering vil resultere i nedsat ydelse, øget brændstofforbrug samt øget emissionsniveau. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende information om justering til drift i højtbeliggende områder. Det anbefales, at motoren ikke anvendes med konverteringssæt til store driftshøjder, hvis motoren anvendes ved højder under 2.500 feet (762 meter). Påfyldning af brændstof ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. • Sluk for motoren, og lad den køle af i mindst to minutter, før tankdækslet fjernes. • Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning. • Hvis du spilder benzin, så vent med at starte motoren, indtil benzinen er fordampet. 1. Afmonter tankdækslet (C, figur 1). Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten af påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig. 2. Monter tankdækslet. 15 Start af motoren FORSIGTIG: Denne motor leveres fra fabrikken uden olie. Hvis du starter motoren uden olie, ødelægges motoren og kan ikke repareres. Dette er ikke omfattet af garantien. 1. Kontrollér oliestanden. 2. Når en ny motor startes for første gang, skal der trykkes hårdt på spædebolten (D) fem gange. Ved efterfølgende start skal der trykkes på spædebolten tre gange (figur 1). Bemærk: Under normale forhold er det ikke nødvendigt at spæde ved genstart af en varm motor. I koldt vejr kan det imidlertid være nødvendigt at gentage spædningen. Hvis der trykkes for mange gange på spædebolten, kan motoren drukne i brændstof, så den ikke kan starte. 5. Hvis motoren ikke starter efter tre træk, trykkes der tre gange på spædebolten. Efterfølgende trækkes der igen i startsnorens håndtag. Se siden vedr. Fejlfinding. ADVARSEL Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. • Når du starter motoren, skal du trække langsomt i startsnorens håndtag, indtil du mærker modstand, og derefter trække hårdt i snoren. 3. Aktivér bremseudløseren (E, figur 3), hvis monteret på produktet. 4. Tag fat om startsnorens håndtag med et fast greb (G, figur 4). Træk langsomt i snoren, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt for at starte motoren. Vedligeholdelse Standsning af motoren Slip bremseudløseren (F, figur 3), hvis monteret. FORSIGTIG Alle dele i denne motor skal være korrekt placeret for at give korrekt funktion. Dette er en 1-cylindret, luftkølet motor. Motoren har et lavt emissionsniveau. I Californien er motorer i model 120000 godkendt af California Air Resources Board (CARB) til at overholde de gældende emissionsstandarder i 125 timer. Denne godkendelse giver ikke køberen, ejeren eller brugeren af denne motor nogen form for yderligere garanti for motorens ydeevne eller levetid. Motoren er udelukkende omfattet af de produkt- og emissionsgarantier, der fremgår andetsteds i denne vejledning. Registrer modelnummer Herunder kan du anføre motorens model, type og kodenumre samt købsdatoen. Disse tal er nødvendige, hvis du får behov for reservedele eller teknisk assistance. Numrenes placering er angivet i afsnittet Udstyr. Købsdato: Motormodel: MM/ DD / ÅÅÅÅ Modelserie Type Kode Regelmæssig vedligeholdelse forbedrer motorens ydeevne og forlænger redskabets levetid. Brug kun originale reservedele. Uoriginale reservedele kan give ringere ydelse, beskadige motoren, medføre personskade eller medføre, at garantien på motoren bortfalder. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få assistance. 16 ADVARSEL Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår. Før justering eller reparation af motoren: • Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. • Brug kun korrekt værktøj. • Foretag aldrig ændring af regulatorfjeder, regulatorforbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal. • Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift. Kontrol af gnist: • Brug en godkendt gnisttester. • Kontrollér ikke gnisten med tændrøret afmonteret. BRIGGSandSTRATTON.com Vedligeholdelsesoversigt Olieskift Følg time- eller sæsonintervallerne, alt efter hvad der forekommer først. Aftapning af olie Første fem timer • Skift olie For hver 5 driftstimer eller hver dag • Kontrollér oliestanden • Rengør området omkring lyddæmperen For hver 25 driftstimer eller en gang om året • Skift olie, hvis motoren arbejder under stor belastning eller høje lufttemperaturer • Efterse luftfilteret * For hver 50 driftstimer eller en gang om året • • • • * † Skift olie Rengør kølesystemet † Kontrollér tændrøret Efterse lyddæmper og gnistfanger Under støvede forhold eller på steder med mange partikler i luften er hyppigere rengøring nødvendig. Udskift delene i luftfilteret, hvis de er meget snavsede. Under støvede forhold skal rengøring foretages hyppigere. Kontrollér for hver 25 driftstimer. Emissionsregulering Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af alle værksteder eller personer, der er kvalificeret til at reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe reparation ”uden beregning” i henhold til Briggs & Strattons garantibetingelser skal sådanne eftersyn foretages af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton. Se afsnittet om emissionsgaranti. Justering af karburator Karburatoren er fabriksindstillet til køre effektivt under de fleste betingelser. Hvis der er behov for justeringer, skal du kontakte en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få assistance. FORSIGTIG Producenten af det redskab, hvorpå denne motor er monteret, har fastsat det maksimale omdrejningstal, som motoren må køre med. Motoren MÅ IKKE køre med højere omdrejningstal. Efterse lyddæmper og gnistfanger Fjern alt snavs fra området omkring lyddæmperen. Efterse lyddæmperen, skærmen og gnistfangeren, hvis monteret, for beskadigelse eller tilstopning, der skyldes aflejringer. Rengør delene for snavs og aflejringer, eller foretag om nødvendigt udskiftning, dog kun med oprindelige reservedele. ADVARSEL Risiko for brand. • Udskiftningsdele skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted. da 1. Frakobl tændrørskablet (A, figur 6), mens motoren er slukket, men stadig varm, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. 2. Hvis du aftapper olien fra toppen af motoren gennem oliepåfyldningen (B, figur 7), skal du sikre dig, at tændrørssiden (C) vender opad. Aftap olien i en hensigtsmæssig beholder. 3. Hvis du aftapper olien fra bunden eller siden af motoren, skal du fjerne olieaftapningsproppen (D, figur 8). Bemærk: Se illustrationen af nogle af de forskellige typer olieaftapningspropper (D, figur 8). 4. Udskift og tilspænd olieaftapningsproppen. Før påfyldning af olie • Sørg for, at motoren er vandret. • Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs. Forhøjet oliepind 1. Tag oliepinden (B, figur 2) ud, og tør den af med en ren klud. 2. Hæld olien langsomt ned i oliepåfyldningen (D). UNDGÅ AT FYLDE FOR MEGET OLIE PÅ. Vent i ét minut efter påfyldningen, og kontrollér oliestanden igen. 3. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. 4. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved FULL-mærket (C) på oliepinden. 5. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. Eftersyn af luftfilteret ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. • Motoren må aldrig startes eller betjenes med luftfilterenheden eller filteret afmonteret. Dette kan medføre brand eller eksplosion. 1. Fjern skruen (A, figur 9) fra toppen af luftfilterenheden (B). 2. Afmonter luftfilterenheden forsigtigt for at forhindre snavs i at komme ned i karburatoren. 3. Afmonter skumelementet (C) fra luftfilterets bund. 4. Vask skumelementet i flydende rengøringsmiddel og vand. Pres det tørt i en ren klud. FORSIGTIG Anvend ikke trykluft eller opløsningsmidler til rengøring af filteret. Trykluft kan beskadige filteret, og opløsningsmidler opløser det. 5. Gennemvæd skumelementet med ren motorolie. Overskydende motorolie fjernes ved at presse skumelementet i en ren klud. 6. Monter skumelementet i luftfilterets bund. 7. Monter luftfilterenheden på karburatoren, og fastgør den med skruen. 17 Kontrol af tændrøret Fjern tændrøret, og rens det med en stålbørste. Udskift tændrøret, hvis eftersynet viser, at elektroden (A, figur 5) er brændt eller slidt. Kontrollér gnistgabet med en trådsøger (B), og nulstil det om nødvendigt til 0,030 in (0,76 mm). BEMÆRK: I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpede tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning. Rengøring af luftkølesystemet Aflejringer eller snavs kan begrænse luftstrømmen og forårsage overophedning i motoren. Dermed forringes ydelsen, og motorens levetid forkortes. Opbevaring (over 30 dage) ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. Opbevaring af benzin og redskaber med brændstof i tanken • Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. Brændstofsystem Brændstof kan blive for gammelt ved opbevaring i mere end 30 dage. Gammelt brændstof resulterer i aflejringer af syre og gummi i brændstofsystemet eller i vigtige karburatordele. For at holde brændstoffet friskt anvends Briggs & Stratton FRESH START® brændstofstabilisator, som kan fås som en væsketilsætning eller som en patron med drip. Motoren skal hver dag eller før hver brug rengøres for snavs eller aflejringer, der har samlet sig omkring fingerskærmen (A, figur 10), forbindelser, fjedre, betjeningsgreb (B) og omkring og bag lyddæmperen (C). FORSIGTIG Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren. Med tiden kan der samle sig snavs i cylinderens køleribber, hvilket kan medføre overophedning af motoren. Dette snavs kan ikke ses uden delvist at adskille motoren. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at få assistance til rengøring af luftkølesystemet. Det er ikke nødvendigt at tappe benzinen af motoren, hvis der tilføres brændstofstabilisator i henhold til instruktionerne Lad motoren arbejde i 2 minutter for at få stabilisatoren til at cirkulere gennem brændstofsystemet. Motoren og brændstoffet kan opbevares i op til 24 måneder. Hvis benzinen i motoren ikke er tilsat brændstofstabilisator, skal benzinen aftappes i en godkendt beholder. Lad motoren arbejde, indtil den kører tør for brændstof. Det anbefales at brændstoffet i beholderen tilsættes stabilisator for at holde brændstoffet friskt. Motorolie Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Smøring af cylinder og stempel Fjern tændrøret, og hæld ca. 30 ml motorolie ned i tændrørshullet. Sæt tændrøret på igen, og træk langsomt i startsnoren for at fordele olien. Rengøring af motoren Rengør motoren for snavs, avner eller græs. Opbevaringssted Opbevares på et rent og tørt sted. Må ikke opbevares i nærheden af fyr, ovn, vandvarmer eller andre enheder, som benytter vågeblus eller et andet aggregat, der kan frembringe gnister. Specifikationer Motorspecifikationer Modelserie 120000 Slagvolumen 189,6 cc Boring 68,25 cm Slaglængde 52 cm Oliekapacitet 0,54 − 0,59 L Optuningsspecifikationer * † Ventilspillerum med ventilfjedrene installeret og stemplet 6 mm efter øverste dødpunkt (kontrolleres, når motoren er kold). Fælles reservedele n Reservedel Delnummer Luftfilterelement 794071 Olie 100005 Benzinadditiv 5041 Støjdæmpet tændrør 802592, 5095 Modelserie 120000 Tændrørsgab 0,76 mm (0,030 in) Tændrør med platin (ekstra lang levetid) 5062 Rotorelektrodeafstand 0,15 - 0,25 mm Tændrørsnøgle 89838, 5023 Ventilspillerum (indsugning) † 0,13 - 0,18 mm Gnisttester 19368 Ventilspillerum (udstødning) † 0,13 - 0,18 mm * Motoreffekten falder med 3.5% for hver 300 m over havets overflade og med 1 % for hver 5,6 °C over 25 °C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i redskabets betjeningsvejledning. 18 nVi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton reservedele. BRIGGSandSTRATTON.com Fejlfinding PROBLEM ÅRSAG AFHJÆLPNING Motoren vil ikke starte Ikke mere brændstof Påfyld rent, frisk brændstof. Karburator druknet Sæt gasregulatoren (hvis monteret) i stillingen FAST. Følg derefter startproceduren, indtil motoren starter. Lav oliestand Kontrollér oliestanden. Påfyld olie op til FULL-mærket på oliepinden. Oliestanden er over FULL-mærket på oliepinden. Aftap overskydende olie fra motoren, så oliestanden går op til FULL-mærket på oliepinden. Tilsodet tændrør Rengør, og indstil gnistgabet. Hvis tændrørets elektrode er brændt eller slidt, skal tændrøret udskiftes. Tøm brændstoftanken. Fyld frisk brændstof på. Tøm brændstoftanken, og rengør den. Fyld frisk brændstof på. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler. Rengør eller udskift luftfilteret. Rengør, og indstil gnistgabet. Hvis tændrørets elektrode er brændt eller slidt, skal tændrøret udskiftes. Aftap overskydende olie fra motoren, så oliestanden går op til FULL-mærket på oliepinden. Rengør eller udskift luftfilteret. Rengør, og indstil gnistgabet. Hvis tændrørets elektrode er brændt eller slidt, skal tændrøret udskiftes. Stands motoren øjeblikkeligt. Tilspænd alle fastspændingselementer. Hvis vibrationerne fortsætter, skal motoren medbringes til nærmeste autoriserede Briggs & Stratton forhandler. Motoren har svært ved at starte t t eller Motoren kører uregelmæssigt eller Motoren vil ikke køre med fuld hastighed Gammelt brændstof Snavs i brændstoftanken. Motoren ryger voldsomt Oliestanden er over FULL-mærket på oliepinden. Snavset luftfilter Tilsodet tændrør Voldsomme rystelser Løse dele på motoren eller redskabet Karburator fejljusteret Snavset luftfilter Tilsodet tændrør Brug for hjælp? Klik ind på BRIGGSandSTRATTON.com da 19 GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER Gældende fra 12/06 BEGRÆNSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller fremstillingsfejl. Transportudgifter vedrørende produkter, som indsendes til reparation eller udskiftning i henhold til denne garanti, afholdes af køber. Denne garanti gælder i de nedenfor anførte perioder og på de nedenfor anførte betingelser. For at få udført garantiservice skal du kontakte den nærmeste autoriserede serviceforhandler, som du finder i vores forhandleroversigt på www.briggsandstratton.com (eller som anført i telefonbogen). Der findes ingen anden udtrykkelig garanti. Stiltiende garantier, herunder garanti for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset til ét år fra købstidspunktet, eller i det omfang dette tillades i henhold til gældende lovgivning. Denne garanti omfatter indirekte tab eller følgetab, i det omfang at en sådan undtagelse er tilladt i henhold til gældende lovgivning. Nogle lande tillader ikke begrænsninger på varigheden af en stiltiende garanti, og nogle lande tillader ikke undtagelse eller begrænsning af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land. GARANTIBETINGELSER ** Mærke / produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug Vanguardt Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot Benzinmotorer Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 2 år 1 år 2 år 2 år 1 år 90 dage 90 dage ** Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindeligt brug er kun underlagt garanti til almindeligt brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien. Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti. Fremvisning af garantibevis er ikke påkrævet for at gøre garantien på produkter fra Briggs & Stratton gældende. Gem din købskvittering. Hvis du ikke kan fremvise dokumentation for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor garantikravet gøres gældende, vil produktets fremstillingsdato blive brugt som grundlag for fastlæggelse af garantiperioden. MOTORGARANTI Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret. Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget, godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af garantien. Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren eller slidt op som følge af normal brug. Utilstrækkelig vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidligt slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien. Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materialeog/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af: 1 Problemer, som skyldes brug af dele, der ikke er originale Briggs & Stratton dele. 2 Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte redskabsproducenten). 20 3 Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof. 4 Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. 5 Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter. 6 Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterindsats. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. 7 Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. 8 Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug. 9 En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem. 10 Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. 11 Motor- eller komponentsvigt (forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr) eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv. Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i vores forhandleroversigt på www.BRIGGSandSTRATTON.com (eller som anført i telefonbogen). BRIGGSandSTRATTON.com Sicherheit der Bedienungsperson Symbole und Warnhinweise ACHTUNG Das Warnsymbol ( ) kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu Risiken, die zu Verletzungen führen können. Zusammen mit dem Symbol wird ein Signalwort (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT) verwendet, um den Grad der Gefahr und die Schwere der möglichen Verletzung anzugeben. Darüber hinaus kann ein Gefahrensymbol zur Kennzeichnung der Art der Gefahr benutzt werden. GEFAHR kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. ACHTUNG kennzeichnet ein Risiko, das zu Tod oder schweren Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. VORSICHT kennzeichnet ein Risiko, das zu kleineren bis mittleren Verletzungen führen kann, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. Wenn VORSICHT ohne das Warnsymbol steht, kennzeichnet es eine Situation, die zu Produktschaden führen kann. Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten. ACHTUNG Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an dreirädrigen Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen Geräten kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen (einschließlich Lähmung) oder sogar Tod führen. VORSICHT Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, trägt er irreparable Schäden davon, die nicht von der Garantie abgedeckt werden. VERWENDETE SYMBOLE Feuer Bewegliche Teile Kraftstoff Giftige Dämpfe Langsam Explosionsgefahr Stromschlag Kraftstoffabsperrung Rückschlag Schutzbrille tragen Ein Aus Öl Schnell Stopp Heiße Oberfläche Choke Anleitung lesen de 21 ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Beim Nachfüllen von Kraftstoff • Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. • Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten. • Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. Beim Start des Motors • Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz und sicher befestigt sind. • Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde. • Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls vorhanden) auf Position OPEN / RUN und den Gashebel auf Position FAST stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. Beim Betrieb des Geräts • Motor bzw. Gerät nicht so kippen, dass Benzin verschüttet werden könnte. • Zum Stoppen des Motors nicht den Choke benutzen. Beim Transport des Geräts • Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren. Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank • Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden könnten. 22 ACHTUNG Beim Start des Motors werden Funken erzeugt. Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden. Es kann zu Feuer und Explosionen kommen. • Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht gestartet werden. • Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden könnten. ACHTUNG Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas. Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen. • Den Motor im Freien starten und laufen lassen. • Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. ACHTUNG Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen. • Zum Start des Motors langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen. • Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet wird. • Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein. BRIGGSandSTRATTON.com ACHTUNG Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin verfangen. Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen kommen. • Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden. • Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten. • Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen. • Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich verfangen könnten. ACHTUNG Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. ACHTUNG Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten: • Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. • Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart). • Die richtigen Werkzeuge verwenden. • Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen. • Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte. Bei der Zündfunkenkontrolle: • Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden. • Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist. • Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden. • Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferund Zylinderbereich entfernen. • Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Gras- oder Buschland eingesetzt wird. Informationen zur Nennleistung der Motoren Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für die einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der SAE-Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers) J1940 (Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und des Nenndrehmoments kleiner Motoren) festgelegten Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde entsprechend den Vorschriften in der SAE-Veröffentlichung J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die Leistungswerte bei 3600 U/Min. Die tatsächliche Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und wird durch die Betriebsbedingungen und die Variabilität der Motoren sowie weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das breite Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der Benzinmotor nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer konkreten Einrichtung eingesetzt wird (tatsächliche Nettoleistung). Dieser Unterschied ist auf eine ganze Reihe von Faktoren einschließlich Zubehör (Luftfilter, Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der Anwendung, Umgebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die Variabilität der Motoren zurückzuführen. Bedingt durch Fertigungs- und Kapazitätsengpässe kann Briggs & Stratton für Motoren dieser Reihe ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern. de 23 Funktionen und Bedienungselemente Vergleichen Sie die Abbildung mit Ihrem Motor, um die Positionen der einzelnen Funktionen und Bedienungselemente kennen zu lernen. Siehe Abbildung 1. A. Zündkerze B. Kraftstoffbalg C. Kraftstofftank und Deckel D. Luftfilter E. Startergriff F. Ölpeilstab G. Ölablassschraube H. Motor-Kennnummern I. Schalldämpfer Schalldämpferschutz (falls vorhanden) Funkenfänger (falls vorhanden) Betrieb Ölmenge Ölmenge (siehe Technische daten) Empfehlungen zum Öl • Keine speziellen Zusätze verwenden. • Aus der folgenden Tabelle eine Viskosität auswählen. 4. Öl beim Nachfüllen langsam in den Öleinfüllstutzen (D) gießen. NICHT ÜBERFÜLLEN. Eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren. 5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. Kraftstoffempfehlungen Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgasbegrenzungssystem EM (Motormodifikationen). Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen: • Sauberes, frisches, bleifreies Benzin. • Mindestens 87 Oktan / 87 AKI (91 RON). Bei Einsatz in großen Höhen siehe unten. • Benzin mit bis zu 10% Ethanol oder bis zu 15% MTBE ist akzeptabel. VORSICHT Kein nicht zugelassenes Benzin wie E85 verwenden. Kein Öl mit dem Benzin mischen. Den Motor nicht so modifizieren, dass er mit alternativen Kraftstoffen laufen kann. Bei Nichtbeachtung dieser Punkte werden Motorkomponenten beschädigt und die Motorgarantie wird aufgehoben. Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte dem Kraftstoff ein Kraftstoffstabilisator beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder Kraftstoff ist gleich. Wenn es zu Start- oder Leistungsproblemen kommt, sollte der Kraftstoff anderswo gekauft oder die Marke gewechselt werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das Abgassystem EM (Engine Modifications). Einsatz in großen Höhen In Höhen über 1500 m ist Benzin mit mindestens 85 Oktan / 85 AKI (89 RON) akzeptabel. Damit die Emissionsbestimmungen weiterhin erfüllt werden, ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich. Wenn der Motor ohne diese Einstellung läuft, kommt es zu Leistungsabfall, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und mehr Emissionen. Informationen zur Einstellung für große Höhen bekommen Sie bei einem Briggs & Stratton-Vertragshändler. SAE 30 5 C und höher eignet sich für Allzweckeinsätze über 5°C. Bei Einsatz unter 5°C kommt es zu schwerem Start. 10W-30 −18 bis 38 C ist besser bei schwankenden Temperaturverhältnissen. Diese Ölsorte sorgt für bessere Starts bei kaltem Wetter, kann aber den Ölverbrauch bei 27°C oder mehr erhöhen*. Den Ölstand bei höheren Temperaturen häufig kontrollieren. Syntheticöl 5W-30 −30 bis 40 C bietet den besten Schutz bei allen Temperaturen, sorgt für bessere Starts und niedrigeren Ölverbrauch. 5W-30 unter 5 C wird für Wintereinsätze empfohlen und funktioniert am besten bei kalter Witterung. Kontrolle/Nachfüllen von Öl • Den Motor waagerecht stellen. • Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. 1. Den Peilstab (B, Abbildung 2) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Den Peilstab einsetzen und festziehen. 3. Den Peilstab wieder herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Darauf achten, dass das Öl an der FULL-Marke (C) am Peilstab steht. 24 Es wird nicht empfohlen, den Motor in Höhen unter 760 m einzusetzen, wenn der Satz für große Höhen installiert ist. Nachfüllen von Kraftstoff ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. • Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. 1. Den Tankdeckel (C, Abbildung 1) abnehmen. Den Kraftstofftank bis ca. 4 cm unter den Rand der Tanköffnung füllen, um dem Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen. 2. Den Tankdeckel anbringen. BRIGGSandSTRATTON.com Start des Motors VORSICHT Dieser Motor wurde vom Werk ohne Öl geliefert. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, trägt er irreparable Schäden davon, die nicht von der Garantie abgedeckt werden. 1. Den Ölstand kontrollieren. 2. Wenn ein neuer Motor zum ersten Mal gestartet wird, muss der Kraftstoffbalg (D) fünfmal kräftig gedrückt werden. Danach für alle folgenden Starts den Kraftstoffbalg dreimal drücken (Abbildung 1). Hinweis: Vorpumpen ist beim Start eines warmen Motors gewöhnlich nicht nötig, bei kühler Witterung kann es jedoch erforderlich sein. Wenn der Kraftstoffbalg zu oft gedrückt wird, kann der Motor mit Kraftstoff überflutet werden und springt nicht an. 3. Den Bremslösehebel (E, Abbildung 3) eingreifen lassen, falls das Produkt damit ausgerüstet ist. 4. Den Startergriff (G, Abbildung 4) fest greifen und langsam ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen, um den Motor zu starten. Wartung Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen. • Beim Start des Motors langsam am Startergriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann schnell ziehen. 5. Wenn der Motor nach drei Zügen am Seil nicht startet, den Kraftstoffbalg dreimal drücken und dann erneut den Startergriff ziehen. Siehe Fehlersuche. Abstellen des Motors Den Bremslösehebel (F, Abbildung 3) lösen, falls vorhanden. VORSICHT Luftgekühlter, abgasarmer Einzylindermotor. In Kalifornien haben die Motormodelle 120000 die Bescheinigung der kalifornischen Umweltbehörde, dass sie die Abgasbestimmungen für einen Zeitraum von 125 Stunden erfüllen. Diese Bescheinigung bedeutet für den Käufer, Besitzer oder Anwender keine zusätzliche Garantie hinsichtlich Leistung oder Lebensdauer des Motors. Dieser Motor unterliegt ausschließlich den Abgas- und Produktgewährleistungen, die an anderer Stelle dieser Anleitung aufgeführt sind. Modelnummereintragung Tragen Sie hier die Modell-, Typen- und Codenummer des Motors und das Kaufdatum ein. Diese Nummern werden bei der Anforderung von Ersatzteilen oder technischer Unterstützung benötigt. Zur Position dieser Nummern siehe den Merkmale-Abschnitt. Kaufdatum: Motormodell: ACHTUNG TT / MM/ JJJJ Modell Typ Code Regelmäßige Wartung sorgt für bessere Leistung und längere Lebensdauer der Geräte. Nehmen Sie nur Original-Ersatzteile. Nicht-Originalteile können schwächere Leistung bewirken, das Gerät beschädigen oder Verletzungen verursachen und die Garantie nichtig machen. Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler, wenn Sie Hilfe bei Wartungsarbeiten brauchen. de Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben. ACHTUNG Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. Vor Einstellungs- oder Reparaturarbeiten: • Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. • Die richtigen Werkzeuge verwenden. • Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen. • Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte. Bei der Zündfunkenkontrolle: • Einen geeigneten Zündkerzenprüfer verwenden. • Nicht bei entfernter Zündkerze kontrollieren, ob ein Zündfunke vorhanden ist. 25 Wartungsplan ACHTUNG Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Nach den ersten 5 Stunden • Öl wechseln Feuergefahr. • Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht werden. Alle 5 Stunden oder täglich • Ölstand kontrollieren • Bereich um den Schalldämpfer reinigen Ölwechsel Alle 25 Stunden oder jede Saison Ölablass • Bei Einsatz unter schwerer Belastung oder hohen Temperaturen Öl wechseln • Luftfilter warten* 1. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Zündkabel (A, Abbildung 6) abziehen und von der Zündkerze fern halten. 2. Wenn das Öl von der Motoroberseite durch die Motoröleinfüllöffnung (B, Abbildung 7) abgelassen wird, ist darauf zu achten, dass die Zündkerzenseite (C) oben bleibt. Das Öl in einen geeigneten Behälter ablassen. 3. Wenn das Öl von der Unterseite oder der Seite des Motors abgelassen wird, muss die Ölablassschraube (D, Abbildung 8) entfernt werden. Alle 50 Stunden oder jede Saison • • • • Öl wechseln Kühlsystem reinigen † Zündkerze kontrollieren Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen * Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen. Sehr schmutzigen Luftfilter austauschen. † Bei hohem Staubaufkommen häufiger reinigen. Alle 25 Stunden kontrollieren. Abgasbegrenzung Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings “gebührenfreie” Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & Stratton-Gewährleistung zu erhalten, müssen derartige Arbeiten von einem Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem. Vergasereinstellung Der Vergaser wird ab Werk für effizienten Betrieb unter den meisten Einsatzbedingungen voreingestellt. Falls Einstellungen nötig sind, können Sie sich für Unterstützung an jeden Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. VORSICHT Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der der Motor laufen soll. Diese Drehzahl NICHT ÜBERSCHREITEN. Überprüfung von Schalldämpfer und Funkenfänger Alle Fremdkörper vom Schalldämpferbereich beseitigen. Schalldämpfer, Berührungsschutz und Funkenfänger, soweit vorhanden, auf Schäden oder Verstopfungen durch Ablagerungen untersuchen. Fremdkörper und Ablagerungen beseitigen oder bei Bedarf Teile austauschen. Dazu nur Original-Ersatzteile verwenden. 26 Hinweis: Siehe die Abbildung mit unterschiedlichen Ölablassschrauben (D, Abbildung 8). 4. Die Ölablassschraube wieder anbringen und festziehen. Vor dem Nachfüllen von Öl • Den Motor waagerecht stellen. • Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen. Peilstab 1. Den Peilstab (B, Abbildung 2) herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 2. Das Öl langsam in die Motoröleinfüllöffnung (D) gießen. NICHT ÜBERFÜLLEN. Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten und dann den Ölstand nachkontrollieren. 3. Den Peilstab einsetzen und festziehen. 4. Den Peilstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Darauf achten, dass das Öl an der FULL-Marke (C) am Peilstab steht. 5. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. Wartung des Luftfilters ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. • Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter oder Filtereinsatz starten oder laufen lassen, weil es dadurch zu Feuer oder Explosionen kommen könnte. 1. Die Schraube (A, Abbildung 9) von der Oberseite des Luftfilters (B) entfernen. 2. Um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Vergaser fallen können, den Luftfilter vorsichtig abnehmen. 3. Das Schaumstoffelement (C) von der Luftfilterplatte abnehmen. 4. Das Schaumstoffelement in Wasser mit flüssigem Waschmittel waschen und in einem sauberen Lappen ausdrücken. BRIGGSandSTRATTON.com VORSICHT Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn. 5. Das Schaumstoffelement in sauberes Motoröl tränken. Überschüssiges Öl beseitigen, indem das Element in einem sauberen Lappen ausgedrückt wird. 6. Das Schaumstoffelement in der Luftfilterplatte anbringen. 7. Den Luftfilter am Vergaser anbringen und mit einer Schraube befestigen. Überprüfung der Zündkerze Die Zündkerze herausnehmen und mit einer Drahtbürste reinigen. Wenn sich bei der Überprüfung zeigt, dass die Elektrode (A, Abbildung 5) verbrannt oder verschlissen ist, muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Den Elektrodenabstand mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und ggf. auf 0,030 in (0,76 mm) nachstellen. HINWEIS: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden. Reinigung des Luftkühlungssystems Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen. Den Motor täglich bzw. vor jedem Einsatz von Schmutz oder Fremdkörpern an Fingerschutz (A, Abbildung 10), Gestänge, Federn, Reglern (B) und dem Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C) reinigen. VORSICHT Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen. Mit der Zeit können sich Fremdkörper in den Zylinderkühlrippen ansammeln und Motorüberhitzung verursachen. Um diese Fremdkörper zu erkennen, muss der Motor teilweise auseinander gebaut werden. Unterstützung bei der Reinigung des Luftkühlungssystems erhalten Sie bei jedem Briggs & Stratton-Vertragshändler. Lagerung (über 30 Tage) ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit Kraftstoff im Tank • Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden könnten. Kraftstoffanlage Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage gelagert wird. Durch abgestandenen Kraftstoff bilden sich Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an wichtigen Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte Briggs & Stratton FRESH START® Kraftstoffstabilisator verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder Konzentratpatrone erhältlich ist. Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den Anweisungen zugegeben wird, braucht das Benzin nicht aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2 de Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor und Kraftstoff können dann bis zu 24 Monate gelagert werden. Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen Kraftstoffstabilisator in den Lagerungsbehälter zu geben, um den Kraftstoff frisch zu halten. Motoröl Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Schmierung von Zylinder und Kolben Die Zündkerze herausnehmen und ca. 30 ml Motoröl in die Zündkerzenöffnung gießen. Die Zündkerze wieder einsetzen und langsam am Starterseil ziehen, um das Öl zu verteilen. Motorreinigung Den Motor von Fremdkörpern an der Oberseite, Mähgutablagerungen und Gras reinigen. Lagerungsbereich Den Motor an einem sauberen, trockenen Platz lagern − nicht in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasseraufbereitern oder anderen Geräten mit Dauerflamme oder mit funkenerzeugenden Vorrichtungen. 27 Technische Daten Motorspezifikationen Übliche Ersatzteile n Modell 120000 Ersatzteil Teilenummer Hubraum 189,6 cm3 Luftfilterelement 794071 Bohrung 68,25 mm Öl 100005 Hub 52 mm Benzinzusatz 5041 Ölmenge 0,54 − 0,59 L Widerstands-Zündkerze 802592, 5095 Long-Life-Platinzündkerze 5062 Zündkerzenschlüssel 89838, 5023 Funkenprüfer 19368 Daten zur Motoreinstellung* Modell 120000 Elektrodenabstand 0,76 mm (0,030 in) Anker-Luftspalt 0,15 - 0,25 mm Einlassventilspiel † 0,13 - 0,18 mm Auslassventilspiel † 0,13 - 0,18 mm nWir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. Benutzen Sie nur Briggs & Stratton-Originalteile. * Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5% und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts. † Ventilspiel bei installierten Ventilfedern und Kolben 6 mm hinter oberem Totpunkt (bei kaltem Motor kontrollieren). 28 BRIGGSandSTRATTON.com Fehlersuche PROBLEM URSACHE ABHILFE Motor lässt sich nicht starten Benzintank leer Sauberen frischen Kraftstoff nachfüllen. Vergaser überflutet Drosselklappenhebel (falls vorhanden) auf Position FAST stellen. Dann den Startvorgang durchgehen, bis der Motor startet. Zu wenig Öl Ölstand kontrollieren. Öl bis zur FULL-Marke am Peilstab nachfüllen. Öl steht über der FULL-Marke am Peilstab. Überschüssiges Öl aus dem Motor ablassen, um den Ölstand zur FULL-Marke am Peilstab zu bringen. Zündkerze verrußt Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand einstellen. Wenn die Zündkerzenelektrode verbrannt oder verschlissen ist, muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Kraftstofftank leer laufen lassen. Mit frischem Kraftstoff auffüllen. Kraftstofftank leer laufen lassen und reinigen. Mit frischem Kraftstoff auffüllen. Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler. Luftfilter reinigen oder austauschen. Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand einstellen. Wenn die Zündkerzenelektrode verbrannt oder verschlissen ist, muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Überschüssiges Öl aus dem Motor ablassen, um den Ölstand zur FULL-Marke am Peilstab zu bringen. Luftfilter reinigen oder austauschen. Zündkerze reinigen und Elektrodenabstand einstellen. Wenn die Zündkerzenelektrode verbrannt oder verschlissen ist, muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Motor sofort abstellen. Alle Befestigungselemente nachziehen. Wenn die Vibrationen andauern, das Gerät zu einem Briggs & Stratton-Vertragshändler bringen. Motor ist schwer zu starten oder M t lä Motor läuft ft unregelmäßig l äßi oder Motor läuft nicht bei voller Drehzahl Alter Kraftstoff Schmutz im Kraftstofftank Vergaser verstellt Verschmutzter Luftfilter Zündkerze verrußt Motor raucht stark Öl steht über der FULL-Marke am Peilstab. Verschmutzter Luftfilter Zündkerze verrußt Lose Teile an Motor oder Gerät Starke Vibrationen Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.com de 29 BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER Gültig ab 12/06 EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die auf diesem Schein angegebenen Zeiträume gültig und ist den unten aufgeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantieleistungen ist der nächste Vertragshändler auf der Händlerkarte unter www.briggsandstratton.com zuständig, oder rufen Sie 1-800-233-3723 oder die in den ’Gelben Seitent’ befindliche entsprechende Nummer an. Es gibt keine andere ausdrückliche Garantieleistung. Inbegriffene Garantieleistungen, einschließlich solcher für marktgängige Qualität und Eignung für einen bestimmten Zweck, sind auf ein Jahr ab Kaufdatum beschränkt, oder alle inbegriffenen Garantieleistungen sind, soweit von der Gesetzgebung erlaubt, ausgeschlossen. Haftung für Neben- und Folgeschäden ist unter allen Garantieleistungen ausgeschlossen, soweit ein derartiger Ausschluss vom Gesetz erlaubt ist. In manchen Ländern sind Einschränkungen hinsichtlich der Dauer einer konkludenten Garantieleistung nicht zulässig, und in manchen Ländern sind Ausschluss oder Einschränkung von Neben- oder Folgeschäden nicht zulässig, weswegen die oben aufgeführten Einschränkungen und Ausschlüsse u. U. in Ihrem Fall nicht zutreffen. Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen. GARANTIEFRISTEN** Marke / Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung Vanguardt 2 Jahre 2 Jahre Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 Jahre 1 Jahr Kerosin-Motoren 1 Jahr 90 Tage Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahre 90 Tage ** Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie. Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer. ”Private Nutzung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerbliche Nutzung” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen. Die Garantie für Geräte von Briggs & Stratton ist auch ohne Registrierung rechtskräftig. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg gut auf. Wenn Sie bei der Forderung von Garantieleistungen keinen Beleg für das erste Kaufdatum vorlegen können, wird die Garantiezeit anhand des Datums der Herstellung des Geräts bestimmt. ZUR MOTORGARANTIE Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Vertragshändler kann Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen. In den meisten Fällen handelt es sich um Routinearbeiten, jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel nicht in Anspruch genommen werden, wenn es durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler bei Versand, Handhabung, Lagerung oder Installation zu Motorschaden kommt. Die Garantie geht außerdem verloren, wenn die Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor umgebaut oder modifiziert wurde. Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann. Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden. Normaler Verschleiß: Motoren brauchen, wie alle mechanischen Geräte, regelmäßige Wartung und Ersetzung von Teilen, um richtig zu funktionieren. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, wenn die normale Benutzung die Lebensdauer eines Teils des Motors überschritten hat. Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt. Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab, und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch folgendes notwendig geworden sind: 1 Probleme durch Teile, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind. 30 2 Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.) 3 Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff. 4 Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist (kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen. 5 Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden. 6 Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende Luftfilterwartung, falschen Wiederzusammenbau oder die Verwendung von nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter reinigen und/oder austauschen. 7 Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen. 8 Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind. 9 Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke Spannung des Keilriemens. 10 Routineeinstellungen des Motors. 11 Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, modifiziertes Benzin usw. Garantieleistungen sind nur bei Vertragshändlern der Briggs & Stratton Corporation erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter www.BRIGGSandSTRATTON.com oder in den Gelben Seiten. BRIGGSandSTRATTON.com ÁóöÜëåéá ×åéñéóôÞ Óýìâïëá êáé ÐñïåéäïðïéÞóåéò ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò ÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ. Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò. Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé êáé äåí åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí ëüãù êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò, áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç ÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò æçìéÝò, óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï. ÐÑÏÓÏ×Ç Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç. ÓÕÌÂÏËÁ ÐÏÕ Ó×ÅÔÉÆÏÍÔÁÉ ÌÅ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ ÖùôéÜ Êéíïýìåíá ÅîáñôÞìáôá êñçîç Çëåêôñïðëçîßá Êëþôóçìá Êáýóéìï ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò Êáõóßìïõ ÖïñÜôå ðñïóôáôåõôéêÜ ãéá ôá ìÜôéá ÈåñìÞ ÅðéöÜíåéá ÔïîéêÝò ÁíáèõìéÜóåéò Slow ËÜäé Fast Áíïéêôü Êëåéóôü (On Off) Stop Ôóïê ÁÝñá ÂëÝðå åã÷åéñßäéï el 31 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ • ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. • Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï. • Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ. ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1-1/2 ßíôóåò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç åêôüíùóç ôïõ êáõóßìïõ. • Äéáôçñåßôå ôç âåíæßíç ìáêñéÜ áðü óðéíèÞñåò, ãõìíÞ öëüãá, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò. • ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. • ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá • Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí óôåñåùèåß êáëÜ. • Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. • ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç OPEN/RUN, ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá. ÊáôÜ ôïí ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý • Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç óå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò. • Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò. Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí. Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ. • ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá. • Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, ôï ïðïßï åßíáé Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï. Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï. • Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï. • Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ôá÷åßá áíÜêëçóç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. • ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò áñãÜ, ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç, êáé óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå áðüôïìá. • Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá. • ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé. ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý • ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá äéáêïðÞò ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF). Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ • Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. 32 BRIGGSandSTRATTON.com ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ • • • • Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò êáôáôåìá÷éóìüò. ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò. ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá. ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá. Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá. Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ. • Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ. • Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ. • ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá. Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü. Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí • ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß. • ÁðïóõíäÝóôå ôïí áñíçôéêü ðüëï ôçò ìðáôáñßáò (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç). • ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá. • Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá. • Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá: • ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß. • Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß. Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò, åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE (Society of Automotive Engineers) êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç 2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ï åîïðëéóìüò, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò «êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá» Þ êáèáñÞ éððïäýíáìç). Ç äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí ôá ðáñåëêüìåíá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò. el 33 Óôïé÷åßá êáé Ìï÷ëïß Ãéá íá åîïéêåéùèåßôå ìå ôç èÝóç ôùí äéáöüñùí óôïé÷åßùí êáé ìï÷ëþí, óõãêñßíåôå ôçí åéêüíá ìå ôïí êéíçôÞñá óáò. ÂëÝðå Åéêüíá 1. A. Ìðïõæß B. ÐïõÜñ C. Íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ðþìá D. Ößëôñï áÝñá E. ×åéñïëáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò F. Äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý G. Ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý H. Êùäéêïß áñéèìïß êéíçôÞñùí I. ÅîÜôìéóç ÐñïöõëáêôÞñáò åîÜôìéóçò (åÜí õðÜñ÷åé) ÓÞôá óõãêñÜôçóç óðéíèÞñùí (åÜí õðÜñ÷åé) Ëåéôïõñãßá ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý (ÂëÝðå åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò) ÓõóôÜóåéò ãéá ôï ëÜäé • Äåí ÷ñåéÜæåôáé íá ÷ñçóéìïðïéåßôå åéäéêÜ âåëôéùôéêÜ. • ÅðéëÝîôå éîþäåò âÜóåé ôïõ äéáãñÜììáôïò ðïõ áêïëïõèåß. Ôï ëÜäé êáôÜôáîçò SAE 30 40 F êáé õøçëüôåñçò (5 C êáé õøçëüôåñçò) åíäåßêíõôáé ãéá êÜèå ÷ñÞóç óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 40°F, åíþ óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 40°F èá åßíáé äýóêïëï íá îåêéíÞóåé ï êéíçôÞñáò. Ôá ëÜäéá 10W-30 óå èåñìïêñáóßåò áðü 0 Ýùò 100 F (−18 Ýùò 38 C) åßíáé êáëýôåñá ãéá åõìåôÜâëçôåò èåñìïêñáóéáêÝò óõíèÞêåò. Ìå ôá ëÜäéá ôçò óõãêåêñéìÝíçò êáôÜôáîçò ï êéíçôÞñáò îåêéíÜ ðéï åýêïëá üôáí ï êáéñüò åßíáé êñýïò, ðëçí üìùò ç êáôáíÜëùóç ëáäéïý ìðïñåß íá áõîçèåß óå èåñìïêñáóßåò 80°F (27°C) Þ õøçëüôåñåò*. Óå õøçëüôåñåò èåñìïêñáóßåò, åëÝã÷åôå ôáêôéêÜ ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Ôá óõíèåôéêÜ ëÜäéá 5W-30 óå èåñìïêñáóßåò áðü −20 Ýùò 120 F (−30 Ýùò 40 C) ðñïóöÝñïõí ôçí êáëýôåñç ðñïóôáóßá óå êÜèå èåñìïêñáóßá êáèþò êáé åõêïëüôåñç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ìå ëéãüôåñç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. Ôá ëÜäéá 5W-30 óå èåñìïêñáóßåò 40 F êáé ÷áìçëüôåñåò (5 C êáé ÷áìçëüôåñåò) óõíéóôþíôáé ãéá ÷ñÞóç ôïí ÷åéìþíá êáé áðïäßäïõí êáëýôåñá üôáí ï êáéñüò åßíáé êñýïò. ëåã÷ïò/ÐñïóèÞêç ëáäéïý • ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç. • Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá. 1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 2) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå Ýíá êáèáñü ðáíß. 2. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. 3. ÁöáéñÝóôå îáíÜ ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Âåâáéùèåßôå üôé ç óôÜèìç öôÜíåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (C) óôïí äåßêôç. 34 4. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí óùëÞíá ðëÞñùóçò ëáäéïý (D). ÌÇÍ ÕÐÅÑÐËÇÑÙÍÅÔÅ. ÐåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. 5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. BRIGGSandSTRATTON.com ÓõóôÜóåéò ãéá ôï êáýóéìï Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM (ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá). Ôï êáýóéìï ðñÝðåé íá ðëçñïß ôéò áêüëïõèåò áðáéôÞóåéò: • ÊáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç âåíæßíç. • Áñéèìüò ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 87/87 AKI (91 RON).Ãéá ëåéôïõñãßá óå ìåãÜëï õøüìåôñï, âëÝðå ðáñáêÜôù. • Âåíæßíç ìå Ýùò êáé 10 % ðåñéåêôéêüôçôá óå áéèáíüëç (âåíæüëç) Þ Ýùò êáé 15 % ðåñéåêôéêüôçôá óå MTBE (ôñéôïôáãÞ ìåèõëï-âïõôõë-áéèÝñá) åßíáé áðïäåêôÞ. ÐÑÏÓÏ×Ç Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ìç åãêåêñéìÝíç âåíæßíç üðùò ç E85. Ìç áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç êáé ìçí ôñïðïðïéåßôå ôïí êéíçôÞñá ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãÞóåé ìå Üëëá êáýóéìá, äéüôé êáô’ áõôüí ôïí ôñüðï èá ðñïêëçèåß âëÜâç óôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá êáé ç åããýçóç èá êáôáóôåß Üêõñç. Ãéá íá ðñïóôáôÝøåôå ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ áðü ôïí ó÷çìáôéóìü õðïëåéììÜôùí, áíáìåßîôå êáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ Ýíá âåëôéùôéêü. ÂëÝðå ÁðïèÞêåõóç. ¼ëá ôá åßäç âåíæßíçò äåí åßíáé ßäéá. ¼ôáí õðÜñ÷ïõí ðñïâëÞìáôá ùò ðñïò ôç åêêßíçóç Þ ôçí áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá, ôüôå áëëÜîôå ðñïìçèåõôÞ Þ ìÜñêá êáõóßìïõ. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Ôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ãéá ôïí óõãêåêñéìÝíï êéíçôÞñá åßíáé EM (ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá). ÌåãÜëï õøüìåôñï Óå õøüìåôñá Üíù ôùí 1524 ìÝôñùí (5.000 ðüäéá), åßíáé áðïäåêôÞ âåíæßíç ôïõëÜ÷éóôïí 85 ïêôáíßùí/85 AKI (89 RON). Ãéá íá åîáêïëïõèÞóåé ï êéíçôÞñáò íá öÝñåé ðéóôïðïßçóç ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, áðáéôåßôáé áíÜëïãç ñýèìéóç ãéá ìåãÜëï õøüìåôñï. Ç ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ôçí ðñáãìáôïðïßçóç ôçò åí ëüãù ñýèìéóçò èá ðñïêáëÝóåé ìåéùìÝíç áðüäïóç, áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç êáõóßìïõ êáé áõîçìÝíç åêðïìðÞ êáõóáåñßùí. Ãéá ðåñéóóüôåñåò ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôç ñýèìéóç ãéá ìåãÜëï õøüìåôñï óõìâïõëåõèåßôå Ýíáí åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. Ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá ìå ôï êéô ãéá ìåãÜëï õøüìåôñï óå õøüìåôñï êÜôù ôùí 762 ìÝôñùí (2.500 ðüäéá) ðñÝðåé íá áðïöåýãåôáé. ÐñïóèÞêç êáõóßìïõ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. • ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ. • Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï. • ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. 1. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ (C, Åéêüíá 1). Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ áöÞíïíôáò êåíü ðåñßðïõ 1,5 ßíôóåò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé åöéêôÞ ç åêôüíùóç ôïõ êáõóßìïõ. 2. ÔïðïèåôÞóôå ôï ðþìá ôïõ íôåðüæéôïõ êáõóßìïõ óôç èÝóç ôïõ. el 35 Åêêßíçóç êéíçôÞñá ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÓÏ×Ç Ï êéíçôÞñáò áðåóôÜëç áðü ôï åñãïóôÜóéï ÷ùñßò ëÜäé. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá ÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç. 1. ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. 2. ¼ôáí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá Ýíáí êáéíïýñéï êéíçôÞñá ãéá ðñþôç öïñÜ, ðéÝóôå Ýíôïíá ôï ðïõÜñ (öïýóêá) (D) ðÝíôå öïñÝò. Ãéá ôéò åðüìåíåò åêêéíÞóåéò ôïõ êéíçôÞñá, ðéÝæåôå ôï ðïõÜñ ôñåéò öïñÝò (Åéêüíá 1). Óçìåßùóç: Ãéá ôçí åðáíåêêßíçóç åíüò æåóôïý êéíçôÞñá äåí áðáéôåßôáé óõíÞèùò ðñïðëÞñùóç. ¼ìùò, ìå êñýï êáéñü ìðïñåß íá ÷ñåéáóôåß. ÅÜí ðéÝóåôå ôï ðïõÜñ ðïëëÝò öïñÝò, åíäÝ÷åôáé íá õðåñðëçñþóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå êáýóéìï êáé ùò åê ôïýôïõ íá ìçí îåêéíÜåé. 3. ÅíåñãïðïéÞóôå ôïí ìï÷ëü áðåëåõèÝñùóçò öñÝíïõ (E, Åéêüíá 3), åÜí õðÜñ÷åé. 4. ÐéÜóôå ãåñÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (G, Åéêüíá 4) êáé ôñáâÞîôå ôï åëáöñÜ ìÝ÷ñé íá íéþóåôå áíôßóôáóç. Óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå äõíáôÜ ïýôùò þóôå íá ðÜñåé ìðñïò ï êéíçôÞñáò. Ç ôá÷åßá áíÜêëçóç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. • ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå åëáöñÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò ìÝ÷ñé íá íéþóåôå áíôßóôáóç êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôñáâÞîôå äõíáôÜ. 5. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ï êéíçôÞñáò äåí îåêéíÜåé ìåôÜ áðü ôñßá ôñáâÞãìáôá, ðéÝóôå ôï ðïõÜñ ôñåéò öïñÝò êáé ôñáâÞîôå îáíÜ ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò. ÁíáôñÝîôå óôç óåëßäá Áíôéìåôþðéóç ðñïâëçìÜôùí. ÄéáêïðÞ ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÁðïóõìðëÝîôå ôïí ìï÷ëü áðåëåõèÝñùóçò öñÝíïõ (F, Åéêüíá 3), åÜí õðÜñ÷åé. ÓõíôÞñçóç Ìïíïêýëéíäñïò, áåñüøõêôïò êéíçôÞñáò ÷áìçëþí åêðïìðþí. Óôçí ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ôá ìïíôÝëá êéíçôÞñá 120000 ðéóôïðïéïýíôáé áðü ôïí áìåñéêáíéêü ïñãáíéóìü California Air Resources Board üôé éêáíïðïéïýí ôá ðñüôõðá åêðïìðþí êáõóáåñßùí ãéá 125 þñåò. Ç ðéóôïðïßçóç áõôÞ äåí áðïôåëåß ðåñáéôÝñù åããýçóç ãéá ôïí áãïñáóôÞ, ôïí êÜôï÷ï Þ ôïí ÷åéñéóôÞ ôïõ êéíçôÞñá ó÷åôéêÜ ìå ôçí áðüäïóç Þ ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò êáëýðôåôáé áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï áðü ôéò åããõÞóåéò ãéá ôï ðñïúüí êáé ôéò åêðïìðÝò ðïõ áíáöÝñïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï. Êáôá÷þñéóç áñéèìïý ìïíôÝëïõ ÃñÜøôå óôï ðáñáêÜôù ðåäßï ôï ìïíôÝëï, ôïí ôýðï, ôïõò êùäéêïýò áñéèìïýò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ôïõ êéíçôÞñá. Ôá óôïé÷åßá áõôÜ åßíáé áðáñáßôçôá ãéá ôçí ðáñáããåëßá áíôáëëáêôéêþí Þ áßôçóç ôå÷íéêÞò âïÞèåéáò. Ãéá íá åíôïðßóåôå áõôïýò ôïõò áñéèìïýò, áíáôñÝîåôå óôçí åíüôçôá ×áñáêôçñéóôéêÜ. ÐÑÏÓÏ×Ç Ãéá íá äéáóöáëßæåôáé ç ïìáëÞ ëåéôïõñãßá áõôïý ôïõ êéíçôÞñá, üëá ôá åîáñôÞìáôá ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêáí ãéá ôçí êáôáóêåõÞ ôïõ ðñÝðåé íá ðáñáìÝíïõí óôç èÝóç ôïõò. Çìåñïìçíßá áãïñÜò: ÌïíôÝëï êéíçôÞñá: MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò Ìå ôçí ôáêôéêÞ óõíôÞñçóç âåëôéþíïíôáé ïé åðéäüóåéò êáé ðáñáôåßíåôáé ç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá. ×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ. Ìå ôç ÷ñÞóç Üëëùí åîáñôçìÜôùí åíäÝ÷åôáé íá õðïâáèìéóôïýí ïé åðéäüóåéò ôïõ êéíçôÞñá, íá ðñïêëçèåß âëÜâç óôïí êéíçôÞñá Þ ôñáõìáôéóìüò, êáèþò êáé íá áêõñùèåß ç åããýçóç. Ãéá ôï óÝñâéò, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. 36 BRIGGSandSTRATTON.com ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá. Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü. Ðñéí áðü ôçí åêôÝëåóç ñõèìßóåùí Þ åðéóêåõþí • ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß. • ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï ôá êáôÜëëçëá åñãáëåßá. • Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá. • Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óðÜóåé êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. ÊáôÜ ôïí Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá: • ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß. • Ìçí åëÝã÷åôå ãéá óðéíèÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï ìðïõæß. Ðßíáêáò ÓõíôÞñçóçò Ðñïâáßíåôå óå óõíôÞñçóç áíÜëïãá ìå ôéò þñåò Þ ôç óåæüí ëåéôïõñãßáò, üðïéï áðü ôá äõï óõìâåß ðñþôï. Ðñþôåò 5 þñåò ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò Þ åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ãéá åñãáóßåò åðéóêåõÞò ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, óýìöùíá ìå ôïõò üñïõò êáé ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé óôç äÞëùóç åããýçóçò ôçò Briggs & Stratton, ôç óõíôÞñçóç ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÁíáôñÝîôå óôçí Åããýçóç Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí. Ñýèìéóç ôïõ êáñìðõñáôÝñ Ôï êáñìðõñáôÝñ åßíáé åñãïóôáóéáêÜ ñõèìéóìÝíï íá ëåéôïõñãåß áðïôåëåóìáôéêÜ õðü ôéò ðëÝïí óõíÞèåéò óõíèÞêåò. Óå ðåñßðôùóç ðïõ áðáéôïýíôáé ðñïóáñìïãÝò, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. ÐÑÏÓÏ×Ç Ï êáôáóêåõáóôÞò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò åðÜíù óôï ïðïßï åßíáé åãêáôåóôçìÝíïò ï óõãêåêñéìÝíïò êéíçôÞñáò êáèïñßæåé ôçí ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá. ÌÇÍ ÕÐÅÑÂÁÉÍÅÔÅ áõôÞí ôçí ôá÷ýôçôá. Åðéèåþñçóç åîÜôìéóçò êáé óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí Êáèáñßæåôå üëá ôá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò. Åðéèåùñåßôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí ðñïöõëáêôÞñá êáé ôç óÞôá óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí, åÜí õðÜñ÷åé, ãéá öèïñÜ Þ Ýìöñáîç ëüãù áðüèåóçò õðïëåéììÜôùí. Áðïìáêñýíåôå ôõ÷üí õðïëåßììáôá Þ óõóóùñåõìÝíá õëéêÜ áðü ôá åîáñôÞìáôá Þ áíôéêáôáóôÞóôå ôá, åÜí ÷ñåéÜæåôáé, ÷ñçóéìïðïéþíôáò ìüíï áõèåíôéêÜ áíôáëëáêôéêÜ. • ÁëëáãÞ ëáäéïý ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÊÜèå 5 þñåò Þ êÜèå ìÝñá Êßíäõíïò öùôéÜò. • ëåã÷ïò ôçò óôÜèìçò ôïõ ëáäéïý • Êáèáñéóìüò ôçò ðåñéï÷Þò ãýñù áðü ôçí åîÜôìéóç • Ôá áíôáëëáêôéêÜ ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ. ÊÜèå 25 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ. • ÁëëáãÞ ëáäéïý åÜí ï êéíçôÞñáò ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá õðü âáñý öïñôßï Þ óå õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. • ÓÝñâéò ôïõ ößëôñïõ áÝñá * ÊÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ • • • • * † ÁëëáãÞ ëáäéïý Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò † ëåã÷ïò ôïõ ìðïõæß Åðéèåþñçóç ôçò åîÜôìéóçò êáé ôç óÞôáò óõãêñÜôçóçò óðéíèÞñùí Êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ óå ðåñßðôùóç ëåéôïõñãßáò õðü óõíèÞêåò Ýíôïíçò óêüíçò Þ üôáí õðÜñ÷ïõí áåñüöåñôá õðïëåßììáôá. Áí ôï ößëôñï áÝñá åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï. Êáèáñßæåôå ðéï óõ÷íÜ óå ðåñßðôùóç ëåéôïõñãßáò õðü óõíèÞêåò õðåñâïëéêÞò óêüíçò. ÅëÝã÷åôå êÜèå 25 þñåò. el ÁëëáãÞ ëáäéïý ¢äåéáóìá ëáäéïý 1. Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò êáé åíþ åßíáé áêüìç æåóôüò, áðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß (A, Åéêüíá 6) êáé êñáôÞóôå ôï ìáêñéÜ áðü ôï ìðïõæß. 2. ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôçí åðÜíù ðëåõñÜ ôïõ êéíçôÞñá ìÝóù ôïõ ðþìáôïò ðëÞñùóçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 7), âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß åßíáé ðñïò ôá (C) åðÜíù. ÁäåéÜóôå ôï ëÜäé óå êáôÜëëçëï äï÷åßï. 3. ÅÜí áäåéÜæåôå ôï ëÜäé áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ Þ ôá ðëåõñéêÜ ôìÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå ôï ðþìá åêêÝíùóçò ëáäéïý (D, Åéêüíá 8). Óçìåßùóç: Ãéá íá äåßôå ïñéóìÝíïõò áðü ôïõò ôýðïõò ðþìáôïò åêêÝíùóçò ëáäéïý, áíáôñÝîôå óôç ó÷åôéêÞ åéêüíá (D, Åéêüíá 8). 4. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áäåéÜóìáôïò ëáäéïý 37 Ðñéí áðü ôçí ðñïóèÞêç ëáäéïý • ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç. • Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí õðïëåßììáôá. ÅðéìÞêçò äåßêôçò óôÜèìçò ëáäéïý 1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý (B, Åéêüíá 2) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå Ýíá êáèáñü ðáíß. 2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá ëÜäé áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (D). ÌÇÍ ÕÐÅÑÐËÇÑÙÍÅÔÅ. ÌåôÜ ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. 3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. 4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Âåâáéùèåßôå üôé öôÜíåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (C) óôïí äåßêôç. 5. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. • ÐïôÝ ìçí åêêéíåßôå êáé ìçí ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá åíþ Ý÷åôå áöáéñÝóåé ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá Þ ôï ößëôñï, äéüôé õðÜñ÷åé êßíäõíïò öùôéÜò Þ Ýêñçîçò. 1. ÁöáéñÝóôå ôç âßäá (A, Åéêüíá 9) áðü ôçí åðÜíù ðëåõñÜ ôïõ óõãêñïôÞìáôïò ôïõ ößëôñïõ áÝñá (B). 2. ÁöáéñÝóôå ðñïóåêôéêÜ ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá Ýôóé þóôå íá ìçí ðÝóïõí õðïëåßììáôá ìÝóá óôï êáñìðõñáôÝñ. 3. ÁöáéñÝóôå ôï óôïé÷åßï ôïõ ößëôñïõ áÝñá - ëáäéïý (C) áðü ôç âÜóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá. 4. Ðëýíåôå ôï óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá - ëáäéïý ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü êáé óôåãíþóôå ôï, ðéÝæïíôÜò ôï ìå êáèáñü ðáíß. åðéèåþñçóç äéáðéóôþóåôå üôé ôï çëåêôñüäéï (A, Åéêüíá 5) Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß. ÅëÝã÷åôå ôï äéÜêåíï ìå äéáêåíüìåôñï (B) êáé, åÜí ÷ñåéÜæåôáé, ñõèìßóôå ôï óôá 0,76 mm (0,030 ºíôóåò). ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Óå ïñéóìÝíåò ðåñéï÷Ýò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò. Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå áÝñá Ïé áêáèáñóßåò Þ ôá õðïëåßììáôá ìðïñïýí íá ðåñéïñßóïõí ôç ñïÞ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí õðåñèÝñìáíóç ôïõ êéíçôÞñá, ìå áðïôÝëåóìá ÷áìçëÝò åðéäüóåéò êáé ìåéùìÝíç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá. Êáèáñßæåôå, óå êáèçìåñéíÞ âÜóç Þ ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç, ôéò áêáèáñóßåò êáé ôá õðïëåßììáôá ðïõ Ý÷ïõí óõóóùñåõôåß óôï ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí (A, Åéêüíá 10), óôéò óõíäÝóåéò, óôá åëáôÞñéá, óôïõò ìï÷ëïýò (B) êáé ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C). ÐÑÏÓÏ×Ç Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí êéíçôÞñá, äéüôé ôï íåñü ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß. Ìå ôçí ðÜñïäï ôïõ ÷ñüíïõ, ìðïñïýí íá óõóóùñåõôïýí õðïëåßììáôá óôá ðôåñýãéá øýîçò ôïõ êõëßíäñïõ, ãåãïíüò ðïõ ðñïêáëåß õðåñèÝñìáíóç ôïõ êéíçôÞñá. Ôá õðïëåßììáôá äåí ìðïñïýí íá åíôïðéóôïýí ÷ùñßò íá áðïóõíáñìïëïãçèåß ìÝñïò ôïõ êéíçôÞñá. Ãéá ôå÷íéêÞ âïÞèåéá óôïí êáèáñéóìü ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå áÝñá, áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. ÐÑÏÓÏ×Ç Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá íá êáèáñßóåôå ôï ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí. 5. ÌïõóêÝøôå ôï óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá - ëáäéïý ìå êáèáñü ëÜäé êéíçôÞñá êáé óêïõðßóôå ôï ìå Ýíá êáèáñü ðáíß ãéá íá áöáéñÝóåôå ôï ðáñáðáíßóéï ëÜäé. 6. ÔïðïèåôÞóôå ôï óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá − ëáäéïý óôç âÜóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá. 7. ÔïðïèåôÞóôå ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ êáé áóöáëßóôå ôï ìå âßäá. ëåã÷ïò ôïõ ìðïõæß ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé êáèáñßóôå ôï ìå ìåôáëëéêÞ âïýñôóá. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí êáôÜ ôçí 38 BRIGGSandSTRATTON.com ÁðïèÞêåõóç (Üíù ôùí 30 çìåñþí) ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ • Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. Óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ Ôï êáýóéìï ìðïñåß íá ðáëéþóåé üôáí ðáñáìåßíåé áðïèçêåõìÝíï ãéá ðåñéóóüôåñåò áðü 30 çìÝñåò. Ôï ðáëéü êáýóéìï ðñïêáëåß ôïí ó÷çìáôéóìü ôïîéêþí êáé Üëëùí õðïëåéììÜôùí êáõóßìïõ óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ Þ óå âáóéêÜ åîáñôÞìáôá ôïõ êáñìðõñáôÝñ. Ãéá íá äéáôçñÞóåôå ôï êáýóéìï öñÝóêï, ÷ñçóéìïðïéÞóôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ FRESH START® ôçò Briggs & Stratton, ôï ïðïßï äéáôßèåôáé óå ìïñöÞ õãñïý âåëôéùôéêïý Þ óå ìïñöÞ óõìðõêíþìáôïò óå öõóßããéï. ÅÜí ðñïóèÝóåôå óôáèåñïðïéçôéêü êáõóßìïõ áêïëïõèþíôáò ôéò ïäçãßåò, äåí õðÜñ÷åé ëüãïò íá áäåéÜóåôå ôç âåíæßíç áðü ôçí êéíçôÞñá. ÈÝóôå óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá ãéá 2 ëåðôÜ þóôå íá êõêëïöïñÞóåé ôï óôáèåñïðïéçôéêü óå üëï ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. Ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí óôç óõíÝ÷åéá íá áðïèçêåõôïýí ãéá äéÜóôçìá Ýùò 24 ìçíþí. ÅÜí ç âåíæßíç äåí Ý÷åé õðïóôåß åðåîåñãáóßá ìå óôáèåñïðïéçôéêü, ôüôå ðñÝðåé íá áðïóôñáããéóôåß óå êáôÜëëçëï ãéá ôï óêïðü áõôü äï÷åßï. ÈÝóôå óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé áðü Ýëëåéøç êáõóßìïõ. Ãéá íá äéáôçñçèåß ç öñåóêÜäá ôïõ êáõóßìïõ óôï äï÷åßï áðïèÞêåõóçò, óõíéóôÜôáé ç ÷ñÞóç óôáèåñïðïéçôéêïý. ËÜäé êéíçôÞñá ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá åíüóù ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò. Ëßðáíóç êõëßíäñïõ êáé åìâüëïõ ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé ðñïóèÝóôå ðåñßðïõ 30 ml ëáäéïý êéíçôÞñá óôçí ïðÞ ôïõ. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôï ìðïõæß êáé ôñáâÞîôå áðáëÜ ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò ðñïêåéìÝíïõ íá äéáíåìçèåß ôï ëÜäé. Êáèáñéóìüò ôïõ êéíçôÞñá Êáèáñßóôå ôïí êéíçôÞñá áðü åðéöáíåéáêÝò áêáèáñóßåò, ÷üñôá Þ ãñáóßäé. ×þñïò áðïèÞêåõóçò Áðïèçêåýóôå óå êáèáñü êáé îçñü ìÝñïò. Ìçí áðïèçêåýåôå óôïí ßäéï ÷þñï üðïõ õðÜñ÷åé èåñìÜóôñá, öïýñíïò, èåñìïóßöùíáò, Þ Üëëç óõóêåõÞ ðïõ Ý÷åé åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ äéÜôáîç ðïõ ìðïñåß íá äçìéïõñãÞóåé óðéíèÞñá. ÐñïäéáãñáöÝò ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá ÌïíôÝëï 120000 Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò Êõâéóìüò 189,6 cc (11,57 ci) Áíôáëëáêôéêü ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 68,25 mm (2,687 in) Óôïé÷åßï ößëôñïõ áÝñá 794071 ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 52 mm (2,047 in) ËÜäé 100005 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz) Âåëôéùôéêü êáõóßìïõ 5041 Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 802592, 5095 ×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò * 120000 Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò 5062 ÌïíôÝëï ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,76 mm (0,030 in) Ìðïõæüêëåéäï 89838, 5023 ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 in) ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in) ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in) ÄéÜôáîç äïêéìÞò óðéíèÞñùí 19368 nÃéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. ×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton. * Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3,5% áíÜ 300 ìÝôñá åðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6° C (10° F) åðÜíù áðü ôïõò 25° C (77° F). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15°. Ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ÷ñÞóçò ôïõ åîïðëéóìïý. † ÄéÜêåíï âáëâßäáò ìåôÜ ôçí åãêáôÜóôáóç ôùí åëáôçñßùí ôçò âáëâßäáò êáé ìå ôï Ýìâïëï íá ðåñíÜåé êáôÜ 6 mm (0,25 in) ôï Üíù íåêñü óçìåßï (åëÝãîôå üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé êñýïò). el 39 Áíß÷íåõóç Âëáâþí ÐÑÏÂËÇÌÁ ÁÉÔÉÁ ÄÉÏÑÈÙÔÉÊÇ ÅÍÅÑÃÅÉÁ Ï êéíçôÞñáò ç Þñ ò ä äåí î îåêéíÜ ÅîÜíôëçóç êáõóßìïõ ÐñïóèÝóôå êáéíïýñéï êáèáñü êáýóéìï. ÕðåñðëÞñùóç êáñìðõñáôÝñ ÌåôáêéíÞóôå ôïí ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý (åÜí õðÜñ÷åé) óôç èÝóç FAST. Åí óõíå÷åßá, ðñïâåßôå óôç äéáäéêáóßá åêêßíçóçò Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ðÜñåé ìðñïò. ×áìçëÞ óôÜèìç ëáäéïý ÅëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. ÐñïóèÝóôå ëÜäé Ýùò üôïõ ç óôÜèìç öôÜóåé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç óôÜèìçò ëáäéïý. Ç óôÜèìç ëáäéïý õðåñâáßíåé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) óôïí äåßêôç. ÁöáéñÝóôå ôï ðáñáðáíßóéï ëÜäé áðü ôïí êéíçôÞñá Ýùò üôïõ ç óôÜèìç ôïõ öôÜóåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) óôïí äåßêôç. Åëáôôùìáôéêü ìðïõæß. Êáèáñßóôå ôï ìðïõæß êáé ñõèìßóôå ôï äéÜêåíü ôïõ. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí ôï çëåêôñüäéü ôïõ Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß. Äýóêïëç åêêßíçóç êéíçôÞñá Þ ÁóôáèÞò ëåéôïõñãßá ç Þñ êéíçôÞñá Þ Ï êéíçôÞñáò äåí ëåéôïõñãåß óôç ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá Êáýóéìï ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü óôï ñåæåñâïõÜñ ÁäåéÜóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ êáé ãåìßóôå ìå öñÝóêï êáýóéìï. Âñþìéêï íôåðüæéôï êáõóßìïõ ÁäåéÜóôå êáé êáèáñßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ. Ãåìßóôå ôï ìå êáéíïýñéï êáýóéìï. ÁðïñõèìéóìÝíï êáñìðõñáôÝñ Áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. Âñþìéêï ößëôñï áÝñá Åëáôôùìáôéêü ìðïõæß. Êáèáñßóôå Þ áíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá. Êáèáñßóôå ôï ìðïõæß êáé ñõèìßóôå ôï äéÜêåíü ôïõ. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí ôï çëåêôñüäéü ôïõ Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß. Ï êéíçôÞñáò âãÜæåé õðåñâïëéêü êáðíü Ç óôÜèìç ëáäéïý õðåñâáßíåé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) óôïí äåßêôç. ÁöáéñÝóôå ôï ðáñáðáíßóéï ëÜäé áðü ôïí êéíçôÞñá Ýùò üôïõ ç óôÜèìç ôïõ öôÜóåé ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) óôïí äåßêôç. Âñþìéêï ößëôñï áÝñá Åëáôôùìáôéêü ìðïõæß. Êáèáñßóôå Þ áíôéêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá. Êáèáñßóôå ôï ìðïõæß êáé ñõèìßóôå ôï äéÜêåíü ôïõ. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß åÜí ôï çëåêôñüäéü ôïõ Ý÷åé êáåß Þ öèáñåß. ×áëÜñùóç åîáñôçìÜôùí óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü ÓâÞóôå áìÝóùò ôïí êéíçôÞñá êáé óößîôå üëåò ôéò äéáôÜîåéò óýíäåóçò. ÅÜí ïé êñáäáóìïß óõíå÷ßæïíôáé, ìåôáöÝñåôå ôïí êéíçôÞñá óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. Õðåñâïëéêïß êñáäáóìïß ×ñåéÜæåóôå ÂïÞèåéá; Åðéóêåöèåßôå ôçí éóôïóåëßäá BRIGGSandSTRATTON.com 40 BRIGGSandSTRATTON.com Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ Éó÷ýåé áðü ôïí 12/06 ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ôùí ðñïúüíôùí ðïõ ðñïóêïìßæïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò www.briggsandstratton.com, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt». Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí êáé åêåßíùí ôçò åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò êáôáëëçëüôçôáò ãéá Ýíáí óõãêåêñéìÝíï óêïðü ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò Þ, óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï íïìüò, üëåò ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé. Êáìßá åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò óôï ìÝôñï ðïõ áõôü åðéôñÝðåôáé áðü ôïí íüìï. ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò, êáé êÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé, óõíåðþò, ï ðáñáðÜíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò åíäÝ÷åôáé íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé åíäÝ÷åôáé åðßóçò íá Ý÷åôå êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá. ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ** ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü Éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç Vanguardt 2 Ýôç 2 Ýôç ÓåéñÝò ìå ðáñáôåôáìÝíç äéÜñêåéá æùÞòt, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 Ýôç 1 Ýôïò ÊéíçôÞñåò êçñïæßíçò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò ¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton 2 Ýôç 90 çìÝñåò ** Ç åããýçóç ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò, êáëýðôåé ìüíï ôç ÷ñÞóç áðü éäéþôç. Ç ðáñïýóá åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò áíôéêáèéóôþíôáò áõôÞí ðïõ ðáñÝ÷ïõí ïé ïñãáíéóìïß êïéíÞò ùöåëåßáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, Þ óå åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, Þ åíïéêéáæüìåíá ï÷Þìáôá, äåí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç. Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. "×ñÞóç áðü éäéþôç" óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. "ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç" óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò. Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Briggs & Stratton. ÖõëÜîáôå ôï áðïäåéêôéêü áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò, ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò. Ó×ÅÔÉÊÁ ÌÅ ÔÇÍ ÅÃÃÕÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ ÓÁÓ Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç êáé æçôÜåé óõãíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò åðéóêåõÝò ìå åããýçóç åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá óÝñâéò âÜóåé åããýçóçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí åßíáé ôá êáôÜëëçëá. Ãéá ðáñÜäåéãìá, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ç âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá åðÞëèå ëüãù êáêÞò ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ðáñïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Ý÷åé áöáéñåèåß Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé ìåôáâëçèåß ç ôñïðïðïéçèåß. ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç. ÊáíïíéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò äéÜñêåéáò æùÞò ôïõ. el Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò óõíèÞêåò ìå ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé. ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ ÷ïñôïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç. ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù: 1 ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá äåí åßíáé ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton. 2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò). 3 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí âáëâßäùí, Þ Üëëçò âëÜâçò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç "ìïëõóìÝíïõ" êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ. 41 4 ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå "ìïëõóìÝíï" ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý (åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç, ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü Ýëëåéøç ëáäéïý (OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. 5 ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò ó÷åôéæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóôçñßùí ê.ëð., ôá ïðïßá äåí êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton. 6 ÂëÜâçò Þ öèïñÜò óå åîáñôÞìáôá, ðñïêáëïýìåíçò áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá, åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò. 7 ÅîáñôçìÜôùí ðïõ õðÝóôçóáí âëÜâç ëüãù õðåñâïëéêÞò ôá÷ýôçôáò Þ õðåñèÝñìáíóçò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, õðïëåßììáôá Þ áêáèáñóßåò ðïõ âïõëþíïõí Þ öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ ëüãù æçìßáò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï ÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò. 42 8 ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ðôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôïí óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ áðü Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. 