Crafstman CMXGTAM202501 El manual del propietario

Marca: Crafstman

Modelo: CMXGTAM202501

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Maintenance • Troubleshooting • Warranty

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

OperatOr’s Manual

Form No. 769-21611

(April 30,2019)

159 cc & 196cc OHV Vertical Shaft Engine

This Operator’s Manual is an important part of your new engine. It will help you prepare and maintain the engine for the best

performance. Please read and understand the contents before operating the engine.

Thank You

Model NuMber

Serial NuMber

Customer Support

Please do NOT return the machine to the retailer or dealer without first contacting the Customer Support Department.

If you have difficulty assembling this product, have questions regarding the controls, operation, or maintenance of this machine, want

to order replacement parts/attachments/accessories, or want to view an online How-To video; you can seek help from the experts. Have

your full model number and serial number ready. Choose from the options below:

◊ Visit us on the web: www.mtdproducts.com

◊ Call a Customer Support Representative at: (800) 800-7310 or (330) 220-4683

◊ Write to: MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

To The Owner

Table of Contents

Safe Operation Practices ........................................ 3

Safety Symbols ........................................................ 5

Set-Up ....................................................................... 6

Controls & Features ................................................. 8

Operation ................................................................. 9

Engine Maintenance ..............................................11

Troubleshooting .....................................................16

Replacement Parts .................................................17

EZ Start Promise .....................................................18

Spanish ....................................................................19

Record Product Information

Before operating your new engine, please locate the model plate on the engine (shaded area in Figure below) and record the

information in the provided area below. This information will be necessary, should you seek technical support via our web site or with

your local dealer.

Important Safe Operation Practices

WARNING! This symbol points out important safety instructions which, if not followed,

could endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow

all instructions in this manual before attempting to operate the equipment. Failure to

comply with these instructions may result in personal injury. When you see this symbol.

HEED ITS WARNING!

DANGER! This engine was built to be operated according to the safe operation practices in

this manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the

operator can result in serious injury. Failure to observe the following safety instructions

could result in serious injury or death.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components

contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects

or other reproductive harm.

Training

1. Read, understand and follow all instructions on the engine

and in the manual(s) before attempting to assemble and

operate. Keep this manual in a safe place for future and

regular reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the engine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of age to operate the

engine. Children 14 and over should read and understand

the instructions and safe operation practices in this manual

and be trained and supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate the machine without proper

instruction.

5. Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children and pets. Stop machine if anyone enters the

area.

Preparation

1. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close fitting

slacks and shirts. Loose fitting clothes or jewelry can be

caught in the moving parts. Never operate the machine in

bare feet or sandals.

2. Disengage clutch levers and shift (if equipped) into neutral

(“N”) before starting the engine.

3. Never leave the engine running while unattended.

4. Never attempt to make any adjustments while the engine

is running, except where specifically recommended in the

operator’s manual.

Safe Handling of Gasoline:

To avoid personal injury or property damage, use extreme care

in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself and/or your clothes which can

ignite. Wash your skin and change clothes immediately.

1. When adding fuel, turn engine OFF and let engine cool at

least 2 minutes before removing the gas cap.

2. Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area.

3. Use only an approved gasoline container.

4. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

5. If possible, remove gas-powered equipment from the truck

or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

6. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

4 Section 2 — important Safe operation practiceS

7. Do not overfill fuel tank. Fill tank to full as indicated by

the fuel level indicator installed inside of the fuel tank or

marked on the tank. Do not over-fill to allow space for fuel

expansion. On some models, a fuel level indicator may NOT

be present, in this instance, fill the tank no more than 1/2

inch below the bottom of the filler neck to allow space for

fuel expansion.

8. Replace fuel cap and tighten until the cap ratchets.

9. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and the

equipment. Move the machine to another area. Wait five

minutes before starting the engine.

10. To reduce fire hazards, keep the machine free of grass ,

leaves or other debris build up. Clean up oil or fuel spillage

and remove any fuel-soaked debris.

11. Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights,

heat, and other ignition sources.

12. Never fuel equipment indoors because flammable vapors

will accumulate in the area.

13. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of

ignition.

14. Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks

or leaks. Replace if necessary.

Operation

1. When starting the engine, make sure spark plug, muffler,

and fuel cap are in place.

2. Do not crank engine with spark plug removed.

3. If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

4. Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before

touching.

5. Keep children away from hot or running engines. They can

suffer burns from a hot muffler.

6. Remove accumulated combustibles from muffler and

cylinder area.

7. Operate equipment with all guards in place.

8. Keep hands and feet away from rotating parts.

9. Tie up long hair and remove jewelry.

10. Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or

items that could become caught.

11. When starting the engine, pull cord slowly until resistance

is felt, then pull rapidly (if not electric start).

12. Remove all external equipment/engine loads before

starting engine.

13. Direct coupled equipment components such as, but not

limited to blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must

be securely attached.

Maintenance & Storage

1. Keep the engine in safe working order

2. Allow the engine to cool at least five minutes before

storing. Never tamper with safety devices. Check their

proper operation regularly.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the engine in safe working condition.

Visually inspect the engine for any damage.

4. Before cleaning, repairing or inspecting; stop the

engine and make certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire and ground it against the

engine to prevent unintended starting.

5. Do not change the engine governor settings or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

6. Maintain and replace safety and instruction labels as

necessary.

7. Always refer to the operator’s manual for important details

if the machine is to be stored for an extended period of

time.

8. If the fuel tank has to be drained, do this outdoors.

9. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil,

etc. to protect the environment.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any

way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway

engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with California and federal

EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment)

are certified to operate on regular unleaded gasoline, and

may include the following emission control systems: Engine

Modification (EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

Spark Arrestor

WARNING! This machine is equipped with an

internal combustion engine and should not be used

on or near any unimproved forest-covered, brush

covered or grass-covered land unless the engine’s

exhaust system is equipped with a spark arrestor

meeting applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective

working order by the operator. In the State of California the

above is required by law (Section 4442 of the California Public

Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws

apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your

nearest engine authorized service dealer or contact the service

department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

5Section 2 — important Safe operation practiceS

WARNING! Your Responsibility — Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and

follow the warnings and instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the

machine before attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to

assemble and operate.

WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

WARNING— CARBON MONOXIDE

Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon

monoxide, an odorless and deadly gas.

WARNING— ELECTRICAL SHOCK

Do not use the engine’s electric starter in the rain.

WARNING— HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine

and muffler to cool before touching.

Set-Up

Gas & Oil

NOTE: The engine is shipped without gasoline or oil in the

engine. Running the engine with insufficient oil can cause

serious engine damage and void the engine warranty.

WARNING! Always keep hands and feet clear of

equipment moving parts. Do not use a pressurized

starting fluid. Vapors are flammable.

Oil Recommendations

Before starting engine, fill with motor oil, capacity is 600 ml/20

oz. Refer to viscosity chart in Figure 3-1 for oil recommendations.

Do not over-fill. Use a 4-stroke, or an equivalent high detergent,

premium quality motor oil certified to meet or exceed

U.S. automobile manufacturer’s requirements for service

classification of a minimum level SJ (higher letter ratings are

acceptable such as SL and SM grades). Motor oil will display this

designation on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all temperature use. If

single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the

average temperature in your area from the chart below.

-30º -20º

10w

20w

20w40, 20w50

15w40, 15w50

10w40

10w30

-10º 0º

0º 20º 40º 60º 80º 100º

10º 20º 30º 40º

-20º

(ºC)

(ºF)

Figure 3-1

1. Single Viscosity

2. Multi Viscosity

CAUTION: Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It

could shorten the engine’s service life.

NOTE: A 5w30 synthetic oil may be used to improve start ability

for cold weather (temperatures below 40 F).

Checking Oil Level

NOTE: Be sure to check the oil while on a level surface with the

engine stopped.

1. Remove the oil filler cap/dipstick and wipe the dipstick

clean.

2. Insert the dipstick into the oil filler neck. Turn the dipstick a

1/4 turn into the locked position to fully seat.

3. Remove dipstick. If the level is low, slowly add oil to the

upper limit on the dipstick. See Figure 3-2 inset.

Oil Filler

Cap/Dipstick

Upper

Limit

Figure 3-2

4. Reinsert the dipstick into the locked position before

starting the engine.

NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may cause

smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation

of air cleaner.

7Section 3 — Set-Up

Fuel Requirements

CAUTION: Operating the engine with E15 or E85

fuel, an oil/gasoline mixture, dirty gasoline, or

gasoline over 30 days old without fuel stabilizing

additive may result in damage to your engine’s

carburetor. Subsequent damage would not be

covered under the manufacturer’s warranty.

Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize

combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane.

Gasoline with up to 10% ethanol (E10) or 15% MTBE (Methyl

Tertiary Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline

mixture or dirty gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the

fuel tank. DO NOT use E15 or E85 gasoline.

WARNING! Gasoline is extremely flammable and is

explosive under certain conditions.

• Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped.

Do not smoke or allow flames or sparks in the area where

the engine is refueled or where gasoline is stored.

• Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the

tank cap is closed properly and securely.

• Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel or

fuel vapor may ignite. If any fuel is spilled, make sure the

area is dry before starting the engine.

• Avoid repeated or prolonged contact with skin or

breathing of vapor.

Adding Fuel

WARNING! An adult should fuel this engine.

NEVER allow children to refuel the engine. Gasoline

(fuel) vapors are highly flammable and can explode.

Fuel vapors can spread and be ignited by a spark or

flame many feet away from engine. To prevent injury

or death from fuel fires, follow these instructions:

NOTE: Some engines may not have the fuel cap installed for

shipping purposes. To install, remove and discard the fuel tank

dust cap labeled “Discard”. Remove the bubble wrap packaging

from around the fuel cap and tighten securely.

• DO NOT use leaded fuel.

• Fuel must be fresh and clean. NEVER use fuel left over

from last season or stored for long periods.

• NEVER mix oil with fuel.

• DO NOT use fuel containing Methanol (Wood

Alcohol)

NOTE: Before refueling, allow engine to cool two minutes.

1. Clean around fuel fill before removing cap to fuel.

2. Fill tank until fuel reaches ⁄ inch below the bottom of the

filler neck to allow space for fuel expansion. Be careful not

to overfill.

3. Replace the gasoline cap and tighten securely. Wipe up

spilled fuel before starting engine. If fuel is spilled DO NOT

start engine. Move machine away from area of spillage.

Avoid creating any source of ignition until fuel vapors are

gone.

Controls and Features

Primer (If Equipped)

The primer is located on the front of the

air cleaner. Pressing the primer forces fuel

directly into the engine’s carburetor to aid in

starting the engine.

Engine Switch (If Equipped)

The engine switch is located on the engine. Turn the switch ON

when starting the engine and turn it to OFF when you want to

shut it down.

Choke (If Equipped)

The choke control is located on the engine above the engine

switch and when activated, closes the choke plate on the

carburetor and aids in starting the engine. Pull the choke control

to activate the choke on the engine. Use of the choke may not be

necessary if the engine is warm or the air temperature is high.

Fuel Shut-Off Valve (If Equipped)

The fuel shut off valve is located on the engine below the choke.

Be sure the valve is on before starting the engine. Turn the valve

off when towing or transporting equipment.

Oil Drain

Removing the oil drain plug will drain the oil from the engine.

The engine is equipped with a side drain, and on select units, you

may also access a bottom drain.

Oil Fill Cap

Remove the oil fill cap to check the oil level and add oil.

Fuel Cap

Remove the fuel cap to add fuel.

Primer†

† If Equipped

Oil Drain

Muffler

Spark Plug

Air Cleaner

Starter Handle

Oil Fill Cap

Fuel Cap

Engine

Switch†

Choke†

Fuel Shut-Off Valve†

Figure 4-3

Operation

Pre-Operation Check

The engine is shipped without gasoline or oil in the engine. Refer

to page 6 in the Set-Up Section of this manual for instructions

on adding oil and gasoline.

Determine The Starting System

Before starting the engine, you must determine the type of

starting system that is on your engine. Your engine will have one

of the following types:

• Auto-Choke System: This features an automatic choke

that does not have a manual choke or primer.

• Primer System: This features a primer on the engine.

• Manual Choke System: This features a choke on the

engine and no primer. Choke systems located on the

engine will feature an engine switch and may also feature a

fuel shut-off valve.

• Auto-Choke/Electric Start System: This features an

automatic choke and an electric start switch on the handle.

To start your engine, follow the instructions for your type of

starting system.

NOTE: Equipment may have remote controls. See the equipment

manual for location and operation of remote controls.

Starting the Engine

WARNING: Always keep hands and feet clear of

equipment moving parts. Do not use a pressurized

starting fluid. Vapors are flammable.

Auto-Choke System

1. Standing behind the mower, depress the blade control and

hold it against the upper handle. See Figure 5-1.

2. Pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull

rapidly to overcome compression, prevent kickback and

start engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the starter grip to snap back

against the engine. Return it gently to prevent damage to

the starter.

Primer System

1. Push primer three times. Wait about two seconds between

each push. See Figure 5-2. In temperature below 50°F,

prime five times. After the engine is warmed up, one prime

may be needed for all temperatures.

2. Standing behind the mower, squeeze and hold the blade

control against upper handle.

Figure 1-4

Figure 1-5

3. Pull the recoil starter lightly until resistance is felt, then pull

rapidly to overcome compression, prevent kickback, and

start the engine. Repeat if necessary. See Figure 5-2.

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter to snap back

against the rope guide.

If engine does not start, it may be necessary to re-prime the

engine.

10 Section 5— operation

Manual Choke System

1. If equipped, turn on fuel valve located on the engine.

See Figure 5-3.

2. Pull out the choke knob located on the engine.

NOTE: Use of the choke may not be necessary if the engine

is warm or the air temperature is high.

3. Press engine switch to on.

4. Pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull

rapidly to overcome compression, prevent kickback and

start engine. If engine does not start after ten seconds of

repeated pulls, wait a few minutes and repeat.

IMPORTANT: Do not allow the starter grip to snap back

against the rope guide. Return it gently to prevent damage

to the starter.

5. When engine warms up, push in the choke knob.

Auto-Choke/Electric Start System

1. Insert plastic Electric Starter Push Key into starter housing

located on the right side of upper handle until it snaps in

place. (Electric Start units only)

2. Standing behind the mower, pull the blade control back

against the drive control. See Figure 5-4.

3. Recoil Start: While holding the blade and drive controls

together firmly, pull the recoil starter lightly until resistance

is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent

kickback, and start the engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter to snap back

against the rope guide. Return it gently to prevent damage

to the starter.

Electric Start (If Equipped): Push the electric starter push

key to start the engine. See Figure 5-4.

NOTE: Electric starter is equipped with an internal

circuit breaker. If unit fails to start when starter button

is depressed, wait one minute for breaker to reset, then

attempt to start again.

Stopping Engine

1. Release blade control or turn off the engine switch (if

equipped).

2. Remove Electric Starter Push Key if mower is to be left

unattended, stored, or serviced (Electric Start units only).

To remove key, grasp the key’s top push button and pull

it straight up and out. Keep key in a safe place out of the

reach of children.

Figure 1-6

Figure 1-7

Engine Maintenance

WARNING: Shut off the engine and remove

Electric Starter Push Key (if equipped) before

performing any maintenance. To prevent accidental

start-up, disconnect the spark plug boot.

IMPORTANT: If engine must be tipped to transport equipment

or to inspect or remove grass, keep spark plug side of engine

up. Transporting or tipping engine spark plug down may cause

smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air

cleaner.

Periodic inspection and adjustment of the engine is essential if

high level performance is to be maintained. Regular maintenance

will also ensure a long service life. The required service intervals

and the kind of maintenance to be performed are described

in the table below. Follow the hourly or calendar intervals,

whichever occur first. More frequent service is required when

operating in adverse conditions.

WARNING: If the engine has been running, the

muffler will be very hot. Be careful not to touch the

muffler.

† Service more frequently when used in dusty areas.

†† Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature.

Maintenance Schedule

First 5 Hours

Each Use or

Every 5 Hrs.

Every Season

or 25 Hours

Ever y Seas on

or 50 Hours

Every Season

or 100 Hours

Service

Dates

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil ††

P P

Check Air Cleaner

Service Air Cleaner †

Service Carbon Canister Filter †

Check Spark Plug

Replace Spark Plug

Clean Engine Shroud

Clean around muﬄer

Replace Fuel Filter

12 Section 6 — Maintenance

Air Filter Service

Paper filters cannot be cleaned and must be replaced once a year

or every 100 operating hours; more often if used in extremely

dusty conditions.

WARNING: Never use gasoline or low flash point

solvents for cleaning the air filter element. A fire or

explosion could result.

IMPORTANT: Never run the engine without the air filter. Rapid

engine wear will result.

1. Press down on the tabs securing the air filter cover. Pull

back and remove the cover. See Figure 6-2.

Paper Element

Tab

Figure 6-2

2. Remove the paper element. To loosen debris, gently tap

the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty or

damaged, replace with a new filter.

3. Insert the cover’s bottom tabs into slots in bottom of base.

4. Tilt the cover up into place and secure with tabs.

Oil Service

• Check oil level regularly.

• Be sure correct oil level is maintained. Check every five

hours or daily before starting engine. See oil checking

procedure in the Operation section.

Oil Change

IMPORTANT: Be sure to check engine on a level surface with the

engine stopped. Drain the oil while the engine is still warm to

assure rapid and complete draining.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

2. Remove drain plug and allow oil to drain into a suitable

container. See Figure 6-1.

Oil Fill Cap

Drain

Plug

Figure 6-1

WARNING: Before tipping engine or equipment to

drain oil, drain fuel from tank by running engine

until fuel tank is empty.

3. Reinstall the drain plug and tighten it securely.

4. Refill with the recommended oil and check the oil level.

Refer to page 8 in the Set-Up section.

5. Reinstall the oil fill cap securely.

IMPORTANT: Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly

left in contact with the skin for prolonged periods. Although this

is unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still

advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as

soon as possible after handling used oil.

NOTE: Please dispose of used motor oil in a manner that is

compatible with the environment. We suggest you take it in a

sealed container to your local service station for reclamation. Do

not throw it in the trash or pour it on the ground.

13Section 6 — Maintenance

4. To clean foam element, wash in mild liquid detergent and

water. Squeeze or press the foam element to rinse out dirt

and water. Do not twist, this could damage or tear the foam

element. Allow to dry thoroughly before using. Oil the

foam element with a light engine oil.

5. Carefully place foam filter back into canister assembly and

reattach the rubber cap removed earlier.