9 ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ óôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá. 10 ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá. 11 Áóôï÷ßáò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. ôïõ èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí, åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ, ðñïêáëïýìåíçò áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, ê.ëð. Ç óõíôÞñçóç âÜóåé åããýçóçò ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò www.BRIGGSandSTRATTON.com, Þ êáëÝóôå ôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå óôïí ‘×ñõóü Ïäçãüt’. BRIGGSandSTRATTON.com Seguridad del Operario Símbolos y Advertencias ADVERTENCIA El símbolo de aviso de seguridad se utiliza para identificar la información de seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro. PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o heridas graves. ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la muerte o heridas graves. PRECAUCION indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar heridas menores o moderadas. PRECAUCIÓN, cuando aparece sin el símbolo de aviso, indica una situación que podría ocasionar daños en el producto. SÍMBOLOS ASOCIADOS CON LOS MOTORES Fuego Explosión Contragolpe Superficie Caliente Partes en Movimiento Estrangulador ADVERTENCIA Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos motores en Vehículos Todo Terreno de 3-ruedas (ATVs), bicicletas motorizadas, karts para diversión / recreo, productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos. El uso de estos motores en tales aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad, lesiones graves (incluyendo parálisis), o incluso la muerte. PRECAUCIÓN: Este motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Si usted le da arranque al motor sin aceite, ocasionará daños irreparables en el motor, daños que no estarán cubiertos por la garantía. Combustible Gases Tóxicos Slow Descarga Válvula de Paso Eléctrica de Combustible Protección Para los Ojos La descarga de escape que expele este motor por este producto contiene químicos conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. On Off Aceite Fast Parar Lea el Manual es 43 ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando Aprovisione con Combustible • Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de la gasolina. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque hasta aproximadamente 1-1 / 2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. • Mantenga la gasolina y sus vapores a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor, o de cualquier otra fuente de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. Cuando le de Arranque al motor • Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire estén en su lugar, y firmemente asegurados. • No haga girar el motor si removió la bujía. • Si el motor a se inunda, ajuste el estrangulador (si está equipado) a la posición OPEN / RUN, coloque el acelerador en la posición FAST y haga girar el motor hasta que arranque. Cuando Opere el Equipo • No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de gasolina. • No use el estrangulador para detener el motor. Cuando Transporte el Equipo • Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de combustible en la posición OFF. Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. ADVERTENCIA Dar arranque al motor crea chispeo. El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos. Podría ocurrir una explosión o un incendio. • Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al motor. • No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables. ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. • Dele arranque al motor y opérelo en exteriores. • No le de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda del arranque (contragolpe) halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. • Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después hálela rápidamente. • Remueva todas las cargas externas del equipo / motor antes de darle arranque al motor. • Los componentes de acople directo del equipo tal como, pero sin limitarse a, cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc. se deben asegurar firmemente. ADVERTENCIA Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración. • Opere el equipo con los protectores en su lugar. • Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes. • Recójase el cabello largo y quítese las joyas. • NO use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados. 44 BRIGGSandSTRATTON.com ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. • Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en tierras federales. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. Antes de hacer ajustes o reparaciones: • Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). • Use únicamente las herramientas correctas. • No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor. • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. Cuando compruebe chispa: • Utilice un probador aprobado. • No compruebe chispa si removió la bujía. Información de Clasificación de Potencia del Motor La clasificación de potencia total para los modelos individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia total real del motor será más baja y estará afectada por, entre otras cosas, condiciones ambientales de operación y variabilidad de motor a motor. Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son puestos los motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gas no desarrollará la potencia total nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real o neta “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal más alta por esta Serie de motor. es 45 Características y Controles Compare la ilsutración con su motor para que se familiarice con la localización de las diversas características y controles. Vea la Figura 1. A. Bujía B. Cebador C. Tanque y Tapa de Combustible D. Filtro de Aire E. Manija Cuerda de arranque F. Varilla Indicadora de Nivel de Aceite G. Tapón de Drenaje de Aceite H. Números de Identificacion del Motor I. Mofle Protector del Mofle (si está equipado) Atrapachispas (si está equipado) Operación Capacidad de Aceite Capacidad de Aceite (consulte la sección Especificaciones) Recomendaciones de Aceite • No use aditivos especiales. • Seleccione la viscosidad del siguiente cuadro. Cómo Comprobar/Añadir Aceite • Coloque el motor a nivel. • Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho. 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (B, Figure 2) y límpiela con un trapo limpio. 2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. 3. Vuelva a remover la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel del aceite. Asegúrese que el nivel de aceite alcance la marca FULL (C) en la varilla indicadora de nivel de aceite. 4. Cuando añada aceite, viértalo lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (D). NO LO LLENE EXCESIVAMENTE. Espere un minuto y después vuelva a comprobar el nivel de aceite. 5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. Recomendaciones para el Combustible Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor). El combustible debe cumplir con estos requerimientos: • gasolina limpia, fresca y libre de plomo. • Un mínimo de 87 octanos / 87 AKI (91 RON). Vea a continuación si se usa a alta altitud. • Gasolina hasta con el 10% de ethanol (gasohol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl ether), es aceptable. PRECAUCIÓN: No use gasolina no aprobada tal como E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni modifique el motor para operarlo con combustibles alternos. Esto dañará los componentes del motor e invalidará la garantía del motor. El aceite SAE 30 40 F y superior (5 C y superior) es bueno para todos los propósitos si se usa a una temperatura superior a 40°F, si se usa a una temperatura inferior a 40°F ocasionará dificultad de arranque. El aceite 10W-30 0 a 100 F (−18 a 38 C) es mejor para varias condiciones de temperatura. Este grado de aceite mejora el arranque en clima frío, pero puede incrementar el consumo de aceite a 80°F (27°C) o más. Compruebe con frecuencia el nivel de aceite a temperaturas más altas. El aceite sintético 5W-30 −20 a 120 F (−30 a 40 C) proporciona la mejor protección a todas las temperaturas así como tambien arranque mejorado con menor consumo de aceite. El aceite 5W-30 40 F e inferior (5 C e inferior) es recomendado para uso en tiempo de invierno y funciona mejor en condiciones de clima frío. 46 Para proteger el sistema de combustible de la formación de depósitos de goma, agregue al combustible un estabilizador de combustible. Consulte la sección Bodegaje. Los combustibles no son todos iguales. Si experimenta problemas de arranque o de desempeño, cambie de proveedor de combustible o de marca. Este motor está certificado para operar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor). Alta Altitud A alturas superiores a 5,000 pies (1524 metros), es aceptable una gasolina con un mínimo de 85 octanos / 85 AKI (89 RON). Es necesario realizar ajustes para uso en altura para seguir cumpliendo con los límites de emisiones. Si no se realiza este ajuste, podría disminuir el desempeño y aumentar el consumo de combustible y las emisiones. Para obtener información sobre el ajuste para uso en altura, consulte con un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. No se recomienda operar el motor a alturas inferiores a los 2,500 pies (762 metros) con el kit de altura. BRIGGSandSTRATTON.com Cómo Añadir Combustible ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. 1. Remueva la tapa de gasolina (C, Figura 1). Para permitir la expansión de combustible, llene el tanque de combustible hasta aproximadamente 1,5 pulgadas por debajo de la parte superior de la abertura del tanque de combustible. 2. Instale la tapa de gasolina. • Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de la gasolina. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. es 47 Cómo Darle Arranque al Motor ADVERTENCIA PRECAUCIÓN: Este motor se despacha de fábrica sin aceite. Si le da arranque al motor sin aceite, ocasionará daños irreparables en el motor que no estarán cubiertos por la garantía. 1. Compruebe el nivel de aceite. 2. Cuando le dé arranque a un motor nuevo por primera vez, oprima firmemente el botón del cebador (D) cinco veces. En adelante, cuando le dé arranque, oprima el botón del cebador tres veces (Figura 1). Nota: Por lo general, el cebado es innecesario al volver a dar arranque a un motor que ya está caliente. Sin embargo, se puede requerir el cebado en clima frío. Si usted oprime el botón del cebador demasiadas veces, el motor se puede desbordar con combustible y no arrancar. 3. Engrane la palanca de liberación del freno (E, Figura 3), si el producto viene equipado con ésta. 4. Agarre firmemente la manija de la cuerda de arranque (G, Figura 4). Hálela lentamente hasta que se sienta resistencia, después hálela rápidamente para arrancar el motor. Mantenimiento Este es un motor monocilíndrico enfriado por aire. Este es un motor de bajas emisiones. En el estado de California, los motores Modelo 120000 están certificados por la Junta de Recursos Ambientales de California por cumplir las normas de emisiones durante 125 horas. Tal certificación no reconoce al comprador, propietario u operador de este motor ninguna garantía adicional con respecto al desempeño o vida operacional de este motor. Este motor está garantizado únicamente conforme a las garantías del producto y de emisiones declaradas en otra parte en este manual. Registre el Número del Modelo Registre abajo los números de modelo, tipo y código junto con la fecha de compra. Estos números serán necesarios cuando requiera repuestos o asistencia técnica. Para la localización de estos números, consulte la sección de Características. Fecha de compra: Modelo del motor: Modelo MES/ DIA / AÑO Tipo Código La retracción rápida de la cuerda del arranque (contragolpe) halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda dejar ir. Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. • Cuando le de arranque al motor, hale lentamente la manija de la cuerda de arranque hasta que se sienta resistencia, después hálela rápidamente. 5. Si el motor no arranca después de halar la cuerda tres veces, presione el botón del cebador tres veces y hale nuevamente la manija de la cuerda de arranque. Consulte la página sobre Solución de problemas. Cómo Detener el Motor Suelte la palanca de liberación del freno (F, Figura 3), si está equipado. El mantenimiento regular mejorará el desempeño y extenderá la vida del equipo. Use únicamente repuestos originales para el equipo. Las partes no-originales pueden producir un menor desempeño y pueden dañar la unidad u ocasionar lesiones lo que puede invalidar la garantía. Consulte cualquier distribuidor autorizado Briggs & Stratton para asistencia de servicio. PRECAUCIÓN Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben mantenerse en su lugar para una operación correcta. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. Antes de hacer ajustes o reparaciones: • Desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía. • Use únicamente las herramientas correctas. • No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor. • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. Cuando compruebe chispa: • Utilice un probador aprobado. • No compruebe chispa si removió la bujía. 48 BRIGGSandSTRATTON.com Cuadro de Mantenimiento Siga los intervalos por horas o por estación, lo que ocurra primero. Las Primeras 5 horas ADVERTENCIA Podría ocurrir un incendio. • Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que tenían las partes originales. • Cambie aceite Cada 5 Horas o Diariamente • Compruebe el nivel de aceite. • Limpie el área alrededor del mofle Cómo Cambiar el Aceite Cada 25 Horas o Cada Estación Remoción del Aceite • Cambie aceite si la operación se realiza bajo carga pesada o en altas temperaturas. • Dele servicio al filtro de aire * 1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable de la bujía y mántegalo a distancia de la bujía (A, Figura 6) y manténgalo a distancia de la bujía. 2. Si usted drena el aceite desde la parte superior del motor a través del tubo de llenado de aceite (B, Figura 7), asegúrese de mantener el lado de la bujía (C) hacia arriba. Drene el aceite dentro de un recipiente apropiado. 3. Si usted drena el aceite desde la parte inferior del motor, remueva el tapón de drenaje de aceite (D, Figura 8). Cada 50 Horas o Cada Estación • • • • Cambie aceite Limpie el sistema de enfriamiento † Revise la bujía Inspeccione el mofle y el atrapachispas ** Límpielo con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando se presenten desechos en el aire. Cambie el filtro de aire si está muy sucio. † Límpielo con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo. Revíselo cada 25 horas. Control de Emisiones El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones “sin costo” bajo los términos y provisiones de la garantía de Briggs & Stratton, todo servicio debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. Consulte la Garantía de Emisiones. Ajuste del Carburador Este carburador ha sido pre-ajustado en la fábrica para funcionar eficientemente en la mayoría de las condiciones. Si se requiere que sea ajustado, consulte un distribuidor autorizado Briggs & Stratton. Nota: Vea la ilustración de algunos de los varios tipos de tapones de drenaje de aceite (D, Figura 8). 4. Coloque y apriete el tapón de drenaje de aceite. Antes de añadir aceite • Coloque el motor a nivel. • Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho. Extensión de Llenado de Aceite & Varilla Indicadora de Nivel 1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (B, Figura 2) y límpiela con un trapo limpio. 2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (D). NO LO LLENE EXCESIVAMENTE. Después de añadir aceite, espere un minuto y después vuelva a comprobar el nivel de aceite. 3. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. 4. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. Asegúrese que el aceite alcance la marca FULL (C) en la varilla indicadora. 5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite. Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire ADVERTENCIA PRECAUCIÓN El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima en la cual será operado el motor. NO EXCEDA esta velocidad. Inspección del Mofle y el Atrapachispas Limpie todos los desechos del área del mofle. Inspeccione el mofle, el protector, y el atrapachispas, si está equipado, compruebe si hay daños o taponamiento producido por los depósitos. Limpie los desechos o los depósitos de las partes o, si es necesario, cambie por partes originales del equipo. es La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. • Nunca le de arranque al motor ni lo opere si removió el conjunto del filtro de aire o el filtro ya que podría causar un incendio o una explosión. 1. Remueva el tornillo (A, Figura 9) desde la parte superior del conjunto del filtro de aire (B). 2. Para prevenir que caigan desechos dentro del carburador, remueva cuidadosamente el conjunto del filtro de aire. 49 3. Remueva el elemento de espuma (C) desde la base del filtro de aire 4. Lave el elemento de espuma en detergente líquido y agua. Escurra hasta secar el elemento de espuma en un trapo limpio. PRECAUCIÓN No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo. 5. Sature el elemento de espuma con aceite limpio para motor. Para remover el exceso de aceite, escurra el elemento de espuma en un trapo limpio. 6. Instale el elemento de espuma en la base del filtro de aire. 7. Instale el conjunto del filtro de aire sobre el carburador y asegúrelo con un tornillo. Cómo Revisar la Bujía Remueva la bujía y límpiela con un cepillo de alambre. Cambie la bujía si, después de una inspección, detecta que el electrodo (A, Figure 5) está quemado o desgastado. Compruebe el entrehierro de la bujía usando una galga pasa no pasa (B) y reajuste si es necesario a to 0,030 in (0,76 mm). Bodegaje (más de 30 días) ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. Sistema de Combustible El combustible puede pasarse si se lo almacena por más de 30 días. El combustible pasado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible fresco, utilice el estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible en forma de aditivo líquido o de cartucho concentrado de goteo. Si el estabilizador se agrega de acuerdo a las instrucciones, no es necesario drenar la gasolina del motor. Haga andar el 50 NOTA: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la cambie. Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire Las suciedades o los desechos pueden restringir el flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre y una vida del motor reducida. Diariamente o antes de cada uso, limpie todas las suciedades o los desechos que se acumulan en el motor por el protector de dedos (A, Figura 10), las varillas, los resortes, los controles (B) y alrededor y por detrás del mofle (C). PRECAUCIÓN No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor. Con el pasar del tiempo, los desechos pueden acumularse en las aletas de enfriamiento del cilindro y ocasionar recalentamiento en el motor. Estos desechos no pueden ser observados sin hacerle un desmontaje parcial al motor. Consulte un distribuidor de servicio autorizado Briggs & Stratton para asistencia de servicio en la limpieza del sistema de enfriamiento de aire. motor durante 2 minutos par hacer circular el estabilizador por el sistema de combustible. Luego podrá almacenar el motor y el combustible por un periodo de hasta 24 meses. Si la gasolina del motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, deberá ser drenada en un recipiente aprobado. Haga andar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador en el recipiente de almacenado para mantener la frescura. Aceite del motor Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Lubrique el cilindro y el pistón. Remueva la bujía y vierta aproximadamente 1 onza (30 ml) de aceite para motor por dentro del orificio de la bujía. Vuelva a instalar la bujía y hale la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite. Limpuie el motor Limpie los desechos, la broza o los residuos de cortes de grama de la superficie del motor. Área de Bodegaje Almacene en un área limpia y seca. No almacene en el mismo lugar donde almacena una estufa, un horno, un calentador de agua, o cualquier otro aparato el cual utilice un testigo piloto o que tenga un dispositivo que pueda crear chispa. BRIGGSandSTRATTON.com Especificaciones Especificaciones del Motor Partes de Servicio Comunes n Modelo 120000 Parte de Servicio Numero de parte Desplazamiento 11,57 in3 (189,6 cm3) Elemento Filtro de Aire 794071 Diámetro Interno del Cilindro 2,687 in (68,25 mm) Aceite 100005 Carrera 2,047 in (52 mm) Aditivo para gasolina 5041 Capacidad de Aceite 18 − 20 oz (0,54 − 0,59 L) Bujía con Resistencia 802592, 5095 Bujía de Platino de Larga Vida 5062 Llave de Bujía 89838, 5023 Probador de chispa 19368 Especificaciones de Ajuste * Modelo 120000 Entrehierro de la Bujía 0,76 mm (0,030 in) Entrehierro Inducido 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 in) Tolerancia de la Válvula de 0,13 - 0,18 mm Admisión † (0,005 - 0,007 in) nRecomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Tolerancia de la Válvula de 0,13 - 0,18 mm Escape † (0,005 - 0,007 in) * La potencia del motor disminuirá 3,5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5,6° C) por encima de 77° F (25° C). Este motor operará satisfactoriamente hasta un ángulo de 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes. † Mida la tolerancia de la válvula con los resortes de válvulas instalados y el pistón 6 mm (0,25 pulgada) pasando el punto muerto superior (compruebe la tolerancia cuando el motor esté frío). es 51 Detección de Fallas PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN El Motor no arranca No tiene combustible Añada combustible fresco y limpio. Carburador inundado Mueva la palanca del control del acelerador (si está equipado) hacia la posición FAST. Siga después el procedimiento de arranque hasta que arranque el motor. Bajo nivel de aceite Compruebe el nivel de aceite. Añada aceite hasta la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. El nivel de aceite está por encima de la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. Drene el exceso de aceite del motor para que el nivel de aceite alcance la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. Bujía sucia Limpie y ajuste el entrehierro de la bujía. Cambie la bujía si el electrodo de la bujía está quemado o desgastado. Drene el tanque de combustible; llénelo con combustible fresco. Drene y limpie el tanque de combustible. Llénelo con combustible fresco. Contacte un distribuidor de servicio Autorizado Briggs & Stratton. Limpie o cambie el filtro de aire. Limpie y ajuste el entrehierro de la bujía. Cambie la bujía si el electrodo de la bujía está quemado o desgastado. Drene el exceso de aceite del motor para que el nivel de aceite alcance la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. Dificultad del motor para arrancar o El motor opera de forma irregular o El motor no opera a toda velocidad Combustible pasado El motor genera humo excesivamente El nivel de aceite está por encima de la marca FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. Filtro de aire sucio. Bujía sucia Vibración excesiva Suciedad en el tanque de combustible Carburador desajustado Filtro de aire sucio. Bujía sucia Partes flojas en el motor o en el equipo Limpie o cambie el filtro de aire. Limpie y ajuste el entrehierro de la bujía. Cambie la bujía si el electrodo de la bujía está quemado o desgastado. Apague inmediatamente el motor. Apriete todos los sujetadores. Si la vibración continua, lleve la unidad donde un distribuidor de servicio Autorizado Briggs & Stratton. Necesita Asistencia? Vaya a www.BRIGGSandSTRATTON.com 52 BRIGGSandSTRATTON.com POLIZA DE GARANTIA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON Vigencia 12/06 GARANTIA LIMITADA Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante el período de tiempo señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas abajo en esta póliza. Para recibir servicio de garantía, comuníquese con el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com, o por teléfono al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillast. No existe ninguna otra garantia expresa. las garantias implicitas, incluso aquellas de mercantibilidad o adaptabilidad para un fin determinado quedan limitadas a un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley, quedando excluidas todas las garantias implicitas. la responsabilidad por daños fortuitos o consecuentes bajo cualquier y todas las garantias queda excluida en la medida que dicha exclusion sea permitida por la ley. Algunos países o estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro y de un país a otro. TERMINOS DE GARANTIA** Marca / Tipo de Producto Uso Privado Uso Comercial Vanguardt 2 años 2 años Serie Larga Vidat, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 años 1 año Motores que Funcionen con Kerosene 1 año 90 días Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 años 90 días ** Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados únicamente bajo para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía. El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía. No es necesario registrar la garantía para obtener servicio de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de compra inicial en el momento de requerir servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía. ACERCA DE LA GARANTIA DE SU MOTOR Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado. Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía. Desgaste Normal: Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o de un motor. Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía. Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a: 1 Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales Briggs & Stratton. 2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.) 3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado. es 4 Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene correctamente. 5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton. 6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según os intervalos recomendads de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva u otro abuso en la operación. 9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en v. 10 Afinación o ajuste de rutina del motor. 11 Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como, gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc. Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.BRIGGSandSTRATTON.com, o por teléfono al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ’Páginas Amarillast’. 53 Käyttäjän turvallisuus Symbolit ja varoitukset VAROITUS Vaarasymbolia käytetään merkkinä vaaroista, jotka saattavat johtaa henkilövahinkoihin. Merkkisanaa (HENGENVAARA, VAARA, tai VAROITUS) käytetään symbolin ohella kuvaamaan loukkaantumisen mahdollisuutta ja vakavuutta. Lisäksi vaarasymbolia voidaan käyttää esittämään vaaran tyyppiä. HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion tutkimusten mukaan terveydelle haitallisia aineita. VAROITUS Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden moottoreiden käyttämistä 3-pyöräisissä maastoajoneuvoissa, moottoripyörissä/kärryissä, harrastus / huvikäytössä olevissa mikroautoissa, ilma-aluksissa tai kilpailuissa käytettävissä ajoneuvoissa. Näiden moottoreiden käyttäminen tällaisissa laitteissa saattaa aiheuttaa omaisuusvahinkoja, vakavan tapaturman (halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa kuoleman. sitä ei vältetä, johtaa loukkaantumiseen. VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia, ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita tuotteeseen. MOOTTOREIHIN LIITTYVÄT SYMBOLIT Tulipalo Räjähdys Liikkuvia osia Sähköisku Takapotku Käytä suojalaseja Kuuma pinta Rikastin 54 Myrkyllisiä kaasuja Hidas Polttoainehana Öljy Nopea Päällä Pois Seis Polttoaine VAROITUS Kun tämä moottori lähtee Briggs & Strattonin tehtaalta, siinä ei ole öljyä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja. Lue käyttöopas BRIGGSandSTRATTON.com VAROITUS VAROITUS Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu. Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman. Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Polttoaineen lisääminen • Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen tankin korkin avaamista. • Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa. • Älä ylitäytä tankkia. Jätä tankkiin noin 35 mm (1-1 / 2 tuumaa) ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa laajeta. • Pidä polttoaine ja sen kaasut poissa kipinöiden, avotulen, sytytysliekin, kuumuuden tai muiden sytytyslähteiden läheisyydestä. • Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. • Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. Moottorin käynnistäminen • Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin polttoainesäiliön korkki ja ilmanpuhdistin ovat paikoillaan ja tiukasti kiinnitettyjä. • Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna. • Jos moottori tulvii, laita kuristin (mikäli käytössä) AUKI / RUN-asentoon ja nopeudensäädin FAST-asentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori lähtee käyntiin. Laitteen käyttäminen • Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan. • Älä sammuta moottoria käyttämällä kuristinta. Laitteen kuljettaminen • Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA. Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on polttoainetta • Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn syttymisen. • Käynnistä ja käytä moottoria ulkona. • Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki. VAROITUS Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. • Oikea tapa käynnistää moottori on vetää käynnistimen köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti. • Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin / laitteen kuormitus käynnistyksen ajaksi. • Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät, tuulettimet, juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä. VAROITUS Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin. Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista. • • • • Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan. Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista. Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut. Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia vaatekappaleita. VAROITUS Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä. Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut. Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa. • Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on luonnonkaasu- tai nestekaasuvuoto. • Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska niiden kaasut ovat herkästi syttyviä. fi 55 VAROITUS Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi. Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja. Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan. • Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä. • Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. • Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti. VAROITUS Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun. Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä: • Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta. • Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit). • Käytä vain oikeita työkaluja. • Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi. • Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa ravistusta myöhemmin käytön aikana. Sytytyskipinän testaaminen: • Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä. • Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna. Moottorin tehoarvotiedot Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään SAE:n (Society of Automotive Engineers) J1940-standardin (Pienmoottoreiden teho- ja väännönmittausnormisto) mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu 3060:n kierrosnopeudella; tehoarvot on saatu 3600:n kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot. Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila, kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata tämän sarjan moottorin nimellisteholtaan suuremmalla moottorilla. 56 BRIGGSandSTRATTON.com Ominaisuudet ja säätimet Katsele oppaan kuvitusta ja omaa moottoriasi samanaikaisesti tutustuaksesi moottorin eri ominaisuuksiin ja säätimiin. Katso kuva 1. A. Sytytystulppa B. Rikastin C. Polttoainesäiliö ja korkki D. Ilmansuodatin E. Käynnistinnaru F. Öljyn mittatikku G. Öljynpoistoaukon tulppa H. Moottorin tunnistusnumerot I. Äänenvaimennin vaimentimen suoja, jos sellainen on kipinäsuojain, jos sellainen on Toiminta 4. Kun lisäät öljyä, kaada hitaasti moottorin öljyntäyttöputkeen (D). ÄLÄ YLITÄYTÄ. Odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen. 5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä. Polttoainesuositukset Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän moottorin pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM (Moottorin modifikaatiot). Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset: • Polttoaineen on oltava puhdasta, tuoretta ja lyijytöntä. • vähintään 87 oktaanista / 87 AKI (91 RON). Korkean ilmanalan käyttö, katso alempana annettavat ohjeet. • Polttoaineessa saa olla enintään 10% etanolia (bensiini-etanoliseos) tai enintään 15% MTBE:tä (metyyli- tert-butyylieetteriä). VAROITUS Älä käytä polttoainetta, joka ei ole suositusten mukaista polttoainetta, kuten E85:tä. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen tai muuta moottoria käymään vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Niiden käyttö vaurioittaa moottoria ja kumoaa moottorin takuun. Öljytilavuus Öljytilavuus (katso kohta Tekniset tiedot) Öljysuositukset • Älä käytä mitään lisäaineita suositeltujen öljyjen kanssa • Valitse sopiva viskositeetti oheisesta taulukosta. Jottei polttoainejärjestelmään pääse syntymään hartsia, sekoita polttoaineeseen polttoaineen säilytysainetta. Katso kohta varastointi. Kaikki polttoaineet eivät ole samanlaisia. Jos moottori ei käynnisty helposti tai moottorin suorituskyky ei ole odotusten mukainen polttoaineen lisäämisen jälkeen, vaihda polttoaineenmyyjää tai polttoainemerkkiä. Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Tämän moottorin pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä on EM (Moottorin modifikaatiot). Korkea ilmanala SAE 30 40 F ja korkeammat lämpötilat (5 C ja korkeammat) sopii hyvin käytettäväksi yli 5°C:n lämpötiloissa. Alle 5°C:n lämpötiloissa moottorin käynnistyminen vaikeutuu. 10W-30 0 -100 F (−18- 38 C) lämpötilat soveltuu paremmin käytettäväksi vaihtelevissa olosuhteissa. Tämän viskositeettiluokan öljy parantaa käynnistymistä kylmissä olosuhteissa, mutta saattaa lisätä öljynkulutusta käytettäessä yli 80°F (27°C) lämpötiloissa*. Tarkista öljymäärä säännöllisesti korkeissa lämpötiloissa. Synteettinen 5W-30 −20 - 120 F (−30 - 40 C) synteettinen öljy suojaa parhaiten kaikissa lämpötiloissa, parantaa käynnistyvyyttä eikä lisää öljynkulutusta. 5W-30 40 F ja kylmemmät lämpötilat (5 C kylmemmät lämpötilat) suositellaan käytettäväksi talviolosuhteissa ja se soveltuu parhaiten kylmiin olosuhteisiin Öljyn tarkistaminen/lisääminen • Aseta moottori vaakasuoraan asentoon. • Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta. 1. Irrota mittatikku (B, kuva 2) ja pyyhi se puhtaaseen kankaaseen. 2. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä. 3. Irrota mittatikku uudelleen ja tarkista öljymäärä. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL -merkkiin (C) asti. fi Yli 1524 metrin (5,000 jalkaa) korkeudessa on käytettävä vähintään 85 oktaanista / 85 AKI (89 RON) polttoainetta. Päästönormien täyttämiseksi moottorille on tehtävä korkean paikan säätö. Mikäli säätöä ei tehdä, laitteen suorituskyky heikkenee, polttoaineenkulutus lisääntyy ja päästöt lisääntyvät. Saat lisätietoja korkean paikan säädöstä valtuutetulta Briggs & Stratton-maahantuojalta. Korkean paikan sarjaa ei suositella käytettäväksi mikäli moottoria käytetään alle 762 metrin (2500 jalkaa) korkeudessa. Polttoaineen lisääminen VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. • Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen tankin korkin avaamista. • Täytä säiliö hyvin ilmastoidussa tilassa. • Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. 1. Irrota polttoainesäiliön korkki (C, kuva 1). Jotta polttoaineella on tilaa laajeta, jätä tankkiin noin 35 mm ilmatilaa tankin suuaukosta mitattuna. 2. Aseta polttoainesäiliön korkki takaisin paikalleen. 57 Moottorin käynnistäminen VAROITUS VAROITUS Kun tämä moottori lähtee tehtaalta, siinä ei ole öljyä. Tarkista öljymäärä ennen moottorin käynnistämistä. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori vaurioituu korjauskelvottomaksi eikä takuu korvaa vahinkoja. 1. Tarkista öljymäärä. 2. Kun käynnistät uutta moottoria ensimmäistä kertaa, purista primerpumppua (D) kunnolla viisi kertaa. Seuraavilla käynnistyskerroilla purista primerpumppua kolme kertaa (kuva 1). Huomaa: Lämpimän moottorin ryypyttäminen ei yleensä ole tarpeen. Kylmässä säässä ryypyttäminen saattaa olla tarpeen. Mikäli puristat käsipumppua liian monta kertaa, moottoriin pääsee liikaa polttoainetta, mikä estää käynnistymisen. 3. Paina teräjarrun kahva aisaa vasten, tai kytke vipu (E, kuva 3), mikäli laitteessa on sellainen. 4. Tartu tiukalla otteella narukäynnistimen kahvaan (G, kuva 4). Vedä hitaasti, kunnes tunnet vastuksen. Käynnistä moottori vetämällä sen jälkeen nopeasti. Huolto Kalifornian valtiossa tässä ohjekirjassa mainitut mallin 120000 moottorit ovat California Air Resources Boardhyväksyttyjä 125 tunnin pituisen ajan. Tämä ei kuitenkaan takaa moottorin omistajalle, ostajalle tai käyttäjälle minkäänlaisia lisätakuita moottorin muun toiminnan tai suorituskyvyn suhteen. Mallinumeron merkitseminen Merkitse alle moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumerot sekä ostopäivä. Tarvitset numerot tarvitessasi varaosia tai teknistä apua. Tarkista näiden numeroiden sijainti luvusta Ominaisuudet. Ostopäivä: MM/ DD / YYYY Malli Tyyppi Koodi Moottorin säännöllinen huolto parantaa sen suorituskykyä ja elinikää. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia. Muiden valmistajien varaosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin, ne voivat vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa vammautumisen ja niiden käyttö voi kumota moottorin takuun. Anna huoltotoimenpiteet valtuutetun Briggs & Stratton-edustajan tehtäväksi. 58 • Käynnistäessäsi moottoria, vedä narukäynnistimen kahvasta ensin hitaasti, kunnes tunnet vastuksen ja vedä sen jälkeen nopeasti. 5. Mikäli moottori ei käynnisty kolmen käynnistyskerran jälkeen, paina käsipumppua kolme kertaa ja vedä narukäynnistimestä uudelleen. Katso vianetsintä sivu. Moottorin sammuttaminen Vapauta teräjarrun kahva tai siirrä vipu OFF- asentoon. (F, kuva 3), mikäli käytössä. VAROITUS Tämä on yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen moottori. Sen päästötaso on alhainen. Moottorin malli: Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava paikoillaan, jotta moottori toimisi kunnolla. VAROITUS Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun. Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. Ennen säätö- tai korjaustoimenpiteitä: • Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään sytytystulpasta. • Käytä vain oikeita työkaluja. • Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi. • Älä lyö vauhtipyörää vasaralla tai kovalla esineellä, koska vauhtipyörä voi aiheuttaa ravistusta myöhemmin käytön aikana. Sytytyskipinän testaaminen: • Käytä ainoastaan hyväksyttyä kipinätesteriä. • Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna. BRIGGSandSTRATTON.com Huoltokaavio Noudata tuntiperusteisia tai kauden mukaisia huoltovälejä riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen • Vaihda öljy 5 tunnin välein tai päivittäin • Tarkista öljymäärä • Puhdista kaasuttimen ympärys 25 tunnin välein tai joka kesä • Vaihda öljy jos kuormitat laitetta kovasti tai jos käytät laitetta korkeassa lämpötilassa. • Huolla ilmanpuhdistin * 50 tunnin välein tai joka kesä • • • • Vaihda öljy Puhdista jäähdytysjärjestelmä † Tarkista sytytystulppa Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko * Puhdista useammin pölyisissä tai roskaisissa olosuhteissa. Vaihda ilmansuodatin jos se on hyvin likainen. † Puhdista pölyisissä olosuhteissa useammin. Tarkista joka 25. tunti. Päästökontrolli Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltokorjaamo. Katso takuupäästötakuu. Kaasuttimen säätö Kaasutin on säädetty tehtaalla toimimaan tehokkaasti useimmissa olosuhteissa. Mikäli kaasutin vaatii säätöä, anna säätö valtuutetun Briggs & Stratton-edustajan tehtäväksi. VAROITUS Laitteen valmistaja on määritellyt suurimman moottorin käyntinopeuden. ÄLÄ YLITÄ tätä nopeutta. Tarkista äänenvaimennin ja kipinäverkko. Poista lika äänenvaimentimen ympäriltä. Mikäli laitteessa on äänenvaimennin, suojus ja kipinäverkko, tarkista ovatko ne vaurioituneet tai tukkeutuneet. Puhdista osista lika ja jäämät ja vaihda tarpeen vaatiessa uusiin. Käytä vain alkuperäisiä varaosia. VAROITUS Seurauksena voi olla tulipalo. • Varaosien täytyy olla oikean tyyppisiä ja ne on asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat. 2. mikäli poistat öljyn moottorin päällä olevan öljyntäyttöaukon kautta (B, kuva 7), varmista, että sytytystulpan puoleinen sivu (C) on ylöspäin, Tyhjennä öljy sopivaan astiaan. 3. Mikäli poistat öljyn moottorin alta tai sivulta, irrota öljynpoistoaukon tulppa (D, kuva 8). Huom: Erilaiset öljynpoistoaukon tulpan mallit on esitelty kuvassa (D, kuva 8). 4. Aseta öljysäiliön korkki takaisin paikalleen. Ennen öljyn lisäämistä • Aseta moottori vaakasuoraan asentoon. • Puhdista öljyntäyttöaukon ympärys liasta. Korkea mittatikku 1. Irrota mittatikku (B, kuva 2) ja pyyhi se puhtaaseen kankaaseen. 2. Kaada öljyä hitaasti moottorin öljyntäyttöaukkoon (D). ÄLÄ YLITÄYTÄ. Lisättyäsi öljyn, odota minuutti ja tarkista öljymäärä uudelleen. 3. Laita mittatikku takaisin paikalleen ja kiristä. 4. Irrota mittatikku ja tarkista öljymäärä uudestaan. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin (C) saakka. 5. Aseta mittatikku paikalleen ja kiristä. Ilmansuodattimen huolto VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. • Älä koskaan käynnistä tai käytä moottoria ilmansuodatin poistettuna koska seurauksena voi olla tulipalo tai räjähdys. 1. Irrota ruuvi (A, kuva 9) ilmansuodattimen päältä (B). 2. Irrota ilmanpuhdistin varovasti, jotta kaasuttimeen ei pääse putoamaan roskia. 3. Irrota vaahtomuovielementti (C) ilmanpuhdistimen pohjasta. 4. Pese vaahtokumielementti nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Purista elementti kuivaksi puhtaan kankaan sisällä. VAROITUS Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuotinaineita. Paineilma voi vahingoittaa suodatinta ja liuottimet hajottavat sen. 5. Kyllästä vaahtomuovielementti puhtaalla moottoriöljyllä. Purista elementistä puhtaan kankaan sisällä ylimääräinen öljy pois. 6. Asenna vaahtomuovielementti ilmansuodattimen pohjaan. 7. Asenna ilmansuodatin kaasuttimelle ja kiinnitä ruuvilla. Sytytystulpan tarkistaminen Öljyn vaihto Poista öljy 1. Irrota sytytystulpan johto (A, kuva 6) moottorin ollessa vielä lämmin ja pidä johto erillään sytytystulpasta. fi Irrota sytytystulppa ja puhdista teräsharjalla. Vaihda tulppa, mikäli havaitset tarkistuksen yhteydessä elektrodin (A, kuva 5) palaneen tai kuluneen. Tarkista kärkiväli lankatulkilla (B) ja säädä tarpeen vaatiessa arvoon 0,76 mm (0,030 tuumaa). 59 HUOM: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä vastussytytystulppia sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa. Jäähdytysjärjestelmän puhdistus Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen käyttöikää. Puhdista moottorista päivittäin tai ennen jokaista käyttökertaa kaikki kertynyt lika tai roskat suojuksesta (A, Varastointi (yli 30 päivää) VAROITUS Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. Polttoaineen varastoiminen tai laitteen varastoiminen, kun tankissa on polttoainetta • Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn syttymisen. Polttoainejärjestelmä Polttoaine saattaa vanheta, mikäli sitä säilytetään yli 30 päivää. Vanhentunut polttoaine saattaa aiheuttaa happo- ja hartsimuodostumisen syntymisen polttoainejärjestelmään tai tärkeisiin kaasuttimen osiin. Pidä polttoaine tuoreena käyttämällä Briggs & Strattonin FRESH START® polttoaineen lisäainetta, jota on saatavana nestemäisenä, tiivistepatruunana tai rakeina. Moottorista ei tarvitse poistaa polttoainetta mikäli polttoaineeseen on lisätty lisäainetta ohjeitten mukaisesti. Tekniset tiedot Moottorin tekniset tiedot kuva 10), vivustosta, jousista, säätimistä (B) ja äänenvaimentimen (C) ympäriltä ja takaa. VAROITUS Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaineen joukkoon. Käytä moottorin puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta. Ajan mittaan lika saattaa kertyä jäähdyttimen ripoihin ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen. Tätä likaa ei voi havaita, jollei moottoria pureta hieman. Anna jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen valtuutetun Briggs & Stratton edustajan tehtäväksi. Anna moottorin käydä 2 minuutin ajan jotta lisäaine pääsee leviämään koko polttoainejärjestelmään. Moottori ja polttoaine voidaan varastoida enintään 24 kuukauden ajaksi. Mikäli polttoaineeseen ei ole lisätty lisäainetta, polttoaine on tyhjennettävä moottorista sopivaan astiaan. Anna moottorin käydä kunnes se pysähtyy polttoaineen loppumisen vuoksi. Lisää polttoaineen lisäainetta varastointiastiaan, jotta polttoaine säilyy tuoreena. Moottoriöljy Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin. Sylinterin ja männän voitelu Irrota sytytystulppa ja kaada noin 30 ml moottoriöljyä sytytystulpan aukkoon. Aseta sytytystulppa paikoilleen ja levitä öljy moottoriin vetämällä hitaasti narukäynnistimen kahvasta. Moottorin puhdistaminen Puhdista moottorista pinnalla oleva lika, roskat tai ruohot. Varastointipaikka Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan paikkaan. Älä varastoi paikkaan, missä on uuni tai vedenlämmitin tai missä on sytytysliekki tai jokin muu kipinää muodostava laite. * Moottorin teho laskee 3-1/2% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10° F (5,6° C) kohti lämpötilassa yli 77° F (25° C). Moottori toimii tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15° asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjaa turvallisille käyttörajoille kaltevilla pinnoilla. Malli 120000 Iskutilavuus 189,6 cc (11,57 kuutiotuumaa) Sylinterin halkaisija 68,25 mm (2,687 tuumaa) Tärkeimmät huolto-osat n Iskun pituus 52 mm (2,047 tuumaa ) Huolto-osa Varaosanumero Öljytilavuus 0,54 − 0,59 L (18 − 20 unssi) Ilmansuodattimen elementti 794071 Öljy 100005 Bensiinin lisäaine 5041 Häiriösuojattu sytytystulppa 802592, 5095 Platinakärkitulppa 5062 Tulppa-avain 89838, 5023 Säätöarvot Malli 120000 Tulpan kärkiväli 0,76 mm (0,030 tuumaa) Sytytyspuolan ilmaväli 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 tuumaa) Imuventtiilin välys † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 tuumaa) Pakoventtiilin välys † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 tuumaa) 60 † Venttiilivälys, jouset asennettuna ja mäntä 6 mm (0,25 in) yli yläkuolokohdan (tarkastetaan moottorin ollessa kylmä). Kipinätesteri 19368 nSuosittelemme, että otat yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa kysymyksissä. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia. BRIGGSandSTRATTON.com Vianetsintä ONGELMA SYY KORJAUS Moottori ei käynnisty y y Polttoaine lopussa. Lisää puhdasta, tuoretta polttoainetta. Kaasutin tulvii Siirrä kaasuvipu (mikäli käytössä) FAST-asentoon, Suorita sen jälkeen käynnistystoimenpiteet, kunnes moottori käynnistyy. Öljy vähissä Tarkista öljymäärä. Lisää mittatikun FULL-merkkiin saakka. Öljyä on yli FULL-merkin. Valuta ylimääräinen öljy pois, kunnes sitä on mittatikun FULL-merkkiin asti. Viallinen sytytystulppa Puhdista tulppa ja säädä kärkiväli. Mikäli tulpan elektrodi on palanut tai kulunut, vaihda tulppa. Tyhjennä polttoainesäiliö. Täytä tuoreella polttoaineella. Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö. Täytä tuoreella polttoaineella. Ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoon. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin Puhdista tulppa ja säädä kärkiväli. Mikäli tulpan elektrodi on palanut tai kulunut, vaihda tulppa. Valuta ylimääräinen öljy pois, kunnes sitä on mittatikun FULL-merkkiin asti. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin. Puhdista tulppa ja säädä kärkiväli. Mikäli tulpan elektrodi on palanut tai kulunut, vaihda tulppa. Sammuta moottori välittömästi ja irrota sytytystulppa. Kiristä kaikki kiinnittimet. Jos tärinä jatkuu, anna laite valtuutetun Briggs & Stratton-korjaajan korjattavaksi. Moottorin ei käynnisty kunnolla t i tai Moottori käy epätasaisesti tai Moottori ei käy täydellä nopeudella Polttoaine on vanhentunut Moottori savuttaa runsaasti Öljyä on yli FULL-merkin. Likaa polttoainesäiliössä Kaasuttimen säätö ei ole kohdallaan Likainen ilmanpuhdistin Viallinen sytytystulppa Likainen ilmanpuhdistin. Viallinen sytytystulppa Liiallinen tärinä Moottorissa tai laitteessa irrallisia osia Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.com fi 61 BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA Voimassa 12/06 alkaen RAJOITETTU TAKUU Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai kummankin osalta. Tämän takuun mukaan ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme www.briggsandstratton.com, soittamalla numeroon 1-800-233-3723, tai ‘Keltaisilta sivuiltat’. Muuta ilmaistua takuuta ei ole. oletetut vastuut, mukaan lukien oletetut vastuut soveltuvuudesta tai sopivuudesta tiettyyn käyttötarkoitukseen, rajoittuvat yhteen vuoteen alkaen ostopäivästä, tai lain sallimissa puitteissa torjutaan kaikki oletetut vastuut. vastuu välillisistä vahingonkorvauksista takuun nojalla torjutaan lain sallimissa puitteissa. Joissakin maissa takuuajan rajoittamista ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat rajoitukset eivät välttämättä koske Teitä. Tämä takuu antaa Teille nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia. TAKUUEHDOT** Merkki / Tuotetyyppi Yksityiskäyttö Kaupallinen käyttö Vanguardt 2 vuotta 2 vuotta Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 vuotta 1 vuosi Petrolilla toimivat moottorit 1 vuosi 90 päivää Kaikki muut Briggs & Stratton-moottorit 2 vuotta 90 päivää ** Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu Tämä takuu ei koske niiden laitteiden moottoreita, joita käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei koske. Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa “yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta. Mitään takuukorttia ei tarvita takuuhuollon saamiseksi Briggs & Stratton -moottoreille. ostokuitti on säilytettävä. mikäli et esitä ostokuittia takuuhuoltoon tuotaessa, moottorin koodinumeroa käytetään takuuajan alkamispäivämääränä. erillistä takuukorttia ei tarvita takuupalvelun saamiseksi. TIETOJA MOOTTORIN TAKUUSTA Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja pahoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukset hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu. Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voimassaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttämiseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita takuu ei kata. Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin kulumisen aiheuttamia korjauskustannuksia. Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväteräisiä ruohonleikkureita, käytetään hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen tai muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena. Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia: 1 Ongelmat aiheutuvat osista, jotka eivät ole alkuperäisiä Briggs & Stratton-osia. 2 Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.) 3 Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot jotka ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta. 62 4 Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa sekä vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.) OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos öljytasosta ei huolehdita. 5 Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne., jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia. 6 Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin päässeestä liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käytöstä. Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla. 7 Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla. 8 Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä, joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä. 9 Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna. 10 Moottorin tavanomainen viritys tai säätö. 11 Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat, venttiiliohjaimet tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu, maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne. Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporation valtuuttamat huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät verkkosivulla www.BRIGGSandSTRATTON.com löytyvän jälleenmyyjäkartan avulla, soittamalla numeroon 1-800-233-3723 tai ‘Keltaisilta sivuiltat’. BRIGGSandSTRATTON.com Sécurité de l’utilisateur Symboles et avertissements AVERTISSEMENT Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier des informations sur des risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque. Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de fécondation. AVERTISSEMENT DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves. Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas l’utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout-terrain à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés en compétition. L’utilisation de ces moteurs pour ces applications peut entraîner des dommages matériels, des lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort. AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves. ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures ou légères. ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole d’alerte, indique une situation qui pourrait endommager l’appareil. DANGER Ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Vérifier le plein d’huile avant de le démarrer. S’il est démarré sans huile, le moteur sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la garantie. SYMBOLES ASSOCIÉS AUX MOTEURS Pièces en mouvement Essence Fumées toxiques Slow Explosion Choc Robinet d’essence Huile Fast Retour brutal Porter des lunettes Marche Arrêt Arrêter Starter Lire le manuel Incendie Surface très chaude fr 63 AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour faire le plein • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir de carburant. • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm d’espace sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. • Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre source d’ignition. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. Pour démarrer le moteur • S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont montés et solidement fixés. • Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée. • Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN / RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. Lors de l’utilisation de l’équipement • Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui provoquerait le renversement de l’essence. • Ne pas actionner le démarreur pour arrêter le moteur. Pour transporter l’équipement • Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en position FERMÉE. AVERTISSEMENT Le démarrage du moteur produit des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité. Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie. • S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur. • Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables. AVERTISSEMENT Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un • Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur. évanouissement et entraîner la mort. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. AVERTISSEMENT La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. • Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement. • Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur. • Les composants directement couplés à l’équipement, tels que lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés. Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence. 64 BRIGGSandSTRATTON.com AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave. Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre. • Ne faire fonctionner l’équipement qu’avec les protections en place. • Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement. • Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux. • Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi. Avant d’effectuer des réglages ou des réparations • Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie. • Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique). • N’utiliser que les outils corrects. • Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer. Contrôle de l’étincelle • Utiliser un contrôleur homologué. • Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. • Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire dans l’État de Californie (chapitre 4442 du California Public Resources Code). D’autres États peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur le territoire fédéral. Informations concernant la puissance théorique du moteur La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060 tr/min et celles de puissance sur la base de 3600 tr/min La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fr fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance théorique une fois qu’il est monté dans une machine particulière (puissance réelle «sur site»). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non limitative): accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant. 65 Caractéristiques et commandes Comparer l’illustration avec votre moteur pour vous familiariser avec l’emplacement des différents composants et commandes. Voir Figure 1. A. Bougie B. Amorceur C. Réservoir de carburant avec bouchon D. Filtre à air E. Poignée du lanceur F. Jauge à huile G. Bouchon de vidange d’huile H. Numéros d’identification du moteur I. Silencieux Protection du silencieux (si prévue) Pare-étincelles (si prévu) Fonctionnement Capacité d’huile Capacité d’huile (voir le Spécifications) Recommandations concernant l’huile • Ne pas utiliser d’additifs spéciaux. • Choisir une viscosité dans le tableau ci-dessous. 5. Remettre la jauge et la serrer. Recommandations concernant le carburant Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (modifications du moteur). Le carburant doit répondre aux critères suivants: • Essence fraîche, propre, sans plomb. • Un indice minimum d’Octane de 87 / 87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après. • Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable. DANGER Ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme l’E85. Ne pas mélanger d’huile à l’essence ni modifier le moteur pour qu’il fonctionne avec des carburants alternatifs. Cela endommagera les composants du moteur et en annulera la garantie. Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. En cas de problèmes de démarrage ou de fonctionnement, changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications Moteur). Haute altitude SAE 30 5C et au-delà est une huile tous usages au-dessus de 5°C. En dessous de cette température, elle posera des problèmes de démarrage. 10W-30 −18 à 38C est mieux appropriée en cas de variations de température. Ce type d’huile améliore le démarrage par temps froid mais peut augmenter la consommation d’huile au-dessus de 27°C. Vérifier le niveau d’huile plus fréquemment aux plus fortes températures. 5W-30 synthétique −30 à 40C procure la meilleure protection à toutes températures, améliore le démarrage et réduit la consommation d’huile. 5W-30 5C et en dessous est recommandée en hiver et fonctionne bien quand il fait froid. Vérification/Plein d’huile • Mettre le moteur de niveau. • Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. 1. Sortir la jauge (B, Figure 2) et nettoyer avec un chiffon propre. 2. Mettre la jauge et la serrer. 3. Retirer à nouveau la jauge et vérifier le niveau d’huile. S’assurer qu’il est au niveau FULL (C) de la jauge. 4. Verser lentement l’huile dans le remplissage (D). NE PAS TROP REMPLIR. Attendre une minute et revérifier le niveau d’huile. 66 À des altitudes supérieures à 1524 mètres, une essence ayant un indice minimum de 85 octane / 85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester conforme aux normes d’émissions, un réglage pour haute altitude est nécessaire. Le fonctionnement sans effectuer ce réglage entraîne une réduction de la performance et une augmentation de la consommation d’essence et des émissions. Consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour plus d’informations sur le réglage pour haute altitude. À des altitudes inférieures à 762 mètres, le fonctionnement du moteur avec le kit de haute altitude n’est pas recommandé. Plein d’essence AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir de carburant. • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. 1. Ouvrir le bouchon d’essence (C, Figure 1). Pour permettre à l’essence de se dilater, ne remplir le réservoir que jusqu’à 4 cm du haut du col du réservoir. 2. Remettre le bouchon d’essence. BRIGGSandSTRATTON.com Démarrage du moteur AVERTISSEMENT DANGER La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. Ce moteur est livré départ d’usine sans huile. S’il est démarré sans huile, le moteur sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la garantie. 1. Vérifier le niveau d’huile. 2. Pour démarrer un moteur neuf la première fois, enfoncer la poire d’amorçage (D) cinq fois. Puis, lors de tous les démarrages suivants, enfoncer la poire d’amorçage trois fois (Figure 1). Remarque: en général, l’amorçage n’est pas nécessaire pour démarrer un moteur chaud. Cependant, par temps froid, il peut être nécessaire. Si la poire d’amorçage est enfoncée un trop grand nombre de fois, le moteur risque d’être noyé et de ne pas pouvoir démarrer. • Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement. 5. Si le moteur ne démarre pas après trois essais, enfoncer de nouveau la poire d’amorçage trois fois et tirer de nouveau sur le lanceur. Voir la page Dépannage. 3. Serrer le levier de relâchement du frein (E, Figure 3), si le produit en est équipé. 4. Prendre en main fermement la poignée du lanceur (G, Figure 4). Tirer lentement jusqu’à sentir une résistance puis tirer rapidement pour démarrer le moteur. Arrêt du moteur Relâcher le levier de frein (F, Figure 3), le cas échéant. Entretien ATTENTION Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que le moteur fonctionne correctement. Ce moteur est un monocylindre, refroidi par air. Il est peu polluant. Dans l’État de Californie, les moteurs Modèle 120000 ont reçu du California Air Resources Board (CARB) la certification de conformité aux normes antipollution pour 125 heures de fonctionnement. Cette certification n’accorde aucune garantie supplémentaire de fonctionnement ou de durée de vie pour ce moteur à son acheteur, propriétaire ou utilisateur. La garantie de ce moteur ne couvre que le produit et de ses émissions indiquées par ailleurs dans ce manuel. Enregistrer le numéro du Modèle Enregistrer ci-dessous les numéros de Modèle, de Type et de Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces informations seront nécessaires pour demander des pièces de rechange ou une assistance technique. L’emplacement de ces numéros est indiqué dans la section Caractéristiques. Date d’achat: Modèle de moteur: Modèle JJ / MM/ AAAA Type Code Un entretien régulier améliorera les performances de l’équipement et allongera sa durée de vie. N’utiliser que des pièces de rechange d’origine. Les pièces non d’origine peuvent faire baisser les performances, endommager l’appareil et provoquer des blessures; en outre elles peuvent annuler la garantie. Voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour l’entretien. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre. Avant d’effectuer des réglages ou des réparations • Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie. • N’utiliser que les outils corrects. • Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur car cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. Contrôle de l’étincelle • Utiliser un contrôleur homologué. • Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. fr 67 Tableau d’entretien Respecter les intervalles horaires ou saisonniers, en fonction de ce qui survient en premier. Après les 5 premières heures • Vidanger l’huile. Toutes les 5 heures ou chaque jour AVERTISSEMENT Risque d’incendie. • Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces précédentes. • Vérifier le niveau d’huile. • Nettoyer le pourtour du silencieux d’échappement. Changement d’huile Toutes les 25 heures ou chaque saison Vidange de l’huile • Vidanger l’huile si le moteur est utilisé à pleine charge ou à des températures élevées. • Nettoyer le filtre à air.* 1. Avec le moteur arrêté, mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A, Figure 6) et l’éloigner de la bougie. 2. Pour vidanger l’huile depuis le haut du moteur par l’orifice de remplissage (B, Figure 7), s’assurer que le côté de la bougie (C) reste vers le haut. Vidanger l’huile dans un récipient approprié. Toutes les 50 heures ou chaque saison • • • • Vidanger l’huile. Nettoyer le système de refroidissement.† Vérifier la bougie. Inspecter le silencieux et le pare-étincelles. * Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris aériens. Remplacer le filtre à air s’il est très sale. † Dans des conditions poussiéreuses, nettoyer plus souvent. Vérifier toutes les 25 heures. Contrôle des émissions L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé. Voir la garantie concernant les émissions. Réglage du carburateur Le carburateur a été réglé en usine pour fonctionner efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. ATTENTION Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime maximum à vide d’utilisation du moteur. NE PAS DÉPASSER ce régime maximum. Inspecter le silencieux et le pare-étincelles Nettoyer tous les débris autour du silencieux d’échappement. Inspecter le silencieux, la protection et le pare-étincelles, s’il en est équipé, pour voir s’ils ne sont pas endommagés ou encrassés par des débris. Nettoyer les débris et les dépôts ou, si nécessaire, remplacer uniquement par des pièces d’origine. 68 3. Pour vidanger l’huile par le dessous ou le côté du moteur, dévisser le bouchon de vidange (D, Figure 8). Remarque: Voir l’illustration de certains types de bouchons de vidange (D, Figure 8). 4. Remettre le bouchon de vidange et le serrer. Avant de remettre de l’huile • Mettre le moteur de niveau. • Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris. Jauge d’huile rehaussée 1. Sortir la jauge (B, Figure 2) et nettoyer avec un chiffon propre. 2. Verser lentement l’huile dans le remplissage (D). NE PAS TROP REMPLIR. Après avoir fait le plein, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile. 3. Mettre la jauge et la serrer. 4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile. S’assurer que le niveau d’huile soit sur FULL (C). 5. Remettre la jauge et la serrer. Entretien du filtre à air AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre à air enlevé car cela peut provoquer un incendie ou une explosion. 1. Retirer la vis (A, Figure 9) du dessus du filtre à air (B). 2. Pour éviter que des débris ne tombent dans le carburateur, enlever le filtre à air avec précautions. 3. Retirer l’élément en mousse (C) de l’embase du filtre à air. 4. Laver l’élément en mousse dans de l’eau additionnée de détergent liquide. Sécher l’élément en le pressant dans un chiffon propre. BRIGGSandSTRATTON.com Nettoyage du système de refroidissement par air ATTENTION Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre. 5. Saturer l’élément en mousse d’huile moteur propre. Pour enlever l’excès d’huile, presser l’élément en mousse dans un chiffon propre. 6. Remettre l’élément en mousse sur l’embase du filtre à air. 7. Remonter le filtre à air sur le carburateur et le fixer avec la vis. Vérification de la bougie Dévisser la bougie et la nettoyer avec une brosse métallique. Remplacer la bougie si, après inspection, l’électrode (A, Figure 5) est brûlée ou usée. Vérifier le jeu avec une cale (B) et le régler, le cas échéant, à 0,030 in (0,76 mm). REMARQUE: Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. Stockage (plus de 30 jours) De la poussière ou des débris peuvent restreindre le débit d’air et faire surchauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie. Tous les jours, ou avant chaque utilisation, nettoyer le moteur de la poussière et des débris accumulés dans le protège-doigts (A, Figure 10), les biellettes, les ressorts, les commandes (B) autour et derrière le silencieux (C). ATTENTION Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau pourrait contaminer le système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur. Avec le temps, les débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement et faire surchauffer le moteur. Ces débris ne peuvent pas être observés sans démontage partiel du moteur. Voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour qu’il se charge de nettoyer le système de refroidissement par air. Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent alors être stockés pendant 24mois. Si l’essence du moteur n’a pas été traitée avec un stabilisateur d’essence, elle doit être vidangée dans un réservoir approprié. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s‘arrête par manque d’essence. L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandé pour garantir la fraîcheur de l’essence. AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence. Huile moteur Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur. Lubrifier alors les parois du cylindre et le piston Enlever la bougie et verser environ 30 ml d’huile moteur dans le trou de bougie. Remettre la bougie et tirer lentement sur la corde du lanceur pour répartir l’huile. Système d’alimentation L’essence peut s’éventer lorsqu’elle est conservée plus de 30jours. L’essence périmée provoque la formation de dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation ou sur des pièces essentielles du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le stabilisateur d’essence FRESH START® de Briggs & Stratton, disponible sous forme d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif. fr Nettoyage du moteur Nettoyer les débris, la paille et l’herbe de la surface du moteur Zone de stockage Ranger le moteur dans un endroit propre et sec. Ne pas le stocker dans un endroit où un poêle, un four, un chauffe-eau ou un autre appareil utilise une veilleuse ou comporte un dispositif générant des étincelles. 69 Spécifications Spécifications du moteur Pièces d’entretien courant n Modèle 120000 Pièce d’entretien Référence Cylindrée 189,6 cm3 Élément du filtre à air 794071 Alésage 68,25 mm Huile 100005 Course 52 mm Additif pour essence 5041 Capacité d’huile 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz) Bougie à résistance 802592, 5095 Bougie en platine longue durée 5062 Clé à bougie 89838, 5023 Contrôleur d’étincelle 19368 Spécifications de réglage * Modèle 120000 Écartement des électrodes 0,76 mm (0,030 in) Entrefer bobine 0,15 - 0,25 mm Jeu de la soupape d’admission † 0,13 - 0,18 mm Jeu de la soupape d’échappement † 0,13 - 0,18 mm nNous recommandons de confier tout l’entretien du moteur et de ses pièces à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine. * La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6°C au-delà de 25°C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à 15° d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de fonctionnement en pente. † Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et le piston situé à 6 mm après le point mort haut compression (vérifier lorsque le moteur est froid). 70 BRIGGSandSTRATTON.com Dépannage PROBLÈME CAUSE CORRECTION Le moteur ne démarre pas p Panne d’essence Ajouter de l’essence récente. Carburateur noyé Mettre la commande d’accélérateur (le cas échéant) sur FAST. Puis suivre la procédure de démarrage jusqu’à ce que le moteur ait démarré. Niveau d’huile bas Vérifier le niveau d’huile. En rajouter jusqu’à la marque FULL de la jauge. Le niveau d’huile dépasse la marque FULL de la jauge Vidanger de l’huile pour le ramener à la marque FULL. Bougie encrassée Nettoyer la bougie et régler l’écartement de l’électrode. Si l’électrode est brûlée ou usée, remplacer la bougie. Vidanger le réservoir et faire le plein de carburant récent. Vidanger et nettoyer le réservoir et faire le plein de carburant récent. Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Moteur difficile à démarrer ou L moteur Le t ne ttourne pas rond d ou Le moteur ne fonctionne pas à pleine puissance Carburant éventé Saleté dans le réservoir d’essence Réglage du carburateur défectueux Filtre à air encrassé Bougie encrassée Fumées excessives à l’échappement Le niveau d’huile dépasse la marque FULL de la jauge Filtre à air encrassé Bougie encrassée Vibration excessive Pièces accessoires du moteur ou de l’équipement Nettoyer/remplacer le filtre à air. Nettoyer la bougie et régler l’écartement de l’électrode. Si l’électrode est brûlée ou usée, remplacer la bougie. Vidanger l’huile en excès pour le ramener à la marque FULL. Nettoyer ou remplacer le filtre à air. Nettoyer la bougie et régler l’écartement de l’électrode. Si l’électrode est brûlée ou usée, remplacer la bougie. Arrêter le moteur immédiatement. Serrer toutes les fixations. Porter l’appareil chez un Réparateur Agréé Murray ou Briggs & Stratton. Besoin d’aide? Consultez BRIGGSandSTRATTON.com fr 71 Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du California Air Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut) Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d’émissions pour la Californie, les États-Unis et le Canada Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre petit moteur à usage non routier. En Californie, les petits moteurs à usage non routier à partir de l’année 2006 doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard de l’État. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs à usage non routier à allumage commandé par bougie depuis l’année 1997 doivent répondre à des normes semblables édictées par l’U.S. EPA. B&S doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ci-après, en supposant que le petit moteur à usage non routier ne soit pas mal utilisé, négligé ou que son entretien ne soit pas défectueux. Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le filtre à air, le système d’allumage, la Durit de carburant, le silencieux et le convertisseur catalytique. Des connecteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en faire partie. Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton réparera gratuitement votre moteur y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre. Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation. Les petits moteurs à usage non routier sont garantis en ce qui concerne les défauts des pièces du contrôle des émissions pendant une période de deux ans, aux conditions énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, Briggs & Stratton la réparera ou la remplacera. Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous êtes responsable de l’entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. Briggs & Stratton recommande de conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures. En tant que propriétaire d’un petit moteur à usage non routier, vous devez néanmoins savoir que Briggs & Stratton peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de votre moteur ou d’une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou des modifications non approuvées. Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton dès que vous découvrez un problème. Les réparations incontestables sous garantie seront effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder 30 jours. Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un représentant de Briggs & Stratton au 1-414-259-5262. La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont jugées en fonction des performances normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à un test d’émissions en fonctionnement. Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs Briggs & Stratton pour les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. 1. 2. Pièces garanties La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat. a. Système de dosage du carburant • Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter) • Carburateur et pièces internes • Pompe à carburant • Durit et raccords de carburant, colliers • Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache • Réservoir à charbon activé b. Système d’admission d’air • Filtre à air • Collecteur d’admission • Conduite de vidange et de mise à l’air c. Système d’allumage • Bougie(s) • Système d’allumage par volant magnétique d. Système catalytique • Convertisseur catalytique • Collecteur d’échappement • Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus • Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de durée. • Raccords et assemblages Durée de la couverture Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une 3. 4. 5. 6. défectuosité des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la date de livraison du moteur à un acheteur individuel. Gratuité La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s’effectuera gratuitement pour l’acheteur, y compris les frais de diagnostic permettant de déterminer qu’une pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la rubrique «Moteurs, essence», «Moteurs à essence», «Tondeuses à gazon» ou autre catégorie semblable. Réclamations et exclusions de garantie Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces qui ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d’origine ou qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n’est pas responsable des défaillances dues à l’utilisation de pièces rajoutées, non d’origine ou modifiées. Entretien Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l’entretien ou qui est sujette à une inspection régulière avec la mention «réparer ou remplacer si besoin est» est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce dont le remplacement est prévu au titre de l’entretien n’est garantie contre tout défaut que pendant sa période normale d’utilisation. Les opérations de maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l’entretien défini dans les instructions de fonctionnement et d’entretien de Briggs & Stratton. Couverture des conséquences La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à la défaillance d’une pièce encore sous garantie. Consulter les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions du moteur Les moteurs qui sont certifiés conformes à la norme d’émissions du California Air Resources Board (CARB) Phase 2 doivent afficher l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique les informations de certification. La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien. Les catégories suivantes sont utilisées: Modéré: le moteur est certifié conforme pour 125 heures d’utilisation normale. Intermédiaire: le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale. 72 Étendu: le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années. Certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes aux normes environnementales d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2. Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes fédérales. Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3. Catégorie C = 125 heures, catégorie B = 250 heures et catégorie A = 500 heures. Pour les moteurs de plus de 225 cm3. Catégorie C = 250 heures, catégorie B = 500 heures et catégorie A = 1000 heures. BRIGGSandSTRATTON.com APPLICATION DE LA GARANTIE AUX MOTEURS BRIGGS & STRATTON Prise d’effet 12/06 GARANTIE LIMITÉE Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce du moteur présentant un défaut de matière ou de fabrication ou les deux. Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, recherchez le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou consultez les Pages Jaunest. Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de la valeur marchande et d’adaptation à un objectif particulier, sont limitées à un an à partir de la date d’achat ou à la période légale admise. Toute autre garantie implicite est exclue. Notre responsabilité pour les dégâts provoqués par l’équipement ou les dommages et intérêts accessoires est exclue dans la limite des exclusions autorisées par la loi. Certains pays ou États n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre. CONDITIONS DE LA GARANTIE ** Marque / Type de produit Usage privé Usage professionnel Vanguardt 2 ans 2 ans Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 ans 1 an Moteurs au kérosène 1 an 90 jours Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours ** Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés pour une alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou dans un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis. La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus. «Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie. Pour tous les équipements fabriqués par Briggs & Stratton, l’enregistrement de la garantie n’est pas obligatoire pour qu’elle prenne effet. Conserver le reçu comme preuve d’achat. Si, lors d’une demande d’intervention sous garantie, la date initiale d’achat ne peut être fournie, la date de fabrication du produit sert de référence pour déterminer la période de garantie. À PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué. Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l’usine pour examen. Si le Grossiste ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie. Usure normale: Les moteurs, comme tous autres appareils mécaniques, ont besoin d’un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation lorsque c’est l’usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en fin de vie. Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif, à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie. Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main-d’œuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à: 1 Des problèmes provoqués par l’emploi de pièces non d’origine Briggs & Stratton. 2 Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de l’équipement.) fr 3 Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop vieille. 4 Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas maintenu régulièrement. 5 La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées telles que les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton. 6 Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à l’emploi d’un élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel d’utilisation. 7 Les pièces endommagées suite à une surchauffe ou un surrégime provoqué par l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme indiqué dans le manuel d’utilisation. 8 Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un surrégime ou d’une mauvaise utilisation. 9 Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un corps dur ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue. 10 Réglage ou mise au point normale du moteur. 11 La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que chambre de combustion, soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc. Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.BRIGGSandSTRATTON.com ou consultez les Pages Jaunest. 73 Sicurezza dell’operatore Simboli e avvertenze AVVERTENZA Il simbolo di avvertenza di sicurezza ( ) si utilizza per identificare le norme di sicurezza sui pericoli in grado di provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) che indica la natura ed il livello del potenziale pericolo. Inoltre, per rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un simbolo di pericolo. PERICOLO indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza, provocherà gravi lesioni personali o morte. AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza, può provocare gravi lesioni personali o morte. ATTENZIONE indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di sicurezza, può provocare lesioni di minore gravità. ATTENZIONE, quando non è osservato il simbolo di avvertenza indica una situazione che può provocare danni al prodotto. Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore contengono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi. AVVERTENZA Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli fuoristrada a 3 ruote (ATV), ciclomotori / go-kart, aeroplani o veicoli progettati per eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può provocare danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte. ATTENZIONE Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. In caso di avviamento senza olio, il motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia. SIMBOLI ASSOCIATI AI MOTORI Incendio Parti mobili / Parti Carburante in movimento Esplosione Contraccolpo Superficie calda 74 Scossa elettrica Chiusura del carburante Fumi tossici Lento Olio Veloce Indossare occhiali protettivi Acceso Spento Starter Leggere il manuale Stop BRIGGSandSTRATTON.com AVVERTENZA AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. Durante il rifornimento del carburante • Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio carburante. • Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata. • Non riempire eccessivamente il serbatoio. Rabboccare il serbatoio a circa 3 / 4 cm dal bordo superiore per consentire al carburante di espandersi. • Tenere benzina e i vapori lontani da scintille, fiamme vive, fiamme pilota, calore e altre fonti di accensione. • Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. All’avviamento del motore • Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano saldamente posizionati nelle proprie sedi. • Non far girare il motore senza candela. • Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria in posizione OPEN / RUN, portare l’acceleratore in posizione FAST e farlo girare col motorino di avviamento finché non parte. Durante l’uso dell’attrezzatura • Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del carburante. • Non chiudere l’aria del carburatore per spegnere il motore. All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla. La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle vicinanze. Pericolo di incendio o esplosione. • Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL. • Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono infiammabili. AVVERTENZA Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea, svenimento o morte. • Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata. • Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono aperte. AVVERTENZA La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. • Per avviare il motore, tirare lentamente lo starter finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza. • Prima di avviare il motore, disinserire le trasmissioni / gli eventuali carichi dal motore, eliminare i trascinamenti. • I componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni, ecc. debbono essere saldamente bloccati alla PTO. Durante il trasporto dell’attrezzatura • Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con il rubinetto del carburante CHIUSO. Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno • Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante. it 75 AVVERTENZA Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti o accessori. Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni. • Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente. • Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti. • Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli. • Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati. AVVERTENZA I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il silenziatore, possono diventare estremamente calde. In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni. I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi. AVVERTENZA Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica. L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione degli arti. Prima di eventuali regolazioni o riparazioni • Scollegare il cavo della candela e allontanatelo. • Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento elettrico). • Usare solo strumenti corretti. • Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la velocità del motore. • . Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe lesionare ed esplodere durante il funzionamento. In caso di verifica della scintilla • Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla. • Controllare la scintilla con la candela installata. • Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli. • Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e silenziatore. • Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi federali. Informazioni sulle potenze nominali dei motori Le etichette con le potenze nominali dei singoli modelli di motore a benzina sono state redatte ai sensi della norma SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Procedura di classificazione di coppia e potenza dei piccoli motori), mentre le prestazioni sono state misurate e corrette ai sensi della norma SAE J1995 (Revisione 05/2002). I valori di coppia si riferiscono a 3060 giri/min.; i valori di potenza a 3600 giri/min. La potenza effettiva dei motori potrebbe risultare inferiore in seguito ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a, condizioni ambientali e variabilità tra motore e motore. Considerando la vasta gamma di prodotti in cui vengono utilizzati i motori e la varietà delle condizioni ambientali nelle quali operano le macchine, il motore a benzina potrebbe non erogare la potenza indicata sull’applicazione in questione (potenza ”effettiva”). Questa differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a: accessori (filtro dell’aria, scarico, carico, raffreddamento, carburatore, pompa di alimentazione ecc.), limitazioni dell’applicazione, condizioni ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità tra motore e motore. In seguito a limitazioni di produzione e capacità, Briggs & Stratton si riserva il diritto di utilizzare un motore di potenza superiore per questa serie di motori. 76 BRIGGSandSTRATTON.com Funzioni e controlli 5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello dell’olio. Confrontare le illustrazioni con il motore in modo da prendere familiarità con la posizione dei vari comandi e funzioni. Vedere Figura 1. A. Candela B. Primer C. Serbatoio del carburante e tappo D. Filtro dell’aria E. Impugnatura fune di avviamento F. Asta di livello olio G. Tappo di spurgo dell’olio H. Numeri di identificazione del motore I. Silenziatore Protezione della marmitta (se prevista) Parascintille (se previsto) Raccomandazioni relative al carburante Funzionamento Capacità olio Capacità olio (vedere Specifiche) Raccomandazioni relative all’olio • Non utilizzare additivi speciali. • Scegliere una viscosità dalla seguente tabella. Questo motore è omologato per l’alimentazione a benzina. Sistema di controllo delle emissioni di scarico: EM (Engine Modifications). È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti: • Benzina pulita, fresca e senza piombo. • Minimo 87 ottani / 87 AKI (91 RON). Se si lavora ad elevate altitudini, vedere di seguito. • Può essere utilizzata benzina con un contenuto massimo del 10% di etanolo (gasolio) o del 15% MTBE (metil-ter-butil etere). ATTENZIONE Non utilizzare benzina non approvata come E85. Non miscelare olio nella benzina o modificare il motore in modo che funzioni con benzine alternative. Ciò danneggia i componenti del motore e annullare la garanzia del motore. Per proteggere il sistema di benzina dalla formazione di gomma, aggiungere uno stabilizzatore al carburante. Vedere Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono gli stessi. Se si verificano problemi di avviamento o di prestazioni cambiare il fornitore o la marca di carburante. Questo motore è approvato per funzionare con benzina. Il sistema di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications, Modifiche al motore). Altitudine elevata SAE 30 40 F e superiore (5 C e superiore) va bene per ogni scopo al di sopra dei 40°F, se si utilizza al di sotto dei 40°F il motore parte con difficoltà. L’olio 10W-30 0 a 100 F (−18 to 38 C) è più indicato in condizioni variabili di temperatura. Questo tipo d’olio agevola l’avviamento a freddo del motore, ma può comportare un maggiore consumo d’olio a temperature di 80°F (27°C) o superiori*. Controllare il livello dell’olio di frequente a temperature superiori. L’olio sintetico Synthetic 5W-30 −da 20 a 120 F (da −30 a 40 C) assicura la migliore protezione a tutte le temperature, agevola l’avviamento del motore e comporta un minore consumo d’olio. L’olio 5W-30 40 F e inferiore a (5 C e inferiore) è raccomandato per l’uso invernale, cioè a basse temperature. Come controllare/Aggiungere olio • Posizionare il motore su una superficie piana. • Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti. 1. Rimuovere l’astina (B, Figura 2) e pulire con un panno pulito. 2. Inserire e serrare l’asta di livello. 3. Di nuovo, rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Assicurarsi che l’olio sia al segno PIENO (C) sull’astina. 4. Versare lentamente l’olio attraverso il tubo asta livello (D). NON RABBOCCARE ECCESSIVAMENTE. Dopo aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificarne nuovamente il livello. Ad altitudini superiori ai 1524 metri (5000 piedi ), è accettabile anche una benzina con un numero minimo di ottani pari a 85 / 85 AKI (89 RON). Per essere sempre conforme ai requisiti sulle emissioni, è necessario effettuare delle modifiche per altitudini elevate. Il funzionamento senza questa regolazione provocherà una diminuzione delle prestazioni, un aumento nei consumi di carburante e un aumento di emissioni. Contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton Dealer per informazioni sulle regolazioni per elevate altitudini. Si raccomanda di non far funzionare il motore ad altitudini inferiori ai 762 metri (2.500 piedi) con il kit per elevate altitudini installato. Come fare rifornimento di carburante AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. • Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio carburante. • Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. 1. Rimuovere il tappo del serbatoio (C, Figura 1). Per consentire l’espansione del carburante, non riempire il serbatoio completamente lasciare uno spazio di cm.2-3 (1.5”) al di sotto del tappo. 2. Installare il tappo del serbatoio it 77 Avviamento del motore AVVERTENZA ATTENZIONE Il motore viene fornito dalla fabbrica senza olio. Controllare il livello dell’olio prima di avviare il motore. In caso di avviamento senza olio, il motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia. 1. Controllare il livello dell’olio motore. 2. Quando si avvia un nuovo motore per la prima volta, premere fermamente cinque volte il bulbo del primer (D). Per gli avviamenti successivi, premere bulbo del primer (Figura 1) tre volte. Nota: a motore caldo il priming di solito non è necessario per riavviarlo. Una temperatura fredda, può però richiedere il priming. Se si preme il bulbo del primer troppe volte, il motore si ingolfa e non ripartirà. 3. Inserire la leva di sbloccaggio freno (E, Figura 3), se presente nell’equipaggiamento. 4. Afferrare saldamente l’impugnatura della fune dello starter (G, Figura 4). Tirare lentamente finchè non si sente una certa resistenza, quindi tirare con forza per avviare il motore. Manutenzione Registrare il numero di modello Registrare di seguito il modello del motore, il tipo e i numeri di codice insieme alla data di acquisto. Questi numeri saranno necessari quando si richiedono le parti di ricambio o assistenza tecnica. Per la posizione di questi numeri, vedere la sezione Caratteristiche. Data di acquisto: MM / GG / AAAA Tipo Codice La manutenzione programmata migliora le prestazioni e prolunga la durata dell’apparecchiatura. Utilizzare solo parti di ricambio originali. Parti non originali possono dare prestazioni inferiori, possono danneggiare l’unità o causare lesioni e rendere nulla la garanzia. Rivolgersi al punto di assistenza autorizzato Briggs & Stratton per interventi di manutenzione. 78 • Quando si avvia il motore, tirare lentamente l’impugnatura della fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza. 5. Se il motore non parte dopo tre strappi, premere il bulbo del primer tre volte e tirare di nuovo la corda di avviamento. Vedere la pagina Ricerca dei guasti. Come arrestare il motore Rilasciare la leva di sbloccaggio del freno (F, Figura 3), se presente nell’equipaggiamento. ATTENZIONE Questo è un motore monocilindrico raffreddato ad aria ed a basse emissioni. In California, i motori modello 120000 sono certificati dal California Air Resources Board in conformità alle norme sulle emissioni per 125 ore. La certificazione non conferisce all’acquirente, proprietario oppure utente del motore eventuali garanzie addizionali relativamente alle prestazioni oppure alla durata del motore. Il motore è garantito esclusivamente come indicato nelle garanzie relativamente a prodotto ed emissioni contenute in questo manuale. Modello del motore: Modello La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Tutti i componenti che compongono il motore in origine debbono rimanere montati nelle proprie sedi per un funzionamento corretto. AVVERTENZA Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica. L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione degli arti. Prima di eventuali regolazioni o riparazioni • Scollegare il cavo della candela e allontanatelo. • Usare solo utensili appropriati. • Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la velocità del motore. • . Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto il volano si può danneggiare ed esplodere durante il funzionamento. In caso di verifica della scintilla • Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla. • Controllare la scintilla con la candela installata. BRIGGSandSTRATTON.com Tabella di manutenzione AVVERTENZA Seguire gli intervalli orari o stagionali, quello che si verifica per primo. Prime 5 ore • Cambio olio Ogni 5 ore o giornalmente • Controllare il livello dell’olio. • Pulire l’area attorno al silenziatore Ogni 25 ore o ogni stagione • Cambiare qualora il motore sia utilizzato in condizioni di carichi gravosi o temperature elevate. • Eseguire un intervento di manutenzione sul filtro aria * Ogni 50 ore o ogni stagione • • • • Cambiare l’olio Pulire il sistema di raffreddamento † Verificare la candela Ispezionare il silenziatore e il parascintille * Pulire il filtro aria più frequentemente quando il motore è utilizzato in ambienti molto polverosi. Sostituire se necessario. † Controllare il filtro aria ogni 25 ore. Pulire più spesso se si lavora in condizioni polverose. Controllo emissioni La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può essere effettuata da qualsiasi officina di riparazione di motori fuoristrada o meccanici. Tuttavia, per ottenere gratuitamente le riparazioni ai sensi dei termini e delle condizioni del contratto di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione, riparazione o sostituzione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni deve essere effettuata da un centro di assistenza autorizzato.Vedere Garanzia emissioni. Regolazione del carburatore Le registrazioni sul carburatore vengono effettuate in fabbrica per un funzionamento corretto nelle varie condizioni. Se necessitano ulteriori regolazioni, rivolgersi ad un centro autorizzato Briggs & Stratton Esiste il rischio di incendio. • I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali. Come cambiare l’olio Rimuovere l’olio 1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A, Figure 6) e allontanarlo dalla candela. 2. Se si drena l’olio dalla parte superiore del motore attraverso il tubo di riempimento (B, Figura 7), assicurarsi di tenere la candela rivolta (C) verso l’alto. Drenare l’olio in un contenitore appropriato. 3. Se si drena l’olio dalla parte inferiore o laterale del motore, rimuovere il tappo di drenaggio dell’olio (D, Figura 8). Nota: Vedi alcune illustrazioni dei vari tipi di tappi per il drenaggio olio (D, Figura 8). 4. Sostituire e serrare il tappo di drenaggio dell’olio. Prima di aggiungere l’olio • Posizionare il motore su una superficie piana. • Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti. Astina di livello dell’olio 1. Rimuovere l’astina (B, Figura 2) e pulire con un panno pulito. 2. Versare lentamente l’olio nel motore (D). NON RABBOCCARE ECCESSIVAMENTE. Dopo aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificarne nuovamente il livello. 3. Inserire e serrare l’asta di livello. 4. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Assicurarsi che l’olio sia al segno FULL (C) sull’astina. 5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello dell’olio. Come eseguire la manutenzione del filtro dell’aria AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. ATTENZIONE Il produttore dell’attrezzatura sulla quale è installato il presente motore specifica il regime massimo consentito del motore. NON SUPERARE il suddetto regime. Ispezionare il silenziatore e il parascintille Pulire tutti i detriti dall’area del silenziatore. Ispezionare il silenziatore, la protezione e il parascintille, se esiste, per danni o per rimuovere i depositi. Pulire le parti da detriti e depositi oppure, se necessario, sostituire solo con ricambi originali. • Non avviare o mettere in funzione il motore senza il gruppo del filtro in quanto potrebbe verificarsi un rischio o esplosione. 1. Rimuovere la vite (A, Figura 9) dalla parte superiore del gruppo del filtro aria. 2. Per impedire che cadano dei detriti nel carburatore, rimuovere attentamente il gruppo del filtro aria. 3. Rimuovere l’elemento in spugna (C) dalla base del filtro dell’aria. it 79 4. Lavare l’elemento in spugna con detergente liquido ed acqua. Asciugarlo con un panno pulito. ATTENZIONE Non utilizzare aria compressa o solventi per la pulizia per pulire il filtro. L’aria compressa può danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo. 5. Saturare l’elemento in spugna con olio per motore per motore pulito. Per rimuovere l’olio in eccesso, strizzare l’elemento in spugna con un panno pulito. 6. Installare l’elemento in schiuma nella base del filtro dell’aria. 7. Installare il gruppo del filtro aria sul carburatore e fissarlo con la vite. Come controllare la candela Rimuovere la candela e pulire con una spazzola di acciao. Sostituire la candela se, l’elettrodo (A, Figura 5) risulta bruciato o usurato. Controllare la distanza con un calibro (B) e resettare, se necessario, su 0,76 mm (0,030 in). NOTA: In alcuni Paesi la legge obbliga l’uso di candele con resistore per la soppressione dei segnali di accensione. Se il motore, in origine, era dotato di una candela con resistore, sostituirla con una dello stesso tipo. Come pulire il sistema di raffreddamento dell’aria La presenza o detriti può restringere il flusso dell’aria e causare il surriscaldamento del motore, e ridurre le prestazioni e la durata del motore. Ogni giorno o prima di ogni utilizzo, pulire il motore da tutti i detriti accumulati dalla protezione per le dita (A, Figura 10), i leverismi, le molle i comandi (B) e attorno e dietro al silenziatore (C). ATTENZIONE Non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare il sistema di carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore. Nel tempo, è possibile che si accumulino dei detriti nelle alette di raffreddamento del cilindro e causano il surriscaldamento del motore. Questi detriti possono essere osservati senza smontare parzialmente il motore. Rivolgersi ad un centro autorizzato Briggs & Stratton per interventi di manutenzione quando si pulisce il sistema di raffreddamento dell’aria. Stoccaggio (più di 30 giorni) AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. Conservazione del carburante o dell’attrezzatura con il serbatoio pieno • Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante. Impianto di alimentazione Il carburante può diventare vecchio quando viene conservato per più di 30 giorni. Il carburante vecchio può provocare depositi di acido e di gomma nel sistema di alimentazione o in parti critiche del carburatore. Per conservare il carburante fresco, utilizzare lo stabilizzatore per carburante FRESH START® della Briggs & Stratton, disponibile come additivo liquido o come cartuccia concentrata a gocciolamento. Non è necessario spurgare il carburante dal motore se lo stabilizzatore per carburante viene aggiunto in base alle 80 istruzioni. Far funzionare il motore per due minuti per far circolare a fondo lo stabilizzatore in tutto il sistema del carburante. Il motore e il carburante possono essere conservati fino a 24 mesi. Se la benzina non è stata trattata con uno stabilizzante, deve essere drenata in un contenitore approvato. Far girare il motore fino a quando non si arresta perché è finita la benzina. L’utilizzo di un additivo per benzina nel contenitore per la conservazione è raccomandato per conservarne la freschezza. Olio motore Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore. Lubrificare cilindro e pistone Rimuovere la candela e versare approssimativamente 30 ml (1 oncia) di olio per motore nel foro per candela. Sostituire la candela e tirare lentamente la fune dello starter per distribuire l’olio. Pulire il motore Pulire il motore da detriti, paglia o erba. Area di conservazione Conservare il motore in luogo asciutto e pulito, lontano da stufe, forni, caldaie o altri dispositivi che utilizzano una fiammella o un dispositivo in grado di generare una scintilla. BRIGGSandSTRATTON.com Specifiche Specifiche del motore Ricambi di uso comune n Modello 120000 Parti per la manutenzione Codice Cilindrata 189,6 cc (11,57 ci) Elemento filtrante 794071 Alesaggio 68,25 mm (2,687 in) Olio 100005 Corsa 52 mm (2,047 in) Additivo per benzina 5041 Capacità olio 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz) Candela a resistore 802592, 5095 Candela al platino a lunga durata 5062 Chiave per candele 89838, 5023 Tester prova scintilla 19368 Specifiche di messa a punto* Modello 120000 Distanza elettrodo candele 0,76 mm ( 0,030 in) Intraferro indotto 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 in) Gioco valvola di aspirazione † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in) Gioco valvola di scarico † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in) nSi raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per la manutenzione e la riparazione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton. * La potenza del motore diminuisce del 3.5% ogni 300 metri (1.000 piedi) sul livello del mare e dell’1% ogni 10° F (5,6° C) al di sopra 77° F (25° C). Il motore funzionerà in modo soddisfacente ad un’angolazione massima di 15°. Fare riferimento al manuale dell’attrezzatura per i limiti operativi di sicurezza sui pendii. † Gioco valvole con le molle installate ed il pistone 6 mm (0,25 in) oltre il punto morto superiore (a motore freddo). it 81 Ricerca dei guasti PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE Il motore non si avvia Carburante esaurito Aggiungere carburante nuovo e pulito. Motore ingolfato di carburante Portare la leva di comando dell’acceleratore (se esiste) in posizione FAST. Quindi seguire la procedura di avvio fino a quando parte il motore. Poco olio nella coppa, insufficiente Controllare il livello dell’olio. Aggiungere fino al segno di PIENO sull’asta di livello. Troppo olio nella coppa, supera il segno di PIENO sull’asta di livello Drenare l’ olio in eccesso dal motore per portare il livello al segno PIENO sull’asta di livello Candela sporca Pulire e impostare la distanza elettrodi candela. Sostituire le candele nel caso in cui l’elettrodo è bruciato o usurato. Spurgare il carburante vecchio dal serbatoio e rabboccare con carburante fresco. Drenare e pulire il serbatoio del carburante. Riempire con carburante nuovo. Contattare un centro di assistenza autorizzato Briggs & Stratton. Pulire o sostituire il filtro aria. Pulire e impostare la distanza elettrodi candela. Sostituire le candele nel caso in cui l’elettrodo è bruciato o usurato. Drenare l’eccesso di olio dal motore per portare il livello dell’olio al segno PIENO dell’asta di livello Il motore ha difficoltà nell’avviamento oppure Il motore funziona in modo irregolare oppure Il motore non parte a piena velocità Carburante vecchio Il motore fuma eccessivamente Il livello dell’olio supera il segno di PIENO dell’asta di livello Filtro dell’aria sporco. Candela sporca Vibrazione eccessiva Serbatoio del carburante sporco Regolazioni della carburazione non corrette Filtro dell’aria sporco. Candela sporca Parti lente sul motore o sull’apparecchiatura Pulire o sostituire il filtro dell’aria. Pulire e impostare la distanza elettrodi candela. Sostituire le candele nel caso in cui l’elettrodo è bruciato o usurato. Arrestare il motore immediatamente. Serrare tutte la bulloneria. Se la vibrazione continua, portare l’unità ad un centro autorizzato per l’assistenza Briggs & Stratton. cerchi l’assistenza? Entra nel sito www.BRIGGSandSTRATTON.com 82 BRIGGSandSTRATTON.com POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON Validità dal 12/06 GARANZIA LIMITATA La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni, o entrambi. Tutte le spese di trasporto del prodotto destinato alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nella presente polizza ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.briggsandstratton.com o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet’. Non esiste alcuna altra garanzia esplicita sul prodotto. Le garanzie implicite, comprendenti quelle riguardanti la commerciabilità e l’idoneità per uno scopo specifico, sono limitate ad un anno dall’acquisto oppure al periodo consentito dalla legge. Sono comunque esclusi tutti gli altri tipi di garanzie implicite. La responsabilità per danni accidentali o consequenziali è esclusa nella misura prevista per legge. Alcuni paesi non prevedono limiti alla durata della garanzia implicita e/o non permettono l’esclusione o la restrizione dei danni accidentali o consequenziali, per cui le restrizioni e le esclusioni sopra citate possono non essere applicabili al vostro caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti legali a cui potrete fare riferimento assieme a quelli, eventuali, del vostro paese. TERMINI DI GARANZIA ** Marca / Tipo di prodotto Uso privato Uso commerciale Vanguardt 2 anni 2 anni Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 anni 1 anno Motori a cherosene 1 anno 90 giorni Tutti gli altri motori Briggs & Stratton 2 anni 90 giorni ** I motori utilizzati su generatori portatili sono coperti da garanzia esclusivamente per uso privato. La presente garanzia non copre i motori installati su attrezzature utilizzate come fonte di alimentazione primaria, utilizzati per corse sportive o su veicoli commerciali o per noleggio. Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per “uso privato” si intende l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia. Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Briggs & Stratton. conservare la ricevuta di acquisto. se la ricevuta di acquisto non viene presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della garanzia verrà utilizzata la data di produzione del prodotto. NOTE SULLA GARANZIA DEL VOSTRO MOTORE La Briggs & Stratton è lieta di effettuare gli interventi in garanzia e si scusa per gli eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad esempio, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui il danno al motore si sia verificato a causa di un cattivo uso o di trascuratezza oppure dell’esecuzione non corretta delle operazioni di manutenzione, trasporto, spedizione, imballaggio o installazione. Similmente, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui sia stato rimosso il numero di serie del motore o il motore sia stato alterato o modificato. Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione del proprio Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton. Normale usura: Come tutti i dispositivi meccanici, per il corretto funzionamento i motori necessitano della sostituzione periodica di alcuni particolari. La garanzia non copre le riparazioni di particolari o motori che hanno esaurito la propria vita utile. Manutenzione non accurata: La durata di servizio di qualsiasi motore dipende dalla cura prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni polverose o sporche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia. La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni dovute a: 1 Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton. 2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono la messa in moto, provocano un insoddisfacente rendimento motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al produttore dell’attrezzatura). 3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni causati dall’uso di carburante impuro o vecchio. 4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore. 5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni, comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton. 6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore. 7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente. Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale dell’Operatore. 8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o giranti sbilanciati o allentati, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero motore, velocità eccessiva o cattivo uso del motore stesso. 9 Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale. 10 Messa a punto periodica o regolazione del motore. 11 Guasti al motore o alle relative componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc. La garanzia è disponibile solo attraverso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.BRIGGSandSTRATTON.com o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle Pagine Giallet". it 83 Gebruiker veiligheid Symbolen en Waarschuwingen WAARSCHUWING Het veiligheid waarschuwingssymbool wordt gebruikt om veiligheidsinformatie te identificeren over gevaren die kunnen resulteren in persoonlijk letsel. Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING, of OPGEPAST) wordt met het waarschuwingssymbool gebruikt om de waarschijnlijkheid en de potentiële ernst van het letsel aan te geven. Daarbij kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven. GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, zal resulteren in de dood of ernstig letsel. WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan resulteren in de dood of ernstig letsel. OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan resulteren in minder ernstig letsel. OPGEPAST, indien gebruikt zonder het waarschuwingssymbool, geeft een situatie aan die kan resulteren in schade aan de machine. SYMBOLEN MET BETREKKING TOT MOTOREN Brand Explosie Terugslag Bewegende Delen Schok Draag Oogbescherming Heet Oppervlak Choke 84 De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die de Staat Californië bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te kunnen veroorzaken. WAARSCHUWING Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of autoriseert het gebruik van deze motor niet voor toepassing op 3-wielige “Alle Terrein Voertuigen” (ATV’s), motorfietsen, plezier / recreatie go-karts, vliegtuigproducten of voertuigen die bedoeld zijn voor wedstrijden. Het gebruik van deze motoren voor zulke toepassingen kan resulteren in beschadiging van eigendommen, ernstig letsel (inclusief verlamming) of zelfs de dood. VOORZICHTIG: Deze motor is vanaf Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Indien U de motor zonder olie start, zal de motor onherstelbaar beschadigen en dit zal niet onder garantie gedekt zijn. Brandstof Giftige Dampen Langzaam Brandstofkraan Aan Uit Olie Snel Stop Lees de gebruiksaanwijzing BRIGGSandSTRATTON.com WAARSCHUWING WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het toevoegen van brandstof • Zet de motor uit en laat de motor tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. • Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving. • De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten. • Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen. • Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. Bij het starten van de motor • Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter op hun plaats en stevig bevestigd zijn. • Torn de motor niet indien de bougie verwijderd is. • Wanneer de motor “verzopen” is, plaats de choke (indien hiermee uitgerust) in de stand OPEN/ ”RUN”(=aan), plaats de toerentalbediening in de “FAST” (=volgas) positie en torn tot de motor start. Bij het gebruik van de machine • De motor of machine niet kantelen tot een hoek die veroorzaakt dat benzine gemorst wordt. • De carburateur niet choken om de motor te stoppen. Bij het transporteren van de machine • Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand “OFF” (=uit). Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank • Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze benzinedampen kunnen doen ontbranden. Het starten van de motor creëert vonken. Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de buurt bevinden. Explosie en brand kunnen het resultaat zijn. • Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten. • Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar zijn. WAARSCHUWING Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas. Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken. • Start en gebruik de motor buiten. • De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen. WAARSCHUWING Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. • Trek, om de motor te starten, het startkoord langzaam uit tot er weerstand gevoeld wordt, dan snel uittrekken. • Verwijder alle externe machine / motorbelastingen voordat de motor gestart wordt. • Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen, aandrijvingen, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn. WAARSCHUWING Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking komen met- en verstrikt raken in draaiende onderdelen. Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kan het resultaat zijn. • De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats. • Houd handen en voeten weg van draaiende delen. • Bind lang haar op en verwijder sierraden. • Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt kunnen raken. nl 85 WAARSCHUWING Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst heet. Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact. Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken. • Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden. • Verwijder opgehoopt vuil van het uitlaat- en cilindergebied. • Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op federaal land. WAARSCHUWING Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok. Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische amputatie, of verscheuring. Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd: • Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. • Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met elektrostart). • Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen. • Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen. • Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf. Bij het controleren op vonken: • Gebruik een goedgekeurde vonktester. • Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd. Motor Vermogenklassering Informatie De bruto vermogenklassering voor individuele benzine motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Kleine Motoren Vermogen & Koppel Klassering Procedure) en het geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05). Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min., vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600 t/min. Het werkelijk bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door, onder andere, omgeving bedrijfsomstandigheden en veranderlijkheid van motor tot motor. Vanwege de grote verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn en de verscheidenheid aan milieuaspecten met betrekking tot het gebruik van de machine, kan de benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen leveren indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk “beschikbaar” of netto vermogen). Dit verschil wordt veroorzaakt door een verscheidenheid aan factoren inclusief, maar niet beperkt tot, accessoires (luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur, brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing, bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan Briggs & Stratton een motor met een hogere vermogenklassering leveren om de motor van deze motorseries te vervangen. 86 BRIGGSandSTRATTON.com Kenmerken en bedieningen Vergelijk de afbeelding met uw motor om Uzelf vertrouwd te maken met de plaats van de diverse kenmerken en bedieningen. Zie Fig. 1. A. Bougie B. Primer C. Brandstoftank en −dop D. Luchtfilter E. Startkoordgreep F. Oliepeilstok G. Olie aftapplug H. Motor identificatienummers I. Uitlaat Uitlaatkooi (indien hiermee uitgerust) Vonkenvanger (indien hiermee uitgerust) Werking Oliecapaciteit Oliecapaciteit (zie Specificaties) Olie Aanbevelingen • Gebruik geen speciale toevoegingen. • Kies een viscositeit van de volgende kaart. 4. Giet bij het toevoegen van olie langzaam in de olievulbuis (D). NIET OVERVULLEN. Wacht 1 minuut en controleer opnieuw het oliepeil. 5. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast. Brandstof Aanbevelingen Deze motor is gecertificeerd om op benzine te werken. Het emissies beheerssysteem (Exhaust Emission Control System) voor deze motor is EM(Engine Modifications). Brandstof moet aan deze voorwaarden voldoen: • Schone, verse, loodvrije benzine. • Een minimum octaangetal van 87 / 87 AKI (91 RON). Zie hieronder voor gebruik op grote hoogten. • Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) of tot 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether), is acceptabel. VOORZICHTIG: Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine zoals E85. Meng geen olie door de benzine, of modificeer de motor niet voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Dit zal motorcomponenten beschadigen en de motorgarantie ongeldig doen maken. Meng, om het brandstofsysteem te beschermen tegen het vormen van gom, een brandstofstabilisator door de benzine. Zie Opslag. Niet elke brandstof is gelijk. Indien zich startproblemen voordoen, verander dan van brandstofmerk of -leverancier. Deze motor is gecertificeerd om op benzine te werken. Het emissies beheerssysteem voor deze motor is EM (Engine Modifications = motoraanpassingen). Grote Hoogten SAE 30 5 C en hoger is geschikt voor alle gebruik boven 4°C, gebruik onder 4°C zal resulteren in moeilijk starten. 10W-30 −18 tot 38 C is beter voor variërende temperaturen. Deze soort olie verbetert starten bij lagere temperaturen, maar kan het olieverbruik doen toenemen bij 27°C of hoger. Controleer het oliepeil regelmatig bij hogere temperaturen. Synthetische 5W-30 −30 tot 40 C biedt de beste bescherming bij alle temperaturen alsook verbeterd starten en minder olieverbruik. 5W-30 5 C en lager wordt aangeraden voor wintergebruik en werkt het beste in koude omstandigheden. Olie peilen/bijvullen • Plaats de motor waterpas. • Reinig rond de olievulopening. 1. Verwijder de peilstok (B, Fig. 2) en veeg deze af met een schone doek. 2. Installeer de peilstok en draai deze vast. 3. Verwijder de peilstok weer en controleer het oliepeil. Zorg ervoor dat de olie tot de “FULL” markering (C) op de peilstok komt. Bij hoogten boven 1500 meter is een minimum octaangetal 85 / 85 AKI (89 RON) benzine acceptabel. Om aan emissievoorschriften te voldoen, is aanpassing aan grote hoogten noodzakelijk. Gebruik zonder deze aanpassing zal resulteren in verminderde prestaties en toename van emissies. Raadpleeg een geautoriseerde Briggs & Stratton Dealer voor informatie over aanpassing voor grote hoogten. Het gebruik van de motor op hoogten minder dan 750 meter met aanpassing voor grote hoogten wordt niet aangeraden. Brandstof bijvullen WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. • Zet de motor uit en laat de motor tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. • Vul de brandstoftank buitenshuis of in een goed geventileerde omgeving. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. 1. Verwijder de tankdop (C, Fig. 1). Vul, om de brandstof te kunnen laten uitzetten, de tank tot ongeveer 4 cm. onder de bovenkant van de tankopening. 2. Installeer de tankdop. nl 87 De Motor Starten WAARSCHUWING VOORZICHTIG: Deze motor is vanaf de fabriek zonder olie verzonden. Indien U de motor zonder olie start, zal de motor onherstelbaar beschadigen en dit zal niet onder garantie gedekt zijn. 1. Controleer het oliepeil. 2. Druk bij het voor de eerste keer starten van een nieuwe motor de primerbalg (D) stevig vijf maal in. Druk dan voor alle toekomstige starts de primerbalg drie maal in (Fig. 1). Noot: Primen is gewoonlijk niet nodig voor het opnieuw starten van een warme motor. Koel weer kan primen echter noodzakelijk maken. Wanneer U de primerbalg te vaak indrukt, dan kan de motor met benzine “verzuipen” en mogelijk niet starten. 3. Bedien het motorremhendel (E, Fig. 3), indien de machine hiermee is uitgerust. 4. Grijp de startgreep stevig vast (G, Fig. 4). Trek langzaam tot er weerstand gevoeld wordt, trek dan snel om de motor te starten. Onderhoud In de staat Californië zijn Model 120000 motoren gecertificeerd door de “California Air Resources Board” gedurende 125 uren te voldoen aan de emissiestandaards. Dergelijke certificatie verleent de koper, eigenaar of gebruiker van deze motor geen extra garanties met betrekking tot de prestaties of de levensduur van deze motor. Deze motor wordt uitsluitend gegarandeerd volgens de product- en emissie garanties die elders in deze gebruiksaanwijzing vermeld staan. Noteer Modelnummer Noteer hieronder de motor model, type en codenummers, evenals de aanschafdatum. Deze nummers zijn nodig bij het aanvragen van vervangingsonderdelen of technische ondersteuning. Zie voor de locatie van deze nummers het hoofdstuk Kenmerken. Motor model: MM/ DD / JJJJ Model Type Code Regelmatig onderhoud verbetert de prestaties en verlengt de levensduur van de machine. Gebruik uitsluitend originele vervangingsonderdelen. Niet-originele onderdelen geven slechtere prestaties, kunnen de machine beschadigen of resulteren in letsel en maken garantie ongeldig. Raadpleeg een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer voor service ondersteuning. 88 • Trek bij het starten van de motor de startgreep langzaam uit, trek dan snel. 5. ndien de motor na drie rukken niet start, druk dan de primerbalg drie maal in en trek weer aan het startkoord. Zie de Storingzoeken pagina. De Motor Stoppen Laat het rembedieningshendel los (F, Fig. 3), indien hiermee uitgerust. OPGEPAST Dit is een ééncilinder, luchtgekoelde motor. Het is een lage emissies motor. Aanschafdatum: Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken dan U kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op hun plaats blijven voor een juiste werking. WAARSCHUWING Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok. Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische amputatie, of verscheuring. Voordat afstellingen of reparaties worden uitgevoerd: • Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. • Gebruik uitsluitend de juiste gereedschappen. • Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen. • Sla niet met een hamer of hard voorwerp tegen het vliegwiel omdat het vliegwiel anders later uit elkaar kan vliegen tijdens bedrijf. Bij het controleren op vonken: • Gebruik een goedgekeurde vonktester. • Controleer niet op vonken met de bougie verwijderd. BRIGGSandSTRATTON.com Onderhoudskaart Olie verversen Volg de intervallen volgens gebruiksuren of seizoenen, wat het eerst voor komt. Olie verwijderen Eerste 5 uur • Olie verversen Iedere 5 uur of dagelijks • Controleer het oliepeil. • Reinig het gebied rond de uitlaat Iedere 25 uur of ieder seizoen • Ververs de olie indien de motor gebruikt wordt onder zware belasting of in hoge omgevingstemperaturen • Luchtfilter onderhouden * Iedere 50 uur of ieder seizoen • • • • * † Olie verversen Koelsysteem reinigen † Bougie controleren Uitlaat en vonkenvanger inspecteren Vaker reinigen onder stoffige omstandigheden of indien er zwevend vuil aanwezig is. Vervang de luchtfilter indien dit erg vuil is. Vaker reinigen in onder stoffige omstandigheden. Iedere 25 uur controleren. Emissie Beheersing Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door elke op motorreparatie van niet op de weg gebruikte machines ingestelde inrichting of individu. Echter, om gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van de Briggs & Stratton garantieverklaring, dient dergelijke service uitgevoerd te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer. Zie de Emissies Garantie. Carburateur Afstelling De carburateur is op de fabriek ingesteld om onder de meeste omstandigheden efficiënt te werken. Raadpleeg voor service een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer ingeval er afstellingen nodig zijn. OPGEPAST De fabrikant van de machine waarop deze motor is geïnstalleerd specificeert het maximum toerental waarop de motor gebruikt zal worden. OVERTREF dit toerental NIET. Uitlaat en Vonkenvanger Inspecteren Verwijder alle vuil uit het uitlaatgebied. Inspecteer de uitlaat, afscherming en vonkenvanger op beschadiging en verstopping door vuil. Reinig onderdelen van vuil en verstopping, of vervang deze indien nodig uitsluitend door originele onderdelen. WAARSCHUWING Er kan brand ontstaan. • Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen. 1. Met uitgezette, maar nog warme motor; ontkoppel de bougiekabel (A, Fig. 6) en houd deze weg van de bougie. 2. Wanneer U de olie vanaf de bovenkant van de motor door de olie vulopening van de motor aftapt (B, Fig. 7), zorg er dan voor de bougiekant (C) omhoog te houden. Tap de olie af in een geschikte opvangbak. 3. Indien U de olie via de bodem van de motor aftapt, verwijder dan de olie aftapplug (D, Fig. 8). Noot: Zie de illustraties van verschillende types aftappluggen (D, Fig. 8). 4. Breng de aftapplug weer aan en draai hem vast. Voordat olie wordt bijgevuld. • Plaats de motor waterpas. • Reinig rond de olievulopening. Verlengde Peilstok 1. Verwijder de peilstok (B, Fig. 2) en veeg deze af met een schone doek. 2. Giet de olie langzaam in de vulopening van de motor (D). NIET OVERVULLEN. Wacht na het bijvullen van olie 1 minuut en controleer dan opnieuw het oliepeil. 3. Installeer de peilstok en draai deze vast. 4. Verwijder de peilstok en controleer het oliepeil. Zorg ervoor dat de olie tot de “FULL” markering (C) op de peilstok komt. 5. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast. De luchtfilter onderhouden WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. • Start of gebruik een motor nooit met het luchtfiltersamenstel of de filter verwijderd, aangezien brand of explosie kan optreden. 1. Verwijder de bout (A, Fig. 9) van de bovenkant van het luchtfiltersamenstel (B). 2. Verwijder, om te voorkomen dat vuil de carburateur binnenvalt, voorzichtig het luchtfiltersamenstel. 3. Verwijder het schuimelement (C) van de luchtfilterbasis. 4. Was het schuimelement in een vloeibaar wasmiddel en water. Droogknijpen in een schone doek. OPGEPAST Gebruik geen perslucht of oplosmiddelen om de luchtfilter te reinigen. Perslucht kan de filter beschadigen en oplosmiddelen zullen de filter oplossen. 5. Doordrenk het schuimelement met schone motorolie. Knijp het daarna uit in een schone doek om overtollige olie te verwijderen. 6. Installeer het schuimelement in de luchtfilterbasis. 7. Installeer het luchtfiltersamenstel op de carburateur en draai het vast met de bout. nl 89 De bougie controleren Verwijder de bougie en reinig deze met een draadborstel. Vervang de bougie indien bij inspectie blijkt dat de elektrode (A, Fig. 5) verbrand of versleten is. Controleer de elektrodeafstand met een draadvoeler (B) en stel deze, indien nodig, af op 0,76 mm (0,030 in). NOOT: In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetten het gebruik voor van een weerstandsbougie om ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien deze motor origineel was uitgerust met een weerstandsbougie, gebruik dan voor vervanging hetzelfde type bougie. Luchtkoelingsysteem reinigen Vuil kan de luchtstroom belemmeren en veroorzaken dat de motor oververhit raakt, wat resulteert in slechte prestaties en een verkorte levensduur van de motor. Reinig dagelijks of voor ieder gebruikt de motor van alle mogelijk opgehoopt vuil bij de vingerbeschermer (A, Fig. 10), verbindingen, veren, bedieningen (B) en rond en achter de uitlaat (C). OPGEPAST Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water kan het brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een borstel en droge doek om de motor te reinigen. Na verloop van tijd kan vuil zich ophopen in de cilinder koelvinnen en veroorzaken dat de motor oververhit raakt. Deze vervuiling is niet zichtbaar zonder gedeeltelijk demonteren van de motor. Raadpleeg een geautoriseerde Briggs & Stratton dealer voor serviceondersteuning bij het reinigen van het luchtkoelsysteem. Opslag (langer dan 30 dagen) WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. Bij het opslaan van benzine of de machine met brandstof in de tank • Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze benzinedampen kunnen doen ontbranden. Brandstofsysteem Brandstof kan verouderen wanneer deze langer dan 30 dagen wordt opgeslagen. Verouderde benzine veroorzaakt dat zich zuur- en gomafzettingen vormen in het brandstofsysteem of op essentiële carburateuronderdelen. Gebruik om brandstof vers te houden Briggs & Stratton FRESH START® brandstofstabilisator. Het is niet nodig de benzine uit de motor af te tappen wanneer een brandstofstabilisator volgens de instructies wordt toegevoegd. Laat de motor 2 minuten lopen om de 90 stabilisator door het brandstofsysteem te laten circuleren. De motor en brandstof kunnen dan tot 24 maanden worden opgeslagen. Als de benzine in de motor niet is behandeld met een brandstofstabilisator, dan moet deze worden afgetapt in een geschikte container. Laat de motor lopen tot hij stopt door brandstofgebrek. Om de versheid te behouden wordt het gebruik van een brandstofstabilisator in de jerrycan aangeraden. Motorolie Ververs, terwijl de motor nog warm is, de motorolie. De zuiger en cilinder smeren Verwijder de bougie en giet ongeveer 30 ml motorolie in het bougiegat. Breng de bougie weer aan en trek langzaam aan het startkoord om de olie te verdelen. De motor reinigen Verwijder vuil, kaf of gras van de buitenkant van het motoroppervlak. Opslagomgeving Opslaan in een schone, droge omgeving. Niet opslaan in dezelfde omgeving als een kachel, fornuis, boiler of ander apparaat dat een waakvlam heeft of een voorziening die een vonk kan opwekken. BRIGGSandSTRATTON.com Specificaties Motor Specificaties Algemene service onderdelen n Model 120000 Service onderdeel Onderdeelnummer Cilinderinhoud 189,6 cc. Luchtfilterelement 794071 Boring 68,25 mm. Olie 100005 Slag 52 mm. Benzinetoevoeging 5041 Oliecapaciteit 0,54 − 0,59 L Weerstandsbougie 802592, 5095 “Long life platinum” bougie 5062 Bougiesleutel 89838, 5023 Vonktester 19368 Onderhoud specificaties * Model 120000 Bougie elektrodeafstand 0,76 mm. (0,030 in) Ontstekingsspoel luchtspleet 0,15 - 0,25 mm. Inlaatklepspeling † 0,13 - 0,18 mm. Uitlaatklepspeling † 0,13 - 0,18 mm. nWij adviseren dat U voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen een geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer raadpleegt. Gebruik uitsluitend originele Briggs & Stratton onderdelen. * Het motorvermogen zal afnemen met 3,5% voor elke 300 meter boven zeeniveau en 1% voor iedere 5,6° C boven 25° C. De motor zal bevredigend functioneren onder een hoek tot 15°. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de machine voor maximum veilige toegestane hellingshoeken. † Klepspeling met geïnstalleerde klepveren en de zuiger 6 mm. voorbij bovenste dode punt (controleren bij koude motor). nl 91 Storingzoeken PROBLEEM OORZAAK CORRECTIE Motor start niet Brandstof op. Vul schone verse brandstof bij. Carburateur verzopen Beweeg de toerentalbediening (indien hiermee uitgerust) naar de stand “FAST” (=volgas). Volg dan de startprocedure tot de motor start. Laag oliepeil Controleer het oliepeil. Bijvullen tot de “FULL” (=vol) markering op de peilstok. Oliepeil is boven de “FULL” (=vol) markering op de peilstok. Tap overtollige olie af om het peil tot de “FULL” (=vol) markering op de peilstok te brengen. Vervuilde bougie Reinigen en de elektrodeafstand afstellen. Wanneer de elektrode van de bougie verbrand of versleten is, de bougie vervangen. Tap de tank af. Vullen met verse brandstof. Brandstoftank aftappen en reinigen. Vullen met verse brandstof. Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Luchtfilter reinigen of vervangen. Reinigen en de elektrodeafstand afstellen. Wanneer de elektrode van de bougie verbrand of versleten is, de bougie vervangen. Tap overtollige olie af om het peil tot de “FULL” (=vol) markering op de peilstok te brengen. Motor start moeilijk j off Motor loopt onregelmatig of Motor loopt niet op vol toerental Oude brandstof Vuil in brandstoftank Motor rookt overmatig Oliepeil is boven de “FULL” (=vol) markering op de peilstok. Vuile luchtfilter. Vervuilde bougie Overmatig trillen Carburateur niet goed afgesteld Vuile luchtfilter. Vervuilde bougie Losse onderdelen op de motor of machine. Reinig of vervang de luchtfilter. Reinigen en de elektrodeafstand afstellen. Wanneer de elektrode van de bougie verbrand of versleten is, de bougie vervangen. Stop de motor onmiddellijk. Draai alle bouten en moeren vast. Wanneer het trillen aanhoudt, breng de machine dan naar een Geautoriseerde Briggs & Stratton service dealer. Hulp nodig? Ga naar BRIGGSandSTRATTON.com 92 BRIGGSandSTRATTON.com BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK Geldig vanaf 12/06 GARANTIEBEPALINGEN De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor onderdelen die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is geldig voor de onderstaande tijdsperiode en onderhavig aan de onderstaande voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator map” bij www.briggsandstratton.com, of raadpleeg de site van de importeur, of kijk in de ‘Gouden Gidst’. Er is geen andere expliciete garantie. Inbegrepen garanties, inclusief die van verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel zijn beperkt tot één jaar vanaf aankoop, of tot die omvang die door de wet is toegestaan en alle inbegrepen garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele- of gevolgschades zijn uitgesloten voor zover deze uitsluiting wettig is toegestaan. Sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot hoe lang inbegrepen garantie duurt en sommige rechtsgebieden staan geen beperking toe met betrekking tot gevolgschades, dus de bovenvermelde beperkingen kunnen mogelijk niet op u van toepassing zijn. Deze garantie geeft u bepaalde specifieke rechten en u kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied variëren. GARANTIETERMIJNEN ** Merk / Product Type Particulier Gebruik Commercieel Gebruik Vanguardt 2 jaar 2 jaar Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 jaar 1 jaar Op petroleum gebruikte motoren 1 jaar 90 dagen Alle andere Briggs & Stratton motoren 2 jaar 90 dagen ** Motoren die worden gebruikt op “Stand-by” generatoren worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt niet voor toepassingen die worden gebruikt om primair het utiliteitsnet te vervangen. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op commerciële- of huurcircuits worden niet gegarandeerd. De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel. “Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd. Er is geen garantieregistratie nodig om garantie te verkrijgen op Briggs & Stratton producten. Bewaar uw aankoopnota. Indien u geen bewijs van de eerste aankoopdatum kunt overleggen op het moment dat om garantieservice verzocht wordt, dan zal de fabricagedatum van het product gebruikt worden om de garantieperiode te bepalen. OVER UW MOTORGARANTIE Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie en verontschuldigt zich voor het ongemak. Elke geautoriseerde Service Dealer kan garantiereparaties uitvoeren. De meeste garantie zal routinematig afgehandeld worden, maar soms zijn verzoeken om garantieservice niet billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet van toepassing indien de motorschade is ontstaan door misbruik, gebrek aan normaal onderhoud, transport, behandeling, opslag of verkeerde installatie. Evenzo is garantie niet meer geldig als het serienummer van de motor verwijderd is of wanneer de motor veranderd of gemodificeerd is. Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de Service Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of diens vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt. Normale slijtage: Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen, periodieke service en vervanging nodig om goed te presteren. Garantie dekt niet reparatie wanneer normaal gebruik het leven van een onderdeel of motor heeft uitgeput. Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor is afhankelijk van de omstandigheden waaronder hij gebruikt wordt en de mate van zorg voor de motor. Motoren die gebruikt worden op bijvoorbeeld grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten vaak werken onder zware en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door garantie gedekt. Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn door: 1 Problemen veroorzaakt door onderdelen die geen originele Briggs & Stratton onderdelen zijn. 2 Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem contact op met de machinefabrikant.) 3 Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen, vastklevende kleppen, of andere schade, veroorzaakt door vervuilde of verouderde brandstof. 4 Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat een motor was gebruikt met onvoldoende- of vervuilde smeerolie, of een verkeerde gradatie smeerolie (Controleer het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen) OIL GARD kan mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt. 5 Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs & Stratton fabricaat zijn. 6 Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een niet-origineel luchtfilterelement of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang de filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing. 7 Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren draaien of oververhitting veroorzaakt door gras, vuil of verontreinigingen, die de koelvinnen afdichten of het vliegwielgebied verstoppen, of veroorzaakt door het gebruik van de motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor van vuil volgens de intervallen die zijn aangegeven in de gebruiksaanwijzing. 8 Motor- of machine onderdelen die gebroken zijn door overmatig trillen, veroorzaakt door een losse motorbevestiging, losse maaimessen, ongebalanceerde messen of losse- of ongebalanceerde aandrijvingen, verkeerde bevestiging van de machine aan de motor krukas, over toeren draaien of ander misbruik tijdens bedrijf. 9 Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een overmatig gespannen V-snaar. 10 Normaal onderhoud of afstelling van de motor. 11 Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer, kleppen, klepzittingen, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde benzines, etc. Garantieservice is uitsluitend beschikbaar via Servicedealers die zijn geautoriseerd door Briggs & Stratton Corporation. U vindt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer te vinden in onze dealer locator" kaart op www.BRIGGSandSTRATTON.com of bel de importeur, of als genoemd in de ‘Gouden Gidst’. nl 93 Sikkerhet for operatør Symboler og advarsler ADVARSEL Sikkerhetsvarselsymbolet brukes til å identifisere informasjon om farlige situasjoner som kan føre til at noen skades. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder. FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre til mindre eller moderate skader hvis den ikke unngås. FORSIKTIG, brukt uten varselsymbolet, viser til en situasjon som kan føre til at produktet blir skadet. Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på forplantningssystemet. ADVARSEL Briggs & Stratton verken godkjenner eller autoriserer bruk av disse motorene på 3-hjuls terrengkjøretøy (ATVs), motorsykler, underholdnings/fritids gokarter, flyprodukter eller kjøretøy som skal brukes i konkurransesammenheng. Bruk av disse motorene i slike sammenhenger kan resultere i skade på eiendom, alvorlige personskader (inkludert lammelse) og til og med dødsulykker. FORSIKTIG Denne motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje. Hvis motoren startes uten olje, vil den ødelegges uten mulighet til reparasjon og garantien vil være ugyldig. SYMBOLER FORBUNDET MED MOTORER Brann Bevegelige deler Eksplosjon Elektrisk støt Bruk Tilbakeslag øyebeskyttelse Varm flate 94 Choke Fyll bensin Giftig gass Drivstofftilfør selen er stengt Olje På Av Stopp Sakte Hurtig Les håndboken BRIGGSandSTRATTON.com ADVARSEL ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Påfylling av bensin • Slå motoren av og la motoren avkjøles i minst 2 minutter før du tar av bensinlokket. • Fyll bensintanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon. • Drivstofftanken må ikke overfylles. Tanken skal fylles opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen av halsen slik at bensinen får plass til å utvide seg. • Hold bensin unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme, og andre antenningskilder. • Sjekk drivstoffslanger, tank, lokk, og fester ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. • Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren startes. Start av motoren • Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret sitter på plass. • Motoren må ikke dreies rundt når tennpluggen er tatt ut. • Hvis drivstoffet har rent over, settes choken (hvis montert) i stillingen OPEN / RUN (åpen/kjør), gassen på FAST (hurtig) og motoren dreies rundt til den starter. Bruk av maskinen • Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp vinkel at bensin kan renne ut. • Motoren må ikke stoppes ved å kvele forgasseren. Transport av maskinen • Må transporteres med TOM bensintank, eller STENGT bensinkran. Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med drivstoff på tanken • Må ikke lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller andre varmekilder, fordi de kan antenne bensingass. Motorer produserer kulloksid som er en luktfri, fargeløs giftgass. Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall. • Motoren må startes og brukes utendørs. • Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller vinduer står åpne. ADVARSEL Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. • Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den. • Ta av alt påmontert utstyr / motorbelastning før motoren startes. • Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til, kniver, viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast. ADVARSEL Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med roterende deler eller sette seg fast i dem. Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsdeler eller store sårskader. • Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i bruk. • Hold hender og føtter borte fra roterende deler. • Sett opp langt hår og ta av smykker. • Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet som kan sette seg fast i maskinen. ADVARSEL Det vil dannes gnister når motoren startes. Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i nærheten. Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann. • Hvis det lekker naturgass eller LP-gass i nærheten, må du ikke starte motoren. • Ikke bruk “startgass” da denne gassen er brannfarlig. no 95 ADVARSEL Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget varm. Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader. Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes. • Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem. • Fjern brennbart rusk som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen. • Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før utstyret brukes på skogbunner eller udyrket land med gress eller kratt. Dette er påkrevd i California (seksjon 4442 i California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land. ADVARSEL En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt. Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader. Før justering eller reparasjoner utføres: • Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen. • Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start). • Bruk kun korrekt verktøy. • Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke motorturtallet. • Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan sprekkesenere under drift. Testing av gnist: • Bruk en godkjent gnisttester. • Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut. Informasjon om effektberegning Angivelse av bruttoeffekt for individuelle modeller med bensinmotor er merket i samsvar med SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) og ytelsen er målt og korrigert i samsvar med SAE J1995 (Revisjon 2002-05). Momentytelsene avgjøres ved 3060 RPM; antall hestekrefter avgjøres ved 3600 RPM. Den reelle bruttoeffekten vil være lavere, og påvirkes av blant annet arbeidsforhold og variasjoner mellom de enkelte motorene. På grunn av at motorene er montert på mange forskjellige produkttyper, og at utstyret brukes under varierende forhold, vil ikke bensindrevne motorer utvikle nominell bruttoeffekt når de brukes montert på utstyr (virkelig ”on-site” eller netto hestekrefter). Forskjellen skyldes et antall varierende faktorer, inklusive, men ikke begrenset til tilbehør (luftfilter, eksos, lading, kjøling, forgasser, drivstoffpumpe etc.), begrensninger som bruksområdet gir, omgivelsesforhold (temperatur, fuktighet, høyde) og variasjoner mellom de forskjellige motorene. På grunn av begrensninger med hensyn til produksjon og kapasitet, kan Briggs & Stratton erstatte en motor i denne serien med en motor med høyere bruttoeffekt. 96 BRIGGSandSTRATTON.com Egenskaper og betjening Sammenlign illustrasjonen med motoren for å bli kjent med hvor de forskjellige kontrollene og justeringene er plassert. Se figur 1. A. Tennplugg B. Primer C. Drivstofftank og lokk D. Luftfilter E. Startersnor F. Oljepeilestav G. Oljeavløpsplugg H. Motoridentifikasjonsnumre I. Lydpotte Lydpottedeksel (hvis montert) Gnistfanger (hvis montert) Funksjon Oljekapasitet Oljekapasitet (se Spesifikasjoner) Anbefalt olje • Det skal ikke brukes spesielle tilsettingsmidler. • Velg viskositet fra følgende diagram. 4. Når du etterfyller olje, tømmer du sakte inn i oljepåfyllingsrøret (D). IKKE FYLL PÅ FOR MYE. Når du har fylt på olje, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt. 5. Sett peilestaven tilbake og skru den inn. Anbefalt drivstoff Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin. Emission Control system (kontrollsystemet for avgass) for denne motoren er EM (Engine Modifications − motormodifikasjoner). Bensinen må oppfylle disse kravene: • Ren, ny, blyfri bensin. • Minst 87 oktan / 87 AKI (91 RON). Se under for bruk i store høyder. • Bensin med opp til 10% etanol (gasohol) eller opp til 15% MTBE (metyltertiærbutyleter) kan brukes. FORSIKTIG Ikke bruk ikke godkjent bensin, som f.eks. E85. Ikke bland olje i bensinen eller modifiser motoren til å gå på alternative drivstoff. Dette vil skade komponenter i motoren og ugyldiggjøre garantien på motoren. For å unngå at det dannes gummiavleiringer i drivstoffsystemet, blander du i drivstoffstabilisator når du fyller drivstoff. Se Lagring. All bensin er ikke lik. Bytt drivstoffleverandør eller bytt merke dersom det oppstår start- eller driftsproblemer. Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin. Emission Control System (kontrollsystemet for avgass) for denne motoren er EM (Engine Modifications − motormodifikasjoner). Store høyder SAE 30 40 F og høyere (5 C og høyere) kan brukes i alle situasjoner der temperaturen er over 40°F, hvis temperaturen er under 40°F vil den forårsake startvanskeligheter. 