6. Snap the carbon canister filter assembly back into place

under the inner engine shroud. See Figure 6-5 inset.

IMPORTANT: Be sure the angled nipple points upwards

into the shroud to avoid interference with the autochoke

linkage.

Angled Nipple

Figure 6-5

7. Place the inner engine shroud back onto the engine. Fasten

the recoil starter housing back down and reattach the

outer engine shroud.

IMPORTANT: Be sure not to pinch/kink any of the vent lines

when re-installing the engine shroud. A pinched/kinked

vent line will cause the engine to stall.

Carbon Canister Filter Service

The foam carbon canister filter must be cleaned or replaced

once a year or every 100 operating hours; more often if used in

extremely dusty conditions.

1. Remove outer engine shroud (if equipped) and recoil

starter housing as shown in Figure 6-3.

Outer Engine

Shroud

Recoil Starter

Housing

Figure 6-3

2. Lift up inner engine shroud and carefully pull out carbon

canister filter assembly from under shroud as shown in

Figure 6-4.

Inner Shroud

Foam Filter

Cap

Figure 6-4

3. Remove cap from end of canister and pull out round

foam filter from inside the assembly. See Figure 6-4. Clean

element or replace when damaged.

14 Section 6 — Maintenance

Spark Plug Service

WARNING: DO NOT check for spark with spark

plug removed. DO NOT crank engine with spark

plug removed.

To ensure proper engine operation, the spark plug must be

properly gapped and free of deposits.

1. Remove the spark plug boot and use a spark plug wrench

to remove the plug. See Figure 6-6.

Spark Plug

Spark Plug Boot

Figure 6-6

WARNING: If the engine has been running, the

muffler will be very hot. Be careful not to touch the

muffler.

2. Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug

if there is apparent wear, or if the insulator is cracked or

chipped. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be

reused.

3. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as

necessary by bending side electrode. See Figure 6-7. The

gap should be set to 0.030 in.

Electrode

0.030 in.

Figure 6-7

4. Check that the spark plug washer is in good condition

and thread the spark plug in by hand to prevent cross-

threading.

5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug

wrench to compress the washer.

NOTE: When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn

after the spark plug seats to compress the washer. When

reinstalling a used spark plug, tighten 1/8-1/4 turn after the

spark plug seats to compress the washer.

IMPORTANT: The spark plug must be securely tightened.

An improperly tightened spark plug can become very hot

and may damage the engine.

15Section 6 — Maintenance

Fuel Filter Service

The fuel filter cannot be cleaned and must be replaced once a

year or every 100 operating hours; more often if run with old

gasoline.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

2. Remove hose clamp from fuel line and remove fuel line

from tank outlet. See Figure 6-8.

Fuel Filter

Figure 6-8

3. Pull out old fuel filter from tank outlet. Replace when dirty

or damaged.

4. Grasp new fuel filter from shouldered end and insert it

completely to the shoulder into the tank outlet.

See Figure 6-8 inset.

5. Replace fuel line and c-clamp.

Clean Engine

If the engine has been running, allow it to cool for at least half

an hour before cleaning. Periodically remove dirt build-up from

engine. Clean finger guard and around muffler. Clean with a

brush or compressed air.

IMPORTANT: Do not spray engine with water to clean because

water could contaminate fuel. Using a garden hose or pressure

washing equipment can also force water into the air cleaner or

muffler opening. Water in the air cleaner will soak the paper

element, and water that passes through the element or muffler

can enter the cylinder, causing damage.

WARNING: Accumulation of debris around muffler

could cause a fire. Inspect and clean before every

use.

Storage

CAUTION: Failure to use a fuel stabilizing additive

or completely run the engine until it’s out of fuel

before off-season storage may result in damage to

your engine’s carburetor. Subsequent damage

would not be covered under the manufacturer’s

warranty.

Gasoline that will be stored longer than 30 days needs to be

pre-treated upon purchase with fuel stabilizer to prevent

gum and varnish from forming in the engines fuel and intake

system. Improper fuel storage can result in hard starting, no

starting, stalling and poor performance. If the gasoline in your

engine deteriorates during storage, you may need to have the

carburetor, and other fuel system components, serviced or

replaced.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

WARNING: Never leave engine unattended while

running.

2. Change oil. See Oil Change section on page 12.

3. Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine

oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to

distribute oil.

4. Clean debris from around engine, under finger guard, and

under, around and behind muffler. Touch up any damaged

paint, and coat other areas that may rust with a light film

of oil.

5. Store in a clean, dry and well ventilated area away from any

appliance that operates with a flame or pilot light, such

as a furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid any

area with a spark producing electric motor, or where power

tools are operated.

6. If possible, also avoid storage areas with high humidity,

because that promotes rust and corrosion.

7. Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or

oil leakage.

Removing From Storage

1. Check your engine as described in Pre-Operation Check on

page 9 of Operation section of this manual.

2. If the fuel was drained during storage preparation, fill the

tank with fresh gasoline. If you keep a container of gasoline

for refueling, make certain it contains only fresh fuel.

Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard

starting.

3. If the cylinder was coated with oil during storage

preparation, the engine will smoke briefly at startup. This

is normal.

Troubleshooting

Problem Cause Remedy

Engine fails to start 1. Blade control disengaged (Lawn mower

only).

2. Spark plug boot disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Fuel shut-off valve closed (if equipped).

5. Engine not primed (if equipped with primer).

6. Faulty spark plug.

7. Reduced fuel flow/blocked fuel filter.

8. Engine flooded.

9. Engine not choked (if equipped with choke).

1. Engage blade control.

2. Connect wire to spark boot.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Turn on fuel shut-off valve.

5. Prime engine as instructed in the Operation

section.

6. Clean, adjust gap, or replace.

7. Replace fuel filter as instructed in the

Maintenance section.

8. Wait a few minutes to restart, but do not

prime.

9. Choke engine. See Operation section.

Engine fails to start with

electric starter

(Electric Start Units Only)

1. Electric starter push key not fully inserted.

2. Battery not charged.

3. Circuit breaker tripped.

1. Insert electric starter push key into starter

housing until it snaps into place.

2. Charge battery. See Service section of

equipment Operator’s Manual.

3. Debris may be blocking blade operation.

Stop engine, remove electric starter push

key, and disconnect spark plug boot. Verify

grass or other debris are not obstructing

the blade. Carefully clean out debris if

necessary. Reattach spark plug boot and

reinsert electric starter push key. Wait one

minute after tripping for circuit breaker to

automatically self-reset then reattempt start.

Engine runs erratic 1. Spark plug boot loose.

2. Reduced fuel flow/blocked fuel filter.

3. Vent in gas cap plugged (if equipped).

4. Water or dirt in fuel system.

5. Dirty air cleaner.

6. Unit running with CHOKE (if equipped)

applied.

1. Connect and tighten spark plug boot.

2. Replace fuel filter as instructed in the

Maintenance section.

3. Clear vent.

4. Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

5. Refer to Maintenance section.

6. Push CHOKE knob in.

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean area around and on top of engine.

Occasional skips

(hesitates) at

high speed

1. Spark plug gap too close. 1. Adjust gap to .030”.

Idles poorly 1. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide.

2. Dirty air cleaner.

1. Reset gap to .030” or replace spark plug.

2. Refer to Maintenance section.

Engine stalls with full tank 1. Carbon canister vent line(s) pinched/kinked

(if equipped with carbon canister).

1. Refer to Carbon Canister Filter Service section

on page 13 to remove engine shroud and

relieve pinched/kinked vent line(s). Re-install

engine shroud making sure vent line(s) are

not pinched or kinked.

Replacement Parts

Phone (800) 800-7310 or (330) 220-4683 to order replacement parts or a complete Parts Manual (have your full model number and

serial number ready). Parts Manual downloads are also available free of charge at www.mtdproducts.com.

Component Part Number and Description

951-14437 Spark Plug

951-14632 Air Filter

951-14407 Fuel Cap Assembly

951-12296 Fuel Filter

GDOC-100163 Rev. B

The EZ Start Promise

Provisions of Your Limited Warranty

In addition to the other terms and conditions of the Limited

Warranty applicable to your new mower, MTD LLC (“MTD”) hereby

warrants that your mower’s engine will start on the first or second

attempt by an able-bodied adult (subject to the limitations

described below) for the duration of the manufacturer’s limited

warranty applicable to your product. If the engine on your mower

fails to conform to this limited warranty, MTD will cover the cost

of parts and labor associated with any adjustments and/or repairs

necessary to return your engine to its warranted condition. In

order to make a claim under these provisions of your warranty, you

must bring the product and proof of purchase to an authorized

MTD service provider. In many cases, the retailer who sold you

your mower is not equipped to provide warranty service, so please

locate the authorized service dealer nearest you by either calling

the phone number provided in your Operators Manual or looking

up an authorized service dealer on-line at www.mtdproducts.com.

Items and Conditions Not Covered

The EZ Start Promise does not cover and/or apply to the following:

• Cost of regular maintenance service or parts, such as filters,

fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, air filter, blade

sharpening, worn blades, cable/linkage adjustments, or brake

and clutch adjustments

• Transportation costs to and from an authorized MTD service

provider

• Any engine used for commercial, rental, institutional,

governmental, or non-residential applications

• Any product or part that has been altered or misused or

required replacement or repair due to misuse, accidents, or

lack of proper maintenance

• Repairs necessary due to improper battery care, electrical

supply irregularities, or failure to properly prepare the mower

prior to any period of non-use over three months

• Pickup and/or delivery charges

• Operational misuse, neglect, accidents, unauthorized repairs

or attempted repairs of the engine or its components by

anyone other than an authorized MTD service provider.

• Repairs or adjustments to correct starting difficulties due to

any of the following: failure to follow proper maintenance

procedures — rotary mower blade striking an object —

contaminants in the fuel system — improper fuel or fuel/oil

mixture (consult your Operator’s Manual if in doubt) — failure

to drain the fuel system prior to any period of non-use over

three months.

• Any starting problem which results from the use of

inappropriate fuels, lubricants, or additives.

• Special conditions or circumstances that normally require

more than two pulls to start, specifically: 1) First start-up

following your initial purchase, 2) first time starts after

extended period(s) of non-use over one month or seasonal

storage, 3) cool temperature starts such as those found in

early spring and late autumn, and 4) difficult starting that

results from the operator’s failure to follow the proper

starting procedures identified in the Operator’s Manual. If

you are having difficulty starting your unit, please check the

Operator’s Manual to ensure that you are using the correct

starting procedures. This can save an unnecessary visit to a

Service Dealer.

Owner Responsibilities

You must maintain your mower (including its engine) by following

the maintenance procedures and starting instructions described

in the Operator’s Manual. Such routine maintenance, whether

performed by a dealer or by you, is at your expense. In addition,

please retain your proof of purchase and service receipts as these

may be required to validate a claim.

General Conditions

An authorized MTD service provider using approved replacement

parts must perform all repairs covered by the EZ Start Promise.

Repair by an MTD authorized service dealer is your sole remedy

under this warranty. MTD is not liable for indirect, incidental, or

consequential damages in connection with the use of the products

covered by these warranties, including any cost or expense of

providing substitute equipment or service during reasonable

periods of malfunction or non-use pending completion of repairs

under this warranty.

Some states do not allow exclusions of incidental or consequential

damages, or limitations on how long an implied warranty lasts, so

certain exclusions and limitations may not apply to you.

MTD LLC. APARTADO POSTAL 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Medidas importantes de seguridad • Conﬁguración • Funcionamiento • Mantenimiento

• Solución de problemas • Garantía

ADVERTENCIA

LEA Y RESPETE TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN ESTE

MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO ESTA MÁQUINA.

SI NO RESPETA ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES.

Manual del OperadOr

Motor de 159 cc & 196 cc con eje vertical y válvulas en cabeza

Este Manual del Operador es una parte importante de su nuevo motor. Le ayudará a preparar y mantener la unidad para obtener los

mejores resultados. Antes de operar el motor lea cuidadosamente y comprenda todo el manual.

Gracias

NúMero de Modelo

NúMero de Serie

Asistencia al Cliente

Por favor, NO devuelva la unidad al minorista o distribuidor sin ponerse en contacto primero con el Departamento de

Asistencia al Cliente.

En caso de tener problemas para montar este producto o de tener dudas con respecto a los controles, funcionamiento o

mantenimiento del mismo, puede solicitar la ayuda de expertos. Elija entre las opciones que se presentan a continuación:

◊ Visite nuestro sitio web en www.mtdproducts.com

◊ Llame a un representante de Asistencia al Cliente al (800) 800-7310 ó (330) 220-4683

◊ Escríbanos a MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Al propietario

Índice

Medidas importantes de seguridad ...................... 3

Conﬁguración .......................................................... 6

Controles y Características ..................................... 8

Funcionamiento ...................................................... 9

Mantenimiento y Ajustes .......................................11

Solución de problemas ..........................................16

Piezas de Reemplazo .................17 (Manual inglés)

EZ Start Promise‡ ...................................................18

Registro de información de producto

Antes de operar su motor nuevo, por favor localice su placa de modelo en el motor (Área sombreada en la figura a continuación) y

registre la información en el área situada a continuación. Si tiene que solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web o de un

distribuidor de servicio local, necesitará esta información.

Medidas importantes de seguridad

¡ADVERTENCIA! La presencia de este símbolo indica que se trata de instrucciones de

seguridad importantes que debe respetar para evitar poner en riesgo su seguridad personal

y/o material y la de los demás. Lea y siga todas las instrucciones de este manual antes de

poner en funcionamiento este equipo. Si no respeta estas instrucciones puede provocar

lesiones personales. Cuando vea este símbolo. TENGA EN CUENTA LA ADVERTENCIA.

¡PELIGRO! Esta motor está diseñada para ser utilizada respetando las normas de seguridad

contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o

error por parte del operador puede producir lesiones graves. De no respetar las instrucciones de

seguridad siguientes se pueden producir lesiones graves o la muerte.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

¡ADVERTENCIA! El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y

algunos componentes del vehículo contienen o liberan sustancias químicas que el estado

de California considera que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas reproductivos.

Capacitación

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en

el motor y en los manuales antes de montarlo y utilizarlo.

Guarde este manual en un lugar seguro para consultas

futuras y periódicas, así como para solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y con el uso adecuado

de los mismos. Sepa cómo detener el motor y desactivar

los controles rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores de 14 años

utilicen este motor. Los niños de 14 años en adelante deben

leer y entender las instrucciones de operación y normas

de seguridad contenidas en este manual y en el motor y

deben ser entrenados y supervisados por un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen la máquina sin

recibir antes la instrucción apropiada.

5. Mantenga el área de operación despejada de personas,

particularmente de niños pequeños y mascotas. Detenga la

máquina si alguien se acerca.

Preparativos

1. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, así

como pantalones y camisas ajustados. Las prendas sueltas

y las alhajas se pueden enganchar en las piezas móviles.

Nunca opere la máquina descalzo o con sandalias.

2. Antes de arrancar el motor, desenganche las palancas del

embrague y desplácelas (en caso de haber) a la posición

neutral (“N”).

3. Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia.

4. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está

en marcha, excepto en los casos específicamente

recomendados en el manual del operador.

Manejo seguro de la gasolina:

Para evitar lesiones personales o daños materiales sea

sumamente cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es

sumamente inflamable y sus vapores pueden causar explosiones.

Si se derrama gasolina encima o sobre la ropa se puede lesionar

gravemente ya que se puede incendiar. Lávese la piel y cámbiese

de ropa de inmediato.

1. Cuando agregue combustible, APAGUE el motor y déjelo

enfriar por lo menos 2 minutos antes de sacar la tapa del

combustible.

2. Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área

bien ventilada.

3. Utilice sólo los recipientes para gasolina autorizados.

4. Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo

o camión o caja de remolque con recubrimiento plástico.

Coloque siempre los recipientes en el piso y lejos del

vehículo antes de llenarlos.

5. Si es posible, retire el equipo a gasolina del camión o

remolque y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, llene el

equipo en un remolque con un contenedor portátil, en vez

de con una boquilla dispensadora de gasolina.

6. Mantenga la boquilla de llenado en contacto con el

borde del depósito de combustible o con la abertura del

recipiente en todo momento, hasta terminar la carga. No

utilice un dispositivo para abrir/cerrar la boquilla.

4 Sección 2 — MedidaS iMportanteS de Seguridad

7. No llene demasiado el tanque de combustible. Llene

el tanque completo indicado por el indicador de nivel

de combustible instalado en el interior del depósito de

combustible o marcado en el depósito. No más de relleno

para dejar espacio para la expansión del combustible. En

algunos modelos, un indicador de nivel de combustible

no puede estar presente, en este caso, llenar el tanque sin

pulgada más de 1 / 2 por debajo de la parte inferior de la

boca de llenado para dejar espacio para la expansión del

combustible.

8. Reemplace la tapa de combustible y apriete hasta que la

tapa de trinquetes.

9. Limpie el combustible que se haya derramado sobre el

motor y el equipo. Traslade la máquina a otra zona. Espere

cinco minutos antes de encender el motor.

10. Para reducir el riesgo de incendio mantenga la máquina

limpia de pasto, hojas y de la acumulación de otros

desechos. Limpie los derrames de aceite o combustible y

saque todos los residuos embebidos de combustible.

11. Mantenga la gasolina alejada de chispas, llamas expuestas,

llamas piloto, calor, y otras fuentes de ignición.

12. Nunca cargue combustible en el equipo en interiores

porque se acumulan vapores inflamables en el área.

13. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes

de ignición.

14. Verifique frecuentemente la línea de combustible, el

depósito, el tapón, y los accesorios buscando rajaduras o

pérdidas. Reemplácelos de ser necesario.

Funcionamiento

1. Al arrancar el motor, asegúrese de que la bujía, el silenciador

y la tapa del combustible están en su lugar.

2. No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.

3. Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore

antes de encender el motor.

4. Permita que el silenciador, el cilindro del motor, y las aletas

se enfríen antes de tocarlos.

5. Mantenga a los niños alejados de los motores en marcha o

calientes. Pueden sufrir quemaduras por el contacto con un

silenciador caliente.

6. Extraiga el combustible acumulado en el silenciador y el

cilindro.

7. Haga funcionar el equipo con todos los protectores

colocados.

8. Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas

giratorias.

9. Átese el cabello si lo lleva largo y no use alhajas.

10. No use ropa demasiado holgada, con cordones colgantes o

partes que se puedan enganchar.

11. Para encender el motor, jale de la cuerda lentamente hasta

que sienta resistencia, luego jale rápidamente (Si no es de

arranque eléctrico).