10W-30 0 til 100 F (−18 til 38 C) er bedre i varierende temperaturforhold. Denne oljen gir bedre start når det er kaldt ute, men kan øke oljeforbruket ved 80°F (27°C) eller høyere*. Sjekk oljenivået regelmessig ved høyere temperaturer. Synthetic 5W-30 −20 til 120 F (−30 til 40 C) gir den beste beskyttelsen i alle temperaturer, samt bedre start med et lavere forbruk. 5W-30 40 F og under (5 C og under) anbefales til vinterbruk, og fungerer best når det er kaldt. Slik sjekker du/oljenivået • Sett motoren vannrett. • Rengjør området rundt oljepåfyllingen. 1. Ta ut peilestaven (B, figur 2) og tørk av med en ren klut. 2. Sett peilestaven tilbake og skru den inn. 3. Ta ut staven igjen og sjekk oljenivået. Forsikre deg om at oljen er på FULL-merket (C) på oljepeilepinnen. I store høyder over 1524 meter (5.000 fot), kan 85 oktan / 85 AKI (89 RON) bensin brukes. Justering til store høyder anbefales for å opprettholde avgassnivået. Drift uten denne justeringen vil føre til redusert effekt, økt drivstofforbruk og økte utslipp. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få mer informasjon om justering til store høyder. Det anbefales ikke å bruke motoren med utstyret for store høyder i høyder under 762 meter (2.500 fot). Slik fyller du på drivstoff ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. • Slå motoren av og la motoren avkjøles i minst 2 minutter før du tar av bensinlokket. • Fyll bensintanken utendørs eller på et sted med god ventilasjon. • Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren startes. 1. Ta av drivstofflokket (C, figur 1). For at drivstoffet skal kunne utvide set, fyller du drivstofftanken omtrent 38 mm under toppen av åpningen på drivstofftanken. 2. Sette på drivstofflokket. no 97 Slik starter du motoren ADVARSEL FORSIKTIG Denne motoren leveres fra fabrikk uten olje. Hvis motoren startes uten olje, vil den ødelegges uten mulighet til reparasjon og garantien vil være ugyldig. 1. Sjekk oljenivået før motoren startes. Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. 2. Når man starter en ny motor for første gang, trykker man primerballongen (D) 5 ganger. Trykk primerballongen (figur 1) tre ganger ved all framtidig oppstart. • Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den. Obs: Fylling (priming) er vanligvis ikke nødvendig når du starter en varm motor på nytt. Kaldt vær kan imidlertid kreve fylling (priming). Hvis du trykker primerballongen for mange ganger, vil motoren få for mye bensin og starter ikke. 5. Hvis motoren ikke starter etter tre trykk, trykk primerballongen tre ganger og trekk i snorhåndtaket igjen. Se Feilsøking side. 3. Aktiver bremsespaken (E, figur 3), hvis denne finnes. 4. Ta godt tak i snorhåndtaket (G, figur 4). Trekk sakte i snoren til du kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den for å starte motoren. Vedlikehold I California er motorene i 120000 -serien sertifisert av California Air Resources Board til å tilfredsstille standarden for 125 timer. En slik sertifisering gir ikke kjøperen, eieren eller operatøren av denne motoren noen slags ekstra garantier med hensyn til prestasjon eller levetid hos denne motoren. Denne motoren er kun garantert i henhold til produkt- og avgassgarantiene som er gitt på et annet sted i denne håndboken. Skriv ned modellnummeret Skriv ned motorens modellnummer, type og kode sammen med kjøpedatoen. Du trenger disse numrene når du bestiller reservedeler eller hvis du trenger teknisk hjelp. Se kapitlet Egenskaper for informasjon om hvor disse numrene er plassert. Motormodell: MM/ DD / ÅÅÅÅ Modell Type Kode Regelmessig vedlikehold vil gi motoren bedre ytelse og lenger levetid. Bruk kun originale reservedeler. Uoriginale deler kan gi dårligere ytelse, kan skade enheten eller føre til personskader, i tillegg til at det kan ugyldiggjøre garantien. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton-forhandler hvis du trenger service. 98 Slipp bremsespaken (F, figur 3), hvis denne finnes. FORSIKTIG: Dette er en énsylindret, luftkjølt motor. Motoren har lavt avgassutslipp. Kjøpedato: Slik stopper du motoren Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal fungerer riktig. ADVARSEL En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt. Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader. Før justering eller reparasjoner utføres: • Koble fra tennpluggkabelen og hold den unna tennpluggen. • Bruk kun korrekt verktøy. • Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke motorturtallet. • Det må aldri brukes en hammer eller annen hard gjenstand fordi svinghjulet kan sprekkesenere under drift. Testing av gnist: • Bruk en godkjent gnisttester. • Du må ikke undersøke om det er gnist mens tennpluggen er tatt ut. BRIGGSandSTRATTON.com Vedlikeholdsskjema Slik skifter du olje Følg time- eller sesongintervallene, avhengig av hva som inntreffer først. Tappe av olje De første 5 timene 1. Med motoren avslått og mens den fortsatt er varm, kobler du fra tennpluggkabelen (A, figur 6) og holder den unna tennpluggen. • Skift olje Etter 5 timer eller daglig • Sjekk oljenivået • Rengjør området rundt lydpotten Etter 25 timer eller hver sesong • Skift olje hvis maskinen arbeider med stor belastning eller i høye temperaturer • Service på luftfilteret * Etter 50 timer eller hver sesong • • • • Skift olje Rengjør kjølesystemet † Sjekk tennpluggen Kontroller lydpotten og gnistfangeren * Rengjør oftere i støvete omgivelser eller hvis det er mye partikler i luften. Skift luftfilteret hvis det er svært skittent. † Rengjør oftere i støvete omgivelser. Sjekk hver 25. time. Utslippskontroll 2. Hvis du tømmer av oljen fra toppen av motoren gjennom oljepåfyllingen (B, figur 7), må du forsikre deg om at tennpluggsiden (C) vender opp. Tøm oljen i et egnet oppsamlingskar. 3. Hvis du tømmer oljen fra bunnen eller siden av motoren, skrur du ut oljetømmepluggen (D, figur 8). Obs: Forskjellige typer oljetømmeplugger er vist i illustrasjonen (D, figur 8). 4. Sjekk og trekk til oljetømmepluggen. Før oljepåfylling • Sett motoren vannrett. • Rengjør området rundt oljepåfyllingen. Forlenget peilestav 1. Ta ut peilestaven (B, figur 2) og tørk av med en ren klut. 2. Tøm oljen sakte i oljepåfyllingsåpningen (D). IKKE FYLL PÅ FOR MYE. Når du har fylt på olje, må du vente i ett minutt og deretter sjekke oljenivået på nytt. 3. Sett peilestaven tilbake og skru den inn. Vedlikehold, utskifting eller reparasjon av utslippskontrollenhetene og -systemet kan utføres av alle motorreparatører eller enkeltindivider. Hvis man imidlertid ønsker ”gratis” reparasjoner under Briggs & Stratton-garantien, må all slik service utføres av en forhandler som har autorisasjon fra fabrikken. Se Avgassgaranti. 4. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Forsikre deg om at oljen er på FULL-merket (C) på oljepeilepinnen. 5. Sett peilestaven tilbake og skru den inn. Slik utfører du service på luftfilteret ADVARSEL Justering av forgasseren Forgasseren er forhåndsjustert fra fabrikken, slik at den fungerer effektivt under de fleste forhold. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton-forhandler hvis det er behov for justeringer. FORSIKTIG: Produsenten av maskinen som denne motoren er montert i, har gitt en topphastighet som motoren skal gå med. Denne hastigheten må IKKE OVERSKRIDES. Kontroller lydpotten og gnistfangeren Fjern alt rusk fra lydpotten og området rundt. Kontroller om lydpotte, deksel og gnistfanger, hvis motoren har en slik, er skadet eller gjenstoppet av avleiringer. Fjern rusk og avleiringer, og hvis nødvendig, skift delene med nye originaldeler. ADVARSEL Hvis ikke kan det oppstå brann. • Reservedelene må være av samme type og installeres i samme posisjon som originaldelene. Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. • Aldri start eller kjør motoren uten luftfilterenhet eller filter, da dette kan føre til eksplosjon eller brann. 1. Fjern skruen (A, figur 9) fra toppen av luftfilterenheten (B). 2. For å hindre at det kommer rusk i forgasseren, fjerner du forsiktig luftfilterenheten. 3. Fjern skumelementet (C) fra luftfiltersokkelen. 4. Vask oljeskumfilteret i vann med et flytende vaskemiddel. Klem skumelementet i en ren klut. FORSIKTIG: Bruk aldri trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret, og løsemidler vil oppløse det. 5. Mett skumfilteret med ren motorolje. For å fjerne overflødig olje, klemmer du skumelementet i en ren klut. 6. Monter skumelementet i luftfiltersokkelen. 7. Monter luftfilterenheten på forgasseren og fest det med skruen. no 99 Slik bytter du tennpluggen Fjern tennpluggen og rengjør med en stålbørste. Skift tennpluggen hvis kontroll viser at elektroden (A, figur 5) er brent eller slitt. Kontroller gnistgapet med en trådlære (B) og juster ved behov til 0,76 mm (0,030 in). MERK: Enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må man benytte samme type tennplugg ved utskifting. Slik rengjør du luftkjølesystemet Skitt eller rust kan hindre luftstrømmen og føre til at motoren overopphetes, slik at den gir dårlig ytelse og får kortere levetid. Lagring (over 30 dager) ADVARSEL Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. Lagring/oppbevaring av bensin eller maskiner med drivstoff på tanken • Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder, fordi de kan antenne bensingass. Det vil dannes gnister når motoren startes. Drivstoffsystemet Drivstoff kan bli gammelt når det lagres lenger enn 30 dager. Gammelt drivstoff kan føre til at syre og gummiavsetninger dannes i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler. For å holde drivstoffet ferskt, brukes Briggs & Stratton FRESH START® drivstoffstabilisator; finnes som flytende tilsetning eller som konsentrat som skal dryppes i. Spesifikasjoner Motorspesifikasjoner Daglig eller før hver bruk rengjør du motoren for akkumulert skitt eller rust fra fingerdekslet (A, figur 10), stag, fjærer, spaker (B) og rundt og bak lydpotten (C). FORSIKTIG: Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren. Over tid kan det samle seg opp rust i kjølefinnene til sylinderen, slik at motoren overopphetes. Det er ikke mulig å oppdage dette uten at man demonterer motoren delvis. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton-forhandler for å få hjelp til å rengjøre luftkjølesystemet. Det er ikke nødvendig å tappe motoren for drivstoff dersom det er tilsatt drivstoffstabilisator i henhold til instruksjonene. Kjør motoren i 2 minutter for å sirkulere stabilisatoren gjennom drivstoffsystemet. Motoren og drivstoffet kan da lagres i opptil 24 måneder. Dersom bensinen ikke er behandlet med drivstoffstabilisator, må den tømmes av motoren og over på en godkjent beholder. Kjør deretter motoren til den stopper på grunn av drivstoffmangel. Bruk av drivstoffstabilisator i i drivstoffkannen anbefales for å holde bensinen frisk. Motorolje Skift olje mens motoren ennå er varm. Smøre sylinder og stempel Fjern tennpluggen og fyll på omtrent 30 ml motorolje i tennplugghullet. Sett inn tennpluggen og trekk sakte i startsnoren for å fordele oljen. Rengjøring av motoren Fjern gressrester og annet rusk fra motorens overflate. Lagringsområdet Må oppbevares på et rent og tørt sted. Må ikke lagres på samme sted som ovner, brennere, vannvarmere eller annet apparat som benytter tennflamme eller hvor det er apparater som kan danne gnist. over havet, og med 1% for hver 10° F (5,6° C) over 77° F (25° C). Motoren vil fungere tilfredsstillende ved en vinkel opp til 15°. Se maskinens bruksanvisning for tillatt trygg arbeidsvinkel i bakker. † Ventilklaring med ventilfjærene installert og stemplet 6 mm (0,25") forbi øvre dødpunkt (sjekk mens motoren er kald). Modell 120000 Sylindervolum 189,6 ccm (11,57 ci) Vanlige reservedeler n Sylinderboring 68,25 mm (2,687 in) Reservedel Del nummer Slaglengde 52 mm (2,047 in) Luftfilterelement 794071 Oljekapasitet 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz) Olje 100005 Bensintilsetningsmiddel 5041 120000 Resistor tennplugg 802592, 5095 0,76 mm (0,030 in) Long life platina tennplugg 5062 Tennpluggnøkkel 89838, 5023 Gnisttester 19368 Spesifikasjoner for vedlikehold * Modell Tennpluggens elektrodeavstand Tennspolens luftspalte 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 in) Sjekk ventilklaringen † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in) Eksosventilklaringen † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 in) * Motorytelsen vil reduseres med 3,5% for hver 1 000 fot (300 meter) 100 nVi anbefaler at du tar kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og de tilhørende delene. Bruk kun originale Briggs & Stratton deler. BRIGGSandSTRATTON.com Feilsøking PROBLEM ÅRSAK KORREKSJON Motoren starter ikke Tom for drivstoff. Fyll på nytt drivstoff. Forgasseren er oversvømt Still gasspaken (hvis montert), i stilling FAST. Følg startprosedyren når motoren starter. Lite olje Sjekk oljenivået. Fyll opp til FULL merket på peilestaven. Oljenivået er over FULL-merket på peilepinnen Tøm av overskytende olje fra motoren til oljenivået kommer ned på FULL-merket på peilepinnen. Skitten tennplugg Rengjør og juster tennpluggapet. Hvis tennpluggelektroden er brent eller slitt, skifter du tennpluggen. Tøm drivstofftanken. Fyll tanken med friskt drivstoff. Tøm og rengjør drivstofftanken. Fyll tanken med friskt drivstoff. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted. Rengjør eller bytt luftfilter. Rengjør og juster tennpluggapet. Hvis tennpluggelektroden er brent eller slitt, skifter du tennpluggen. Tøm av overskytende olje fra motoren til oljenivået kommer ned på FULL-merket på peilepinnen. Rengjør eller bytt luftfilter. Rengjør og juster tennpluggapet. Hvis tennpluggelektroden er brent eller slitt, skifter du tennpluggen. Stopp motoren umiddelbart. Trekk til alle fester. Hvis vibrasjonen fortsetter, tar du med maskinen til en autorisert Briggs & Stratton-forhandler. Motoren er vanskelig å starte eller M t Motoren går å ujevnt j t eller Motoren går ikke på full hastighet Gammelt drivstoff Motoren avgir for mye røyk Oljenivået er over FULL-merket på peilepinnen Skittent luftfilter. Skitten tennplugg Kraftig vibrasjon Løse deler på motor eller utstyr Skitt i drivstofftanken Forgasseren er utenfor justering Skittent luftfilter. Skitten tennplugg Trenger du hjelp? Gå inn på to BRIGGSandSTRATTON.com no 101 BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI Gjelder fra 12/06 BEGRENSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av et produkt som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader for et produkt som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes på kartet over forhandlere på www.briggsandstratton.com, eller ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens‘Gule sidert. Det gis ingen annen eksplisitt garanti. Implisitt garanti, inklusive kjøpegarantier eller at utstyr skal passe til et bestemt formål, er begrenset til ett år fra salgsdato eller å slenge som påbudt av gjeldende norske lover. Dette opphever alle andre garantier. Alle krav om erstatning for følgeskade eller avsavn er ugyldige såfremt de ikke er påbudt ved lov. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir deg spesielle rettigheter, og du kan også ha andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg. GARANTIVILKÅR ** Merke / Produkt type Privat bruk Profesjonell bruk Vanguardt 2 år 2 år Serie med utvidetSerie med utvidet levetidt, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 år 1 år Parafinmotorer 1 år 90 dager Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dager ** Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning på et produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av garantien. Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til denne garantien. Det er ikke nødvendig å vise et garantiregistreringskort for å oppnå garantirettigheter for Briggs & Stratton-produkter. Ta vare på kvitteringen du fikk da du kjøpte motoren. Hvis du ikke kan fremlegge bevis på første salgsdato når du krever garantien, vil produktets produksjonsdato bli brukt til å avgjøre garantiperioden. VEDRØRENDE GARANTI PÅ MOTOREN Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et garantikrav ikke er berettiget. Garantien gjelder f.eks. ikke hvis motoren ble skadet som resultat av misbruk, dårlig vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelder heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert. Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil garantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering. Hvis importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser mellom kunden og verkstedet, har vi listet opp noen valgte feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien. Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk. Utilstrekkelig vedlikehold: Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold, dekkes ikke av garantien. Denne garantien dekker kun defekter i materialer og/eller utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av: 1 Problemer som er forårsaket av deler som ikke er originale Briggs & Stratton deler. 2 Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten.) 3 Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff 102 4 Deler som har skjært seg eller er blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (Oljenivået må sjekkes og påfylles når det er nødvendig, og skiftes med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes på riktig nivå. 5 Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher, transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton. 6 Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftfilteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett. Rengjør og/eller bytt filteret ved anbefalte intervaller som angitt i betjeningshåndboken. 7 Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. Fjern gressrester og rusk fra motoren med anbefalte intervaller slik som beskrevet i eierens håndbok. 8 Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall eller annen uforsiktig bruk. 9 En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en roterende gressklipper har slått mot en hard gjenstand, eller av at v-remmen er for stram. 10 Rutinemessig trimming eller justering av motoren. 11 Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer, ventiler, ventilseter, ventilførere, eller brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc. Service under garantien er kun tilgjengelig hos forhandlerverksteder som er autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Finn ditt nærmeste autoriserte forhandlerverksted på kartet over forhandlere på www.BRIGGSandSTRATTON.com, eller ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sider’. BRIGGSandSTRATTON.com Segurança do operador Símbolos e avisos AVISO O símbolo de aviso de segurança é usado para identificar informações de segurança relativas a perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais. É utilizada uma palavra (PERIGO, AVISO ou CUIDADO) com o símbolo de aviso para indicar a probabilidade e a potencial gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um símbolo para assinalar o tipo de perigo. PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou ferimentos graves. AVISO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos graves. CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em ferimentos graves ou leves. CUIDADO, quando utilizado sem o símbolo de aviso, indica uma situação que poderá resultar em danos no produto. SÍMBOLOS ASSOCIADOS A MOTORES Incêndio Explosão Contragolpe Superfície quente Peças em movimento Combustível Fumaças tóxicas Lento Choque elétrico Fechamento de combustível Óleo Rápido Use proteção On Off (Ligar/ para os olhos Desligar) Afogador A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros problemas associados à reprodução humana. AVISO A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses motores em qualquer veículo terrestre (ATVs) de três rodas, mobiletes / karts para recreação, produtos ou veículos aéreos construídos para uso em competições. A utilização desses motores para tais aplicações pode resultar em danos materiais, ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até mesmo morte. CUIDADO Este motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Caso dê partida no motor sem óleo, o mesmo sofrerá danos irrecuperáveis que não serão cobertos pela garantia. Parar Leia o manual pt 103 AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Quando acrescentar combustível • Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. • Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Mão encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 38 mm (1-1 / 2 polegadas) abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. • Mantenha a gasolina e seus vapores afastados de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. Quando der partida no motor • Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, a tampa de combustível e o purificador de ar estão no local correto e presos. • Não acione o motor com a vela de ignição retirada. • Se o motor estiver afogado, coloque o afogador (se houver) na posição OPEN / RUN (aberto/funcionando), coloque o acelerador na posição “FAST” (rápido) e acione até que o motor arranque. Quando operar o equipamento • Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o derramamento de gasolina. • Não afogue o carburador a fim de parar o motor. Quando transportar o equipamento • Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento de combustível desligada. AVISO Acionar o motor produz faísca. As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram na área. Poderão verificar-se explosão e fogo. • Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo liquefeito na área, não dê a partida do motor. • Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis. AVISO Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor. Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou morte. • Dê partida e deixe o motor funcionando ao ar livre. • Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo que as janelas ou as portas estejam abertas. AVISO A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. • Quando acionar o motor, puxe a corda de ignição lentamente até sentir resistência, a seguir puxe rapidamente. • Retire todas as cargas sobre o motor / equipamento externo antes de dar a partida. • Os componentes do equipamento diretamente conectados − como lâminas, impulsores, polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes − devem estar seguramente fixados. Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustível no tanque • Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham uma luz piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão incendiar os vapores do combustível. 104 BRIGGSandSTRATTON.com AVISO AVISO As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou acessórios. Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração. • Opere o equipamento com as proteções no devido lugar. • Mantenha as mãos e os pés afastados das peças de rotação. • Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire as jóias. • Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos. AVISO O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se. A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque elétrico. O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Antes de realizar ajustes ou reparos • Desconecte o cabo da vela e mantenha-o afastado da vela de ignição. • Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica). • Use apenas as ferramentas corretas. • Não mexa nas molas, conexões ou outros componentes do regulador para aumentar a velocidade do motor. • Não bata no volante com um martelo ou um objeto rígido, porque ele quebrar-se no futuro, durante o uso. Quando fizer teste de faíscas • Use um analisador de faíscas aprovado. • Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada. • Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles. • Retire os resíduos acumulados na área do silencioso e cilindro. • Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento em solo não cultivado, coberto de mata. O estado da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territórios federais. Informações sobre Classificação de Potência do Motor A classificação de potência total para modelos individuais de motor a gás está de acordo com o código da SAE (Sociedade de Engenheiros Automotivos) J1940, a qual refere-se à Alimentação de Motores de Pequeno Porte e Procedimentos de Classificação de Torque (Small Engine Power & Torque Rating Procedure). Já a classificação de desempenho foi obtida e corrigida conforme o código SAE J1995 (Revisão de 05-2002). Os valores de torque são derivados a 3060 RPM; os valores de cavalo-vapor são derivados a 3600 RPM. A potência total do motor poderá ser menor e é influenciada por elementos como: condições de operação no ambiente, variabilidade de motor para motor, entre outros. O motor a gasolina utilizado num determinado produto de força (força “local” ou cavalo-vapor real) não alcançará sua potência total classificada devido à ampla gama de equipamentos nos quais esses motores são utilizados somada às diferenças de ambiente no qual o motor é operado. Tal diferença na potência é resultado de uma série de fatores como acessórios (purificador de ar, exaustor, carregamento, resfriamento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações de aplicação, condições de operação no ambiente (temperatura, umidade, altitude), e também a variabilidade de motor para motor. Devido às limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton poderá substituir o motor desta série por um motor de potência maior. pt 105 Recursos e controles Compare a ilustração com seu motor para familiarizar-se com o local de vários recursos e controles. Consulte a Figura 1. A. Vela de ignição B. Escorvador C. Tampa e tanque de combustível D. Purificador de ar E. Alça do cabo de partida F. Vareta de óleo G. Bujão de drenagem de óleo H. Números de identificação do motor I. Silencioso Proteção do silencioso (se houver) Retentor de faíscas (se houver) Funcionamento Capacidade de óleo Capacidade de óleo (consulte Especificações) Recomendações sobre o óleo • Não use aditivos especiais. • Escolha uma viscosidade no gráfico a seguir. 4. Ao adicionar óleo, derrame lentamente no tubo de enchimento de óleo (D). NÃO ENCHA EM EXCESSO. Aguarde um minuto e então verifique novamente o nível de óleo. 5. Reintroduza a vareta e aperte-a. Recomendações de combustível Este motor é certificado para funcionar a gasolina. O sistema de controle das emissões deste motor é EM (Modificações de Motor). O combustível deve atender aos seguintes requisitos: • Gasolina limpa, fresca e sem chumbo. • Mínimo de 87 de octanas / 87 AKI (91 RON). Para uso em altas altitudes, veja abaixo. • É aceita gasolina com até 10% de etanol (gasolina e álcool) ou com até 15% MTBE (metil terc-butil éter). CUIDADO Não use gasolina não aprovada, tal como E85. Não misture óleo na gasolina ou modifique motor para que ele funcione com combustíveis alternativos. Isso danificará os componentes do motor e invalidará sua garantia. Para proteger o sistema de combustível contra a formação de gomos, misture um estabilizador ao combustível. Consulte Armazenamento. Os combustíveis não são os mesmos. Se houver problemas de partida ou de desempenho, troque seus fornecedores de combustível ou troque de bandeira. Este motor é certificado para operar com gasolina. O sistema de controle de emissões para este motor é EM (Modificações de Motor). Alta altitude SAE 30 40 F e superiores (5 C e superiores) são recomendáveis para usos com todas as finalidades acima de 40°F. O uso abaixo de 40°F causará dificuldade de partida. 10W-30 0 a 100 F (−18 a 38 C) é melhor para uso em condições variadas de temperatura. Esse tipo de óleo melhora a partida em ambientes de baixa temperatura, mas pode aumentar o consumo de óleo em 80°F (27°C) ou mais*. Verifique o nível de óleo com freqüência em temperaturas mais altas. 5W-30 sintético −20 a 120 F (−30 a 40 C) oferece uma melhor proteção em todas as temperaturas, bem como melhora a partida, reduzindo o consumo de óleo. 5W-30 40 F e menores temperaturas (5 C e menores) é recomendado para uso no inverno, pois funciona melhor com em condições climáticas frias. Como verificar/adicionar óleo • Coloque o motor sobre uma superfície plana. • Limpe a área de enchimento de óleo para tirar os resíduos. 1. Remova a vareta (B, Figura 2) e passe um pano limpo. 2. Insira a vareta de nível e volte a apertá-la. 3. Mais uma vez remova a vareta e verifique o nível de óleo. Confirme se o óleo está na marca FULL (C) na vareta. 106 Em altitudes superiores a 5000 pés (1524 metros), uma gasolina de no mínimo 85 octanas / 85 AKI (89 RON) é aceitável. Para continuar atendendo às determinações para emissões, é necessário um ajuste para altas altitudes. Operar o motor sem esse ajuste reduzirá o desempenho do motor, aumentará o consumo de combustível e as emissões. Consulte um revendedor autorizado Briggs & Stratton para obter informações sobre ajuste para altas altitudes. Não é recomendado o uso do motor a altitudes abaixo de 2500 pés (762 metros) com o kit de alta altitude. Como acrescentar combustível AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. • Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. • Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. 1. Remova o tampão do tanque de combustível (C, Figura 1). Para permitir a expansão do combustível, encha o tanque em aproximadamente 1-1 / 2 pol. abaixo do bocal do tanque de combustível. 2. Instale o tampão do tanque de combustível. BRIGGSandSTRATTON.com Como dar partida no motor AVISO CUIDADO Este motor foi expedido de fábrica sem óleo. Caso dê partida no motor sem óleo, o mesmo sofrerá danos irrecuperáveis que não serão cobertos pela garantia. 1. Verifique o nível de óleo do motor. 2. Quando der partida pela primeira vez em um novo motor, empurre com firmeza o bulbo do escorvador (D) cinco vezes. Depois, para todas as futuras partidas, pressione o bulbo três vezes (Figura 1). Nota: O bombeamento normalmente é desnecessário ao dar nova partida em um motor quente. No entanto, uma baixa temperatura pode exigir o bombeamento. Se você pressionar o bulbo muitas vezes, o motor vai afogar com combustível e não dará partida. 3. Engate a alavanca de liberação de freio (E, Figure 3), se houver esse produto. 4. Segure com firmeza a alça do cabo de partida (G, Figura 4). Puxe lentamente até sentir resistência, em seguida puxe rapidamente para iniciar o motor. Manutenção No estado da Califórnia, os motores do modelo 120000 são certificados pela Comissão de Recursos de Ar da Califórnia para atender os padrões de emissão para 125 horas. Esta certificação não concede ao comprador, proprietário ou operador do motor quaisquer garantias extras em respeito ao desempenho ou vida operacional do motor. O motor somente está garantido de acordo com as garantias do produto e de emissão declaradas neste manual. Registre o número do modelo Registre abaixo o modelo do motor, o tipo e os números de código, juntamente com a data de compra. Esses números serão necessários ao solicitar peças para substituição ou assistência técnica. Para saber a localização desses números, consulte a seção Recursos. Modelo do motor: MM/ DD / AAAA Modelo • Ao dar partida no motor, puxe a alça do cabo de partida lentamente até sentir resistência, em seguida puxe rapidamente. 5. Se o motor não der partida após três puxadas, pressione o bulbo do escorvador três vezes e puxe novamente a alça da corda de partida. Consulte a página de Solução de problemas. Como parar o motor Solte a alavanca de liberação do freio (F, Figura 3), se equipado. CUIDADO: Este é um motor resfriado a ar, monocilíndrico. É um motor de baixa emissão. Data de compra: A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Tipo Código Manutenção regular melhora o desempenho e aumenta a vida do equipamento. Use apenas peças originais de substituição de equipamentos. As peças não originais podem apresentar desempenho inferior, danificar a unidade ou causar ferimentos, ou ainda invalidar a garantia. Consulte qualquer revendedor autorizado Briggs & Stratton para obter assistência de serviço. Todos os componentes usados para construir esse motor devem permanecer no mesmo local operar corretamente. AVISO A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque elétrico. O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Antes de realizar ajustes ou reparos • Desconecte o cabo da vela e mantenha-o afastado da vela de ignição. • Use apenas as ferramentas corretas. • Não mexa nas molas, conexões ou outros componentes do regulador para aumentar a velocidade do motor. • Não bata no volante com um martelo ou um objeto rígido, porque ele quebrar-se no futuro, durante o uso. Quando fizer teste de faíscas • Use um analisador de faíscas aprovado. • Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada. pt 107 Gráfico de manutenção Como trocar o óleo Siga os intervalos de horas ou de estações, o que ocorrer primeiro. Remova o óleo Primeiras 5 horas • Trocar óleo Cada 5 horas ou diariamente • Verificar o nível do óleo • Limpar área em torno do silencioso Após cada 25 horas ou em cada estação • Troque o óleo quando operar o motor com carga pesada ou em alta temperatura. • Manutenção do purificador de ar * Após cada 50 horas ou em cada estação • • • • Trocar o óleo Limpar o sistema de arrefecimento † Verificar faíscas Inspecionar o silencioso e o retentor de faíscas * Limpe com maior freqüência quando submetido a poeiras ou quando haja detritos no ar. Substitua o filtro de ar se estiver muito sujo. † Limpe com maior freqüência quando o ambiente for empoeirado. Verifique a cada 25 horas. Controle de emissões A manutenção, a substituição ou o reparo dos dispositivos e sistemas de controle de emissões podem ser feitos por qualquer oficina de motores ou indivíduo. Entretanto, para obter reparos gratuitos à cobertura dos termos e provisões da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço, reparo ou substituição de peças de controle de emissão deve ser feito por uma assistência autorizada da fábrica. Consulte a garantia de Emissões. Ajuste do carburador O carburador vem predefinido de fábrica para operar com eficiência na maioria das condições. Caso sejam necessários ajustes, consulte qualquer assistência autorizada Briggs & Stratton para obter esse serviço. CUIDADO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. NÃO EXCEDA essa velocidade. Inspecione o silencioso e o retentor de faíscas Limpe todos os resíduos da área do silencioso. Inspecione o silencioso, o protetor e o retentor de faíscas, se houver, para observar danos ou obstruções causadas por depósitos. Retire os resíduos ou depósitos das peças ou, se necessário, substitua usando apenas peças de originais de equipamento. AVISO Há risco de incêndio. • As peças de substituição para o escapamento devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que as peças originais, caso contrário pode haver incêndio. 108 1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela (A, Figura 6) e mantenha-o afastado da vela de ignição. 2. Caso drene o óleo da parte superior do motor pelo bocal de enchimento de óleo (B, Figura 7), lembre-se de manter o lado doa vela de ignição voltado para (C) cima. Drene o óleo em um receptáculo apropriado. 3. Caso você drene o óleo do inferior ou da lateral do motor, remova o bujão de dreno de óleo (D, Figura 8). Nota: Consulte a ilustração de alguns dos vários tipos de bujões de dreno de óleo (D, Figura 8). 4. Recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo. Antes de acrescentar óleo • Coloque o motor sobre uma superfície plana. • Limpe a área de enchimento de óleo para tirar os resíduos. Vareta de enchimento prolongado 1. Remova a vareta (B, Figura 2) e passe um pano limpo. 2. Derrame o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (D). NÃO ENCHA EM EXCESSO. Após adicionar o óleo, aguarde um minuto e então verifique novamente o nível de óleo. 3. Insira a vareta de nível e volte a apertá-la. 4. Remova a vareta e veja o nível de óleo. Verifique se o óleo está na marca FULL (C). 5. Reintroduza a vareta e aperte-a. Como fazer manutenção do filtro de ar AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. • Nunca dê partida ou opere o motor com a unidade do purificador de ar ou o filtro removido, pois pode haver risco de explosão ou incêndio. 1. Remova o parafuso (A, Figura 9) da parte superior da unidade de filtro de ar (B). 2. Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova cuidadosamente a unidade de filtro de ar. 3. Remova o elemento de espuma (C) da base do filtro de ar. 4. Lave o elemento de espuma em detergente líquido e água. Esprema-o até ficar seco num pano limpo. CUIDADO: Não use ar pressurizado ou solventes para a limpeza do filtro. O ar pressurizado pode danificar o filtro e os solventes podem dissolvê-lo. 5. Encha o elemento de espuma com óleo motor limpo. Para remover o excesso de óleo motor, aperte o elemento de espuma em um pano limpo. 