12. Antes de arrancar el motor, retire todos los equipos

externos/cargas del motor.

13. Los componentes del equipo acoplados directamente,

tales como por ejemplo, cuchillas, rotores, poleas, ruedas

dentadas, etc, deben estar firmemente conectados.

Mantenimiento y Almacenamiento

1. Mantenga el motor en condiciones seguras de

funcionamiento.

2. Deje que motor se enfríe por lo menos cinco minutos antes

de guardarla. Nunca altere los dispositivos de seguridad.

Controle periódicamente que funcionen correctamente.

3. Controle frecuentemente que todos los pernos y

tornillos estén bien ajustados para mantener el motor

en condiciones seguras de funcionamiento. Inspeccione

visualmente el motor para determinar si está dañado.

4. Antes de limpiar, reparar o revisar el motor, deténgalo y

asegúrese que todas las partes móviles se hayan detenido.

Desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo

masa contra el motor para evitar que se encienda

accidentalmente.

5. No cambie la configuración del regulador del motor ni lo

opere a sobrevelocidad. El regulador del motor controla la

velocidad máxima segura de funcionamiento del motor.

6. Mantenga y reemplace las etiquetas de seguridad e

instrucciones según sea necesario.

7. Consulte siempre el manual del operador para conocer la

información importante relativa al almacenamiento de la

máquina durante un plazo prolongado.

8. Si debe vaciar el tanque de combustible, hágalo al aire libre.

9. Respete las normas referentes a la disposición correcta y las

reglamentaciones sobre gasolina, aceite, etc. para proteger

el medio ambiente.

Aviso referido a emisiones

Los motores que están certificados y cumplen con las regulaciones

de emisiones federales EPA y de California para SORE (Equipos

pequeños todo terreno) están certificados para operar con

gasolina común sin plomo y pueden incluir los siguientes sistemas

de control de emisiones: Modificación de motor (EM) y catalizador

de tres vías (TWC) si están equipados de esa manera.

Amortiguador de chispas

¡ADVERTENCIA! Esta máquina está equipada con

un motor de combustión interna y no debe ser

utilizada en un terreno agreste cubierto por bosque,

malezas o hierba ni en las proximidades del mismo,

excepto si el sistema de escape del motor está

equipado con un amortiguador de chispas que

cumpla con las leyes locales o estatales

correspondientes, en caso de haberlas.

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador lo debe

mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de

California las medidas anteriormente mencionadas son exigidas

por ley (Artículo 4442 del Código de Recursos Públicos de

California). Es posible que existan leyes similares en otros estados.

Las leyes federales se aplican en territorios federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador a

través de su distribuidor de mantenimiento de motores autorizado

más cercano o poniéndose en contacto con el departamento de

servicios, Apartado Postal 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

5Sección 2 — MedidaS iMportanteS de Seguridad

¡ADVERTENCIA! Su responsabilidad:Restrinja el uso de esta máquina motorizada a las personas que lean,

comprendan y respeten las advertencias e instrucciones que figuran en este manual y en la máquina.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

Símbolos De Seguridad

Esta página representa y describe la seguridad los símbolos que pueden parecer en este producto. Lea, comprenda, y siga todas

instrucciones en la máquina antes procurar para reunir y operar.

Símbolo Descripción

LEA EL MANUAL(S) DEL OPERADOR

Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en el manual (manuales) antes procurar para

reunir y operar.

ADVERTENCIA— GASOLINA ES INFLAMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

ADVERTENCIA— MONOXIDO DE CARBONO

Nunca corra un motor dentro ni en un área mal ventilada. El escape del motor contiene

monóxido de carbono, un gas inodoro y mortal.

ADVERTENCIA  ELECTROCHOQUE

No use el juez de salida eléctrico del motor en la lluvia.

ADVERTENCIA  SUPERFICIE CALIENTE

Las partes del motor, especialmente el silenciador, llega a ser muy caliente durante la

operación. Permita motor y silenciador para ponerse frío antes de tocar.

Configuración

NOTA: No utilice aceites sin detergente ni aceite para motor de

dos tiempos. Podría reducirse la vida útil del motor.

NOTA: Un aceite sintético 5W30 puede ser utilizado para mejorar

la capacidad de inicio de clima frío (temperaturas por debajo de

40 F).

Verificación del nivel de aceite

NOTA: Asegúrese de comprobar el aceite sobre una superficie

nivelada y con el motor apagado.

1. Retire el tapón de llenado de aceite/la varilla de medición y

limpie la varilla de medición de aceite.

2. Inserte la varilla en el cuello de llenado de aceite. Gire

la varilla de 1 / 4 vuelta en la posición de bloqueo en su

totalidad asiento.

3. Si el nivel está bajo, agregue aceite lentamente hasta el límite

superior de la varilla de medición. Vea el recuadro de la .

Tapón de Ilenado/

varilla del nivel de

aceite

Nivel

Superior

Figura 3-14

4. Vuelva a insertar la tira reactiva en la posición de bloqueo

antes de arrancar el motor.

NOTA: No lo llene en exceso. El exceso de aceite puede

causar ahumado, problemas de arranque, suciedad en la

bujía y saturación de aceite en el purificador de aire.

Gasolina y aceite

NOTA: El motor se despacha sin gasolina ni aceite en su interior.

Hacer funcionar el motor sin suficiente aceite puede causarle

graves daños y anula la garantía del motor.

¡ADVERTENCIA! Siempre mantenga las manos y

los pies alejados de las piezas móviles del equipo.

No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los

vapores son inflamables.

Recomendaciones sobre el aceite

Antes de poner en marcha el motor. Refiera a la carta de la

viscosidad en para las recomendaciones del aceite. La capacidad

es de 600 ml/20 onzas. No lo llene en exceso.

Use un 4 tiempos, o un detergente marca equivalente, el aceite

de la prima de motor de calidad certificada para cumplir o

exceder los requisitos del fabricante EE.UU. automóvil para la

clasificación de servicios de un nivel mínimo de SJ (grados más

altos de la carta son aceptables como SL y grados SM). El aceite

de motor se mostrará esta denominación en el envase.

-30ºC-20ºC

10w

20w

20w40, 20w50

15w40, 15w50

10w40

10w30

-10ºC0ºC

0º 20º 40º 60º 80º 100º

10ºC 20ºC30ºC40ºC

-20º

(ºC)

(ºF)

Figura 3-13

Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las

temperatures. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado,

seleccione en la tabla por de arriba de la viscosidad adecuada

para la temperatura media de su zona.

1. Viscosidad monogrado

2. Viscosidad multigrado

7Sección 3 — configuración

Requisitos sobre el combustible

PRECAUCIÓN: El funcionamiento del motor con

el combustible E15 o E85, una mezcla de aceite con

la gasolina, la gasolina sucia, o la gasolina de más de

30 días de edad que no ha sido aditivo estabilizador

de combustible puede resultar en daños al

carburador de su motor. Daños posteriores no

estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o bajo contenido de

plomo para minimizar los depósitos en la cámara de combustión)

con un mínimo de 87 octanos. Se puede usar gasolina con

hasta un 10% de etanol (E10) o un 15% de MTBE (éter metílico

terciario-butílico). Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni

gasolina sucia. Evite que se introduzca suciedad, polvo o agua en

el tanque de combustible. NO utilice gasolina E15 o E85.

¡ADVERTENCIA! La gasolina es sumamente

inflamable y bajo determinadas condiciones es

explosiva.

• Cargue combustible en un área bien ventilada y con el

motor apagado. No fume ni permita llamas o chispas en

el lugar donde se carga combustible o se encuentra el

depósito de combustible del motor.

• No llene en exceso el tanque de combustible. Después de

cargar combustible, asegúrese de que el tapón del tanque

está bien cerrado y asegurado.

• Tenga cuidado de no derramar combustible al cargarlo. El

combustible derramado o sus vapores se pueden incendiar.

Si se derrama combustible, asegúrese de que el área está

seca antes de arrancar el motor.

• Evite el contacto prolongado con la piel o la inhalación de

los vapores.

Carga de combustible

ADVERTENCIA! Un adulto debe de combustible de

este motor. NUNCA permita que los niños para

abastecerse de combustible del motor tis. La

gasolina (combustible) vapores son altamente

inflamables y pueden explotar. Los vapores del

combustible puede extenderse y ser encendida por

una chispa o llama muchos metros de distancia del

motor. Para evitar lesiones o la muerte por el

incendio del combustible, siga estas instrucciones:

NOTA: Algunos motores pueden no tener la tapa de combustible

instalados para propósitos de envío. Para instalar, retirar y

desechar la tapa del tanque de combustible de polvo llamado

“Descarte”. Retire el embalaje plástico de burbujas alrededor del

tapón de combustible y apriete bien.

• NO use gasolina con plomo.

• El combustible debe ser fresco y limpio. NUNCA use

el combustible sobrante de la temporada pasada o

almacenados durante largos períodos.

• NUNCA mezcle el aceite con el combustible.

• NO utilice combustible que contenga metanol (alcohol de

madera)

NOTA: Antes de cargar, deje que el motor se enfríe dos minutos.

1. Antes de sacar la tapa para cargar combustible, limpie

alrededor.

2. Cargue el depósito hasta que el combustible llegue a ⁄

pulgada por debajo de la base del cuello de llenado para

dejar espacio para la expansión del combustible. Tenga

cuidado de no llenar en exceso.

3. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajústela bien.

Controles y Características

Cebador (De Ser equipado)

El cebador se encuentra en la parte frontal del

filtro de aire. Al presionar el cebador se envía

combustible directamente al carburador del

motor para ayudar al encendido el motor.

Interruptor del motor (De Ser equipado)

El interruptor del motor está situado en el motor. Gire el

interruptor “On” al arrancar el motor y convertirlo en “Off”

cuando se desea apagarlo.

Perilla de Estárter (De Ser equipado)

La perilla de estárter se encuentra en el motor por encima del

interruptor del motor y cuando está activado, se cierra la válvula

de la perilla de estárter en el carburador y ayuda en arrancar

el motor. Tire la perilla de estárter para activar el estárter en el

motor. El uso del estárter puede no ser necesario si el motor es

caliente o la temperatura de aire es alta.

Válvula de corte de combustible (De Ser equipado)

El combustible de la válvula de cierre se encuentra en el motor

por debajo de la estrangulación. Asegúrese de que la válvula esté

encendido antes de arrancar el motor. Cierre la válvula cuando el

remolque o transporte de equipos.

Tubo de drenaje

Al sacar la tapa de drenado del aceite, éste se drena del motor.

El motor está equipado con un drenaje lateral, y en algunas

unidades, también puede acceder a un drenaje inferior.

Tapa del aceite

Saque la tapa del aceite para verificar el nivel del mismo y

agregar más.

Tapa de la gasolina

Saque la tapa de la gasolina para agregar combustible.

Depurador de aire

Silenciador

Manija del

arrancador

Tubo de

drenaje

Bujía de

encendido

Tapa del aceite

Tapa de la

gasolina

Cebador†

Perilla de Estárter†

Interruptor

del motor†

† De Ser Equipado

Válvula de corte de combustible†

Figura 4-15

Funcionamiento

Control previo al funcionamiento

El motor se despacha sin gasolina ni aceite en su interior.

Consulte la Sección Configuración incluida en este manual para

ver las instrucciones para la carga de aceite y gasolina.

Determinar el Sistema de Arranque

Antes de arrancar el motor, debe determinar el tipo de sistema

de arranque que está en su motor. Su motor tendrá uno de los

siguientes tipos:

• Auto-Choke del sistema: Esta cuenta con un starter

automático que no tiene una estrangulación manual o

cartilla.

• Cebador: Este cuenta con un manual sobre el motor.

• Manual del estrangulador del sistema: Ofrece un

estrangulador en el motor y el primer no. Las sistemas

de estrangulador ubicado en el motor contará con un

interruptor del motor y también puede presentar una

válvula de combustible de cierre.

• Sistema Start Auto-Choke/Electric: Este cuenta con un

starter automático y un interruptor de arranque eléctrico

en el mango.

Para arrancar el motor, siga las instrucciones para su tipo de

sistema de arranque.

Nota: El equipo puede tener controles remotos. Consulte el

manual del equipo para la ubicación y funcionamiento de los

controles remotos.

Encendido del motor

ADVERTENCIA: Siempre mantenga las manos y

los pies alejados de las piezas móviles del equipo.

No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los

vapores son inflamables.

Auto-Choke del sistema

1. Colóquese detrás de la podadora, apriete la manija de control de

la cuchilla y sosténgala contra la manija superior. Vea la .

2. Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta sentir

la resistencia, luego tire rápidamente para reducir la

compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar el

motor. Repita de ser necesario.

IMPORTANTE: No permita que el juez de salida de

retroceso se rompa atrás contra la guía de cuerda. Retorne

con suavidad para evitar daños en el motor de arranque.

Cebador del sistema

1. Oprima el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos

segundos entre cada presión. Vea la . En climas con

temperaturas de abajo de 50ºF, oprima el cebador 5 veces.

Después de que el motor es calentado, un tiempo puede

ser necesario para todas las temperaturas.

Cebador / arranque eléctrico del sistema

1. Oprima el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos

segundos entre cada presión. Vea la Fig. 5-4. En climas con

temperaturas de abajo de 50ºF, oprima el cebador 5 veces.

Después de que el motor es calentado, un tiempo puede

ser necesario para todas las temperaturas.

2. Colóqu ese detrás d e la poda dora, ap riete la manija de control d e

la cuchilla y sosténgala contra la manija superior. Ver la Fig.

5-4.

3. Arrancador de retroceso: Tire suavemente de la emp uñadura

del arranque hasta sentir la resistencia, luego tire

rápidamente para reducir la compresión, impedir la tensión

de retroceso y arrancar el motor. Repita de ser necesario.

Vea la Fig. 5-4.

IMPORTANTE: No permita que el juez de salida de

retroceso se rompa atrás contra la guía de cuerda.

Arrancador eléctrico: Gire la llave de encendido a la

derecha para poner en marcha el motor. Suelte la llave una

vez que el motor se ha puesto en marcha.

Si el motor no comienza, repita pasos 1-3.

Figura 1-16

Figura 1-17

2. Colóquese detrás de la podadora, apriete la manija de control de

la cuchilla y sosténgala contra la manija superior.

3. Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta sentir

la resistencia, luego tire rápidamente para reducir la

compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar el

motor. Repita de ser necesario. Vea la .

IMPORTANTE: No permita que el juez de salida de

retroceso se rompa atrás contra la guía de cuerda.

Si el motor no arranca, puede ser necesario volver a cebar el

motor.

10 Sección 5— Funcionamiento

Manual de Sistema del estrangulador

1. Si lo tiene, a su vez de la válvula de combustible ubicado en el

motor. Véa la .

2. Tire de la perilla del cebador ubicada en el motor.

NOTA: Puede no ser necesario usar el cebador si el motor

está caliente o la temperatura del aire es elevada.

3. Gire el interruptor del motor a la posición de encendido.

4. Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta

sentir la resistencia, luego tire rápidamente para reducir la

compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar el

motor. Si el motor no arranca después de diez segundos de

tirar repetidas veces, espere unos minutos antes de repetir.

IMPORTANTE: No permita que la empuñadura del

arranque retroceda rápidamente contra la guía de la

cuerda. Vuélvala suavemente para que no se dañe el

arrancador.

5. Cuando el motor se haya calentado, empuje hacia adentro

la perilla del cebador.

Sistema Start Auto-Choke/Electric

1. Inserte plástico Arranque eléctrico Empuje clave en la

caja de arranque situado en el lado derecho de la manija

superior hasta que encaje en su lugar. (Unidades de

arranque eléctrico solamente)

2. De pie d etrás de la p odador a, tire del control de l a cuchilla contra

el control de transmisión. Vea la .

3. Arranque de retroceso: Mientras mantiene los mandos de

la cuchilla y de accionamiento de una manera firme, tirar

del arrancador de retroceso hasta que sienta resistencia,

luego tire rápidamente para reducir la compresión, evitar el

retroceso y arranque el motor. Repita si es necesario.

IMPORTANTE: No permita que el motor de arranque de

retroceso se rompa la espalda contra la guía de la cuerda.

Retorne con suavidad para evitar daños en el motor de

arranque.

Arranque eléctrico (si está equipado): Empuje la llave

eléctrica empujón de arranque para arrancar el motor. Vea

la .

NOTA: arranque eléctrico está equipado con un interruptor

de circuito interno. Si la unidad no arranca cuando se

presiona el botón de arranque, espere un minuto para el

interruptor para reiniciar, luego intente arrancar de nuevo.

Detención del Motor

1. Suelte la manija de control de la cuchilla o apague el

interruptor del motor (Si está equipado).

2. Quitar Arranque eléctrico Empuje Key si segadora se va a

dejar desatendida, almacenado o servicio (unidades de

arranque eléctrico solamente). Para retirar la llave, agarre

botón superior de la llave y tire de él hacia arriba y hacia

fuera. Mantenga llave en un lugar seguro fuera del alcance

de los niños.

Figura 1-18

Figura 1-19

Mantenimiento y Adjustes

ADVERTENCIA: Apague el motor y eliminar

Arranque eléctrico pulsar tecla (si lo tiene) antes de

realizar el mantenimiento. Para evitar una puesta en

marcha accidental, desconecte la funda de la bujía.

IMPORTANTE: Si el motor debe inclinarse para transportar

equipo o para inspeccionar o extraer pasto, mantenga el lado de

la bujía del motor hacia arriba. Si la bujía del motor se transporta

o se inclina hacia abajo puede causar humo, un arranque difícil,

contaminación de la bujía o saturación con aceite del depurador

de aire.

La inspección y los ajustes periódicos del motor son esenciales

si se desea mantener un alto nivel de desempeño. El

mantenimiento regular también garantizará una prolongada

vida útil del motor. Los intervalos de mantenimiento requeridos

y el tipo de mantenimiento a ser realizado se describen en la

tabla de más abajo. Siga los intervalos por hora o calendarios, lo

que ocurra primero. Cuando se opera en condiciones adversas es

necesario llevar a cabo un mantenimiento más frecuente.

ADVERTENCIA: Si el motor ha estado

funcionando, el silenciador estará muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

† Cuando se utiliza en áreas polvorientas, el mantenimiento debe ser más regular.

†† Si se opera bajo carga pesada o en temperatura ambiente alta.