6. Instale o elemento de espuma na base do filtro de ar. 7. Instale a unidade do filtro de ar no carburador e fixe com parafusos. Como verificar a vela de ignição Remova a vela de ignição e limpe com uma escova. Substitua-a se, após a inspeção, o eletrodo (A, Figura 5) estiver queimado ou gasto. Verifique a folga com um BRIGGSandSTRATTON.com medidor (B) e redefina, se necessário, para 0,76 mm (0,030 in). NOTA: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição com resistência interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se este motor tiver sido originalmente equipado com uma vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na substituição. Figura 10), dos tubos, molas, controles (B) e em torno e atrás do silencioso (C). Como limpar o sistema de resfriamento de ar Com o tempo, pode haver o acúmulo de resíduos nas aletas de resfriamento do cilindro, causando superaquecimento do motor. Esse resíduo não pode ser observado sem uma desmontagem parcial do motor. Consulte qualquer revendedor autorizado da Briggs & Stratton para obter assistência de serviço para limpeza do sistema de resfriamento de ar. A sujeira ou acúmulos podem reduzir o fluxo de ar e causar superaquecimento no motor, resultando em baixo desempenho e menor vida útil do motor. Diariamente ou antes de cada uso, limpe o motor para retirar sujeiras ou resíduos acumulados do protetor (A, Armazenamento (mais de 30 dias) AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. Quando armazenar gasolina ou equipamento com combustível no tanque • Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham uma luz piloto ou outras fontes de ignição, uma vez que poderão incendiar os vapores do combustível. Sistema de combustível O combustível pode ficar estragado se for armazenado por mais de 30 dias. Combustível estragado faz com que depósitos de gomos e ácido se formem no sistema de combustível ou em peças essenciais do carburador. Para manter o combustível fresco, use o estabilizador Briggs & Stratton FRESH START®, disponível em aditivo liquido ou em cartucho concentrado em gotas. Especificações CUIDADO: Não use água para limpar o motor. Água pode contaminar o sistema de combustível. Use uma escova ou pano seco para efetuar a limpeza. Não há necessidade de drenar gasolina do motor se for adicionado um estabilizador de acordo com as instruções. Ligue o motor por 2 minutos to circular o estabilizador por todo o sistema de combustível. O motor e o combustível podem ser armazenados por até 24 meses. Se a gasolina no motor não tiver sido tratada com um estabilizador, ela deve ser drenada em um recipiente aprovado. Ligue o motor até que ele pare por falta de combustível. O uso de um estabilizador de combustível no recipiente de armazenamento é recomendado para mantê-lo fresco. Óleo do motor Troque o óleo motor enquanto o motor ainda estiver quente. Lubrifique o cilindro e o pistão Remova a vela de ignição e coloque aproximadamente 1 oz (30 ml) de óleo motor na abertura da vela de ignição. Recoloque a vela de ignição e empurre lentamente para distribuir o óleo. Limpeza do motor Limpe o motor dos resíduos, palha ou grama. Área de armazenamento Armazene em uma área limpa e seca. Não armazene na mesma área que um forno, fornalha, aquecedor de água ou outro equipamento que use uma chama piloto ou que tenha um dispositivo que possa criar fagulhas. (77° F). O motor irá operar satisfatoriamente a um ângulo de até 15°. Consulte o manual de operação do equipamento para saber dos limites operacionais permitidos e seguros em declives. Especificações do motor Modelo 120000 Deslocamento 189,6 cc (11,57 ci.) Calibre 68,25 mm (2,687 pol.) Curso 52 mm (2,047 pol.) Capacidade de óleo 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz) Especificações de ajuste † Folga na válvula com as molas instaladas e pistão 6 mm (0,25 pol.) acima do centro superior (verifique quando o motor estiver frio). Peças de serviço comum n Peça de serviço Número da peça Elemento purificador de ar 794071 Óleo 100005 Aditivo de gasolina 5041 Modelo 120000 0,76 mm (0,030 pol.) Vela de ignição com resistência interna 802592, 5095 Folga da vela de ignição Folga de ar da armação 0,15 - 0,25 mm (0,006 - 0,010 pol.) Vela de ignição de platina de longa duração 5062 Folga da válvula de entrada † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 pol.) Chave de velas de ignição 89838, 5023 Analisador de faíscas 19368 Folga da válvula de exaustão † 0,13 - 0,18 mm (0,005 - 0,007 pol.) * A força do motor será reduzida entre 3,5% para cada 1.000 pés (300 metros) acima do mar e 1% para cada 5,6° C (10° F) acima de 25° C nRecomendamos que você consulte um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton para qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças. Use somente peças genuínas da Briggs & Stratton. pt 109 Detecção de problemas PROBLEMA CAUSA CORREÇÃO Motor não dá p partida Sem combustível Acrescente combustível limpo e novo. Carburador afogado Mova a alavanca de controle do acelerador (se houver) para a posição FAST. Em seguida, siga o procedimento de partida até que o motor inicie o funcionamento. Pouco óleo Verifique o nível de óleo. Adicione óleo até o nível atingir a marca de FULL (cheio) na vareta de nível de óleo. O nível de óleo está acima da marca de FULL na vareta. Drene o excesso de óleo do motor para levar o nível de óleo para o marca FULL na vareta. Vela de ignição suja Limpe e defina a folga da vela de ignição. Se o eletrodo da vela de ignição está queimado ou gasto, substitua a vela de ignição. Drene o tanque de combustível e encha com combustível novo. Drene e limpe o tanque de combustível. Encha com combustível novo. Contate um centro de serviço Autorizado da Briggs & Stratton. Limpe/substitua o cartucho do filtro de ar. Limpe e defina a folga da vela de ignição. Se o eletrodo da vela de ignição está queimado ou gasto, substitua a vela de ignição. Drene o excesso de óleo do motor para levar o nível de óleo para o marca FULL na vareta. Motor com dificuldade de dar partida ou Motor funcionando com instabilidade ou Motor não está funcionando na velocidade máxima Combustível velho O motor está fumando excessivamente O nível de óleo está acima da marca de FULL na vareta. Filtro de ar sujo Vela de ignição suja Excesso de vibração Sujeira no tanque de combustível Carburador desajustado Filtro de ar sujo Vela de ignição suja Peças soltas no motor ou equipamento Limpe ou troque o filtro de ar. Limpe e defina a folga da vela de ignição. Se o eletrodo da vela de ignição está queimado ou gasto, substitua a vela de ignição. Pare o motor imediatamente. Aperte todos os fixadores. Se a vibração continuar, leve a unidade para um centro de serviço Autorizado Briggs & Stratton. Precisa de ajuda? Visite BRIGGSandSTRATTON.com 110 BRIGGSandSTRATTON.com CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON Em vigor a partir de 12/06 GARANTIA LIMITADA A Briggs & Stratton Corporation reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer componente (s) do motor que possua defeitsos em material, em montagem ou em ambos. Contudo, todos os custos de transporte dos produtos dentro da cobertura desta Garantia submetidos para reparo ou substituição ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em www.briggsandstratton.com, telefonando para 1-800-233-3723, ou conforme está listado nas ‘Páginas Amarelast’. Não há outra garantia expressa. as garantias implícitas, incluindo aquelas de comercialização e adequação para um determinado fim, são limitadas ao período de um ano a partir da data da compra, ou pelo tempo permitido por lei. Toda e qualquer garantia implícita está excluída. a responsabilidade por danos conseqüenciais ou incidentais sob toda e qualquer garantia está excluída na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações no tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos consequenciais ou acidentais, portanto a limitação e exclusão acima podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de estado para estado. TERMOS DE GARANTIA** Tipo de produto / marca Uso Residencial Uso Comercial Vanguardt 2 anos 2 anos Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 anos 1 ano Motores operados a querosene 1 ano 90 dias Todos os outros motores Briggs & Stratton 2 anos 90 dias ** Os motores usados em geradores caseiros são garantidos apenas para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a equipamentos no qual os motores estão acoplados. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de aluguel também não estão cobertos pela garantia. O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. “Uso por consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. “Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia. Não é necessário o registro da garantia para obtê-la para os produtos da Briggs & Stratton. Guarde seu comprovante de compra. Se você não apresentar o comprovante com a data de compra ao solicitar o serviço de garantia, será usada a data de fabricação do produto para calcular o prazo de garantia. SOBRE A GARANTIA DE SEU MOTOR A Briggs & Stratton aceita com agrado a oportunidade de efetuar reparos de cobertura da garantia e pede-lhe desculpa pelos inconvenientes que isso possa ter causado. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode efetuar reparos de cobertura da garantia. A maior parte deles são tratados rotineiramente, mas por vezes os pedidos de reparo poderão não parecer justificados. Por exemplo, a garantia não abrange avarias no motor decorrentes de utilização incorreta, falta de manutenção de rotina, embarque, manuseamento, armazenagem ou instalação incorretos. De igual forma, a garantia fica invalidada caso tenha sido retirado o número de série do motor ou caso o motor tenha sido alterado ou modificado. Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, será realizada uma investigação para determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro de Serviço que apresente todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é justificada, o cliente será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o cliente e o Centro de Serviço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não estão cobertas pela garantia. Desgaste normal: Para trabalharem bem, os motores, como todos os outros dispositivos mecânicos, precisam periodicamente de manutenção e reposição de peças. A garantia não cobrirá reparos se a utilização de uma peça ou de um motor que tiver ultrapassado sua vida útil. Manutenção inadequada: A vida útil de um motor depende das condições em que é utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em que estão sujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela penetração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta. Esta garantia cobre somente material e/ou mão-de-obra defeituosos relacionados com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor possa estar montado. Além disso, a garantia também não cobre reparos devidos a: 1 Problemas causados por peças que não sejam peças originais Briggs & Stratton. 2 Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Contate o fabricante do equipamento.) 3 Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas coladas ou outras avarias causadas pela utilização de combustível contaminado ou envelhecido. 4 Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e complete sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O indicador de segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o funcionamento do motor. O motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não for mantido corretamente. 5 O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabricação da Briggs & Stratton. 6 Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor, decorrente de manutenção ou remontagem inadequada do purificador de ar, ou da utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. A intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as recomendações do Manual de operação. 7 Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos recomendados no manual de operação. 8 Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na operação. 9 Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao aperto excessivo da correia em V. 10 Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor. 11 A falha do motor ou de componentes do motor - i.e., câmara de combustão, válvulas, sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de partida - provocada pelo uso de combustíveis alternativos como petróleo liquefeito, gás natural, gasolinas alteradas, etc. O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de serviço autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em www.BRIGGSandSTRATTON.com, telefonando para 1-800-233-3723, ou conforme está listado nas ‘Páginas Amarelast’. pt 111 Förarsäkerhet VARNING Symboler och varningar Säkerhetsalertsymbolen används för att ange säkerhetsinformation om risker som kan resultera i personskador. Signalord (FARA, VARNING eller OBS) används tillsammans med alertsymbolen för att ange sannolikheten för skador och deras grad. Risksymbolen kan dessutom användas för att representera risktypen. FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i död eller svåra skador. VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i död eller svåra skador. OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i smärre eller medelsvåra personskador. OBS använt utan varningssymbolen anger en situation som kan resultera i produktskador. SYMBOLER FÖRKNIPPADE MED MOTORER Brand Explosion Bakslag Varm yta Snurrande delar Bränsle Giftiga gaser Långsamt Stötar Bränslekran Olja Bär ögonskydd På Av Stopp Choke Fort Läs instruktionsboken VARNING Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i Kalifornien konstaterats orsaka cancer, födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar. Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Vid bensinpåfyllning • Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket. • Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme. • Fyll inte på för mycket i tanken. Fyll på till ung. 35 mm under tankhalsens topp så att bränslet har plats att utvidgas. • Håll bensin och ångor på avstånd från gnistor, lågor, tändlågor, värme och andra antändningskällor. • Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid behov. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. Vid start • Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare är på plats och ordentligt fastsatta. • Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget. • Om motorn blir “sur”, sätt choken (i förekommande fall) i läget OPEN / RUN, gasreglaget i läget FAST och dra runt tills motorn startar. Vid körning av maskinen • Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att bensinen spills ut. • Choka inte förgasaren för att stoppa motorn. Vid transport av maskinen • Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran. Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken • Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor. VARNING Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa motorer på 3-hjuliga terrängfordon (ATV), motorcyklar, go-karts, flygplansprodukter eller fordon avsedda för tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana tillämpningar kan leda till materialskador, svåra personskador (inkl. förlamning) och även död. OBS Motorn levereras från Briggs & Stratton utan olja. Om du startar motorn utan olja, skadas den bortom reparation och sådana skador omfattas inte av garantin. 112 VARNING Motorstart skapar gnistor. Gnistor kan antända gaser i närheten. Explosion och brand kan inträffa. • Starta inte motorn om det finns natur- eller LP-gasläckage i området. • Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara. BRIGGSandSTRATTON.com VARNING Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas. Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall. • Starta och kör motorn utomhus. • Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna. VARNING Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan man hinner släppa. Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa. • Vid start av motorn drar man först ut snöret långsamt tills ett motstånd känns och sedan snabbt. • Avlägsna alla utvändiga maskin- / motorbelastningar innan motorn startas. • Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc., måste vara ordentligt fästa. VARNING Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder eller smycken. Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa. • • • • Kör maskinen med skydden på plats. Håll händer och fötter borta från snurrande delar. Sätt upp långt hår och ta av alla smycken. Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig. VARNING Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir mycket varma. Svåra brännskador kan inträffa vid beröring. Eldfängt skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna. • Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem. • Avlägsna ansamlat skräp från ljuddämpar- och cylinderområdet. • Innan du använder maskinen på skogs-, busk- eller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera ett gnistskydd och hålla det i funktionsdugligt skick. I Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land. VARNING Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller elstötar. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering. Före justering eller reparation • Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet. • Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart). • Använd endast rätta verktyg. • Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet. • Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet då kan splittras under gång. Vid kontroll av tändningssystem: • Använd godkänd gnistprovare. • Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat. Effektuppgifter Bruttoeffekten för individuella bensinmotorsmodeller är märkt i enlighet med SAE (Society of Automotive Engineers) kod J1940 (förfarande vid mätning av effekt och vridmoment för småmotorer) och effekten har fastställts och korrigerats i enlighet med SAE J1995 (revision 2002-05). Momentvärdena har härletts vid 3060 r/min; effektvärdena vid 3600 r/min. Verklig bruttoeffekt kommer att vara lägre och påverkas av bl.a. driftförhållanden och individuella variationer från motor till motor. Med tanke på de många olika produkter på vilka motorer är monterade så väl som de många olika miljöföreskrifter som gäller för användning av maskinen, utvecklar bensinmotorn eventuellt inte bruttoeffekten vid användning i en motordriven maskin (verklig effekt ”på plats”). Denna skillnad beror på många olika faktorer, bl.a. tillbehör (luftrenare, avgas, laddning, kylning, förgasare, bränslepump, etc.), tillämpningsbegränsningar, driftförhållanden (temperatur, fuktighet, höjd) och individuella variationer från motor till motor. På grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton leverera utbytesmotor med högre märkeffekt för motorer i denna serie. sv 113 Egenskaper och reglage Jämför illustrationen med din motor för att bekanta dig med de olika egenskaperna och reglagens placering. Se fig. 1. A. Tändstift B. Primer C. Bränsletank och lock D. Luftrenare E. Startsnörehandtag F. Oljesticka G. Oljeavtappningsplugg H. Motoridentifikationsnummer I. Ljuddämpare Ljuddämparskydd (i förekommande fall) Gnistskydd (i förekommande fall) Drift Oljevolym Oljevolym (se Specifikationer) Oljerekommendationer • Använd inga tillsatser. • Välj en viskositet i tabellen nedan. 4. Häll sakta ned oljan i oljeröret (D). FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. Vänta en minut och kontrollera sedan nivån igen. 5. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. Bränslerekommendationer Denna motor är certifierad för drift med bensin. Utsläppskontrollsystemet för denna motor är EM (motormodifikationer). Bränslet måste uppfylla dessa krav: • ren, ny och blyfri bensin. • minst 87 oktan / 87 AKI (91 RON). För körning på hög höjd, se nedan. • bensin med högst 10 % etanol (gasol) eller högst 15 % MTBE (metyltertiärbutyleter) är godtagbar. OBS Använd inte icke-godkänd bensin, som t.ex. E85. Blanda inte olja i bensinen. Modifiera inte motorn att gå på alternativa bränslen. Detta skadar motordelarna och upphäver garantin. Blanda in bränslestabilseringsmedel i bensinen som skydd mot avlagringar. Se avsnittet Förvaring. Bränslen skiljer sig åt. Byt leverantör eller märke om du får problem som kan hänföras till bräanslet. Motorn är avsedd fär bensin. Avgasreningen på motorn är EM (Engine Modifications). Hög höjd SAE 30 5 C och högre är bra för allmän användning vid temperaturer över 5 °C, under 5 °C gör den motorn svårstartad. 10W-30 −18 till 38 C är bättre för växlande temperaturer. Denna oljekvalitet ger lättare kallstarter men oljeförbrukningen kan stiga vid temperaturer över 27 °C*. Kontrollera oljenivån ofta vid högre temperaturer. Syntetisk 5W-30 −30 till 40 C ger bästa skyddet vid alla temperaturer, lättare starter och lägre oljeförbrukning. 5W-30 5 C och lägre rekommenderas för vinterbruk och fungerar bäst i kyla. Kontroll/Påfyllning av olja • Sätt motorn i vågrätt läge. • Avlägsna skräp från oljerörsområdet. 1. Ta ut oljestickan (B, fig. 2) och torka av den med en ren trasa. 2. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. 3. Ta ut oljestickan igen och kontrollera oljenivån. Se till att oljan är vid märket FULL (C) på stickan. 114 På häjder äver 1500 meters krävs bensin med minst 85 oktan / 85 AKI (89 RON). Fär att avgasreningen ska fungera korrekt krävs höghöjdsinställning. Körning utan inställningen sänker prestanda och ökar bensinförbrukningen och utsäppen. Vänd dig till en auktoriserad Briggs & Stratton-återförsäljare beträffande höghöjdsinställning. Vi avråder från körning med höjhöjdsinställning på lägre höjd än 800 meter. Påfyllning av bränsle VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. • Stäng av motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket. • Fyll bränsletanken utomhus eller i välventilerat utrymme. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. 1. Ta av tanklocket (C, fig. 1). Fyll på till ung. 35 mm under bensintankens öppning så att bränslet har plats att utvidgas. 2. Sätt tillbaka tanklocket. BRIGGSandSTRATTON.com Start av motorn VARNING OBS Denna motorn levererades från fabriken utan olja. Om du startar motorn utan olja, skadas den bortom reparation och sådana skador omfattas inte av garantin. 1. Kontrollera oljenivån. 2. Tryck på snapsningsblåsan (D) fem gånger första gången motorn startas. Tryck tre gånger på blåsan vid efterföljande starter (fig. 1). Obs.: Snapsning behövs normalt inte vid varmstart. Vid kyla kan dock snapsning behövas. Om du trycker på snapsningsblåsan för många gånger kan motorn få för mycket bensin och startar inte. 3. Dra upp dödmansgreppet (E, fig. 3), i förekommande fall. 4. Fatta ett stadigt tag om startsnörehandtaget (G, fig. 4). Dra långsamt ut tills ett motstånd känns och sedan snabbt för att starta motorn. Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan man hinner släppa. Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa. • Vid start av motorn, dra långsamt ut tills ett motstånd känns och sedan snabbt. 5. Tryck på blåsan tre gånger till och dra i startsnöret igen om inte motorn startar efter tre drag. Se avsnittet Felsökning. Avstängning av motorn Släpp dödmansgreppet (F, fig. 3), i förekommande fall. Underhåll Detta är en 1-cylindrig, luftkyld motor. Det är en lågutsläppsmotor. OBS I Kalifornien certifierar California Air Resources Board att motorer i modellserien 120000 uppfyller avgasnormerna i 125 timmar. Sådan certifiering ger inte köparen, ägaren eller användaren extra garantier vad gäller denna motors prestanda eller livslängd. Denna motor garanteras endast enligt produkt- och avgasgarantierna på annat ställe i denna handbok. Skriv upp modellnumret Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer samt inköpsdatum här. Dessa nummer behövs vid beställning av reservdelar och för teknisk assistans. Se kapitlet Egenskaper för information om var dessa nummer sitter. Inköpsdatum: Motormodell: MM/ DD / ÅÅÅÅ Modell Typ Kod Regelbundet underhåll ger bättre prestanda och förlänger maskinens livslängd. Använd endast originaldelar till maskinen. Andra delar kan ge sämre prestanda, maskin- eller personskador och kan upphäva garantin. Kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för service. För att motorn ska arbeta rätt, måste alla de komponenter som använts för att bygga den sitta kvar. VARNING Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller elstötar. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering. Före justering eller reparation • Lossa tändstiftkabeln och håll den på avstånd från tändstiftet. • Använd endast rätta verktyg. • Justera inte regulatorfjädrar, länkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet. • Slå inte på svänghjulet med hammare eller hårt föremål, eftersom svänghjulet då kan splittras under gång. Vid kontroll av tändningssystem: • Använd godkänd gnistprovare. • Testa inte gnistan med tändstiftet demonterat. sv 115 Underhållsschema Oljebyte Följ tim- eller säsongsintervallen, beroende på vad som först inträffar. Första 5 timmarna Uttappning av olja Var 5:e timme eller dagligen 1. Med motorn avstängd men fortfarande varm, lossa tändstiftskabeln (A, fig. 6) och håll den borta från tändstiftet. • Kontrollera oljenivån • Rengör runt ljuddämparen 2. Om du tappar ut oljan från motorns ovansida genom oljeröret (B, fig. 7), se till att hålla tändstiftssidan (C) vänd uppåt. Tappa ut oljan i en lämplig behållare. • Byt olja Var 25:e timme eller varje säsong • Byt olja vid arbete under tung belastning eller i hög temperatur • Rengör luftrenaren * Var 50:e timme eller varje säsong 3. Om du tappar ut oljan från motorns undersida, ta av avtappningspluggen (D, fig. 8). Anm.: Se bilden på olika typer av oljeavtappningspluggar (D, fig. 8). 4. Sätt tillbaka och dra åt avtappningspluggen. Byt olja Rengör kylsystemet † Kontrollera tändstiftet Inspektera ljuddämparen och gnistskyddet Före oljepåfyllning • Sätt motorn i vågrätt läge. • Avlägsna skräp från oljerörsområdet. * Rengör oftare under dammiga förhållanden eller vid luftburet skräp. Byt ut luftfiltret om det är mycket smutsigt. 1. Ta ut oljestickan (B, fig. 2) och torka av den med en ren trasa. † Rengör oftare under dammiga förhållanden. Kontrollera var 25:e timme. • • • • Oljesticka 2. Häll sakta ned oljan i oljeröret (D). FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. Vänta en stund och kontrollera nivån när du fyllt på. 3. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. Utsläppskontroll Underhåll, byte eller reparation av utsläppskontrollsdelar och -system kan göras av alla motorverkstäder eller av individer. För att erhålla kostnadsfria reparationer under villkoren i Briggs & Stratton-garantin måste emellertid sådan service utföras av en fabriksauktoriserad verkstad. Se utsläppsgarantin. 4. Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån. Se till att oljan är vid märket FULL (C) på oljestickan. 5. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. Rengöring av luftfilter VARNING Förgasarjustering Förgasaren ställs på fabriken in att arbeta effektivt under de flesta förhållanden. Om justering fordras, kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för service. OBS Tillverkaren av den maskin på vilken motorn är monterad specificerar det toppvarv på vilket denna motor får köras. ÖVERSKRID INTE detta varvtal. Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. • Motorn får aldrig startas eller köras när luftrenaren eller filtret är borttaget, då brand eller explosion kan inträffa. 1. Ta av skruven (A, fig. 9) från luftfilterkåpan (B). 2. Ta ut luftfiltret försiktigt så att skräp inte faller ned i förgasaren. Inspektion av ljuddämpare och gnistskydd Avlägsna allt skräp från ljuddämparområdet. Inspektera ljuddämparen, skyddet och gnistskyddet, i förekommande fall, för skador eller igensättning orsakad av avlagringar. Avlägsna skräp och avlagringar eller byt vid behov ut. Använd endast originaldelar. VARNING Brand kan uppstå. • Utbytesdelar måste vara de samma och installeras i samma position som originaldelarna. 116 3. Ta ut filtret (C) ur underredet. 4. Rengör filtret i flytande tvättmedel och vatten. Vrid ut i en ren trasa. OBS Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan skada filtret, lösningsmedel löser upp det. 5. Mätta filtret med ren motorolja. Tryck ut överflödig olja i en ren trasa. 6. Installera filtret i underredet. 7. Montera luftrenaren på förgasaren och fäst med skruven. BRIGGSandSTRATTON.com Kontroll av tändstift Ta ut tändstiftet och rengör med en stålborste. Byt ut stiftet om elektroden (A, fig. 5) vid inspektion visar sig vara bränd eller sliten. Kontrollera gapet med ett bladmått (B) och justera det vid behov till 0,76 mm (0,030”). ANM.: I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen avstörda tändstift för att undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med avstört tändstift, bör samma typ av tändstift användas vid byte. Rengöring av luftkylsystem Smuts och skräp kan begränsa luftflödet och få motorn att överhetta, med dålig prestanda och förkortad motorlivslängd som följd. Förvaring (längre än 30 dagar) VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Vid förvaring av bensin eller maskin med bränsle i tanken • Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor. Bränslesystem Bensin kan bli dålig om den lagras längre än en månad. Gammal bensin orsakar syraangrepp och ger avlagringar i bränslesystemet och på viktiga förgasarkomponenter. Använd bränslestabilseringen FRESH START® från Briggs & Stratton, vilken finns i flytande form och som koncentrat i kapslar. Dagligen eller före varje användning, avlägsna ansamlat smuts eller skräp från fingerskyddet (A, fig. 10), länkar, fjädrar, reglage (B) samt runt och bakom ljuddämparen (C). OBS Rengör inte motorn med vatten. Vatten kan förorena bränslesystemet. Använd i stället en borste eller torr trasa. Skräp kan efterhand samlas i cylinderkylflänsarna och få motorn att överhetta. För att kunna se detta, måste man ta isär motorn. Kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för rengöring av kylsystemet. Om bränslestabilseringsmedel fylls på enligt anvisningarna finns ingen anledning att tappa ur bensinen ur motorn. Kör motorn i två minuter så att stabilseringsmedlet cirkuleras i bränslesystemet. Motor och bränsle kan sedan förvaras i upp till 24 månader. Om bensinen inte behandlats med stabiliseringsmedel måste den tappas ur i en godkänd dunk. Kör motorn tills den stannar av bränslebrist. Vi rekommenderar användning av stabiliseringsmedel i dunken så att bränslet behålls färskt. Motorolja Byt olja medan motorn fortfarande är varm. Smörjning av cylinder och kolv Ta ut tändstiftet och häll ca 30 ml motorolja i tändstiftshålet. Sätt tillbaka tändstiftet och dra långsamt ut startsnöret för att fördela oljan. Rengöring av motor Avlägsna skräp, hackelse och gräs från motorn. Förvaringsområde Förvara i rent och torrt utrymme. Förvara inte i samma utrymme som spisar, ugnar, varmvattenberedare eller andra apparater med tändlågor som kan skapa en gnista. Specifikationer Motorspecifikationer upp till 15°. Se maskinens instruktionsbok för säkra driftgränser på sluttningar. Modell 120000 Slagvolym 189,6 cm3 Diameter 68,25 mm Slaglängd 52 mm Vanliga utbytesdelar n Oljevolym 0,54 − 0,59 L (18 − 20 oz) Utbytesdel Artikelnr Luftrenarfilter 794071 Olja 100005 Finjusteringsspecifikationer * † Ventilspel, med ventilfjädrarna installerade och kolven 6 mm förbi övre dödpunkt (kontrollera med kall motor). Modell 120000 Bensintillsats 5041 Tändstiftsgap 0,76 mm (0,030”) Avstört tändstift 802592, 5095 Luftgapsdiameter 0,15 - 0,25 mm Long Life platinatändstift 5062 Spel, insugningsventil † 0,13 - 0,18 mm Tändstiftsnyckel 89838, 5023 Spel, avgasventil † 0,13 - 0,18 mm Gnistprovare 19368 * Motoreffekten minskar 3,5 % för varje 300 meter över havsytan och 1 % för varje 5,6°C över 25°C. Motorn arbetar tillfredsställande i en vinkel på nVi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation av motorn och dess delar. Använd endast Briggs & Stratton originaldelar. sv 117 Felsökning PROBLEM ORSAK ÅTGÄRD Motorn startar inte Slut på bensin Fyll på rent, nytt bränsle. Förgasaren sur Flytta gasreglaget (i förekommande fall) till läget FAST. Följ sedan startproceduren tills motorn startar. Låg oljenivå Kontrollera oljenivån. Fyll på till FULL-märket på oljestickan. Oljenivån står över FULL-märket på oljestickan. Tappa ut överskottsolja ur motorn så att nivån står vid FULL-märket på oljestickan. Sotigt tändstift Rengör tändstiftet och justera gapet. Byt ut tändstiftet om elektroden är bränd eller sliten. Töm bränsletanken. Fyll på nytt bränsle. Töm och rengör bränsletanken. Fyll på nytt bränsle. Kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad. Rengör eller byt ut luftfiltret Rengör tändstiftet och justera gapet. Byt ut tändstiftet om elektroden är bränd eller sliten. Tappa ut överskottsolja ur motorn så att nivån står vid FULL-märket på oljestickan. Rengör eller byt ut luftfiltret Rengör tändstiftet och justera gapet. Byt ut tändstiftet om elektroden är bränd eller sliten. Stäng omedelbart av motorn. Dra åt alla fästen. Om vibrationen fortsätter, lämna enheten till en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad. Motorn är svårstartad eller ll motorn går ojämnt eller motorn går inte på fullgas Gammalt bränsle Smuts i bränsletanken Förgasaren ojusterad Smutsigt luftfilter Sotigt tändstift Motorn ryker Oljenivån står över FULL-märket på oljestickan. Smutsigt luftfilter Sotigt tändstift Svår vibration Lösa delar på motor eller maskin Behöver du hjälp? Gå till BRIGGSandSTRATTON.com 118 BRIGGSandSTRATTON.com BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI Gäller från 12/06 BEGRÄNSAD GARANTI Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för en produkt, som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod och med nedanstående villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår återförsäljarlokalisatorkarta på www.briggsandstratton.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-4495630 eller genom att slå upp i Gula sidorna. Annan uttrycklig garanti lämnas inte. Underförstådda garantier, inklusive sådana som avser säljbarhet och lämplighet för ett speciellt ändamål, begränsas till ett år från inköpet eller till lagligt tillåten utsträckning och alla underförstådda garantier betraktas som ogiltiga. Vi ansvarar inte för följdskador enligt någon form av garanti, om sådant undantag kan göras enligt lag. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat. GARANTIVILLKOR ** Märke / Produkttyp Privatbruk Kommersiell användning Vanguardt 2 år 2 år Extended Life Seriest, I/C®, Intek I/C®, Intek Prot 2 år 1 år Fotogendrivna motorer 1 år 90 dagar Alla andra Briggs & Stratton-motorer 2 år 90 dagar ** Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer på maskiner som används för huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin. Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med “privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt, inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti. Garantiregistreringskort fordras inte för garantireparationer på Briggs & Stratton-produkter. Spara inköpskvittot. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan på garantireparation, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att bestämma garantiperioden. BETRÄFFANDE GARANTIN PÅ DIN MOTOR Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer och ursäktar sig för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av våra auktoriserade verkstäder. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer snabbt och rutinmässigt men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade. Garantin gäller t.ex. inte när felet vållats p.g.a. försummelse, felaktig användning, frakt, hantering, magasinering eller felaktig montering. Likaledes upphävs garantin om motorns serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats. Om en kund inte är nöjd med verkstadens bedömning, kommer en granskning att företas för att fastställa garantins tillämpning. Be verkstaden sända in alla uppgifter till distributören eller fabriken för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp några motorfel som inte täcks av garantin. Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin. Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande och täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p g a: 1 Problem orsakade av delar som inte är Briggs & Stratton originaldelar. 2 Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.) 3 Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador orsakade av förorenat eller gammalt bränsle. 4 Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller förorenad olja, eller olja av fel sort (kontrollera oljenivån och fyll vid behov på, och byt olja med rekommenderade mellanrum). OIL GARD stänger eventuellt inte av en gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg. 5 Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage, etc. som inte är av Briggs & Stratton-fabrikat. 6 Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll eller ihopsättning av luftrenaren eller användning av icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt ut filtret med de rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken. 7 Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn körts i ett slutet utrymme med otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken. 8 Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade rotorer, felaktig fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller ovarsamhet vid körning. 9 Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen på en gräsklippare eller för hårt spänd rem. 10 Rutintrimning eller -justering av motorn. 11 Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler, ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att motorn körts med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, etc. Garantireparationer utförs endast på av Briggs & Stratton Corporation auktoriserade verkstäder. Närmaste auktoriserade verkstad hittar du på vår lokalisatorkarta på www.BRIGGSandSTRATTON.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-4495630 eller genom att slå upp i Gula Sidorna. sv 119 en da de el es fi fr it no nl pt sv Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending) Briggs & Stratton-motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet) Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet) Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç ìéá Þ ðåñéóóüôåñåò áðü ôéò áêüëïõèåò åõñåóéôå÷íßåò: Ó÷åäéáóìüò D -247.177 (Üëëåò åõñåóéôå÷íßåò åêêñåìïýí) Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño D-247.177 (Otras Patentes Pendientes) Briggs & Stratton-moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa) Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites) I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione) Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt) Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247.177 (Andere Patenten Aangevraagd) Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes) Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta) 6,691,683 6,647,942 6,622,683 6,615,787 6,617,725 6,603,227 6,595,897 6,595,176 6,584,964 6,557,833 6,542,074 6,520,141 6,495,267 6,494,175 6,472,790 6,460,502 6,456,515 6,382,166 6,369,532 6,356,003 6,349,688 6,347,614 6,325,036 6,311,663 6,284,123 6,263,852 6,260,529 6,242,828 6,239,709 6,237,555 6,230,678 6,213,083 6,202,616 6,145,487 6,142,257 6,135,426 6,116,212 6,105,548 6,347,614 6,082,323 6,077,063 6,064,027 6,040,767 6,014,808 6,012,420 5,992,367 5,904,124 5,894,715 5,887,678 5,852,951 5,843,345 5,823,153 5,819,513 5,813,384 5,809,958 5,803,035 5,765,713 5,732,555 5,645,025 5,642,701 5,628352 5,619,845 5,606,948 5,606,851 5,605,130 5,497,679 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871