Calendario de Mantenimiento

Primeras 5

horas

Cada uso o

cada 5 horas

Cada tempo-

rada o cada

25 horas

Cada tempo-

rada o cada

50 horas

Cada tempo-

rada o cada

100 horas

Fechas de

Manten-

imiento

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor ††

P P

Inspeccione el depurador de aire

Mantenimiento del depurador de aire †

Servicio de Carbono Canister Filter †

Inspecciones las bujías de encendido

Mantenimiento de bujía

Limpie la protección de retención

Limpie alrededor del silenciador

Sustituya Filtro de Combustible

12 Sección 6 — ManteniMiento y ajuSteS

NOTA: Elimine el aceite del motor usado de la manera que

sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos que lo

coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la estación de

servicio local para su recuperación. No lo tire a la basura o

lo vierta sobre el suelo.

Mantenimiento del Depurador de Aire

Los filtros de papel no pueden ser limpiados y deben ser

sustituidos una vez al año o cada 100 horas de operaciones; más

a menudo de ser usado en condiciones muy polvorientas.

ADVERTENCIA: Nunca use gasolina osolventes de

punto de encendido bajo para limpiar el elemento

del depurador de aire. Podría producirse un

incendio o explosión.

IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el depurador de aire

instalado. Resultará en desgaste rápido del motor.

1. Presione las lengüetas de fijación de la cubierta del filtro de

aire. Tire hacia atrás y retire la cubierta. Vea la Figura 6-21.

Lengüeta

Elemento de

papel

Figura 6-21

2. Retire el elemento de papel. Para aflojar los desechos,

golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el

filtro está muy sucio o dañado, cámbielo por uno nuevo.

3. Inserte las lengüetas de la parte inferior de la cubierta en

las ranuras de la parte inferior de la base.

4. Coloque la cubierta en su lugar y fijarla con lengüetas.

Mantenimiento del aceite

• Inspeccione el nivel de aceite regularmente.

• Asegúrese de que se mantenga el nivel de aceite correcto.

Inspeccione cada cinco horas o diariamente antes de poner

en marcha el motor.

Cambio de aceite

IMPORTANTE: Asegúrese de inspeccionar el motor sobre una

superficie nivelada y con el motor apagado. Drene el aceite

mientras el motor esté caliente para asegurar un drenaje rápido

y completo.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo

funcionar el motor hasta que se detenga por falta de

combustible.

2. Retire el tapón de llenado de aceite y permitiendo que el

aceite se drene en un recipiente adecuado. Vea la Figura

6-20.

Tapón de

llenado

de aceite

Tapón

de Drenaje

Figura 6-20

ADVERTENCIA: Antes de inclinar el motor o

equipo para drenar el aceite, drene el combustible

del depósito haciendo funcionar el motor hasta que

el depósito de combustible esté vacío.

3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo

firmemente.

4. Vuelva a llenar con el aceite recomendado y controle el

nivel de aceite. Consulte la sección Configuración.

5. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y asegúrelo

firmemente.

IMPORTANTE: El aceite del motor usado puede causar

cáncer de piel si entra en contacto con la piel de manera

reiterada y por períodos prolongados. Si bien esto es

improbable a menos que manipule aceite usado todos los

días, sin embargo es recomendable lavarse bien las manos

con jabón y agua inmediatamente después de haber

manipulado aceite usado.

13Sección 6 — ManteniMiento y adjuSteS

4. Para limpiar el elemento de espuma, lave con detergente

líquido suave y agua. Presione o pulse el elemento de

espuma para enjuagar la suciedad y el agua. No tuerza,

esto podría dañar o romper el elemento de espuma. Deje

que se seque bien antes de usar. Aceite el elemento de

espuma con un aceite de motor de la luz.

5. Con cuidado, vuelva a colocar el filtro de espuma en el

conjunto de cartucho y vuelva a colocar la tapa de goma

que retiró anteriormente.

6. Vuelva a colocar la lata de carbono conjunto del filtro en

su lugar debajo del motor interior cubierta. Ver Figura 6-24

recuadro.

IMPORTANTE: Asegúrese de que los puntos de los

pezones en ángulo hacia arriba en la cubierta para evitar la

interferencia con la relación autochoke.

Pezón Angulo

Figura 6-24

7. Coloque el motor interno de vuelta a la cubierta del motor.

Fije la caja del arrancador de retroceso hacia abajo y vuelva

a colocar la cubierta exterior del motor.

IMPORTANTE: Asegúrese de no pellizcar / doblar alguna

de las líneas de ventilación cuando se vuelva a instalar la

cubierta de motor. Una línea de ventilación pellizcado /

retorcido causará que el motor se pare.

Canister Filtro de carbón Servicio

El carbono espuma filtro del frasco debe ser limpiado o

reemplazado una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento

; más a menudo si se utiliza en condiciones extremas de polvo.

1. Retire exterior cubierta de motor (De Ser equipado) y la

carcasa del arrancador de retroceso, como se muestra en la

Figura 6-22.

Exterior

Cubierta de

motor

Carcasa del

Arrancador de

Retroceso

Figura 6-22

2. Levante interior cubierta de motor y tire con cuidado

montaje caja del filtro de carbono de bajo cubierta, como

se muestra en la Figura 6-23.

Interior Cubierta

Filtro de Espuma

Tapa

Figura 6-23

3. Retire la tapa del extremo del cartucho y tire el filtro de

espuma y vuelta desde el interior del conjunto. Vea la

Figura 6-23. Limpie o reemplace el elemento cuando está

dañado.

14 Sección 6 — ManteniMiento y ajuSteS

3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser

necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 6-26.

La separación debe establecerse en 0,030 pulg.

Electrodo

0,030 pulg.

Figura 6-26

4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas

condiciones y enrosque la bujía hacia adentro

manualmente para evitar enrosque cruzado.

5. Una vez que la bujía está colocada en su lugar, apriete con

una llave para comprimir la arandela.

NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de

vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su

lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar

una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la

bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la

arandela.

IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente asegurada.

Una bujía que no se encuentre bien asegurada puede

calentarse mucho y dañar el motor.

Mantenimiento de Bujía

ADVERTENCIA: NO pruebe la chispasi no está la

bujía de encendido. NO de arranque al motor si no

está la bujía de encendido.

Para asegurarse de que el motor funcione bien, la

bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de

depósitos.

1. Retire la funda de bujía y utilice una llave para bujías para

extraer la bujía. Vea la Figura 6-25.

Bujía de

encendido

Funda de

bujía

Figura 6-25

ADVERTENCIA: Si el motor ha estado

funcionando, el silenciador estará muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si

presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o

astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va

a reutilizar.

15Sección 6 — ManteniMiento y adjuSteS

Servicio con Filtro de Combustible

El filtro de combustible no puede ser limpiado y debe ser

sustituido una vez al año o cada 100 horas de operaciones; más a

menudo de ser dirigido con vieja gasolina.

1. Quite todo el combustible del tanque dirigiendo el motor

hasta que esto se pare a falta del combustible.

2. Quite la c-abrazadera de la línea de combustible y quite la

línea de combustible de la salida de tanque. Ver la Figura

6-27.

Filtro de

combustible

Figura 6-27

3. Saque el viejo filtro de combustible de la salida de tanque.

Sustituya cuando sucio o dañado.

4. Agarre el nuevo filtro de combustible a partir del final

llevado a hombros e insértelo completamente al hombro

en la salida de tanque. Ver la inserción de la Figura 6-27.

5. Sustituya la línea de combustible y la c-abrazadera.

Limpie el Motor

Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por

lo menos media hora antes de limpiarlo. De manera regular,

extraiga el pasto y la acumulación de suciedad del motor. Limpie

la protección de retención y alrededor del silenciador. Limpie con

un cepillo o aire comprimido.

IMPORTANTE: No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque

el agua podría contaminar el combustible. Con una manguera

de jardín o equipo de lavado a presión también puede forzar

agua dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador.

El agua en el depurador de aire embeberá el elemento de papel,

y el agua que pasa a través del elemento o silenciador puede

ingresar en el cilindro, causando daño.

ADVERTENCIA: La acumulación de residuos

alrededor del silenciador podrían producir un

incendio. Inspeccione y limpie antes de cada uso.

Almacenamiento

PRECAUCIÓN: El no usar un aditivo estabilizador

de combustible o en su totalidad haga funcionar el

motor hasta que esté sin combustible antes de

guardarlo fuera de temporada puede resultar en

daños al carburador de su motor. Daños posteriores

no estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

La gasolina que se almacenan más de 30 días tiene que ser pre-

tratada después de la compra con estabilizador de combustible

para prevenir la goma y el barniz se formen en el combustible

y sistema de admisión de motores. Almacenamiento de

combustible incorrecto puede producir problemas de arranque,

no de partida, estancamiento y bajo rendimiento. Si la gasolina

en su motor se deteriora durante el almacenamiento, debe

reparar o reemplazar el carburador y otros componentes del

sistema combustible.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo

funcionar el motor hasta que se detenga por falta de

combustible.

ADVERTENCIA: Nunca deje el motor desatendido

dirigiendo.

2. Cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de

Aceite.

3. Extriaga la bujía y vierte alrededor de 1/2 onza de aceite

de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujía y

arranque lentamente el motor para distribuir el aceite.

4. Limpie el pasto y residuos en torno del motor, debajo de

la protección de retención y debajo, alrededor y detrás del

silenciador. Retoque la pintura dañada, y revista otras áreas

que puedan oxidarse con una película delgada de aceite.

5. Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado,

lejos de cualquier artefacto que funcione con una

llama o luz piloto como horno, calentador de agua o

secador de ropa. También evite cualquier sector con una

chispa produciendo motor eléctrico o donde se utilizan

herramientas eléctricas.

6. De ser posible, también evita áreas de almacenamiento con

mucha humedad para evitar oxidación y corrosión.

7. Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene.

La inclinación del motor puede resultar en fugas de

combustible o aceite.

Retirar de su Almacenamiento

1. Inspeccione su motor como se describe en la sección

Control Previo al Funcionamiento de este manual.

2. Si el combustible fue drenado durante la preparación para

el almacenamiento, llene el depósito con gasolina nueva.

Si tiene un recipiente de gasolina para llenar, asegúrese

de que contenga solo combustible sin usar. La gasolina

se oxida y deteriora con el tiempo, causando un arranque

difícil.

3. Si el cilindro fue revestido con aceite durante la

preparación para el almacenamiento, el motor humeará

brevemente durante el arranque. Esto es normal.

Solución de Problemas

Problema Causa Solución

El motor no arranca 1. El control de lámina se retiró. (Cortadora de

césped sólo)

2. Alambre de bujía desconectado.

3. Depósito de combustible combustible vacío

o añejo.

4. Válvula de corte de combustible cerrado (De

ser equipado).

5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado).

6. Bujía defectuosa.

7. Reducción del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

8. Se ahogó el motor.

9. El motor no está cebado (De ser equipado).

1. Contratar el control de lámina.

2. Unir el alambre a la bujía.

3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca.

4. Encienda la válvula de combustible de cierre.

5. Ahogue el motor (ver la sección de

Funcionamiento).

6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.

7. Reemplace el filtro de combustible como se

indica en la sección de mantenimiento.

8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no

primos.

9. Cebe el motor tal como se explica en la

sección de Funcionamiento.

El motor no arranca con

arranque eléctrico

(Sólo arranque eléctrico

unidades)

1. Arranque eléctrico clave Push no insertada

completamente.

2. Batería no está cargada.

3. Disparó el cortacircuitos.

1. Clave en la caja de arranque Inserte hasta

que encaje en su lugar.

2. Cargue la batería.

3. Escombros puede estar bloqueando el

funcionamiento de la cuchilla. Pare el

motor, retire Arranque eléctrico Key, y

desconecte casquillo de la bujía. Verifique

hierba u otros residuos no obstruya la hoja.

Limpiar cuidadosamente los desechos, si es

necesario. Vuelva a colocar casquillo de la

bujía y vuelva a insertar clave.

Espere un minuto después de la desconexión

de interruptor de forma automática auto-

reset después volver a intentar iniciar.

El motor funciona de

manera errática

1. El cable de la bujía está flojo.

2. Reducción del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

3. La ventilación en la tapa del combustible

está obstruida (De ser equipado).

4. Agua o suciedad en el sistema del

combustible.

5. El filtro de aire está sucio.

6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De ser

equipado) se aplicó.

1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.

2. Reemplace el filtro de combustible como se

indica en la sección de mantenimiento.

3. Destape la ventilación.

4. Vacíe el tanque del combustible. Vuelva a

llenarlo con combustible limpio.

5. Refiérase a la sección de mantenimiento de

motor.

6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en.

17Sección 7— Solución de ProblemaS

Problema Causa Solución

El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor es bajo.

2. Flujo de aire restringido.

1. Llene el cárter con aceite adecuado.

2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo.

Saltos ocasionales

(pausas) a alta velocidad

1. La distancia disruptiva de la bujía es muy

pequeña.

1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03

pulg).

Funciona mal en

marcha lenta

1. Bujía atorada, averiada o exceso de distancia

disruptiva.

2. El filtro de aire está sucio.

1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm

(0,03) o reemplace la bujía.

2. Refiérase a la sección de mantenimiento de

motor.

El motor se cala con el

tanque lleno

1. Línea de respiradero de la cámara de

Carbono (s) pellizcada / doblada.

1. Consulte la sección Servicio Filter filtro

de carbón activo para eliminar cubierta

de motor y aliviar la línea de ventilación

pellizcada / doblada (s). Re-instalación de

cubierta de motor asegurando línea de

ventilación (s) no están pinzados o doblados.

GDOC-100163 Rev. B

Las disposiciones de EZ Start Promise de su garantía limitada

Además de los otros términos y las condiciones de la garantía

limitada que rigen para su nueva cortadora, MTD LLC (“MTD”)

por la presente garantiza que el motor de la cortadora arrancará

cuando un adulto capacitado lo intente en la primera o segunda

oportunidad (sujeto a las limitaciones que se describen a

continuación) por el período de duración indicado en la garantía

limitada del fabricante que rige para su producto. Si el motor de su

cortadora no cumple con lo dispuesto esta garantía limitada, MTD

cubrirá los costos de las piezas y la mano de obra relacionada con

los ajustes y/o las reparaciones necesarias para devolver al motor

su condición de garantía. A fin de realizar un reclamo según estas

disposiciones de su garantía, usted debe acudir a un proveedor

para reparaciones autorizado con el producto y la prueba de

compra. En muchos casos, el minorista que le vendió el motor no

se encuentra equipado para proporcionar el servicio de la garantía.

Por lo tanto, deberá ubicar el distribuidor autorizado más cercano

llamando al número telefónico que se encuentra en el Manual del

Operador o ingresando a la página www.mtdproducts.com.

Elementos y condiciones sin cobertura

EZ Start Promise no cubre ni se aplica en los siguientes casos:

• Costos del servicio de mantenimiento o piezas de rutina,

como por ejemplo filtros, combustible, lubricantes, cambios

de aceite, bujías de encendido, filtro de aire, afiladores de

cuchilla, bordes desgastados, ajustes de cables/varillas,

ajustes de freno y embrague.

• Costos de transporte desde y hacia un proveedor de

reparaciones autorizado de MTD.

• Los motores que se usen en aplicaciones comerciales, de

arrendamiento, institucionales, gubernamentales o no

residenciales.

• Productos o piezas que hayan sido alteradas o usadas

de forma inadecuada o que requieran reemplazo o

reparación debido al uso inadecuado, accidentes o falta de

mantenimiento correcto.

• Las reparaciones necesarias debido al descuido de la

batería, irregularidades en el suministro eléctrico o falta de

preparación de forma adecuada de la cortadora anterior a

cualquier período sin uso superior a los tres meses.

• Cargos de recogida y/o entrega.

• Uso operacional inadecuado, abandono, accidentes,

reparaciones no autorizadas o intentos de reparaciones

del motor o de sus componentes por otras personas no

autorizadas, fuera del proveedor de reparaciones de MTD.

• Reparaciones o ajustes para corregir dificultades del

arranque debido a alguno de los siguientes motivos: falta

de seguimiento de los procedimientos de mantenimiento

adecuados — golpe de las cuchillas de cortadoras rotativas

contra un objeto extraño — contaminantes en el sistema

del combustible — combustible o mezcla de combustible/

aceite inadecuada (en caso de dudas, consulte su Manual del

Operador) — falta de drenaje del sistema de combustible

anterior a cualquier período sin uso superior a tres meses.

• Cualquier problema de arranque originado en el uso de

combustibles, lubricantes o aditivos inadecuados.

• Condiciones o circunstancias especiales que normalmente

requieren más de dos intentos para arrancar, específicamente:

1) Primer arranque luego de la compra inicial, 2) primera

vez que arranca luego de uno o varios períodos sin uso

superiores a un mes o al almacenamiento de temporada, 3)

arranque bajo temperaturas frías, como por ejemplo las que

se presentan a comienzo de la primavera y a fin del otoño, y

4) arranque dificultoso debido a la no observancia por parte

del operador de los procedimientos de arranque adecuados

identificados en el Manual del Operador. Si usted tiene

problemas en arrancar su unidad, verifique el Manual del

Operador a fin de asegurarse de que está cumpliendo los

procedimientos correctos de arranque. Esto puede ahorrarle

una visita innecesaria al distribuidor autorizado.

Responsibilidades del propietario

El mantenimiento de su cortadora (incluido el motor) debe

hacerse cumpliendo los procedimientos de mantenimiento e

instrucciones de arranque indicadas en el Manual del Operador.

Tal mantenimiento de rutina, ya sea realizado por un distribuidor o

por usted mismo, es a su cargo. Por otro lado, conserve la prueba

de compra y los recibos de mantenimiento ya que se los pueden

solicitar para validar un reclamo.

Condiciones generales

Un proveedor de reparaciones autorizado de MTD que emplea

repuestos aprobados debe realizar todas las reparaciones

cubiertas por esta EZ Start Promise. La reparación realizada por un

distribuidor autorizado para el mantenimiento de MTD es su único

recurso según esta garantía. MTD no es responsable por ningún

daño indirecto, incidental o resultante relacionado con el uso de los

productos cubiertos por esas garantías, incluido cualquier costo o

gasto de suministro de equipo sustituto o mantenimiento durante

períodos razonables de desperfectos o no uso pendientes de la

finalización de las reparaciones según esta garantía.

Algunos estados no permiten la exclusión de los daños incidentales

o resultantes, ni las limitaciones sobre la duración de las garantías

implícitas, por lo que ciertas exclusiones o limitaciones pueden no

serle de aplicación.

Crafstman CMXGTAM202501 El manual del propietario

Marca: Crafstman

Modelo: CMXGTAM202501

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

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